Đến các tượng đài châu Á như Toyota, Huyndai, KiA, Nissan, Madza, Suzuki, Isuzu nó còn dè dặt làm xe điện toàn phần, tất cả vẫn chỉ là ở mức nửa xăng nửa điện dạng hybrid như con toyota cross. Vận hành vẫn phải là bằng xăng, khi xe đi ổn định thì nó mới tích điện năng để chuyển sang mode điện. Giờ các hãng khác nó cũng bắt đầu có xu hướng hybrid này. Con vf8 của Vinfast muốn đi được nó phải khởi động máy để làm mát viên pin tầm 5 phút, rồi mới làm mát điều hòa hệ thống rồi đi. Quá phức tạp và tốn thời gian.
Chưa kể điểm yếu chí mạng nữa là xe điện để không làm gì nó cũng tự hao pin đi, khác với xe xăng để mấy tháng ko đi mà muốn đi thì vẫn đi được.