Bác tao đi không gì cản nổi : Nhiều Bộ, cơ quan ủng hộ đề xuất của Vinspeed đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc- Nam

Cứ vin vào cái ko có kinh nghiệm cũng dở :))) trc nó có kinh nghiệm làm ô tô đéo đâu nhưng vẫn làm đấy thôi. còn thất bại hay thành công thì bh chưa nói được.
nói chung bọn Vin này được cái làm mạnh tay thật. để xem Vin speed làm ra cái trò trống gì .
 
Cứ vin vào cái ko có kinh nghiệm cũng dở :))) trc nó có kinh nghiệm làm ô tô đéo đâu nhưng vẫn làm đấy thôi. còn thất bại hay thành công thì bh chưa nói được.
nói chung bọn Vin này được cái làm mạnh tay thật. để xem Vin speed làm ra cái trò trống gì .
Giờ để 1 mình nó làm là nó bắt cóc cả nền kinh tế.

Có thể bơm tiền nhưng bắt bọn Hoà Phát, ThaCo, Vin, FPT, Viettel, Hoà Bình, Conteccon, PVN... Lien danh vào mà làm.
Như thế miếng bánh sẽ chia đều, chia sẻ rủi ro và Nhà nước sẽ làm chủ cuộc chơi, vẫn đảm bảo cho doanh nghiệp trong nước có cơ hội kiếm tiền.

Ngu nhất là đưa cho 1 thằng để nó too big to fall
 
m nghĩ đơn giản vậy, dự án trọng điểm như này chắc chắn sẽ có tổ giám sát độc lập, đánh giá từng giai đoạn, cái này cả nước nhìn vào, Vượng ko dám làm bậy đâu
Mày ngây ngô. đéo hiểu sao mấy hôm nay ở đâu lòi ra mấy thằng phát biểu ngây ngô như con nít vào ủng hộ bác 🦍

Nói chuyện như người lớn nè. giờ tao hỏi mày cái Metro Sài Gòn đội vốn bao nhiêu lần, dời thời gian hoàn thành bao nhiêu lần và do đội thầu nào làm, làm trong bao lâu, tổng vốn bao nhiêu?

đối chiếu với điều đó thì thằng Vin Lồn này có gì? Vin lồn có cái "lòng khôn", kinh nghiệm = zero, kỹ thuật = zero, kinh nghiệm úp bô lùa gà = +oo
 
Mày ngây ngô. đéo hiểu sao mấy hôm nay ở đâu lòi ra mấy thằng phát biểu ngây ngô như con nít vào ủng hộ bác 🦍

Nói chuyện như người lớn nè. giờ tao hỏi mày cái Metro Sài Gòn đội vốn bao nhiêu lần, dời thời gian hoàn thành bao nhiêu lần và do đội thầu nào làm, làm trong bao lâu, tổng vốn bao nhiêu?

đối chiếu với điều đó thì thằng Vin lồn này có gì? Vin lồn có cái "lòng khôn", kinh nghiệm = zero, kỹ thuật = zero, kinh nghiệm úp bô lùa gà = +oo
M mới là thằng đần đéo biết gì, không phải tự nhiên t bảo Vượng có thể làm được, ở cả Việt nam về quản lý dự án t chỉ thấy có Ban 85, Vidifi và Vin làm tốt, cái tuyến Metro Sài Gòn do MAUR chủ đầu tư thì đéo bao giờ có cửa so sánh. ngoài ra còn chậm do thủ tục vay vốn OAD, quốc hội duyệt....mất bao nhiêu năm??? tự tìm hiểu đi, xong rồi lại còn covid. Vin vào dự án đường sắt cao tốc này vốn nó bỏ 1 phần, nhà nước 1 phần không mất nhiều thủ tục, ngoài ra thì nó là chủ đầu tư, là làm quản lý, giám sát nghiệm thu chứ cần gì kinh nghiệm kỹ thuật, m có phân biệt được chủ đầu tư và nhà thầu thi công không thằng đần?
 
