Hỏi ngu Vin đâm đầu vô xe điện làm gì cho rắc rối nhỉ

luongcuong19999:

Nó chả mua hết.

Khởi đầu với xe xăng, đặc biệt con fadil đâu đến nỗi nào.

Tất nhiên chỉ là copy X5 với Spark nhưng nếu bảo tao ủng hộ ko thì tao nghĩ ok, ủng hộ con Fadil cho vợ đi chợ cũng được.

Cho nên tao mới nói là kinh doanh ô tô mà Vượng làm chuẩn chỉ thì ko đến nỗi, mà khổ cái cứ thích úp bô nhà đầu tư nên giờ mới chết ntn.

Nhìn cp 2,5 mà buồn cười

Bấm để mở rộng...

Mua hết là mua bản quyền về lắp chứ k mua đc sở hữu công nghệ. Mày phải hiểu là nó có mua đc, làm ra những con xe đó thì cũng lỗ nặng vì tiền bản quyền quá chát, chẳng qua nó đang lấy hình ảnh nên bán giá đó thôi.

longsieuquan:

Đủ thứ vấn đề rắc rồi , lại o phải thế mạnh của mình nữa . Trong khi đó sao o đi đầu tư mấy mảng như siêu thị , nhà thuốc , tiêu dùng , du lịch thấy bền vững và vừa sức hơn .

Bấm để mở rộng...

Siêu thị,điện thoại,nhà thuốc,nghỉ dưởng... cái nào mà chẳng có dấu răng của vượn mày quên ak.

khanhduc:

Siêu thị,điện thoại,nhà thuốc,nghỉ dưởng... cái nào mà chẳng có dấu răng của vượn mày quên ak.

Bấm để mở rộng...

Nhưng làm đéo ra hồn

luongcuong19999:

Thực ra anh Vượng chết đéo phải do đâm đầu vào làm xe mà do anh ấy áp cách kinh doanh bđs vào kinh doanh xe ô tô thôi.

Vấn đề là người ta mua BĐS của anh vì nó biết còn khả năng tăng giá, với tư duy người đẻ đất ko đẻ, có để ko đó vẫn là tài sản tích luỹ.

Đằng này ô tô là tiêu sản, mà anh đem sản phẩm còn lỗi ra bán thì ai dám mua của anh?

BĐS mua có để đó thì vẫn là đất, 10 năm sau vẫn có khả năng tăng giá chứ cái xe 10 năm bán đi chắc chỉ còn 1/3-1/4 giá trị.

Anh mang xe sang Mỹ bán, một nước nơi dân chúng nó đi 100-200km/ ngày là bình thường, mà anh bán xe điện với pin chạy được đâu đó 350-400km, giá thì ko rẻ chút nào thì sao cạnh tranh được.

Bấm để mở rộng...

Anh ấy đem tư duy làn bđs vào tất cả những thứ anh ấy làm.
Thật là vl

Bánh vẽ để úp bô dân chứ sao

Mcopns:

Anh ấy đem tư duy làn bđs vào tất cả những thứ anh ấy làm.
Thật là vl

Bấm để mở rộng...

BDS thì dùng tiền để nhanh đc chứ khoa học công nghệ mà mỗi tiền thôi thì đéo đc, k có con người thì chả làm được gì mà với cái bộ máy cạp đất thì tư duy đâu mà làm khoa học công nghệ. Mấy thằng ngu con so sánh với Elon musk, hết vượn lại mang cả con mụ Thủy ra so mới vl

secret209:

Mua hết là mua bản quyền về lắp chứ k mua đc sở hữu công nghệ. Mày phải hiểu là nó có mua đc, làm ra những con xe đó thì cũng lỗ nặng vì tiền bản quyền quá chát, chẳng qua nó đang lấy hình ảnh nên bán giá đó thôi.

Bấm để mở rộng...

Về bản chất là mua dây chuyền và bản quyền.

Nó là mua xe cũ nên ko đắt lắm đâu.

