Khai tử dòng xe ế thì đó là chiến lược của hãng khác.Hãng khác khai tử dòng xe ế, các dòng xe xăng khác vẫn sản xuất ầm ầm. Vin phét bán được "nhiều" thế mà 3 năm đã khai tử thì ảo vkl
. Đưa ra luận điểm thì nó hợp lý tí. Đéo hợp thì thì đừng quote bài của tao nữa.
Khai tử dòng xe ế thì đó là chiến lược của hãng khác.
Vinfast khai tử vì họ muốn tập trung làm xe điện thì đéo dc.
Sống tiêu chuẩn kép thế
óc cặc này không phản biện được câu trên thì qoute con cặc à. địt mẹ con đàn bà đến tháng bại não này.Thôi về ăn cức thằng bạch thành trung vin nô bên voz đi
Bọn tao làm người có làm chó đâu mà qua đây
À ừ, tao chỉ thắc mắc sao bán tốt thế mà lại khai tử, bỏ bao nhiêu KH trung thành muốn mua Lux AKhai tử dòng xe ế thì đó là chiến lược của hãng khác.
Vinfast khai tử vì họ muốn tập trung làm xe điện thì đéo dc.
Sống tiêu chuẩn kép thế
Thiểu năng, thông tin hạn hẹp, kiến thức hạn chếMày đang nói con cặc gì vậy
Xe nào cũng lỗi rung vô lăng chứ ai nói mày vài xe lỗi vậy vin nô
Lỗi xe liên quan đéo gì giàu nghèo tiền bạc vậy vin nô ăn cức bạch thành trung?
Mà bmw cặc nào làm mỗi máy và gầm, mẹc cặc nào làm hộp số
Thế mẹc nó ráp máy vin phốt chạy hả vin nô
Pagani huayra chắc ráp máy vin phốt đéo phải máy merc bán nhỡ))
thôi câm con mẹ m đi thằng vin nặc nô này nữaKhai tử dòng xe ế thì đó là chiến lược của hãng khác.
Vinfast khai tử vì họ muốn tập trung làm xe điện thì đéo dc.
Sống tiêu chuẩn kép thế
xe tốt như vin 2 năm mất nửa giá trị thì nên mua còn xe rác như con camry mua 2019 giờ vẫn trên 1 tỷ 1 thì ko nên đúng ko
Ngu thì ngậm cu mà nghe. Tập trung xe điện hay cái động cơ cũ rích đéo đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5 nên phải khai tử vội. Lúc đầu nghĩ mua cái động cơ đời cũ về tinh chỉnh là được nhưng đời đéo như mơ bị bọn BMW nó đẩy cho mớ hàng tồn. Xe gì 3 năm không có 1 nâng cấp nhỏ nào là đủ hiểu trình độ đến đâu.Khai tử dòng xe ế thì đó là chiến lược của hãng khác.
Vinfast khai tử vì họ muốn tập trung làm xe điện thì đéo dc.
Sống tiêu chuẩn kép thế
Nó đã xác định khai tử thì nâng cấp làm cái Lồn gì vậy? 3 năm mà đòi nâng cấp liên tục mày đang nói xe hàn à. 5 5 ra 1 mẫu như Ford thì mày không mang ra so sánh?
.Thật. Chạy xe lâu mới hiểu. Tính năng luxury nhất của cái xe hơi là cứ quẳng đấy, khi cần là đi đéo phải nghĩ. Đó là lý do xe điện (ít nhất thời điểm hiện tại) là không sử dụng được như một cái xe phục vụ nhu cầu đi lại. Đéo gì cứ cần ra ngoài là trong đầu nhảy số coi sạc ở đâu, sướng ích gì.
đi con cam ghẻ đời 2011 thôi, chưa dám đú lên xe đức. mua xe thì dễ, nhưng nhìn hóa đơn bảo dưỡng/sửa chữa chóng cmn mặt. thời nay oto nó bình thường lắm, đéo phải cái gì đó quá cao sang mà cứ lôi cái văn mẫu chê=đéo có xeThế huynh đài đang lái xe gì show lên đây để e chiêm ngưỡng với ạ. Chứ e nói thật con xe lux sa nhà em mua từ thời n còn tỉ 6. Đi đến giờ chả lỗi cái đéo gì cả
má, đúng là vin có khác, vừa ra mắt đã lên kế hoạch khai tử.Nó đã xác định khai tử thì nâng cấp làm cái lồn gì vậy? 3 năm mà đòi nâng cấp liên tục mày đang nói xe hàn à. 5 5 ra 1 mẫu như Ford thì mày không mang ra so sánh?
