Yamaha đã thua toàn diện Honda

[Tuanminh92]

ĐM sắp tới thời phổ cập ô tô rồi còn ngồi đấy mà khen Honda.

M chắc ở tỉnh, chứ t ở HN. Nhà 4 người có 3 con oto mà vẫn phải có 4 con xe máy nữa. Giao thông chán đời vl, nói đ đâu xa hnay đi chơi gái mải nằm ưỡn ra về đúng giờ cao điểm. Trường chinh về linh đàm 5km mất gần 2 tiếng

 

[TheWind]

M chắc ở tỉnh, chứ t ở HN. Nhà 4 người có 3 con oto mà vẫn phải có 4 con xe máy nữa. Giao thông chán đời vl, nói đ đâu xa hnay đi chơi gái mải nằm ưỡn ra về đúng giờ cao điểm. Trường chinh về linh đàm 5km mất gần 2 tiếng

t đi xe máy nay còn sml nữa là ô tô. Nay chúng nó về quê đường tắc vkl.
Nma nói gì thì nói có 4 bánh vẫn hơn. Nắng mưa vi vu đéo ảnh hưởng.

 

[lalaland890]

bây giờ mấy ai chơi côn tay nữa...phong trào dừng rồi...ai cũng nghỉ rồi ??? trong khi đang xu hướng tay ga...tình hình ế ẩm đâu chỉ riêng mình Ya...thằng winner bán đc vì giá rẻ...thay vì mua con future thì mày có con côn tay mạnh hơn...quy tắc chỉ đơn giản thế thôi..winner giá ngang ya...thì cũng ế như ya.
Slipper Clutch bộ nồi đấy ăn đứt con winner...trong khi xe độ còn phải gắn...vì nó quá mượt...vẫn chịu đc máy lớn...thì xe zin đủ hiểu chất lượng...trong khi ABS là cái hãm lồn phí tiền nhất thì bọn mày cho đó là phụ kiện đáng tiền ???

con ex ko có bộ nồi đó thì vốn dĩ nó đã mượt từ đời 135cc, côn nhẹ số mượt là điểm mạnh của EX, winner Satria Sonic vẫn éo thể khắc phục điểm này qua nhiều thế hệ, có thể do nó éo thix. Chứ cần éo gì cái Slipperclutch mới mượt ? Bởi t mới nói tụi Yamaha nó hay lùa gà bằng mấy cái từ cao siêu trong ngành để lòe người dùng, chứ người dùng mấy ai mà quan tâm cái đó ? ( đúc nhiệt, trộn kim cương v.v.v. )

 

[ChungTuDon]

t đi xe máy nay còn sml nữa là ô tô. Nay chúng nó về quê đường tắc vkl.
Nma nói gì thì nói có 4 bánh vẫn hơn. Nắng mưa vi vu đéo ảnh hưởng.

sắp tới đường xá còn đéo chen nổi, oto cảm giác đứa đéo nào cũng mua đc
1 tháng có đến vài chục nghìn con 4 bánh đky mới thì bảo sao

 

[Leelongruoi]

Đéo đáng bao nhiêu, đừng bảo x3 bố vả vỡ mồm. Xem giá Altis, Yaris bên Thái là biết

Sao chúng mày ko tra biểu thuế nhập khẩu, tiêu thụ đb và gtgt cho đỡ phải cãi nhau

 

[Meelee]

u

yamaha xe đẹp hơn honda

tay ga yamaha ko con nào bì dx với honda cả

 

[HUATOANQUEN55]

con ex ko có bộ nồi đó thì vốn dĩ nó đã mượt từ đời 135cc, côn nhẹ số mượt là điểm mạnh của EX, winner Satria Sonic vẫn éo thể khắc phục điểm này qua nhiều thế hệ, có thể do nó éo thix. Chứ cần éo gì cái Slipperclutch mới mượt ? Bởi t mới nói tụi Yamaha nó hay lùa gà bằng mấy cái từ cao siêu trong ngành để lòe người dùng, chứ người dùng mấy ai mà quan tâm cái đó ? ( đúc nhiệt, trộn kim cương v.v.v. )