Với dân trí ngu như VN tao bảo đảm mày Vượng chỉ cần làm ăn nghiêm túc, mỗi năm chỉ cần độ vỏ xe khác đi 1 tí là dân VN vẫn cắm đầu ủng hộ (xe xăng).
Còn tất nhiên là khó, và từ khi a ấy đem tư duy bđs vào làm ô tô là xác cmn định rồi.

tao nghĩ bphone mới đỉnh

luongcuong19999:

Về bản chất là mua dây chuyền và bản quyền.

Nó là mua xe cũ nên ko đắt lắm đâu.

Với dân trí ngu như VN tao bảo đảm mày Vượng chỉ cần làm ăn nghiêm túc, mỗi năm chỉ cần độ vỏ xe khác đi 1 tí là dân VN vẫn cắm đầu ủng hộ (xe xăng).
Còn tất nhiên là khó, và từ khi a ấy đem tư duy bđs vào làm ô tô là xác cmn định rồi.

Bấm để mở rộng...

Xe cũ thì làm gì còn khả năng nâng cấp hả mày? Bọn nó bán cho lô hàng tồn từ thế hệ cũ thôi, bán hết là nó dừng chứ ai nó bán cho công nghệ của những con chúng nó đang bán? Mà thuyết phục bọn nó nhả lô hàng tồn còn khó, lão nguyên tổng giám đốc còn toát mồ hôi mới thuyết phục được đây.

luongcuong19999:

Giờ khác xưa rồi.

Nhìn Xiaomi nó bán xe điện chưa?

Như ngày xưa đố 1 thằng chuyên đồ điện tử, điện thoại lấn sân sang ô tô mà ko bị nghi kị.

Vượng nói gì thì nói cũng có nhiều tiền, nó mà có tâm làm nghiêm túc thì vinfast ko đến nỗi đâu.

Đằng này nó vẫn giữ kiểu làm ăn bố láo như kinh doanh BĐS, xong lại chơi trò mua nhà được voucher giảm giá xe mấy trăm triệu để kích cầu cả BĐS và xe ô tô, nhưng lại là nước đi cực dở về mặt thương hiệu vì tự thằng Vin tạo cảm giác thương hiệu xe Vin ko đáng tin cậy, vừa ra mắt đã giảm giá mấy trăm triệu, rồi người đặt xe từ đầu thì bực mình vì xe mất giá.

Bấm để mở rộng...

So sánh làm sao đc với xiaomi mày.nó là trùm công nghệ bên tàu.công nghệ lõi nó có thừa để sản xuất ê tô.còn vượn chỉ có mỗi lòng yêu nước của đông lào nhé.

Nhi_akay:

Vượng để tiền đấy đầu tư vào mảng máy móc tự động hóa dây chuyền sản xuất thì khéo đéo chết như bây giờ

Bấm để mở rộng...

Cái ngu của Vin là mang mấy thằng tây lông rồi công nghệ đức về, chơi theo kiểu 100 tỉ đô mỹ. Xong gọi mấy thằng vịt kìu như wu quang hui về chém nhiều - nhưng đéo hiểu bản chất hùi ca là bán hàng, đíu phải sản xuất vs làm sản phẩm. Thời t về VN gặp mấy thằng vịt kiu ăn chơi nhảy múa tưởng ăn đến nơi rồi ngứa mắt vkl. Xong đéo chịu gọi các cty vừa và nhỏ của VN làm, gọi mấy thằng đức lợn về làm lập trình hệ thống nó lấy nhẹ nhàng chục K mỹ kim 1 tháng thì chết mẹ. Ở Vin t biết có cặp vk ck đức chuyên làm hệ thống lập trình dây chuyền sx oto, lập trinh plc siemens, đáng ra gọi bọn nó xong kết hợp vs mấy doanh nghiệp tđh vừa và nhỏ học dần công nghệ, đi cùng nhằm mục đích chuyên giao công nghệ dần thì đíu làm cơ. Bay cho cao vào, cao nữa vào. Doanh nghiệp tư nhân vừa và nhỏ VN biết ko đc làm thì nó đíu mua hàng - nó cũng điu mua Vinj phat vì biết là bọn đức này biến thì chả thằng nào vận hành dây chuyền sx cả => ko ổn định.
Thứ nữa là tâm lý nhanh nhẩu muốn ăn mỳ ăn liền, nhanh quật nhanh hòng cướp tiền của thiên hạ trong khi csht thì ko có, dân đen chả thấy gì hay và cũng chả mua vin phạt. Còn những đứa mua thì hầu hết toàn bọn buôn bđs + buôn đất nhằm đánh bóng. Dân khôn thì vẫn mua toyota đi thôi
Thứ ba là dây chuyền sx oto nó phải có nhiều doanh nghiệp bản địa làm cùng, độ chi tiết hoá cao. Ông mua con mẹ trục máy fz nhập về ghép vào xong trả tiền kỹ sư thật cao vào là ăn cức nhé.

