Hector Salamanca
Pần cùng đạo tặc
Xe hư vứt thì lấy biển số cất rồi đục bỏ số khung số máy là được, hoặc gỡ linh kiện bán rồi sườn xe đến lò ren nhờ rèn tuyết ẩm cuồng đao chém chết con đĩ mẹ tụi áo xanh
Live Xe bắt đầu chết máy hàng loạt do đổ xăng E10
- Tạo bởi mottykytu
- Start date
Trương Lương
Gió lạnh đầu buồi
Tập chung hoả lựcGiờ ra đường có thêm 2 đối trọng 1 bên vin phét 1 bên xăng cồn, dân đen có thể lên bàn thờ bất kỳ khi nào
fo_huyền
Thần điêu đại bịp
Tao hôm vừa rồi vào cây xăng Petro nó còn R95 nữa đâu. Nên đành phải đổ E10. Nhưng cảm giác xe hơi ì. Có vẻ hao xăng hơn. Nhưng phải đổ vài lần mới rõ được.
Bọn nó đang khuyên nếu xe đi ít thì chỉ nên đổ ít xăng E10 thôi, kiểu dùng cho hết, đừng để xăng còn nhiều mà lâu xe không đi, lúc đó nó tách cồn - xăng thì dễ hỏng chế. Tiên sư chúng nó còn đang khuyên xe lâu ko dùng đến thì nên tháo sạch xăng ra. Từ lúc có E10 dân ta thành thợ luôn ah.
chauchauchau
Bát sứ hư hỏng
chauchauchau
Bát sứ hư hỏng
nhaanhngheo
Pần cùng đạo tặc
Tanhthenthung
Già trâu
gặp ngoài đời chưa ông?
Dân đen ko quan tâm chính trị, toàn đọc báo đảng, xem VTV lại chả tin sái cổ xăng E10 tốt.
Đến khi dính đòn lại nghĩ chắc do mình đen. Cái ngu nó là vậy
Sửa lần cuối:
Công tử Bạc Liêu
Mai là mùng một
1. Chất lượng ethanol (độ tinh khiêt) ở Don Lao như Lồn
2. E10 nhưng mà là 20% ethanol chất lượng như Lồn ở trên
hungpham02
Lồn phải lá han
Có lý. Bọn cốp to đầu trâu mặt ngựa toàn land cruiser máy xăng V6 uống xăng như nước lã cày ải suốt ngày mà tự dưng chết máy nằm đường hay cá vàng bơi tung tăng thì chịu sao thấu3 tháng nữa, lắng nghe ý kiến nhân dân, nhà nước bán lại xăng ron95 với giá e10*120% thì con dân lại đâm đầu vô ron95 vội
Lovebigboob09
Đàn iem Duy Mạnh
Đuỵt mẹ k lẽ bh lại mua 1 con xe máy điện chạy vòng vòng ăn sáng cf, đi chợ các thứ.
Hãng nào của bọn TQ oke bọn mày
Hãng nào của bọn TQ oke bọn mày
Conkienvang218
Chú bộ đội
tao đổ đầy bình R95 xong cất xe 1 chỗ rồi, dạo này đi xe bus vs đi bộ
định mua chai phụ gia stabil 360 marine nhưng cũng chưa biết ất giáp gì có hoàn toàn khắc phục mọi thứ ko
nếu hỏng xe thì mua con xe đạp trợ lực điện ngon ngon chút, đi nhậu thoải mái nếu có bị phạt cũng chỉ kịch khung 800k, đi đâu cũng đéo sợ bị phạt nguội, vít kịch kim tầm 40km/h đủ đi trong nội thành
định mua chai phụ gia stabil 360 marine nhưng cũng chưa biết ất giáp gì có hoàn toàn khắc phục mọi thứ ko
nếu hỏng xe thì mua con xe đạp trợ lực điện ngon ngon chút, đi nhậu thoải mái nếu có bị phạt cũng chỉ kịch khung 800k, đi đâu cũng đéo sợ bị phạt nguội, vít kịch kim tầm 40km/h đủ đi trong nội thành
kisuxaydung
Tôi là Thằng mặt lồn
rồi lại có luật phù phép biến xe đạp trợ lực kiểu này quy thành xe máy điện thôi. giống như xe bán tải biến thành xe tải đấy. trứng mà đòi khôn hơn vịt
Conkienvang218
Chú bộ đội
sợ bòi gì, phù phép thì t đi xe đạp hẳn luôn
đằng nào đường phố HN giờ mở rộng hết ra, sau này xe buýt sẽ đi vào từng phố, còn lại đi bộ 1 đoạn vào cty
tới lúc các hãng xe ra đời mới phù hợp xăng E10, E20 hoặc các hãng ra thêm phụ gia khắc phục hoàn toàn tác dụng phụ của E10 thì ta lại lôi xe ra đi tiếp, hehe
PussyFace1990
Bò lái xe
T thấy có 2 kịch bản sẽ xảy ra:
- Các ông lớn xe xăng hiện tại ở VN kể cả oto lẫn xe máy phải gây áp lực lên chính phủ do chỉ chơi xăng e10 này sẽ làm giảm nhu cầu mua xe máy oto xăng. Có thằng sẽ bảo, chạy xe máy oto dùng E10 sẽ mau hỏng, người tiêu dùng sẽ sớm mua xe mới của tụi nó hơn. Nhưng t nghĩ với sự bất tiện như vậy thì t thà chuyển sang xe xăng hơn, cứ chạy tý lại hỏng thì ai mà kiên trì dùng đc. Nên tao nghiêng về việc các hãng xe xăng như Honda, Toyota, Huyndai v.v sẽ phải gây áp lực.
