Vinspeed đã được bác Vượng bơm vốn thần tốc lên 15.000 tỷ đồng, gần như chắc thắng dự án đường sắt cao tốc

VinSpeed - công ty phát triển đường sắt do tỷ phú Phạm Nhật Vượng sáng lập vừa tăng vốn điều lệ lên 15.000 tỷ đồng sau khi nhận chuyển nhượng 135,6 triệu cổ phiếu VIC. Doanh nghiệp đang tăng tốc tuyển dụng nhân sự để triển khai loạt dự án đường sắt cao tốc quy mô lớn.


CTCP Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã tăng vốn điều lệ từ 6.000 tỷ đồng lên 15.000 tỷ đồng, theo Cổng thông tin quốc gia về đăng ký doanh nghiệp. Cơ cấu cổ đông của doanh nghiệp này không thay đổi.
Trong tháng 6 vừa qua, tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã 2 lần chuyển nhượng tổng cộng 135,6 triệu cổ phiếu VIC - tương đương 3,5% vốn điều lệ Vingroup sang VinSpeed. Cổ phiếu VIC liên tục tăng mạnh trong thời gian qua, giá thị trường kết phiên ngày 15/7 đạt 111.600 đồng/cp, tăng 176% so với đầu năm. Giá trị phần chuyển nhượng tính theo giá thị trường đã vượt 15.000 tỷ đồng.

[TR]
[td]
VinSpeed tăng vốn thần tốc lên 15.000 tỷ đồng, tuyển dụng gần 1.000 nhân sự
[/td]

[/TR]
[TR]
[td]
Ảnh minh họa
[/td]​
[/TR]
VinSpeed được thành lập vào nửa đầu năm 2025, chuyên về thi công đường sắt, sản xuất đầu máy, toa xe…, với vốn điều lệ ban đầu 6.000 tỷ đồng. Ông Vượng hiện sở hữu 51% vốn điều lệ, các cổ đông còn lại gồm Tập đoàn Đầu tư Việt Nam (35%), Vingroup (10%) và hai con trai ông Vượng nắm giữ phần còn lại.
Tháng 5/2025, VinSpeed đề xuất đầu tư tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam với tổng vốn lên đến 61,35 tỷ USD (nếu tính cả giải phóng mặt bằng là 67 tỷ USD). Doanh nghiệp kỳ vọng hoàn thành dự án trong 5 năm và cam kết thu xếp 20% vốn tự có, khoảng 12,27 tỷ USD. 80% còn lại, công ty kiến nghị được vay vốn Nhà nước không lãi suất trong 35 năm và hoàn trả toàn bộ sau thời gian này, dù thời gian hoàn vốn dự kiến có thể kéo dài tới 70 năm.
Ngoài ưu đãi về vốn, VinSpeed còn đề xuất được chỉ định làm nhà đầu tư một số dự án đô thị, bất động sản tại khu vực ga đường sắt, theo cơ chế đặc thù.

 
CTCP Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã tăng (giá trị sổ sách) vốn điều lệ từ 6.000 tỷ đồng lên 15.000 tỷ đồng.... thực chất bằng 135,6 triệu cổ phiếu VIC.

Tóm tắt: 1 mớ giấy chùi đít của công ty A góp vào công ty B trở thành 1 mớ giấy chùi đít của công ty B.

sau này làm đường sắt cao tốc cứ đem mớ giấy chùi đít đó mà trả lương, trả tiền cát đá, trả tiền máy móc.
 
CTCP Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã tăng (giá trị sổ sách) vốn điều lệ từ 6.000 tỷ đồng lên 15.000 tỷ đồng.... thực chất bằng 135,6 triệu cổ phiếu VIC.