-Trước khi gõ phím thì tìm hiểu nguyên lý vận hành...nó chỉ là chống trượt...nếu mày buông hết côn thì nồi vẫn còn dính lại 1 tí...khi mày liên tiếp dồn 3 số liên tục sẽ ko có cảm giác khóa bánh...nồi vẫn sẽ trượt tiếp...như vậy chạy tốc độ cao mới an toàn 1 phần...ngày trước khi nâng máy lớn toàn phải tăng thêm lò xo bóp rất nặng...bây giờ chả cần phải chế gì...máy 300cc...bóp nhẹ như xe zin...độ bền lại cao.

-Trộn kim cương là cái đéo gì ??? đó là lớp mạ bề mặt DLC (diamond like carbon)...đéo giúp mày cứng hơn...chỉ là làm giảm ma sát tránh gãy bào mòn vật liệu...trong cục máy phần đầu lòng các chi tiết nó va vào nhau thì người ta sẽ mạ...(mày cứ lấy ngón tay chà nhanh liên tục lên quần jean cảm thấy nóng rát ko ??? nhưng mày bọc ngón tay bởi 1 lớp vải thì đéo thấy nóng rát nữa).

-Rẻ tiền thì sài đồ rẻ tiền...bọn nó giảm giá thì vẫn lãi...vì cục máy có cái Lồn gì giá trị đâu...đjt mẹ còn người ta đầu tư như thế mày bảo giảm giá như thằng win đc à ??? ít nhiều Ya đéo giấu như mèo giấu cức...còn thằng honda đéo chịu chia công nghệ trường đua từ mấy năm trước xuống xe thương mại cho người dùng...thì bọn mày lại lao vào vì ham rẻ...mua đồ ôi thiu...cho đó là đồ ngon ???

-DOHC đc mấy thằng giỏi lắm, hiểu về xe...mở cam xe thằng Lồn nào cũng bấy bá tòe đầu...SOHC bao mày chạy bạo lực vẫn đéo sao cả...ham rẻ thì sửa xe sớm...đắt tiền tí thì chạy thêm đc vài năm...đâu rồi cũng vào đấy...bằng tiền nhau cả thôi...nhưng đéo thằng nào nhận ra...kể cả mày.

-Riêng mày đéo đủ tuổi nói chuyện phụ tùng máy móc, công nghệ này nọ vs tao đâu...đừng ở đó mà chê khi chưa trải nghiệm.

 

[lee tony]

Xe nào mà người ta chả gọi là xe Honda
Yamaha cái nổi gì ?

 

[Boy_Loser]

-Trước khi gõ phím thì tìm hiểu nguyên lý vận hành...nó chỉ là chống trượt...nếu mày buông hết côn thì nồi vẫn còn dính lại 1 tí...khi mày liên tiếp dồn 3 số liên tục sẽ ko có cảm giác khóa bánh...nồi vẫn sẽ trượt tiếp...như vậy chạy tốc độ cao mới an toàn 1 phần...ngày trước khi nâng máy lớn toàn phải tăng thêm lò xo bóp rất nặng...bây giờ chả cần phải chế gì...máy 300cc...bóp nhẹ như xe zin...độ bền lại cao.

-Trộn kim cương là cái đéo gì ??? đó là lớp mạ bề mặt DLC (diamond like carbon)...đéo giúp mày cứng hơn...chỉ là làm giảm ma sát tránh gãy bào mòn vật liệu...trong cục máy phần đầu lòng các chi tiết nó va vào nhau thì người ta sẽ mạ...(mày cứ lấy ngón tay chà nhanh liên tục lên quần jean cảm thấy nóng rát ko ??? nhưng mày bọc ngón tay bởi 1 lớp vải thì đéo thấy nóng rát nữa).

