Thằng nào đang chạy grabcar. Hay đang có ý định chạy vào đây.

[zzz_n3r0_zzz]

T cũng nghi vậy Số ng t biết chạy grab giờ bỏ sạch, qua taxi hết hẳn. Taxi nó còn có phúc lợi, chăm lo, phụ cấp còn hơn bọn l grab mất dạy

Grab trùm mất dạy ))))
Ông già t theo nghiệp xe,cả gia đình t từng sống dựa vào con transit những năm 2003.
Khi tao cho ổng coi chính sách chó má của grab, thì ổng nói luôn là chạy cho cái này còn kinh khủng hơn vay nặng lãi.
1 cuốc xe, đầu tiên là m phải đi đón. Đón xong r đưa đến nơi tính tiền.
Phí đi đón là mình phải chịu.
Taxi xe 4 là 16k/1km. Xe 7 là 22k/1km.

Thằng grab có 10k/1km
Đéo đủ sống
Đéo bao giờ đủ.
Địt mẹ thằng chó chim xanh, đi lừa gạt những người thất nghiệp cho bọn khốn nạn hút máu. Lũ đéo có kết thúc hậu.

 

[Leyoungnam]

Nhân tiện bài của thớt thì T xin phép thớt cho T được chia sẻ cùng ae muốn làm chạy xe dv này vào Hợp Tác Xã bên T.
Ae sẽ được lixi Tiền và các hỗ trợ sau:
Hỗ trợ đăng ký tài khoản grabcar,becar,Gocar online
Lắp định vị 4G hợp chuẩn
Làm tem phù hiệu hợp tác xã , phí quản lý miễn phí
Hỗ trợ bảo hiểm, giấy khám, LLTP

Ae nào giới thiệu cũng có Xiền nhé! Mỗi đầu xe 500k
Mình làm HTX VT ở Hà Nội

 

[Aimabiet123123]

Thôi. T thua tụi m. T chỉ muốn giúp AE muốn vào làm, hay chuẩn bị làm biết trước, hay đang làm mà chưa hiệu quả . Vậy thôi.

 

[zzz_n3r0_zzz]

bình thường tao chạy chuyên grab mà nay nứng cặc nhận khách đi tỉnh đêm hôm vật vờ chán

Phò tủn à? 7c mùa hè đi tỉnh ngon hơn chứ

 

[hoangtubongdem352]

Tụi mày trừ chi phí vật chất nhưng không trừ chi phí cơ hội à? Tao tưởng chạy car tháng 25-30tr(lợi nhuận) thì còn bỏ công sức, chứ chạy ngày 10-12 tiếng mà tháng có 10-15tr thì vcl, del thể so với làm văn phòng ngày 8 tiếng chơi chơi tháng 10tr được

 

[bombom456456]

Grab trùm mất dạy ))))
Ông già t theo nghiệp xe,cả gia đình t từng sống dựa vào con transit những năm 2000.
Khi tao cho ổng coi chính sách chó má của grab, thì ổng nói luôn là chạy cho cái này còn kinh khủng hơn vay nặng lãi.
1 cuốc xe, đầu tiên là m phải đi đón. Đón xong r đưa đến nơi tính tiền.
Phí đi đón là mình phải chịu.
Taxi xe 4 là 16k/1km. Xe 7 là 22k/1km.

Thằng grab có 10k/1km
Đéo đủ sống
Đéo bao giờ đủ.
Địt mẹ thằng chó chim xanh, đi lừa gạt những người thất nghiệp cho bọn khốn nạn hút máu. Lũ đéo có kết thúc hậu.

ngày ráng làm culi cho nó hơn 200km là đc 2 củ trừ app còn củ 3.xăng 4x ăn uống 1x nữa kk

 

[zzz_n3r0_zzz]

ngày ráng làm culi cho nó hơn 200km là đc 2 củ trừ app còn củ 3.xăng 4x ăn uống 1x nữa kk

Chạy ngày 200km thì đến mốc 5k thay nhớt oải lắm.
Chả mấy chốc xác xe rệu rạo hết.