Quay lại 2k17, đáng ra Vín nên tập trung làm thép và mua công nghệ luyện thép, thậm chí nên hồi sinh lại Gang Thíp Thai Yuan 2 thì ko làm, ông đòi nhập hàng về gia công rồi đánh bóng tên tuổi thì bố thằng nào chịu đc. vN thíu mẹ gì mỏ thép, mỏ gang mỏ đồng đào lên rồi lấy mấy tỉ đô mà mua công nghệ luyện rồi kéo các dn sản xuất vừa và nhỏ vào trợ giã đầu nguồn để chúng nó tập trung nghiên cứu sx thì ko làm, đây thk ngạo nghễ theo chân bác Fu Hẹo thì theo thôi. H vin bỏ ko làm thì ăn lều nhé, còn chết nữa. Xem xem bố con mr quân sẽ làm sao để kéo đc nào ???

BNTNaoAizawa:

Đầu tư bằng gì thế mày...VN đang rất yếu trong công nghiệp nặng giờ m đòi đầu tư mảng máy móc tự động hóa dây chuyển sản xuất. Làm ra cái máy mà giá gấp 2 máy mua từ TQ, HQ, Nhật trong khi chất lượng, công nghệ còn éo ai dám khẳng định là dùng được thì so với lắp ráp ô tô nó lỗ phải trăm ngàn lần %

Bấm để mở rộng...

Vấn đề là vin chọn sp oto dựa trên lợi ích ngạo nghễ của fu hẹo. Chứ t nói luôn nó tập trong mua công nghệ gang thép là câu chuyện khác, k vội ptrien sp đầu cuối mà nên tập trung hỗ trợ công nghiệp nặng trước. Đây ông chui mẹ vào làm quả asembly in VN thì đéo ai mua, VN nổi tiếng đĩ điếm và culi chứ nổi tiếng oto đíu đâu mà đòi phông bạt.

longsieuquan:

Vậy theo tụi mày Xe điện Vin và xe điện Xiaomi có điểm gì khác nhau

Hay 2 thằng cũng chỉ là đi kiếm 1 thằng oem rồi dán mác vào bán

Bấm để mở rộng...

Xiaomi có Zhong guo đứng sau, còn vin phốc có Yue nan đứng sau, t vẫn mua hàng khựa hơn nhé. Uy tín tàu trên thế giới nó cao hơn cái nước xk culi vs đĩ m ạ

BNTNaoAizawa:

Làm như thế mà xong cái xe chạy được ngoài đường thì lúc đấy các nước khác nó làm cái xe chạy bằng nước và đang chạy trên sao hỏa rồi. Đéo đú nổi đâu mày, lựa chọn tốt nhất của ngành CN đông lào bây giờ là công nghiệp phụ trợ, công nghiệp nhẹ

Bấm để mở rộng...

Tại sao chúng m cứ muốn VN phải làm oto nhỉ ? Oto nó là cả 1 quâ trình dài từ luyện gang thép, kim loại, đến điện động lực học. M nghĩ TQ nó làm đc oto là mình làm đc à ?

secret209:

Xe cũ thì làm gì còn khả năng nâng cấp hả mày? Bọn nó bán cho lô hàng tồn từ thế hệ cũ thôi, bán hết là nó dừng chứ ai nó bán cho công nghệ của những con chúng nó đang bán? Mà thuyết phục bọn nó nhả lô hàng tồn còn khó, lão nguyên tổng giám đốc còn toát mồ hôi mới thuyết phục được đây.

