Đính chính vụ rơi máy bay ở Yên Bái

[soi1102soi1102 is verified member.]

Thớt về kinh tế thì thủ dâm ngạo nghễ kinh tế vượt Sing Mã, còn thớt về quân sự thì kêu nghèo đéo có tiền mua vũ khí xịn, vậy thật tế là thiên đường nghèo hay giàu?
Tao nghĩ là nghèo thật, số liệu GDP chỉ ảo ma lùa gà, tiền thật về túi đéo bao nhiêu
Sing Mã mua lần lô lốc hàng xịn, còn thiên đường bói mãi mới ra 1 món được coi là khá, hèn gì sinh mạng con người rẻ rúng hơn cả đồ vật

 

[nongdanngheo1234]

Nghe câu: Những thứ như ghế phóng, dù...VN đều tự sản xuất được, mà tao sợ vãi kứt.
Bẵng đc mấy năm nhỉ, tao nhớ cái năm 2018 rơi suốt, 3 hay 4 vụ cả năm.
Anh putin còn đang bận dạy dỗ các nc phương tây, time đâu mà sx phụ tùng thay thế cho đời cổ lỗ sĩ ấy. Tin tao đi, vài năm nữa máy bay vn còn rụng nhiều.

Giờ có cứt mà dám giao dịch vũ khí với Nga, bọn Mỹ nó ra hết lệnh cấm vận rồi. Nói thật trong 10 năm tới không quân, hải quân tình trạng sẽ rất ngặt nghèo luôn.

 

[Tuannguyen16b]

Ae xam đừng hiểu lầm nha.

Máy bay lạc hậu khác với máy bay hết niên hạn nhé.

Su-22 là mẫu máy bay chưa hề được xem là lạc hậu nhé.

Ta đã tăng niên hạn.

Ngoài cường kích, nó còn là tiêm kích, nó đánh trên biển được nhé.

Rất lợi hại.

Ta có cái Lồn công nghệ để tăng niên hạn, chẳng qua đéo có tiền thì cứ phải dùng thôi

 

[zhukovnep]

không có chuyện xamvn bay màu

 

[FAT.men]

Giờ có cứt mà dám giao dịch vũ khí với Nga, bọn Mỹ nó ra hết lệnh cấm vận rồi. Nói thật trong 10 năm tới không quân, hải quân tình trạng sẽ rất ngặt nghèo luôn.

Mày đúng thật, có hàng thì kiểu gì nó chả giao dịch đc. Hàng qp toàn đi qua tc2, bọn đấy cái gì nó chả làm đc, trả tiền mặt luôn. Triều tiên bị cấm vận bao năm nó vẫn buôn lậu vk đầy, cỡ to đầu như thằng nga thì vẫn ổn. Chỉ ngặt cái nguồn cung sẽ rất khó, giá lên nhiều, chất lg hàng cũng có thể giảm, qua nhiều cấp.

 

[nongdanngheo1234]

Mày đúng thật, có hàng thì kiểu gì nó chả giao dịch đc. Hàng qp toàn đi qua tc2, bọn đấy cái gì nó chả làm đc, trả tiền mặt luôn. Triều tiên bị cấm vận bao năm nó vẫn buôn lậu vk đầy, cỡ to đầu như thằng nga thì vẫn ổn. Chỉ ngặt cái nguồn cung sẽ rất khó, giá lên nhiều, chất lg hàng cũng có thể giảm, qua nhiều cấp.

Thì cũng chỉ làm ăn cái lặt vặt nhỏ lẻ chứ ai dám giao dịch tàu bay, tàu chiến? Mấy con tàu chiến động cơ còn phải thuê chuyên gia Uka sang bảo dưỡng kia kìa

 

[Mcopns]

Tao chỉ băn khoăn là, thế đéo nào máy bay của không quân Lừa toàn gặp sự cố trong khu dân cư để phi công phải cố cứu đến mất mạng.