 

[zzz_n3r0_zzz]

Tụi mày trừ chi phí vật chất nhưng không trừ chi phí cơ hội à? Tao tưởng chạy car tháng 25-30tr(lợi nhuận) thì còn bỏ công sức, chứ chạy ngày 10-12 tiếng mà tháng có 10-15tr thì vcl, del thể so với làm văn phòng ngày 8 tiếng chơi chơi tháng 10tr được

Chính xác

 

[zzz_n3r0_zzz]

2 thằng bây chạy đua bill kèo cái xe luôn đi

Khoá mõm thằng chim xanh cực mạnh xD

 

[Aimabiet123123]

Khoá mõm thằng chim xanh cực mạnh xD

Thôi m chạy ngu . Đéo biết chạy thì nói làm loz gì

 

[zzz_n3r0_zzz]

T nói r mà, từ nguyên tắc cơ bản của grab là tận dụng xe & thời gian nhàn rỗi để tạo thêm thu nhập, từ 1 công việc dành cho các ông về hưu hoặc ngấp nghé tuổi hưu kiếm thêm, đhs về Việt Nam bỗng thành 1 nghề “ toàn thời gian” , thạc sỹ cử nhân cứ đua nhau bỏ bằng cắm mặt vào cái thu nhập trước mắt đó để rồi đến lúc cung vượt cầu thì grab nó nắm quyền chủ cuộc chơi, thay đổi chiết khấu, các mức thưởng, chèn ép tối đa tài xế .. cũng cắn răng mà chịu thôi. Ông nào vẫn trung thành với nguyên tắc cơ bản của nó, k đặt nặng quá nhiều thì tháng thêm thu nhập thì cười vui vẻ, ông nào nghỉ việc chính, vay mượn mua xe để đâm vào thì há mồm thôi 🙂

Uber ở nước ngoài, 20% đã biểu tình láo nháo.
Grab hẳn 33%, địt mẹ chó má ))
Nhưng thực tế đã trả lời r đó thôi, lượng grabcar đang ít dần đi. Những người có xe thực, thì cũng phải ớn với độ tận thu của grab, chưa kể các nhóm zalo, fb, h mạnh vl, tiện chuyến, chưa kể, ai mới ra thì cũng chân ướt chân ráo, thời gian rồi cũng có khách quen, đủ mạnh rồi thì sút mẹ thằng grab đi, thế là xong

 

[bombom456456]

Uber ở nước ngoài, 20% đã biểu tình láo nháo.
Grab hẳn 33%, địt mẹ chó má ))
Nhưng thực tế đã trả lời r đó thôi, lượng grabcar đang ít dần đi. Những người có xe thực, thì cũng phải ớn với độ tận thu của grab, chưa kể các nhóm zalo, fb, h mạnh vl, tiện chuyến, chưa kể, ai mới ra thì cũng chân ướt chân ráo, thời gian rồi cũng có khách quen, đủ mạnh rồi thì sút mẹ thằng grab đi, thế là xong

hình như vn mình thuế 10 hay 5% ấy

 

[4817]

Thời buổi này thực sự nếu vay tiền mua xe để đi chạy grab là đâm đầu vào chỗ khó, rất dễ phải bán xe cắt lỗ.
Nhưng nếu cuộc sống quá khó khăn, không còn đường nào khác, thì tao khuyên các tài xế tương lai là:
1. Nhất định phải kiếm được mối quen.
Có mối quen sẽ giảm được rất nhiều áp lực hàng ngày phải kiếm khách. Khi có mối quen chạy ổn định, tiền vào sẽ thành 1 khoản gần như là "lương cứng". Càng nhiều mối quen, lương cứng càng cao. Bởi thế nên phải chăm sóc khách hàng từ những lần chở khách đầu tiên, bất kể là ai cũng phải thật nhiệt tình, tạo thiện cảm thật tốt. Và sau đó mạnh dạn mở mồm đề nghị khách trở thành khách hàng thường xuyên, sau khi quan sát và để ý xem khách này có thường xuyên dùng dịch vụ xe cộ hay không.
2. Đừng chỉ nhận chở người, chở gì cũng nhận.
Tất nhiên là đừng chở "kem đánh răng".
3. Hãy kết hợp với làm content Youtube/Tiktok
Muốn kiếm được tiền thì phải dùng đầu, chứ đừng chỉ dùng sức.
Tuy trò này hơi muộn một tí, nhưng không sao, vẫn có nhiều người quan tâm, vẫn có cách làm.
Cứ đặt cái điện thoại lên taplo, ghi lại hành trình chở khách. Cái nghề chở khách gặp cả nghìn người thì kiểu gì cũng có những tình huống bi hài của khách, hoặc những tình huống giao thông bên ngoài. Cắt lấy phần đặc sắc nhất và up Youtube. Đây là nguồn content không bao giờ cạn.
Ngoài ra, nếu không ngại thì chường mặt lên mà làm nội dung. Hãy làm hết mọi chủ đề liên quan: Tâm sự chuyện chạy xe, kể chuyện cái nghề này vất vả ở đâu, nhưng vui vẻ ở đâu. Hoặc làm chính cái content mà đảm bảo những người muốn nhảy vào nghề này ai cũng quan tâm, đó là tổng kết thu nhập sau từng tháng, từng quý, từng năm. Rồi thì những chủ đề có thể làm mỗi năm 1 lần, vd như "2023 nghề Grabcar còn sống được không?"
Chịu khó suy nghĩ thật nhiều, xem những ai theo dõi kênh của mình, họ muốn xem về nội dung gì, thì mình làm nội dung đó.