M mới là thằng đần đéo biết gì, không phải tự nhiên t bảo Vượng có thể làm được, ở cả Việt nam về quản lý dự án t chỉ thấy có Ban 85, Vidifi và Vin làm tốt, cái tuyến Metro Sài Gòn do MAUR chủ đầu tư thì đéo bao giờ có cửa so sánh. ngoài ra còn chậm do thủ tục vay vốn OAD, quốc hội duyệt....mất bao nhiêu năm??? tự tìm hiểu đi, xong rồi lại còn covid. Vin vào dự án đường sắt cao tốc này vốn nó bỏ 1 phần, nhà nước 1 phần không mất nhiều thủ tục, ngoài ra thì nó là chủ đầu tư, là làm quản lý, giám sát nghiệm thu chứ cần gì kinh nghiệm kỹ thuật, m có phân biệt được chủ đầu tư và nhà thầu thi công không thằng đần?
Bye. tao hỏi không trả lời. nói nói linh tinh. Trả lời vào sự thật thì tao rep tiếp. tổ lái thì bye. tao không rãnh trả lời 1 thằng có iq thua cả con bò :vozvn (42)::vozvn (42): không biết tiếng Việt. người ta hỏi mà không biết trả lời sủa linh tinh. tao hỏi lại metro hoặc cát linh bị đội vốn bao nhiêu lần? hoãn bao nhiêu lần? lúc hoàn thành so với deadline ban đầu là bao nhiêu năm? Tổng vốn bao nhiêu? chấm hết! tao chỉ nghe kết quả thực tế, con số!! tao không nghe kể lể giải thích!!
 
Sửa lần cuối:
Kể cũng khổ cho nhà nghỉ, đi vay tiền cho nó vay lại 0%, cho lấy đất ven đường ray. Vốn bỏ ra mà nó khai thác 99 năm rồi còn bị nó chửi tham nhũng, không biết quản lý, không làm nổi dự án.
 
Thằng THH đê tiện nhỉ , vụ Formosa mà sao nó thoát được , có chút liêm sỉ ko bao giờ chỉ đạo như thế
Mực Vũng Án nó còn ăn ngon lành, cát biển nó còn đem vào lấp cao tốc miền tây.
Có cc gì nó ko giám ăn.
 
Bye. tao hỏi không trả lời. nói nói linh tinh. Trả lời vào sự thật thì tao rep tiếp. tổ lái thì bye. tao không rãnh trả lời 1 thằng có iq thua cả con bò :vozvn (42)::vozvn (42): không biết tiếng Việt. người ta hỏi mà không biết trả lời sủa linh tinh. tao hỏi lại metro hoặc cát linh bị đội vốn bao nhiêu lần? hoãn bao nhiêu lần? lúc hoàn thành so với deadline ban đầu là bao nhiêu năm? Tổng vốn bao nhiêu? chấm hết! tao chỉ nghe kết quả thực tế, con số!! tao không nghe giải thích!!
nhìn vào nguyên nhân mới ra vấn đề con nhé. t cũng đéo rảnh để thông cái não chó của m. cút
 
Bác Hà formosa, 168 sắp tới bác còn kí nhiều quyết định giúp Việt Nam ta bước vào kỷ nguyên vươn mình.
 
Vay tiền nước ngoài về xong đưa doanh nghiệp TQ vô thầu. VN về sau còng lưng trả nợ, còn TQ thì được tiền.
Đụ má xưa thì có cống nạp thiên triều để giữ hoà khí. Giờ là cống nạp kiểu mới. Lũ chó đẻ.
Xây cái đường sắt xong chưa biết lời lỗ thế nào, nhưng trước mắt thì cứ cống nạp cho thiên triều đều đều. Nó đòi thêm bao nhiêu thì cứ đội vốn lên bấy nhiêu.
Đụ mẹ nói là thuộc địa thì giãy lên như chó bị dậm đuôi.
 