 

[Mcopns]

Giờ có cứt mà dám giao dịch vũ khí với Nga, bọn Mỹ nó ra hết lệnh cấm vận rồi. Nói thật trong 10 năm tới không quân, hải quân tình trạng sẽ rất ngặt nghèo luôn.

Các gói nâng cấp cho máy bay, tăng cũ do Ba Lan, U cà hoặc Ấn Đụ làm. Giờ chắc U cà dí buồi vào chơi với Lừa hehe

 

[Thienduongtinhduc]

Ta có cái lồn công nghệ để tăng niên hạn, chẳng qua đéo có tiền thì cứ phải dùng thôi

thế mày phải nghe chuyện này. đi con u oát 3 chục tiền sửa mất mẹ 3 chục mỗi lần. đi con nissan pafinder giá khoảng 65 củ.hoá đơn sửa mất mẹ 55tr.

 

[FAT.men]

Thì cũng chỉ làm ăn cái lặt vặt nhỏ lẻ chứ ai dám giao dịch tàu bay, tàu chiến? Mấy con tàu chiến động cơ còn phải thuê chuyên gia Uka sang bảo dưỡng kia kìa

Mày nhầm rồi, 90% các thiết bị vk mua về đều qua các cty của tc2 hoặc tc2 duyệt nhé. Kể cả máy bay, tàu chiến, tên lửa..., nguyên liệu cho qp, phụ tùng thay thế hay phụ tùng nghiên cứu mới. Hàng càng lớn càng bọn nó cầm chịch, giá trị nhỏ lẻ mới bỏ qua. Bàn giao xong, vấn đề bảo dưỡng thì là của các đv sử dụng.

 

[nongdanngheo1234]

Mày nhầm rồi, 90% các thiết bị vk mua về đều qua các cty của tc2 hoặc tc2 duyệt nhé. Kể cả máy bay, tàu chiến, tên lửa..., nguyên liệu cho qp, phụ tùng thay thế hay phụ tùng nghiên cứu mới. Hàng càng lớn càng bọn nó cầm chịch, giá trị nhỏ lẻ mới bỏ qua. Bàn giao xong, vấn đề bảo dưỡng thì là của các đv sử dụng.

Tao đang nói là giao dịch từ giờ mua vũ khí trở đi thì tàu chiến với máy bay là cực kì khó khăn

 

[sangdaia]

Ta có cái lồn công nghệ để tăng niên hạn, chẳng qua đéo có tiền thì cứ phải dùng thôi

như trong động cơ máy bay toàn inconel ko đấy. mà vn làm Lồn gì biết sản xuất cái này

 

[Vodka_Ru]

dù bung thì t nghĩ k sao, chứ ghế phóng mà tự chủ được thì hơi khoai đấy m vì nó liên quan nhiều công nghệ và thành phần trong đó. tài liệu chính thống Vn theo t biết chưa đề cập tới mấy vấn đề này. Tụi Su này tăng niên hạn nhưng cũng nằm trong diện những năm cuối vòng đời rồi, phương án thay thế hiện chưa có. 1 số nguồn đang dự đoán tụi Yak-130 sẽ vừa huấn luyện vừa đảm nhận trực chiến thay tụi Su-22 sau này trong tương lai gần.

 

[Thế thiên hành đạo]

bố th Lồn chưa có kết luận điều tra đã nói do ko may, thời tiết thì đẹp ko có lỗi kỹ thuật thì rơi lồn mẹ mày à, thằng phi công thượng uý với kinh nghiệm giờ bay của nó thì giá trị của nó hơn mẹ cái máy bay rồi, ghế phóng hỏng hoặc dù ko bung được chứ có cặc ai dám bắt nó phải chết. mà Vn may được dù bao giờ thế lại công ty việt á à ?

 

[qk7]

t nghĩ nên thay đổi tư duy. Cái máy bay tầm 20-30 triệu đô so với 30 năm đào tạo phi công là ít. Chỉ vì tư duy tiếc của của dân việt mà mất cả máy bay lẫn 30 năm đào tạo phi công.