-Rẻ tiền thì sài đồ rẻ tiền...bọn nó giảm giá thì vẫn lãi...vì cục máy có cái lồn gì giá trị đâu...đjt mẹ còn người ta đầu tư như thế mày bảo giảm giá như thằng win đc à ??? ít nhiều Ya đéo giấu như mèo giấu cức...còn thằng honda đéo chịu chia công nghệ trường đua từ mấy năm trước xuống xe thương mại cho người dùng...thì bọn mày lại lao vào vì ham rẻ...mua đồ ôi thiu...cho đó là đồ ngon ???

-DOHC đc mấy thằng giỏi lắm, hiểu về xe...mở cam xe thằng lồn nào cũng bấy bá tòe đầu...SOHC bao mày chạy bạo lực vẫn đéo sao cả...ham rẻ thì sửa xe sớm...đắt tiền tí thì chạy thêm đc vài năm...đâu rồi cũng vào đấy...bằng tiền nhau cả thôi...nhưng đéo thằng nào nhận ra...kể cả mày.

-Riêng mày đéo đủ tuổi nói chuyện phụ tùng máy móc, công nghệ này nọ vs tao đâu...đừng ở đó mà chê khi chưa trải nghiệm.

Mùng 1 dậy sớm thế tml

 

[HUATOANQUEN55]

Mùng 1 dậy sớm thế tml

làm 3 khói đớ vào ngủ thế nào đc nữa

 

[tuphaidao90]

Yamaha máy bốc hơn honda nhiều, chạy phê hơn mà dm nó ra mấy mẫu kén người đi, nhiều mẫu hầm hố tao còn đéo thích nói chi con gái

 

[slowguy]

công nhận giai đoạn tiền mất giá như này giờ ra đường đ quan trọng con xe máy bn nữa, đi xe lone gì cũng đ bằng con 4 bánh tàn che nắng che mưa đc lên cao tốc

 

[montecristomontecristo is verified member.]

Tao nhớ ngày xưa Yamaha và Honda còn cạnh tranh nhau kinh lắm, đéo tính thời xe 2 thì còn thịnh, từ lúc AB với con Nouvo ra thì lúc nào cũng so kè nhau từng chút 1, nhưng riêng thị phần côn tay underbone thì Yamha độc bá cùng trộm chó exciter, thời kì ex thống trị côn tay phải nó là đỉnh chóp khi bao thanh niên mơ ước sở hữ con ex xanh trắng GP, hay đen vàng, thậm chí đến khi suzuki đưa về raider thì vẫn chưa thể cạnh tranh ex do raider dáng đéo phù hợp phổ thông như ex, nhưng đến khi Honda đưa loserX ra mắt thì vị trí đó đã lung lay, loserX đời đầu tặng mũ fullface, giá cả lại hạt dẻ hơn ex, yamaha đã có nhiều cải tiến cho ex nhưng trở nên quá đuối so với honda và bây giờ khi loserX v3 đã chính thức lật đổ thời kì thống trị ex, ra đường đâu đâu cũng thấy loserX, ex mới thì hiếm lắm mới gặp hoặc đa số là ex đời cũ, mấy head Honda nó quyết tận diệt con ex bằng cách hạ giá bán dưới cả giá đề xuất của hãng. đấy là chưa kể tay ga hay thậm chí xe số thường hiện nay honda nó quá bá rồi, suzuki chịu không nổi nhiệt phải rút bỏ luôn thị phần xe số phổ thông ở VN, xe tay ga thì bán lẹt đẹt, sắp tới Yamaha chắc cũng chuẩn bị nối bước Suzuki, sớm muộn gì thằng honda nó cũng độc bá ở VN

Tao cũng góp 1 phần trong việc hạ bệ con trộm chó.
Xưa mới ra con Win bọn tao bị dí như chó, làm đủ trò đủ cách để tranh thị phần.
Việc hạ giá là do tụi HEAD ngoài bắc làm kém rồi hạ giá thê thảm đó.
Bọn tao đéo cần hạ thế mà vẫn là 1 trong 3 tỉnh đầu tiên Việt Nam đạt thị phần trên 50% côn tay , ăn được trộm chó .

 

[dai nguyen]

Tao vẫn trung thành với con Sirius bạc đen đời 2007