Bấm để mở rộng...

Chúng nó giờ đg chuyển hướng xe điện, xe Vin bán toàn cách 2 thế hệ (10 năm) thì lo lìn gì nó ko bán.

Còn nâng cấp éo gì, ý tao là chỉnh cái vỏ nhựa bên ngoài ấy, bên trong nội thất thì lắp mấy cái ghế điện làm mát sạc di động nọ kia dễ ợt.

Mà thôi nói chung dĩ vãng hết rồi.

Đm đi kinh doanh tiêu sản mà làm kiểu bđs thì ông
ko chết ai chết.

khanhduc:

So sánh làm sao đc với xiaomi mày.nó là trùm công nghệ bên tàu.công nghệ lõi nó có thừa để sản xuất ê tô.còn vượn chỉ có mỗi lòng yêu nước của đông lào nhé.

Bấm để mở rộng...

Ý tao là câu chuyện thương hiệu thôi.

Tức là Xiaomi chưa làm ô tô bao giờ ấy.

BNTNaoAizawa:

Đã ngu rồi còn to. Thằng nào bán xe Vin ra thế giới, xe Vin sản xuất ra đóng nhãn là Made in VN hay là Made in China, Japan...Đm óc chó còn bày đặt, Iphone sản xuất ở TQ giờ là nói biểu tượng của TQ à hay ĐT samsung sản xuất ở VN là biểu tượng của VN. Ko quan trọng mày làm cái con mẹ gì nhưng mày ra cái sản phẩm đóng mác Made in VN là hàng của đất nước VN còn để làm ra cái sản phẩm đó mày cần cái gì, nhập cái gì thì đó là việc của mày đéo thằng ngu nào đi truy xét cái xuất xứ của từng bộ phận đâu thằng ngu

Bấm để mở rộng...

Đm nghe m nói là m đéo hiểu gì về công nghệ xe hơi, nghe lão VQH nói về xe hơi, nó là tổ hợp các sản phẩm chi tiết cao gộp lại, đéo phải lắp ráp linh kiện về bán, vì khi các cty vừa và nhỏ tập hợp linh kiện lại mới thành cái xe made in VN.
Còn thằng nào so vs xiao mi bố m nói luôn là công nghiệp TQ nó bằng cụ của VN nhé, đi ss xiaomi vs VF nghe chả hiểu mẹ gì công nghệ TQ

luongcuong19999:

Chúng nó giờ đg chuyển hướng xe điện, xe Vin bán toàn cách 2 thế hệ (10 năm) thì lo lìn gì nó ko bán.

Còn nâng cấp éo gì, ý tao là chỉnh cái vỏ nhựa bên ngoài ấy, bên trong nội thất thì lắp mấy cái ghế điện làm mát sạc di động nọ kia dễ ợt.

Mà thôi nói chung dĩ vãng hết rồi.

Đm đi kinh doanh tiêu sản mà làm kiểu bđs thì ông
ko chết ai chết.


Ý tao là câu chuyện thương hiệu thôi.

Tức là Xiaomi chưa làm ô tô bao giờ ấy.

Bấm để mở rộng...

quan trọng là bọn kia làm méo còn hàng mà bán hả mày. Dây chuyền nó chuyển sang sản xuất thế hệ mới đéo ai còn sản xuất đời cũ nữa. Nó bán xong lô hàng tồn là hết hàng có muốn mua nó cũng đéo sản xuất mà bán nữa.

galaxys2:

Địt mẹ mấy thằng ngu nói Vin nhập xe tàu về gắn mác nhé, đéo biết thì câm, nhà máy của nó lù lù ở Hải Phòng đó, nhập cái mả mẹ chúng mày ấy

Bấm để mở rộng...