- Còn nếu các hãng xe xăng thực sự chơi theo luật mới, đầu tư xe điện (ít có khả năng) thì nó như m đã reset lại cuộc chơi, mảng xe xăng quá lớn để các sp xe điện của họ có thể thay thế về doanh số hay lợi thế về công nghệ, thương hiệu.
- Các ông lớn xe xăng hiện tại ở VN kể cả oto lẫn xe máy phải gây áp lực lên chính phủ do chỉ chơi xăng e10 này sẽ làm giảm nhu cầu mua xe máy oto xăng. Có thằng sẽ bảo, chạy xe máy oto dùng E10 sẽ mau hỏng, người tiêu dùng sẽ sớm mua xe mới của tụi nó hơn. Nhưng t nghĩ với sự bất tiện như vậy thì t thà chuyển sang xe xăng hơn, cứ chạy tý lại hỏng thì ai mà kiên trì dùng đc. Nên tao nghiêng về việc các hãng xe xăng như Honda, Toyota, Huyndai v.v sẽ phải gây áp lực.
- Còn nếu các hãng xe xăng thực sự chơi theo luật mới, đầu tư xe điện (ít có khả năng) thì nó như m đã reset lại cuộc chơi, mảng xe xăng quá lớn để các sp xe điện của họ có thể thay thế về doanh số hay lợi thế về công nghệ, thương hiệu.
PussyFace1990
Bò lái xe
hoặc cũng có thể có kịch bản là một ngành kinh doanh mới, ngành lọc xăng E10 thành xăng khoáng (cơ sở lọc xăng có thể nhận lại cồn và chiết khấu phí lọc). Dĩ nhiên chi phí xăng xe sẽ cao hơn hẳn nhưng có thể chỉ làm nhỏ, làm ko chính thức, vì NN chắc chắn sẽ éo muốn điều này xảy ra.
Jangbogo
Bò lái xe
Gây áp lực sao được mày, các xe giờ hỗ trợ e10 hết rồi (xe nhập hỗ trợ e20 ấy chứ), nên việc này chả liên quan j tới hãng xe đâu. Có điều là éo chắc chắn đc chất lượng e10 thế nào thôi + với chất lượng lắp rap, tiêu chuẩn chất lượng xe ở việt nam có thực sự hỗ trợ e10 tốt hơn không thôi. Dù sao hiện tại nhiều chính sách như hạn chế xe xăng vào nội đô, rồi xăng sinh học thế này cũng ảnh hưởng nhiểu tới các hãng nhật bổn rồi.
PussyFace1990
Bò lái xe
Có gặp Liễu Tuyết MinhDồi có gặp Liểu Như Yên bú lồn tám tháng trời gầm, sét đánh không nhả hông?
.png "Sex :vozvn (36):"){kind=icon}
Chia sẻ kiến thức với anh em!! 
Phân tầng chuẩn SAE J30 — Không phải R6/R7 đều như nhau
Đây là điểm quan trọng nhất cần hiểu:| Chuẩn SAE J30 | Vật liệu lõi | Ứng dụng | Kháng ethanol |
| R6 | NBR | Hệ thống áp suất thấp, chế hòa khí | E10: Được; E15+: Hạn chế |
| R7 | NBR cải tiến | Áp suất trung bình, ethanol blends | E10–E20: Được tốt |
| R9 | NBR + lớp fluoropolymer bên trong | Hệ phun xăng FI, ethanol blends | E10–E85: Tốt |
| R14 | FKM/Viton lõi | Hệ phun xăng cao áp, flex-fuel | E10–E100: Xuất sắc |
Có thể bạn quan tâm
