taokhongcoten19xx
Chú bộ đội
Nó còn bán ghế trống để nằm, 900k 3 ghế hài vccBữa tao bay từ nhật về, máy bay trống hơn nửa thằng vietjet cũng ko dám delay. Bay quốc tế nó dell dám bố láo. Còn ở trong nước thì nó coi như shit
Nó còn bán ghế trống để nằm, 900k 3 ghế hài vccBữa tao bay từ nhật về, máy bay trống hơn nửa thằng vietjet cũng ko dám delay. Bay quốc tế nó dell dám bố láo. Còn ở trong nước thì nó coi như shit
Vậy là madame Thảo đéo yêu đồng bào rồi, địt mẹ madameBữa tao bay từ nhật về, máy bay trống hơn nửa thằng vietjet cũng ko dám delay. Bay quốc tế nó dell dám bố láo. Còn ở trong nước thì nó coi như shit
đụ mẹ bọn thổ tả chó đẻ
Lúc éo nào cũng vươn mình, éo hiểu vươn đi đâu. Bầy chó nghe xong dái lại dựng đứng lên, nước sướng chảy lênh láng
Mua bảo hiểm đền mấy trăm ngàn chứ mấy trong khi tuyến Busan delay hơn 8 tiếng kìa lỡ bao nhiêu lịch trình của khách hàng từ họp hành đến du lịch, toang mẹ nó luônTao nói cho tụi mày nghe:
1/ lũ khách này nó dốt : Người giàu họ tự biết mua bảo hiểm, có gì họ lẳng lặng móc laptop hay điện thoại ra claim lại bảo hiểm là xong. Càng delay họ càng khoái. Còn lũ bần nông này mở miệng ra này nọ tỏ vẻ nhưng biết con kạc gì về quyền lợi cá nhân và cách thức bảo vệ đâu. Cứ như bầy vịt nhưng có đòi được cái lol gì đâu? Mấy con tiếp viên VJ chẳng qua nó im do nghề nghiệp chứ nó chẳng nói trung bụng. Do mày ngu lol, do mày dốt.
2/ ham rẻ rồi chửi đòi trách nhiệm, chất lượng: Đụ m* , tao thấy cái vụ chửi VJ này nó xảy ra từ lúc thằng VJ khai thiên lập quốc tới giờ chứ có gì lạ lol đâu mà tụi khách cứ như tận thế. Lạ lol lắm à, thế tiền nào của nấy, đắt sắt ra miếng đâu? Khách đi Vietnamairline nó cười tụi khách VJ ngoác mồm ra.
Thằng ml xam tụi bây nên học câu thần chú của tao:
Đi trong nước cứ phang Vietnamairline cho tao: Nó tính full hết nên thấy mắc chứ VJ cộng dồn lại cũng chênh có chút xíu à.
Tức là VJ nó hiển thị giá single chưa cộng thêm tiền kg, thức ăn, bla bla.... Còn VNairline nó cộng xong thành 1 phát và hiển thị full giá .
Đi ngoài nước thì chọn VJ vì nó rẻ hơn đáng kể.
Bình thường mà, tao thấy trên chuyến bay mua ghế thương gia rẻ bèo so với chuyển tại quầyNó còn bán ghế trống để nằm, 900k 3 ghế hài vcc
Ủa ghế thương gia lên đó mua đc à? Khoảng bao nhiêu?Bình thường mà, tao thấy trên chuyến bay mua ghế thương gia rẻ bèo so với chuyển tại quầy
Tao nói mày rồi, mua để đỡ gánh và thấy có mùi là bấm nút đổi vé không lăn tăn. Chỉ cố đấm ăn xôi mới để bị VJ nó dắt như trâu bò mà ngồi đợi 8 tiếng.Mua bảo hiểm đền mấy trăm ngàn chứ mấy trong khi tuyến Busan delay hơn 8 tiếng kìa lỡ bao nhiêu lịch trình của khách hàng từ họp hành đến du lịch, toang mẹ nó luôn
Hên xui nếu ghế trống thì rẻ bèo tầm vài trăm.Ủa ghế thương gia lên đó mua đc à? Khoảng bao nhiêu?