Oto mà làm như điện thoại nâng cấp hàng năm không bằng
Đấy mới là biết thì thưa thốt, Không biết ngậm cặc mà nghe nhé
Uh xe cộ phải chạy cỡ 3-5 năm đổ ra mới biết chất lượng thật sự vì 3-5 năm đầu nó còn mới khó hỏng lắm. Còn thể loại mới mua đã hỏng như vin phét thì ...
.png "Sex :vozvn (19):"){kind=icon}
văn của nó mà mày lại khuyên nó mua lux A
. Khác gì mày bảo sư ăn thịt đi.đm, tao đi con xe jav đời 2011, cứ quăng đại 1 góc rồi trùm mền, lâu lâu có việc mới lấy ra chạy mà vẫn phà phà. sửa chữa gì thì hóa đơn cũng cỡ vài trăm bạc, nhẹ nhàng tình cảm. sướng cái thằng người. mang tiếng mua xe mà nay lỗi mai sửa thì dẹp mẹ nó nhanhUh xe cộ phải chạy cỡ 3-5 năm đổ ra mới biết chất lượng thật sự vì 3-5 năm đầu nó còn mới khó hỏng lắm. Còn thể loại mới mua đã hỏng như vin phét thì ...
Oto hay xe máy chất lượng phụ tùng là 1 chuyện còn tay nghề ráp nữa. Ko phải vô cớ mà dream nhật dream thái mấy chục năm bây giờ vẫn chạy ngon hay giá xe nhập luôn cao hơn xe nội địa. Trong xe nó có rất nhiều bộ phận quay và cọ sát vào nhau khi vận hành. Nếu sai số lắp ráp lớn, phụ tùng sản xuất ko đủ chuẩn thì chạy vài năm nó sẽ làm các bộ phận kia bị mòn, nứt etc khiến chất lượng xe xuống rất nhanh dù vẫn được dầu mỡ đầy đủ. Xe vin phụ tùng 5 cha 3 mẹ chả test đéo gì đã tung ra thị trường. Chất lượng lắp ráp sợ còn thua Trường Hải mấy chục năm tuổi nghề. Nghĩ thôi đã đéo muốn đụng tới đừng nói vụ đối xử với khách hàng như cc.
đức cớp à
Xe oto mày có trùm thì trùm cái bạt nếu ngoài trời hay trong nhà trùm cái vải phủ thôi đừng mua bọc xe. Cái bọc xe sẽ làm cho không khí trong xe bị ẩm khiến mấy đồ điện & điện tử dễ hỏng. Mà tốt nhất cũng đừng trùm cái gì vì xe họ thiết kế chế tạo đủ chịu nắng mưa ok rồi. Với nên ngày nào cũng lấy ra đi. Tao cũng mua 1 con nissan từ 2010 tới giờ ngày nào cũng lấy ra đi đem vào hãng bảo dưỡng định kỳ (tao ko đem xe vào mấy gara tư nhân bao giờ sợ lắm) thợ họ còn khen máy xe quá ngon chất lượng gần như ko thua gì máy mới. Phải nói bọn Nhật Hàn sx xe bền thật chạy 12 năm rồi mà chạy cảm giác vẫn như hồi mới mua.
Bền vì các phần cao su chân máy, hộp số, càng của hệ thống treo nó làm cao su đặc, nên ít hỏng, xe đức nó dùng cao su thuỷ lực, có ít dầu nên xe đức nó êm hơn nhưng ko bền. Cảm biến các bộ phận xe nhật it nên ko hay hỏng vặt như xe đức, nhưng xe đức nó sướng hơn. Khung gầm thì xe đức bền hơn vì hợp kim nhôm nhiều khó biến dạng, gỉ sét, xe nhật toàn thép trừ ông nào giữ xe hoặc phủ gầm thì đỡ hơn.
