Xe máy mới mua, mới thay nhớt đi được 15km thì động cơ bị nóng lên

Ko nóng mới đáng sợ ấy chứ.
Tiếng động cơ bình thường, xe đi vẫn bốc đầu tốt, leo dốc cân ba bốn vẫn phăm phăm thì ngán gì chớ.
Xe mới mua thì tau hay để nổ máy, dựng chân chống giữa, vứt đó vài tiếng.
 
Đỉnh cao dunhf xe.
Đáng ra mài nên mua tầm nhìn thay vì lướt sóng
cái này em nói vầy có đúng không ạ?
Chú cho cháu hỏi là: nguyên lý vào số ( từ 1>2>3>4) là kéo ga nhẹ rồi đạp cần số
Còn nguyên lý trả số ( từ 4 về 3 về 2 về 1) là nhả ga, phanh tay nhẹ rồi đạp cần số đúng không ạ
 
Chú cho cháu hỏi là: nguyên lý vào số ( từ 1>2>3>4) là kéo ga nhẹ rồi đạp cần số
Còn nguyên lý trả số ( từ 4 về 3 về 2 về 1) là nhả ga, phanh tay nhẹ rồi đạp cần số đúng không ạ
Không phải là phanh mà là giảm tay ga khi sang số. Ví dụ đang đi số 3 thì hơi giảm nhẹ tay ga để lên số 4. Hoặc ngược lại đang đi số 4 hơi giảm nhẹ tay ga rồi đạp cần số về số 3. Mục đích để máy không bị rú lên và giật cục khi chuyển số

Phanh chỉ dùng khi cần giảm tốc hoặc phanh khi gặp nguy hiểm cần dừng xe. Không cần thiết dùng phanh khi sang số, còn sau này khi đã quen xe nếu gặp sự cố phải giảm tốc và lách né tự theo phản xạ cháu sẽ về số thấp 3 hoặc 2 cùng lúc khi đang phanh. Để lúc né xong là sẵn ga lên đi luôn. Tức là để nhanh chóng tăng tốc nhất có thể

Việc sang số tuần tự 1 lên 2 lên 3 lên 4 và về số từ 4 về 3 về 2 về 1 là đúng nhưng thực tế ít khi dùng số 1 vì nó quá khỏe và gằn tiếng máy kêu ầm lên. Lúc bắt đầu đi cháu nên nổ máy vào số 1 nháy tiếp số 2 rồi mới vít ga để xe đi thì sẽ an toàn dễ sử dụng xe hơn. Khi về nhà cũng chỉ nên về tới số 2 dừng xe hẳn hãy về 1 và về N.
 
cái này em nói vầy có đúng không ạ?
Chú cho cháu hỏi là: nguyên lý vào số ( từ 1>2>3>4) là kéo ga nhẹ rồi đạp cần số
Còn nguyên lý trả số ( từ 4 về 3 về 2 về 1) là nhả ga, phanh tay nhẹ rồi đạp cần số đúng không ạ
E cháu nên tìm hiểu ở tốc độ bao nhiêu thì đi số mấy.
Rồi sẽ ở tốc độ tương ứng mà chuyển số, tốc độ cao tăng số, tốc độ thấp thì giảm số.
Khi đạt trình độ sang số ko cần giảm ga là ngon.
 
Không phải là phanh mà là giảm tay ga khi sang số. Ví dụ đang đi số 3 thì hơi giảm nhẹ tay ga để lên số 4. Hoặc ngược lại đang đi số 4 hơi giảm nhẹ tay ga rồi đạp cần số về số 3. Mục đích để máy không bị rú lên và giật cục khi chuyển số

Phanh chỉ dùng khi cần giảm tốc hoặc phanh khi gặp nguy hiểm cần dừng xe. Không cần thiết dùng phanh khi sang số, còn sau này khi đã quen xe nếu gặp sự cố phải giảm tốc và lách né tự theo phản xạ cháu sẽ về số thấp 3 hoặc 2 cùng lúc khi đang phanh. Để lúc né xong là sẵn ga lên đi luôn. Tức là để nhanh chóng tăng tốc nhất có thể

