Đầu tiên phải phân định đc đâu là tiền ngân sách, đâu là tiền của doanh nghiệp nhà nước.
Việc mua bán ký kết thực chất là 1 dự án đầu tư của bọn vnairline, chứ ko phải báo chí đăng như thế có nghĩa là chính phủ bỏ tiền ra đi vác 50 cái máy bay về.
Về cơ bản thì doanh nghiệp nhà nước thì tài sản của doanh nghiệp thuộc về nhà nước. Nhưng bản thân nó là doanh nghiệp nó hoạt động theo cơ chế doanh nghiệp, nó phải chịu trách nhiệm về việc sản xuất kinh doanh của nó, nên nhà nước ko thể tự nhiên bơm cho nó tiền, hay tự nhiên đòi nó chuyển tiền về ngân sách đc.
Nhiều khi, việc mua bán là dự án của VNairline đã được lập và phê duyệt lâu rồi, sau đó nó đã trải qua quá trình đấu thầu, thương thảo với Boeing rồi. Việc công bố hợp đồng mua 50 máy bay ở thời điểm này chỉ mang tính chất biểu tượng cho quan hệ hợp tác với Mỹ
Còn mày hỏi tiền đâu để mua 50 cái với tổng giá trị là 10 tỉ usd thì tao xin trả lời như này
Thứ nhât, ký nhập 50 cái nó ko nhập liền 1 lúc, mà nó sẽ nhập dần kéo dài trong khoảng 10 15 năm chẳng hạn. Nên thực tế mỗi năm nó chỉ nhập vài cái. giả sử hợp đồng nhập về trong 10 năm thì mỗi năm cũng chỉ nhập về 1 tỉ đô là bình thường.
Thứ 2. Như đã nói ở trên, việc tính toán mua máy bay nó là 1 dự án đầu tư mua sắm, trong dự án đầu tư thì thường nó sẽ tính bài toán đi vay, tỉ lệ vay tuỳ từng ngành 30 tự có 70 đi vay hay 40 tự có 60 đi vay. Với từng cái máy bay nó sẽ tính toán mua về trong bao nhiêu năm thì hoàn vốn, bao nhiêu năm thì có lãi, tất nhiên chi phí lãi vay nó đã tính hết vào chi phí đầu tư rồi. Nên nếu bài toán đầu tư nó làm là đúng, nó sẽ ko lỗ và nó mua máy bay là chuyện hết sức bình thường.
Còn đương nhiên, báo chí nó công bố mua 50 máy bay mà ko nói rõ điều khoản hợp đồng, loại hợp đồng thì cũng chịu ko biewts nó mua 10 20 100 hay 1000 máy bay. Nhiều khi mua là có nhưng nó cứ lấy những con số kiểu như maximum giả định trong hợp đồng để làm mục đích truyền thông.