Xe điện có cái xàm Lồn nữa là mình sạc mấy lần hay tháo bình đụng dàn điện là hãng nó biết liền,khác đéo gì mướn xe nó chạy đâuĐúng rồi nha.
Ắc quy mỗi năm phải thay 1 lần.
Nhược điểm của acquy nhiều lắm.
Phải luôn luôn cắm điện nó mới bền.
Pin hư thì xả ra cho bọn con buôn chứ có gì đâuTao chỉ thắc mắc đống pin hư thằng Vin thằng Datbike hay Yadea gì đó sẽ xử lý ra sao?
Xe này chạy pin , ko phải ắc quy ,mà pin tàu lởm vãi ,Đúng rồi nha.
Ắc quy mỗi năm phải thay 1 lần.
Nhược điểm của acquy nhiều lắm.
Phải luôn luôn cắm điện nó mới bền.

Lọc pin ra chạy máy khoan máy mài đèn pin quạt , còn pin hư thì vứtTao chỉ thắc mắc đống pin hư thằng Vin thằng Datbike hay Yadea gì đó sẽ xử lý ra sao?
Klara A2 xài acquy đó màyXe này chạy pin , ko phải ắc quy ,mà pin tàu lởm vãi ,![]()
Đưa về TQ hoặc Nhật tái chế. Tính tiền tấn.Tao chỉ thắc mắc đống pin hư thằng Vin thằng Datbike hay Yadea gì đó sẽ xử lý ra sao?
Biên bản làm việc là "thay acquy" mà màyXe này chạy pin , ko phải ắc quy ,mà pin tàu lởm vãi ,![]()
Công thay acquy là gọi chung thôi, ở dưới nó ghi phụ tùng là pack battery kìa, là pin, xe điện phải chạy bằng pin chứ acquy nào chịu nổiBiên bản làm việc là "thay acquy" mà mày
Mày nói ngược thì cóCông thay acquy là gọi chung thôi, ở dưới nó ghi phụ tùng là pack battery kìa, là pin, xe điện phải chạy bằng pin chứ acquy nào chịu nổi
Nhật vs Tàu ko rảnh đi nhận cái mớ "rác" công nghệ nàyĐưa về TQ hoặc Nhật tái chế. Tính tiền tấn.
Không thì đám gian thương thu lại xong bùa phép bán lại cho người khác, đến hồi không bùa được nữa thì quăng ra bãi rác đốt rồi xử lí. Mình hít vô.
Xe điện tiết kiệm lắm, xanh lắm. Ờ đúng rồi.
Đâu mày. Chiêu lấy tiền của tụi nó hết đó.Nhật vs Tàu ko rảnh đi nhận cái mớ "rác" công nghệ này
Lý do bọn 4 bản nó chở rác công nghệ "tặng" cho các nước phát triển vì chi phí quy trình xử lý cao hơn cả cước vận chuyển
Còn ở xứ Vệ đem bán phế liệu còn ko vứt mẹ ra biển là xong
Yadea dưới 23tr nó acquy ko đó m.Công thay acquy là gọi chung thôi, ở dưới nó ghi phụ tùng là pack battery kìa, là pin, xe điện phải chạy bằng pin chứ acquy nào chịu nổi
Bên Tàu nó xe điện + pin thừa mứa nó tái chế nội địa ko đã hết hơi rồi nhập ở VN về chi nữaĐâu mày. Chiêu lấy tiền của tụi nó hết đó.
Chi phí tái chế pin nó chỉ thua cái cục pin mới còn phụ thuộc vô đó loại pin gì, và chi phí vật liệu trong từng thời điểm. Nên giá nó khá bấp bênh. Nhưng nếu có lợi thì nó sẽ làm thôi. Nhưng cái chính là tỉ lệ tái chế chỉ nằm ở ngưỡng từ 70 tới 80%. Không thể tái chế như mới được.
Cái mà tụi nó đem quăng qua mấy nước như TQ với nước nghèo thường là những khâu sản xuất đầu cuối, những quy trình gây ô nhiễm nặng.
Thế nên tụi nó mới coi cái xe điện này giống như 1 kiểu thử nghiệm, không ổn định lâu dài. Vì nó cũng không muốn xứ nó trở thành 1 bãi rác như bên TQ.

Mà tao nghe nó phạt ai lắp điện mặt trời là sao nhỉ. Mấy thằng Lồn đó nó muốn ăn trên đầu người ta à.Bên Tàu nó xe điện + pin thừa mứa nó tái chế nội địa ko đã hết hơi rồi nhập ở VN về chi nữa
BYD nó vác qua Thái bán xe phá giá 20 30% để xả hàng khiến mấy hãng xe khác đang kêu trời kia kìa
Vệ là cái lò pin tàu đội lốt make in Vệ để xuất đi mà giờ mẽo nó đấm vỡ mồm rồi nên mới có đề xuất khuyến khích từ 10 đến 20% hộ dân chuyển đổi NLMT đó mày
Giúp cho đám mafia đỏ ra hàng
T cũng đéo rành nhưng bên Tây Nguyên giờ dân nó lắp ầm ầm để tưới cafe, tiêu, sầuMà tao nghe nó phạt ai lắp điện mặt trời là sao nhỉ. Mấy thằng lồn đó nó muốn ăn trên đầu người ta à.
Đm, phản động
Lắp điện mặt trời, tự sản tự tiêu thì mày đéo cần thông báo cho ai hết.Mà tao nghe nó phạt ai lắp điện mặt trời là sao nhỉ. Mấy thằng lồn đó nó muốn ăn trên đầu người ta à.
Giá đang càng ngày càng giảm, giá tốt thì lắp 1 bộ về nhà dùng. Giá pin lưu trữ bây giờ vẫn còn hơi cao thôi, pin hãng trung bình 2 - 2,5 triệu/kw, còn pin rời tự lắp thì hơn 1 triệu/kw.T cũng đéo rành nhưng bên Tây Nguyên giờ dân nó lắp ầm ầm để tưới cafe, tiêu, sầu
1 hệ thống phải trăm củ trở lên
Mà t nghĩ mấy món này toàn 1 vốn 4 5 lời
T thấy đắt vc đéo thấy tiết kiệm nhiêu, trừ vùng đéo ổn định điện áp hay đéo có điện lưới thôi
Chưa kể cái bộ trữ điện ghê răng chết mẹ