Việc sang số tuần tự 1 lên 2 lên 3 lên 4 và về số từ 4 về 3 về 2 về 1 là đúng nhưng thực tế ít khi dùng số 1 vì nó quá khỏe và gằn tiếng máy kêu ầm lên. Lúc bắt đầu đi cháu nên nổ máy vào số 1 nháy tiếp số 2 rồi mới vít ga để xe đi thì sẽ an toàn dễ sử dụng xe hơn. Khi về nhà cũng chỉ nên về tới số 2 dừng xe hẳn hãy về 1 và về N.
chú ơi, nay cháu đã đi theo như chú bảo nhưng có 1 vấn đề lớn là lúc cháu về số (từ 4 về 3 về 2 về 1) thì gặp hiện tượng xe cứ bị giật giật khó chịu lắm ạ, còn vào số thì lại khá êm ru. Có lẽ cháu chỉ đi được số 2 3 4 thôi, k dám về số 1. Lúc từ 2 về 1 xe cứ bị sao sao á
 
May cho em anh làm bên nhớt.

15km nóng máy thì lo xã thay nhớt mới gấp tránh ảnh hưởng tới máy.
Trường hợp này nhớ có vấn đề.
Thay nhớt 90k thì toàn nhớt mấy công ty việt nam bỏ vốn vào tiệm 40-50k bình có nhản hiệu nhưng chất lượng thì như lol.
Bỏ thêm 40-50k thay bình castrol chạy cho yên tâm
Lưu ý caátrol giả trên thị trường rất nhiều.
Chọn cửa hàng lớn bảng hiệu castrol càng tốt. Có uy tín mà thay. Mấy tiệm ất ơ nó hay mua hàng ẩu ham lợi nhuận.

Về vận hành xe thì lưu ý chạy từ số nhỏ tới lớn khi khởi hành . Dừng hẳn thì về số 1 chạy lên.
Em chạy số 4 máy lâu dần sẽ ì
 
May cho em anh làm bên nhớt.

15km nóng máy thì lo xã thay nhớt mới gấp tránh ảnh hưởng tới máy.
Trường hợp này nhớ có vấn đề.
Thay nhớt 90k thì toàn nhớt mấy công ty việt nam bỏ vốn vào tiệm 40-50k bình có nhản hiệu nhưng chất lượng thì như lol.
Bỏ thêm 40-50k thay bình castrol chạy cho yên tâm
Lưu ý caátrol giả trên thị trường rất nhiều.
Chọn cửa hàng lớn bảng hiệu castrol càng tốt. Có uy tín mà thay. Mấy tiệm ất ơ nó hay mua hàng ẩu ham lợi nhuận.

Về vận hành xe thì lưu ý chạy từ số nhỏ tới lớn khi khởi hành . Dừng hẳn thì về số 1 chạy lên.
Em chạy số 4 máy lâu dần sẽ ì
nhưng khi em về số thấp ( từ 4 về 3 về 2 về 1) thì xe cứ bị giật giật khó chịu lắm ạ, em đã giảm ga rồi mới ấn cần số
 
Ko nóng mới đáng sợ ấy chứ.
Tiếng động cơ bình thường, xe đi vẫn bốc đầu tốt, leo dốc cân ba bốn vẫn phăm phăm thì ngán gì chớ.
Xe mới mua thì tau hay để nổ máy, dựng chân chống giữa, vứt đó vài tiếng.
xe mới thì cứ chạy nhớt hãng đi, tầm 2 3 nghìn cây rồi thay nhớt xịn sau. Nóng là bình thường.
 
Mn cho cháu hỏi đó có là điều bth không ạ, cháu mới thay nhớt được 1 tuần, không biết có vấn đề gì không nữa. Để chân ở cái bàn đỡ cũng cảm nhạn được hơi nóng phả ra từ cái động cơ
Thay tiệm ở ngoài bị nó thuốc cao lắm,nếu là nhớt Castrol thì hàng giả hơi bị nhiều
Mài dô hãng mà thay cho an tâm không sợ nhớt giả
Xe máy chạy phải nóng là chuyện bt
Còn nóng bất thường mới nên coi lại
 
nhưng khi em về số thấp ( từ 4 về 3 về 2 về 1) thì xe cứ bị giật giật khó chịu lắm ạ, em đã giảm ga rồi mới ấn cần số
Nhà có điều kiện thì hư mua xe mới
Chỉ cho chú em sao mà ngu với cố chấp thế
 

Có thể bạn quan tâm

Top