Quốc tế chứ có phải quốc nội đâu mà muốn đổi là đổi đơn cử như tuyến Busan 1 ngày chỉ có 1 chuyến còn tuyến Đài Bắc chẳng hạn hai chuyến cách nhau đến 12 tiếngTao nói mày rồi, mua để đỡ gánh và thấy có mùi là bấm nút đổi vé không lăn tăn. Chỉ cố đấm ăn xôi mới để bị VJ nó dắt như trâu bò mà ngồi đợi 8 tiếng.
tao đi mấy hãng nước ngoài, chưa thấy delay bao giờ. Vì láo nháo khách nó kiện là phá sản.Quốc tế chứ có phải quốc nội đâu mà muốn đổi là đổi đơn cử như tuyến Busan 1 ngày chỉ có 1 chuyến còn tuyến Đài Bắc chẳng hạn hai chuyến cách nhau đến 12 tiếng
Cháu tao vừa bị nó cho nằm 10 tiếng ở Nội bài đâyThật, tao đi Úc đéo bao h thấy delay, còn trong nc chưa đi máy bay bao h nên đéo biết![]()
Một lũ mạt hạng ham rẻ cho cố dô. Tiền nào của đó than với trách móc cai nồn giề 🤣🤣🤣
Dàn airbus 320,321 thì tầm 6 tiếng đổ lại thôi còn đi Úc thì được 330, Âu - Mỹ mới check chưa thấy tuyến nào.tao đi mấy hãng nước ngoài, chưa thấy delay bao giờ. Vì láo nháo khách nó kiện là phá sản.
Đi nước ngoài mà đi VJ chắc chỉ đi loanh hoanh châu á và qua được pháp, gần đây thì nghe nói có mỹ.
Nhưng thôi mày ơi, đi xa mà đi VJ thì khác nào bó bột, tao đi xa ngồi 15 tiếng/ chặn ngồi máy bay loại to 3 hàng ngang, ghế bành, có mền, gối, tai nghe, màn hình to mà còn chán và thấy chật chội. Tao không tưởng ngồi máy bay VJ mà đi xa chắc gãy mẹ nó lưng .
nghe bảo đền bù voucher 500k kìaCháu tao vừa bị nó cho nằm 10 tiếng ở Nội bài đây
Đây luật rừng chứ luật mẹ gi. May không nghe Hằng nứng kê chuyên à. Đtv noi. Tao thích tao bắt đấy dx chưa 🤣🤣🤣nghe bảo đền bù voucher 500k kìa
Luật 2023 quy định rất rõ ràng mà bọn VJ xem như giấy lộn
Chả ai chơi xấu VJ. Hợp đồng chắm dứt 0h ngày 20/4. Dịch vụ mặt đất ko phải là độc quyền của SAGS. Thằng VJ đã tự lo dịch vụ này ở Nội Bài từ năm 2020 rồi.Theo như tao tìm hiểu hỏi han thì mấy bữa nay VJ bị delay là do bị thằng SAGS chơi xấu, VJ nó hoạt động nó bắt buộc phải sd dịch vụ độc quyền thằng SAGS, nhưng nó muốn tự chủ khoản dv mặt đất này, thằng SAGS nó biết thế là nó ngừng cấp dv mặt đất luôn, đéo có ai phục vụ mặt đất bữa h delay quá trời, nó còn kêu tiếp viên xuống vác hành lí chất hàng hoá
Thì đó, mất dạy như chó, lên tới r nó mới báoCay dái nhất là ra sân bay rùi nó mới nhắn delay
Vj ko chuẩn bị kịp trc khi cắt chứ sags nó chơi xấu làm gì.Theo như tao tìm hiểu hỏi han thì mấy bữa nay VJ bị delay là do bị thằng SAGS chơi xấu, VJ nó hoạt động nó bắt buộc phải sd dịch vụ độc quyền thằng SAGS, nhưng nó muốn tự chủ khoản dv mặt đất này, thằng SAGS nó biết thế là nó ngừng cấp dv mặt đất luôn, đéo có ai phục vụ mặt đất bữa h delay quá trời, nó còn kêu tiếp viên xuống vác hành lí chất hàng hoá
Giúp?Chả ai chơi xấu VJ. Hợp đồng chắm dứt 0h ngày 20/4. Dịch vụ mặt đất ko phải là độc quyền của SAGS. Thằng VJ đã tự lo dịch vụ này ở Nội Bài từ năm 2020 rồi.
Lần này là do VJ sắp xếp vận hành kém quá. Cái thứ 2 là do dịp lễ tụi ngoài bắc vô SG quá tải nên nhân lực mặt đất nó ko đủ làm. Cái dở của nó là ko lập tức thương lượng với SAGS nhờ giúp gấp
Chứ không phải tụi VJ lập công ty con VJGS rồi mới dừng cộng tác ah?Theo như tao tìm hiểu hỏi han thì mấy bữa nay VJ bị delay là do bị thằng SAGS chơi xấu, VJ nó hoạt động nó bắt buộc phải sd dịch vụ độc quyền thằng SAGS, nhưng nó muốn tự chủ khoản dv mặt đất này, thằng SAGS nó biết thế là nó ngừng cấp dv mặt đất luôn, đéo có ai phục vụ mặt đất bữa h delay quá trời, nó còn kêu tiếp viên xuống vác hành lí chất hàng hoá