Live Xe điện có thực sự sạch, bảo vệ môi trường như lũ vin nô nó ca ngợi?
- Tạo bởi Bả Chó
- Start date
Trương Lương
Xamer mới lớn
@daodu1102 thân
Bả Chó
Con chim biết nói
Vậy đúng rồi, xe điện vừa luyện kim vùa làm pin ô nhiễm gấp đôi đúng ko vin vượn nô?Súc vật xammer đần độn hỏi thử xem Luyện Kim và làm PIN cái nào ô nhiễm hơn. Chắc chắn là súc vật xammer đần độn không nghĩ đến việc này.
Thân!
Chimchim958
Lồn phải lá han
Thế xe điện đéo cần luyện kim à?
Thân!
))À đúng rồi, thằng Vượn chúa nhà mày nhập đồ Tàu về lắp thì cần con cặc gì luyện kim
.png "Sex :vozvn (20):"){kind=icon}
Địt con mẹ mày thằng tùng anh vịn nô à
))))))
đéo có hình chó nó tin
Địt Bùng Đạo Tổ
Chính phủ Mĩ và Tàu phải bơm cả núi tiền hỗ trợ người mua xe điện vì tuổi thọ xe điện ngắn hơn xe xăng nhiều.
Ở VN thì chính phủ đéo hỗ trợ 1 xu mà mấy thằng ngu vẫn lao đầu vào.
Ở VN thì chính phủ đéo hỗ trợ 1 xu mà mấy thằng ngu vẫn lao đầu vào.
Bả Chó
Con chim biết nói
Sao lại lãng qua chuyện khác rồi, súc vật vượn nô vừa sủa chỉ xe xăng mới phải luyện kim còn xe bố vượn mày đéo cần hả ?
Thân!
kenshin854
Cái lồn nhăn nheo
Tao antin đám vin nô, và vinfast nhưng bảo xe điện ô nhiễm hơn xe xăng là xàm lol. Việc xử lý nguồn ô nhiễm tập trung ở vài nơi và hàng chục triệu chiếc xe đốt trong đang xả khói khắp các tp lớn thì việc nào dễ hơn. Bọn nào vẫn chửi thì nên du lịch sang Bắc Kinh 1 lần, ngày xưa trời nó mù mịt mất kể thời tiết do ô nhiễm, giờ đây bọn nó đổi sang xe điện nên Tp lại sạch sẽ trong xanh rồi. Tất nhiên như t đã nói đó là xe điện hãng khác chứ xe điện Vĩnh phát thì tao chịu, vì ngoài vấn đề ô nhiễm, xe điện còn nhiều thứ phải bàn, như xe Vĩnh Phát thì cháy nổ và ko an toàn,quá nhiều lỗi, nên t ở VN tuy ko muốn làm ô nhiễm môi trường nhưng đi xe điện vĩnh phát có khi chết trước khi hít bụi mịn, nên tốt nhất vẫn cứ xe xăng và hybrid hãng khác mà xài. Còn ko chờ BYD hay Tesla nó còn làm trạm sạc tại VN ko, nếu có thì có thể đổi sang xe điện.
kawachi
Chúa tể đa cấp
Chuyện xe nào ô nhiễm hơn xe nào, thì vẫn còn tranh cãi dài lâu. Ở đao lồng, hãy tập trung vào vượn vin, chứ đừng nên là xe điện do nó sản xuất. Tốt nhất đừng nên xài bất cứ thứ gì từ nó, vinschool, vinmec, vinfast…., được điều hành dưới một thằng khỉ mặt người, thối tha đểu cáng, sẵn sàng úp sọt khách hàng nếu có thể, thì trông mong gì sản phẩm của nó sẽ tốt.
đéo có hình chó nó tin
Địt Bùng Đạo Tổ
Tụi Tàu phát cả núi tiền thì dân Tàu mới chuyển qua xe điện, chứ chả ai muốn đi 1 chiếc xe mà tuổi thọ quá ngắn cả.
Và Tàu có công nghệ tái chế pin, còn VN có cái loz, xe hư chỉ có ra bãi rác, pin mà để ngấm hóa chất vào đất đúng thảm họa.
Theo 1 số thằng t quen nó mua xe điện nó bảo chi phí bảo dưong rẻ, free sạc 2-3 năm, bảo hành 10 năm. Nói chung bọn thằng vượn nó biết dân xứ này thích free nhưng bọn dân đéo biết vượn nắm cán muốn cắt tiết lúc nào chả được, đủ gà thì thịt thôi.
Kophaitao
Bát sứ hư hỏng
khai thác nguyên liệu pin và phát thải tái chế pin khéo còn hơn xe xăng dầu nếu tính toán đầy đủ tác động.
rungnauy1984
Phó thường dân
TP sạch sẽ thì tao đéo chắc có phải do xe điện không hay là do nó đẩy các xưởng và nhà máy sản xuất ra các vùng ngoại ô, vùng sâu vùng xa.
