Giờ để 1 mình nó làm là nó bắt cóc cả nền kinh tế.Cứ vin vào cái ko có kinh nghiệm cũng dở) trc nó có kinh nghiệm làm ô tô đéo đâu nhưng vẫn làm đấy thôi. còn thất bại hay thành công thì bh chưa nói được.
nói chung bọn Vin này được cái làm mạnh tay thật. để xem Vin speed làm ra cái trò trống gì .
Mày ngây ngô. đéo hiểu sao mấy hôm nay ở đâu lòi ra mấy thằng phát biểu ngây ngô như con nít vào ủng hộ bác 🦍m nghĩ đơn giản vậy, dự án trọng điểm như này chắc chắn sẽ có tổ giám sát độc lập, đánh giá từng giai đoạn, cái này cả nước nhìn vào, Vượng ko dám làm bậy đâu
M mới là thằng đần đéo biết gì, không phải tự nhiên t bảo Vượng có thể làm được, ở cả Việt nam về quản lý dự án t chỉ thấy có Ban 85, Vidifi và Vin làm tốt, cái tuyến Metro Sài Gòn do MAUR chủ đầu tư thì đéo bao giờ có cửa so sánh. ngoài ra còn chậm do thủ tục vay vốn OAD, quốc hội duyệt....mất bao nhiêu năm??? tự tìm hiểu đi, xong rồi lại còn covid. Vin vào dự án đường sắt cao tốc này vốn nó bỏ 1 phần, nhà nước 1 phần không mất nhiều thủ tục, ngoài ra thì nó là chủ đầu tư, là làm quản lý, giám sát nghiệm thu chứ cần gì kinh nghiệm kỹ thuật, m có phân biệt được chủ đầu tư và nhà thầu thi công không thằng đần?Mày ngây ngô. đéo hiểu sao mấy hôm nay ở đâu lòi ra mấy thằng phát biểu ngây ngô như con nít vào ủng hộ bác 🦍
Nói chuyện như người lớn nè. giờ tao hỏi mày cái Metro Sài Gòn đội vốn bao nhiêu lần, dời thời gian hoàn thành bao nhiêu lần và do đội thầu nào làm, làm trong bao lâu, tổng vốn bao nhiêu?
đối chiếu với điều đó thì thằng Vin lồn này có gì? Vin lồn có cái "lòng khôn", kinh nghiệm = zero, kỹ thuật = zero, kinh nghiệm úp bô lùa gà = +oo
Bye. tao hỏi không trả lời. nói nói linh tinh. Trả lời vào sự thật thì tao rep tiếp. tổ lái thì bye. tao không rãnh trả lời 1 thằng có iq thua cả con bòM mới là thằng đần đéo biết gì, không phải tự nhiên t bảo Vượng có thể làm được, ở cả Việt nam về quản lý dự án t chỉ thấy có Ban 85, Vidifi và Vin làm tốt, cái tuyến Metro Sài Gòn do MAUR chủ đầu tư thì đéo bao giờ có cửa so sánh. ngoài ra còn chậm do thủ tục vay vốn OAD, quốc hội duyệt....mất bao nhiêu năm??? tự tìm hiểu đi, xong rồi lại còn covid. Vin vào dự án đường sắt cao tốc này vốn nó bỏ 1 phần, nhà nước 1 phần không mất nhiều thủ tục, ngoài ra thì nó là chủ đầu tư, là làm quản lý, giám sát nghiệm thu chứ cần gì kinh nghiệm kỹ thuật, m có phân biệt được chủ đầu tư và nhà thầu thi công không thằng đần?
Sao m lại hỏi tới liêm sỉ vs tụi này?Thằng THH đê tiện nhỉ , vụ Formosa mà sao nó thoát được , có chút liêm sỉ ko bao giờ chỉ đạo như thế
Mực Vũng Án nó còn ăn ngon lành, cát biển nó còn đem vào lấp cao tốc miền tây.Thằng THH đê tiện nhỉ , vụ Formosa mà sao nó thoát được , có chút liêm sỉ ko bao giờ chỉ đạo như thế
nhìn vào nguyên nhân mới ra vấn đề con nhé. t cũng đéo rảnh để thông cái não chó của m. cútBye. tao hỏi không trả lời. nói nói linh tinh. Trả lời vào sự thật thì tao rep tiếp. tổ lái thì bye. tao không rãnh trả lời 1 thằng có iq thua cả con bòkhông biết tiếng Việt. người ta hỏi mà không biết trả lời sủa linh tinh. tao hỏi lại metro hoặc cát linh bị đội vốn bao nhiêu lần? hoãn bao nhiêu lần? lúc hoàn thành so với deadline ban đầu là bao nhiêu năm? Tổng vốn bao nhiêu? chấm hết! tao chỉ nghe kết quả thực tế, con số!! tao không nghe giải thích!!
nhìn vào nguyên nhân mới ra vấn đề con nhé. t cũng đéo rảnh để thông cái não chó của m. cút
Bác t đi ỉa cũng vì thức ăn của vinno, sợ chúng nó đói.Pác tau h cứ làm cái gì cũng lôi vì vn, cống hiến, yêu nước ra là cho làm hết! Pác làm vì vn nên trả nợ là do rân trả
10 năm nữa thằng Vova nó sẽ lại bảo giờ phải lên công nghệ 500km/h , vì 350km/h cũ rồi, nôn ra 50 tỷ nữa, ko thì nó đéo làm nữa thế là cũng phải nôn nhéCông nghệ giờ tiến bộ nhanh chống, sau 99 năm không biết có bao nhiêu thế hệ tàu mới ra đời. Lúc trả lại có khi phải tháo bỏ làm cái khác.![]()
Nhìn thằng đấy comment là biết chân đất mắt toét, đéo biết gì về dự án, giám sát, liên doanh, thầu phu...Vin nhận làm dạng tổng thầu, chịu trách nhiệm chính, bên dưới còn hàng loạt thầu con, liên doanh...M mới là thằng đần đéo biết gì, không phải tự nhiên t bảo Vượng có thể làm được, ở cả Việt nam về quản lý dự án t chỉ thấy có Ban 85, Vidifi và Vin làm tốt, cái tuyến Metro Sài Gòn do MAUR chủ đầu tư thì đéo bao giờ có cửa so sánh. ngoài ra còn chậm do thủ tục vay vốn OAD, quốc hội duyệt....mất bao nhiêu năm??? tự tìm hiểu đi, xong rồi lại còn covid. Vin vào dự án đường sắt cao tốc này vốn nó bỏ 1 phần, nhà nước 1 phần không mất nhiều thủ tục, ngoài ra thì nó là chủ đầu tư, là làm quản lý, giám sát nghiệm thu chứ cần gì kinh nghiệm kỹ thuật, m có phân biệt được chủ đầu tư và nhà thầu thi công không thằng đần?
2 cái cát linh hà đông vs metro sài gòn chưa đủ tởn hả mậy , có 2 đoạn cụt ngủn làm chục năm đội vốn với ôm nợ chưa tởn hảm nghĩ đơn giản vậy, dự án trọng điểm như này chắc chắn sẽ có tổ giám sát độc lập, đánh giá từng giai đoạn, cái này cả nước nhìn vào, Vượng ko dám làm bậy đâu
m nghĩ đơn giản vậy, dự án trọng điểm như này chắc chắn sẽ có tổ giám sát độc lập, đánh giá từng giai đoạn, cái này cả nước nhìn vào, Vượng ko dám làm bậy đâu