M vào chưa cờ hó ? Cho hỏi m học ngành gì ? Biết gì. Về dây chuyền sx trong đó k ngu con ?

secret209:

BDS thì dùng tiền để nhanh đc chứ khoa học công nghệ mà mỗi tiền thôi thì đéo đc, k có con người thì chả làm được gì mà với cái bộ máy cạp đất thì tư duy đâu mà làm khoa học công nghệ. Mấy thằng ngu con so sánh với Elon musk, hết vượn lại mang cả con mụ Thủy ra so mới vl

Bấm để mở rộng...

Mu shui cũng chỉ là con lấy tây, kiêu hãnh mẹ gì. Chờ xem vin phét ntn

Mcopns:

Anh ấy đem tư duy làn bđs vào tất cả những thứ anh ấy làm.
Thật là vl

Bấm để mở rộng...

Cơ bản là dân VN cũng máu sản phẩm của Vin cơ.

Cứ anh Vin ra gì cũng khoái.

Đi du lịch ko quan trọng cảm giác sang trọng mà cứ ở Vin ăn buffet 3 bữa là sướng

secret209:

quan trọng là bọn kia làm méo còn hàng mà bán hả mày. Dây chuyền nó chuyển sang sản xuất thế hệ mới đéo ai còn sản xuất đời cũ nữa. Nó bán xong lô hàng tồn là hết hàng có muốn mua nó cũng đéo sản xuất mà bán nữa.

Bấm để mở rộng...

Mua hẳn dây chuyền SX về.

Nếu làm ăn nghiêm túc thì sẽ là như thế.

Công Mũ Cối:

Nhập xe tàu về gắn mác bán làm sao lỗ được. Thằng nào có đọc bài về các nghĩa địa xe điện bên trung quốc sẽ biết mấy chiếc xe vanphit ở vịt thậm chí còn được tặng free, vượn phét dán logo vào bán cho dân ngu

Bấm để mở rộng...

văn tây nội địa à , hay cali con thế )), mày thử lấy dẫn chứng cụ thể xem nào

secret209:

quan trọng là bọn kia làm méo còn hàng mà bán hả mày. Dây chuyền nó chuyển sang sản xuất thế hệ mới đéo ai còn sản xuất đời cũ nữa. Nó bán xong lô hàng tồn là hết hàng có muốn mua nó cũng đéo sản xuất mà bán nữa.

Bấm để mở rộng...

Mà thôi thảo luận làm đéo gì vì rõ ràng a Vượng có định làm ăn nghiêm túc đéo đâu.

Tiền đề cho câu chuyện của tao xảy ra là anh Vượng nghiêm túc trong việc SX xe ô tô.

Còn thực tế anh ấy chỉ đi lừa đảo thiên hạ.

luongcuong19999:

Mà thôi thảo luận làm đéo gì vì rõ ràng a Vượng có định làm ăn nghiêm túc đéo đâu.

Tiền đề cho câu chuyện của tao xảy ra là anh Vượng nghiêm túc trong việc SX xe ô tô.

Còn thực tế anh ấy chỉ đi lừa đảo thiên hạ.

Bấm để mở rộng...

Nói chung t cũng k hiểu mục tiêu thực sự của Vượn khi làm xe. Nếu lão nghĩ có thể thành công thì thật quá ngây thơ và ngu ngốc. H mang danh tỉ phú thôi chứ nợ gấp mấy lần tài sản cmnr, đợi ngày lên đường thôi.

secret209:

Nói chung t cũng k hiểu mục tiêu thực sự của Vượn khi làm xe. Nếu lão nghĩ có thể thành công thì thật quá ngây thơ và ngu ngốc. H mang danh tỉ phú thôi chứ nợ gấp mấy lần tài sản cmnr, đợi ngày lên đường thôi.

Bấm để mở rộng...

Thì bắt trend xe điện, ai dè ắc quy như lồn đéo hợp thị trường Mỹ.

Chứ đợt đó mà ắc quy ngon, đi được 500-600km thì vớ vẩn dân Mỹ lại thích, có khi lại úp sọt được đám cổ phiếu.