Tóm tắt: 1 mớ giấy chùi đít của công ty A góp vào công ty B trở thành 1 mớ giấy chùi đít của công ty B.

sau này làm đường sắt cao tốc cứ đem mớ giấy chùi đít đó mà trả lương, trả tiền cát đá, trả tiền máy móc.
Vừa làm địa ốc vừa làm cao tốc thiết lộ.
Vừa làm tắc xi vừa sản xuất xe.
Bò đỏ xuất tynh ngạo nghễ.
Quá ưu việt thai tiền :feel_good:
 
Vừa làm địa ốc vừa làm cao tốc thiết lộ.
Vừa làm tắc xi vừa sản xuất xe.
Bò đỏ xuất tynh ngạo nghễ.
Quá ưu việt thai tiền :feel_good:
Con kard gì cũng làm mà làm đéo ra trò trống gì. toàn là lỗ thất bại sang nhượng cho thằng khác.

Ngay cái xe điện nó lắp ghép kiểu card gì mà lỗi lên lỗi xuống, không tự động lùi xe tông người, thì cũng tự động TỰ THIỆU. sau này mấy chiếc tàu điện của bác khỉ không biết có chức năng đang chạy thì TỰ THIÊU luôn không.

Đúng là trong mọi cuộc hoang dâm đều có dấu răng của bác khỉ, mà bác đéo làm ra được cái trò trống gì cả. đến đái cũng đái không xong, phải đi mua chính sách đường sắt, chính sách cấm xe xăng nhờ chính phủ cầm con cu của bác thì bác mới đái được = thua thằng con nít xóm tao.
 
Con kard gì cũng làm mà làm đéo ra trò trống gì. toàn là lỗ thất bại sang nhượng cho thằng khác.

Ngay cái xe điện nó lắp ghép kiểu card gì mà lỗi lên lỗi xuống, không tự động lùi xe tông người, thì cũng tự động TỰ THIỆU. sau này mấy chiếc tàu điện của bác khỉ không biết có chức năng đang chạy thì TỰ THIÊU luôn không.

Đúng là trong mọi cuộc hoang dâm đều có dấu răng của bác khỉ, mà bác đéo làm ra được cái trò trống gì cả. đến đái cũng đái không xong, phải đi mua chính sách đường sắt, chính sách cấm xe xăng nhờ chính phủ cầm con cu của bác thì bác mới đái được = thua thằng con nít xóm tao.
Sản xuất điện thoại một thời gian bỏ.
Sản xuất xe xăng cũng vậy.
Bán lẻ thời gian sau bán sang cho Masan chạy án cho em.
Bác Vượn rất tài năng :feel_good:
 
Chơi đòn bẩy bằng giấy lộn thì tỉ lệ vào lò gần như tuyệt đối :)) thôi chúc bác chân cứng đá mềm sau này 1 mình 1 buồng
 
Quan trọng tàu nó có cho vay 50 tỏi usd ko thì đéo nói :vozvn (21):
Chứ 936 vác mặt mo đi xin world bank hay nhật hàn là kèo cực khó rồi đấy :vozvn (21):
tàu giờ nó cũng phải giữ tiền phòng thân, phòng khi cần chạy đua kinh tế, khoa học, vũ trang với mẽo
50 tỏi đô tiền tươi nó lớn vl ra chứ phải như đống giấy lộn của béc vượn đâu :vozvn (21):
Định mang đống giấy lộn đấy ra thanh toán tiền xây đường sắt à ? :vozvn (21):
 
Vừa làm địa ốc vừa làm cao tốc thiết lộ.
Vừa làm tắc xi vừa sản xuất xe.
Bò đỏ xuất tynh ngạo nghễ.
Quá ưu việt thai tiền :feel_good:
khác đếu gì mấy tay Chaebol của Hàn Quốc đâu, tập đoàn của người ta kinh doanh đủ loại.
Tập đoàn LG, cũng là một trong những cái tên nổi cộm về công nghệ xứ Hàn. Dù đã qua thời kỳ hoàng kim của mình nhưng đây cũng là một trong những cá mập khi được định giá hơn 50 tỷ đô la.

Không chỉ dừng lại ở công nghệ, danh mục đầu tư của tập đoàn rất đa dạng bao gồm bất động sản, nghỉ dưỡng… và gần gũi nhất đối với phái nữ đó là sức khỏe sắc đẹp với thương hiệu mỹ phẩm cao cấp OHUI.
 

Có thể bạn quan tâm

Top