Tư duy mãi làm công là vậy

Ta có cái lồn công nghệ để tăng niên hạn, chẳng qua đéo có tiền thì cứ phải dùng thôi

dán tem đăng kiểm thôi nha mày

 

[Tuannguyen16b]

thế mày phải nghe chuyện này. đi con u oát 3 chục tiền sửa mất mẹ 3 chục mỗi lần. đi con nissan pafinder giá khoảng 65 củ.hoá đơn sửa mất mẹ 55tr.

Mày đéo thể so sánh máy bay với ô tô được thằng ngu ạ, máy bay phải xử lý bằng giây, còn ô tô thì có dừng lại chết máy giữa đường cũng đéo ảnh hưởng đến ai nhé

 

[Yeu cave]

Bịa ra chuyện cứu máy bay để che giấu tình trạng tham nhũng khiến khí tài lạc hậu và hỏng hóc.
Lũ chó cộng s.ản khốn nạn 1 thì lũ chó dlv bưng bô khốn nạn 100

 

[SpartacusBMT]

Ở trên thì "Sinh mạng của phi công hay người lính rất quý"
Ở dưới thì "Tôi hoàn toàn tin tưởng tuyệt đối là anh ấy đã dũng cảm cứu máy bay"
"Chuyện cứu máy bay rất nhiều người biết"
ĐMM đã tính mạng con người trên hết còn cứu cái gì, trục trặc kĩ thuật là rõ.
Thời giờ có phải như xưa đâu mà còn tuyên truyền kiểu châm lửa vào người rồi chạy cả trăm mét vào kho xăng địch

 

[Yeu cave]

Phi công Mỹ hay Trung Quốc đều vậy thôi.

Họ cũng quý tính mạng của mình và nhân dân bên dưới.

Ko phải tiếc cái tiền mua chiếc máy bay.

Nhưng thiếu hụt máy bay chiến đấu thì nó đe dọa an nguy cả trăm triệu dân 1 nước.

Thiếu 1 máy bay an nguy cả trăm triệu dân, nghe mày nói tao muốn ỉa vào mồm bố mẹ mày vì đẻ ra 1 thằng dlv ngu dốt và vô liêm sỉ

 

[linhgiahamvui]

Thừa Lồn mà gả cho phi công
Một giây thất tốc, mất chồng như chơi

 

[fo_huyền]

Quân đội cũng tham ô, tham nhũng rất nhiều. Các lãnh đạo, sĩ quan chỉ huy, kế toán tài chính rất giàu. Nên ngân sách chi cho quốc phòng cũng bị thất thoát rất nhiều. Nhìn các tướng tá cấp cao đeo đồng hồ toàn tiền tỉ là biết.

 

[xamovn]

Thực ra trên thế giới, đang có phiên bản Su-22 M5, liên kết với Pháp nâng cấp. Phiên bản này rất hiện đại.

 

[dvd1]

Thực ra trên thế giới, đang có phiên bản Su-22 M5, liên kết với Pháp nâng cấp. Phiên bản này rất hiện đại.

Trần Đức Đô cũng là do stress mà tự tự đúng không mày?

 

[xamovn]

Từ đây đến hết năm 2025, khi quy mô kinh tế Việt Nam đạt 1.000 tỷ USD, lúc đó VN sẽ nhập khẩu những loại máy bay chiến đấu hiện đại nhất trên thế giới.

Đến hết năm 2025, Công nghiệp Quốc phòng Việt Nam đủ sức chế tạo máy bay chiến đấu nội địa như UAV tầm xa, trực thăng, máy bay cánh quạt hạng nhẹ.

 

[Bimbiim]

Giá mà tiền tham nhũng mà đem thay thế đời mới hơn thì tốt biết mấy. Chúng nó tham nhũng sạch sẽ đem qua nước ngoài hết, còn rau răm lính lác chỉ còn hưởng cặn bã. Ngay cả quyền được sống trong lúc tai nạn cũng bị tư tưởng đè ép.