Công nghệ giờ tiến bộ nhanh chống, sau 99 năm không biết có bao nhiêu thế hệ tàu mới ra đời. Lúc trả lại có khi phải tháo bỏ làm cái khác. :too_sad:
 
Công nghệ giờ tiến bộ nhanh chống, sau 99 năm không biết có bao nhiêu thế hệ tàu mới ra đời. Lúc trả lại có khi phải tháo bỏ làm cái khác. :too_sad:
10 năm nữa thằng Vova nó sẽ lại bảo giờ phải lên công nghệ 500km/h , vì 350km/h cũ rồi, nôn ra 50 tỷ nữa, ko thì nó đéo làm nữa thế là cũng phải nôn nhé
 
M mới là thằng đần đéo biết gì, không phải tự nhiên t bảo Vượng có thể làm được, ở cả Việt nam về quản lý dự án t chỉ thấy có Ban 85, Vidifi và Vin làm tốt, cái tuyến Metro Sài Gòn do MAUR chủ đầu tư thì đéo bao giờ có cửa so sánh. ngoài ra còn chậm do thủ tục vay vốn OAD, quốc hội duyệt....mất bao nhiêu năm??? tự tìm hiểu đi, xong rồi lại còn covid. Vin vào dự án đường sắt cao tốc này vốn nó bỏ 1 phần, nhà nước 1 phần không mất nhiều thủ tục, ngoài ra thì nó là chủ đầu tư, là làm quản lý, giám sát nghiệm thu chứ cần gì kinh nghiệm kỹ thuật, m có phân biệt được chủ đầu tư và nhà thầu thi công không thằng đần?
Nhìn thằng đấy comment là biết chân đất mắt toét, đéo biết gì về dự án, giám sát, liên doanh, thầu phu...Vin nhận làm dạng tổng thầu, chịu trách nhiệm chính, bên dưới còn hàng loạt thầu con, liên doanh...
Tin này đưa ra + nghị quyết 68 đẩy mạnh kinh tế tư nhân, ko hình sự hóa qh kinh tế là biết 80% Vin nó sẽ làm rồi. Toàn bọn ngu si nhận định, bàn chính trị kinh tế :big_smile:
 
m nghĩ đơn giản vậy, dự án trọng điểm như này chắc chắn sẽ có tổ giám sát độc lập, đánh giá từng giai đoạn, cái này cả nước nhìn vào, Vượng ko dám làm bậy đâu
2 cái cát linh hà đông vs metro sài gòn chưa đủ tởn hả mậy , có 2 đoạn cụt ngủn làm chục năm đội vốn với ôm nợ chưa tởn hả =))
 
Tao cầu wb đéo cho vay coi mâý thằng lol lấy đô đâu ra làm =))
 
Một thằng nợ ngập đầu ngập cổ, với một loạt công ty sáng mở tối đóng. Thành lập một công ty có vài ngày. Còn chưa kịp ký bất cứ hợp đồng nào. Ra một cái công văn như ra lệnh. Lũ chó quan chức rầm rập chạy theo. Tiền hô hậu ủng, mấy thằng tiến sỹ kinh tế khen nức nở. Điều đó cho thấy nó mua hết mẹ bọn lãnh đạo . Không qua xem xét bởi quốc hội, không qua đấu thầu, không kinh nghiệm, không vốn. Vậy mà hệ thống báo đài cả quốc gia tung hô và ủng hộ. Nếu nó không làm được thì tiền sẽ thu hồi bằng cách nào. Quan chức nào sẽ chịu trách nhiệm. Vai trò của quốc hội ở đâu. Tứ trụ triều đình sao không ai lên tiếng. Một vụ tai nạn nhỏ tưởng thú làm công văn đề nghị làm rõ. Một dự án chiếm hơn 14% gdp thì không có bất cứ văn bản làm rõ vấn đề gì. Để cấp phó ra lobby và nổ tưng bừng trên truyền thông. Nát
 
m nghĩ đơn giản vậy, dự án trọng điểm như này chắc chắn sẽ có tổ giám sát độc lập, đánh giá từng giai đoạn, cái này cả nước nhìn vào, Vượng ko dám làm bậy đâu
1000001593.png
 

Có thể bạn quan tâm

Top