Má ơi tự dưng lắm lời thế nhỉ.

 

[zzz_n3r0_zzz]

Thôi m chạy ngu . Đéo biết chạy thì nói làm loz gì

Đéo biết con cặc.




Cũng là xe của mày.
Grab nó tính cho mày 10k/1km, nó ăn 33%.
Một bên mày chạy bao nhiêu, kệ, hàng tháng đóng tiền đài 1tr~3tr tùy nơi. Và có bhxh. Địt mẹ chim xanh, đi lừa những người không biết gì về nghề tài xế. Lừa những đồng tiền hy vọng của họ.

Nhìn vào cũng biết thì chạy bên nào ngu
Nhìn vào thực tế, thực tế mới quyết định được ai ngu hay khôn.
Chỗ tao, grabcar đang ít dần, và nếu kinh tế đi xuống, ai vay mua góp là banh hết. Vì chạy grabcar sẽ đéo có đủ tiền, địt mẹ thằng Lồn chim xanh này phát nữa.

 

[zzz_n3r0_zzz]

Ok m thông minh, t k tranh cãi, đừng vác 1-2 tháng may mắn ra để nói, cứ thử xem đều đặn ntn hẵng nói, còn thằng đ nào chả nghĩ mình thông minh đâu khi nào m chen được vào nhóm mất phí tháng để được bắn cuốc thì hẵng nc với tao

Riêng khúc này thôi, là t biết m chưa bỏ nghề tài, và vẫn ôm vô lăng, tay cầm vô lăng, tin nhắn soạn trước chữ có. Ngón cái cực to, quét nhanh là có ))))))))))))

 

[zzz_n3r0_zzz]

có cc, đám grab đang khóc đây, địt mẹ tml cò grab

Địt vào mồm mẹ nó đi fen, mạnh vào xD
Tôi kẹp dưới này r.

 

[WetPussy]

xin chào tụi m. Ở dây chắc có những AE đã, đang, sắp chạy grabcar.
T cũng chạy đc 4 5 năm. Có những chia sẻ cho AE
- Grabcar có phải nghề ko: Có. Vì hiện tại thì chạy xe vẫn là nghề kiếm ăn ko dễ và ko khó.
- Chạy Grabcar có lời ko : Có. Nếu chịu chạy và biết cách chạy thì 1 ngày lời trừ chi phí AE mang về tầm 1tr
- Thời gian này có nên chạy ko : Tuỳ tụi m. Làm ngành khác thì cũng có lúc này lúc kia. Thì chạy bên này cũng vậy. Lúc đông lúc ế. Lúc giá cao, lúc giá thấp. nhưng theo t thì tụi m xác định chạy thì sẽ có lúc này lúc kia. Lúc chạy nhiều lúc chạy ít . Nhưng thu nhập vẫn đủ cho gia đình.
P/s: Cái t nói ở trên ko dành cho mấy thành phần lười chạy, sợ tốn xăng nha.
- Thời gian : Nhiều AE mới vào sẽ nghĩ thời gian là tự do. Sai : Nếu xe m mua trả góp. Đúng : xe của m . Nhưng lúc vào chạy AE sẽ biết.
Khuyên AE nếu chịu cày trừ hết chi phí : xăng xe, bão dưỡng, khấu hao,…. Mức thu nhập sẽ cao hơn AE đang làm cty 10-15tr / tháng