Bảo xe điện sạch và bớt ô nhiễm hơn xe xăng cũng là xàm lol thôi, các vấn đề xử lý về lâu về dài tạm thời chưa bàn, vấn đề về điện thôi dã ô nhiễm rồi, tỉ lệ điện than ở VN là 40-50% có lần tăng cao lên 57%, điện than ở TQ là 35-40%. cái xe nó đéo thải ra ô nhiễm, nhưng các nguồn điện nạp cho cái xe thì thải ra ô nhiễm đéo giảm mà còn tăng.
Bả Chó
Con chim biết nói
đéo ai nói xe xăng ko ô nhiễm nhưng bọn ml xe điện nhất là lũ vin nô luôn ca tụng xe điện là xanh sạch thân thiện môi trường nhưng thực chất nó cũng ô nhiễm ko kém, chỉ là đem ô nhiễm từ chỗ này qua chỗ khác, vin nô đánh tráo khái niệm nên bị chửi chứ ko ai nói xe xăng ko ô nhiễm khói bụi.
Mua con xe mà phải lệ thuộc nó từ A - Á thì phát nhục nhưng dân ta chịu nhục quen mom rồi.
vampirexxx
Đẹp trai mà lại có tài
Súc vật xammer đần độn hỏi thử xem Luyện Kim và làm PIN cái nào ô nhiễm hơn. Chắc chắn là súc vật xammer đần độn không nghĩ đến việc này
Thân!
Tác dụng nhất là ỉa lên đầu lũ đần độn xammer như mày. Thân!
Cái vụ free sạc đã tính luôn vào tiền pin rồi, chiêu cũ nhưng hiệu quả với đám tỉnh lị học chưa hết cấp 2, nói thật cái lũ mua xe Vin cũng súc vật, đéo xài vô. Nếu đéo tính đám chạy dịch vụ thì 1 là rất ngu 2 là bò đỏ mua làm màu, loại nào cũng rác.
kenshin854
Cái lồn nhăn nheo
Mày cứ suy nghĩ thế này cho nhanh, mày bỏ rác lung tung khắp nhà mày, hay mày bỏ rác tập trung vào cái thùng rác thì nhà mày sẽ sạch hơn, lượng rác có thể như nhau, nhưng khi tập trung 1 chỗ thì dễ xử lý, dễ kiểm soát hơn. Khí thải từ phương tiện giao thông chắc chắn là nguyên nhân chính dẫn đến các tp lớn bụi mù mịt, nếu bảo là do nhà máy thì ở dưới tỉnh cũng có nhiều khu công nghiệp, nhưng ko bao giờ ô nhiễm như ở TP, vì lượng xe ở đó ít, nên về lâu dài bắt buộc phải giải quyết bài toán ô nhiễm đô thị, và xe điện là 1 giải pháp, tất nhiên như t nói giữa việc lựa chọn hít bụi mịn và ngồi xe vĩnh phát thì vẫn nên hít bụi mịn, ít ra còn sống lâu hơn 1 tý, chờ tesla hay BYD nó xây trạm sạc rồi hãy tính tiếp ở cái xứ này.
natratamthaitu
Địt xong chạy
t nghĩ đơn giản là kiểm soát từ đầu thôi, xe cộ các thứ buộc phải kiểm tra định kì, các loại xe, xe nào k đủ tiêu chuẩn thì loại, hoặc bắt ng sử dụng mua xe khác, chứ kp là bảo ng dùng chuyển sang xe điện
daodu1102
Thanh niên Ngõ chợ
Chuẩn. Dân tình ngu hết nên mua xe điện đắt để chạy dịch vụ. Còn xe xăng rẻ chạy dịch vụ đéo ai mua nữa.
Thân!
kenshin854
Cái lồn nhăn nheo
Đơn giản là dù có tiêu chuẩn khí thải Euro 4 hay 5 thì vẫn chỉ là phát thải ít, chứ là vẫn ô nhiễm, số lượng xe cá nhân quá nhiều thì chỉ đỡ hơn 1 tý chứ ko thể sạch được. Ngoài ra ở cái xứ này giám đốc trung tâm đăng kiểm mới học hết lớp 3 thì làm sao mà bảo đảm được mấy vụ này, do đó theo tao giải pháp vẫn là phát triển giao thông công cộng, còn vấn đề môi trường thì khuyến khích xe điện thôi,chứ cái trò bắt ép chuyển sang xe điện chẳng qua là lợi ích nhóm của bọn nó chứ éo liên quan cc gì đến môi trường cả.
Có thể bạn quan tâm
