Cả nhà Vin nô chết cháy vì xe điện phát nổ trong đêm. TBT Tô Lâm nên cấm xe điện, vứt vào bãi rác

  • Tạo bởi Tạo bởi ncdb
  • Start date Start date
Xe xăng cháy thành xả khói CO2 gặp cây xanh hút CO2 thải ra O2 cân bằng môi trường !

Xe điện tuy xả ra CO2 nhưng nó lại thải ra cục PiN ô nhiễm nguồn nước vì không có bất cứ thứ gì tự nhiên có thể hấp thụ hàng triệu cục Pin mỗi năm!
Mà Pin xe điện nó to chà bá lửa bằng cái xe bò!
Nói xe điện bảo vệ môi trường chắc chỉ lúc chạy, còn lúc tạo ra cục pin, vứt cục pin hay cháy xe, nổ xe chắc hại môi trường gấp 1000 lần xe xăng
Má cục pin xe điện là hàng nghìn cell pin nhỏ mà bên trong
Lẻ cỡ tỏi pác tơn thôi ,tầm tưởng thú như 7 vịt quay là phải ngót nghét cỡ đó
Chắc lão Tô cũng nghỉ nó bảo vệ môi trường thật nên ủng hộ, hy vọng sau mấy vụ cháy chết người đổi ý, cấm sản xuất, cấm bán và tiêu hủy hết tất cả các loại xe điện


Tác Hại của Pin Lithium-ion
1. Thành phần trong pin
* Chất điện phân: Ăn mòn, dễ cháy, độc.
* Kim loại nặng: Lithium, Cobalt, Niken, Mangan (rất độc).
* Khác: Than chì, Đồng, Nhôm (ít độc hơn).

2. Lúc Tạo Pin (Khai thác & Sản xuất)
* Người: Nguy cơ phơi nhiễm hóa chất, bụi độc.
* Môi trường: Cạn kiệt tài nguyên (đất, nước), ô nhiễm không khí, phá hủy hệ sinh thái.

3. Pin Bị Chập/Cháy Nổ (Lúc sạc hoặc chạy xe)
* Người: Cực kỳ nguy hiểm, bỏng nặng, ngạt khói độc (có thể gây tử vong), tổn thương nghiêm trọng.
* Môi trường: Phát thải khói/khí cực độc vào không khí; tàn dư độc hại gây ô nhiễm đất, nước.

4. Pin Bị Chai (Hết sạc được) đem đi vứt (Thải ra môi trường)
* Người: Các chất độc từ pin rò rỉ vào đất, nước, thực phẩm, gây ngộ độc mãn tính, bệnh tật về sau.
* Môi trường: Ô nhiễm nặng nề đất, nước, không khí; kim loại nặng tích tụ trong chuỗi thức ăn (cá, cây cối); nguy cơ cháy nổ nếu vẫn còn điện.
 
Oke. Pác ghi nhận tâm tư của các cháu :vozvn (17):
Dẹp luôn xe điện mày, ra bãi sạc 1 chiếc chập, nổ nó cháy hết cả bãi rồi lang ra xung quanh còn báo hơn, cấm dẹp luôn, ai sản xuất hay bán xe điện thì bỏ tù
 
Tmb Trump Cho thằng Tàu ăn xai cái xe điện, và chết cùng xe điện này rồi.
Trump nó ký mấy cái ngon lành vs bọn mỏ dầu trung đông, và nó thăm dò dầu khí ở alaska đảm bảo vài trục năm nữa vẫn duy trì xe chạy xăng
Tmb tàu lại ép lại bọn đông Nam Á bắt nhập xe điện.
 
Nó không chỉ gây hại môi trường (qua việc chế tạo 1 cục pin siêu to khổng lồ) mà còn gây chập điện, cháy nổ chết người, chẳng hiểu sao lại bao che Vịn Vương, đéo báo nào dám nêu tên


21h đêm ngày 6/7, xe điện phát nổ tầng trêt cư xá Độc Lập, làm chết cháy cả nhà Vin nô (4 người, vợ chồng và 2 con 1 trai, 1 gái) còn vạ lây chết thêm 4 người khác


Tác Hại của Pin Lithium-ion
1. Thành phần trong pin
* Chất điện phân: Ăn mòn, dễ cháy, độc.
* Kim loại nặng: Lithium, Cobalt, Niken, Mangan (rất độc).
* Khác: Than chì, Đồng, Nhôm (ít độc hơn).

2. Lúc Tạo Pin (Khai thác & Sản xuất)
* Người: Nguy cơ phơi nhiễm hóa chất, bụi độc.
* Môi trường: Cạn kiệt tài nguyên (đất, nước), ô nhiễm không khí, phá hủy hệ sinh thái.

3. Pin Bị Chập/Cháy Nổ (Lúc sạc hoặc chạy xe)
* Người: Cực kỳ nguy hiểm, bỏng nặng, ngạt khói độc (có thể gây tử vong), tổn thương nghiêm trọng.
* Môi trường: Phát thải khói/khí cực độc vào không khí; tàn dư độc hại gây ô nhiễm đất, nước.

4. Pin Bị Chai (Hết sạc được) đem đi vứt (Thải ra môi trường)
* Người: Các chất độc từ pin rò rỉ vào đất, nước, thực phẩm, gây ngộ độc mãn tính, bệnh tật về sau.
* Môi trường: Ô nhiễm nặng nề đất, nước, không khí; kim loại nặng tích tụ trong chuỗi thức ăn (cá, cây cối); nguy cơ cháy nổ nếu vẫn còn điện.

Dmm mày kết luận à

Tin chuẩn k m
K m
 
xe xăng: lấy dầu lên chế biến thành diezel và xăng -thải ra C02
xe điện: lấy than, ngăn nước làm điện - đéo thải ra gì
phá hủy môi trường như nhau nhưng xe điện dư ra cục Pin, Pin này đem cho vượn ăn trừ cơm
Xe xăng: đổ đầy bình chưa đến 5 phút, tính cả thời gian chờ, lấy hoá đơn; 1 lần đổ chạy 500-700 cây, tuỳ xe, tuỳ mày chạy đường trường hay trong tp; cho dù kim xăng chỉ về mức 0 mày vẫn có thể chạy thêm 20-40km nữa; cây xăng khắp nơi, dễ tìm vcl, đéo phải chờ lâu; Tỷ lệ hư bình xăng, hư động cơ rất thấp, riêng xe tao ít nhất 10 năm đéo bị cmg. Tỷ lệ cháy thấp, nếu có bình chữa cháy thì khả năng dập lửa rất cao.
Xe điện: sạc ít nhất 30p đến vài tiếng; 1 lần sạc chạy được 200-300 cây, tuỳ chạy đường trường hoặc trong tp, tuỳ trời nóng hay lạnh, tuỳ độ chai của pin; khi pin còn 30% là phải lo tìm đường sạc vì nhiều lúc nó tụt pin còn hơn mày tụt quần gái; trừ trong tp, còn lại khó kiếm trạm sạc điện, và khả năng phải xếp hàng cả tiếng để chờ sạc rất cao; tuổi thọ pin rất thấp, theo lý thuyết thì 3-5 năm là phải thay cục pin mới và nhanh hơn với pin của vf. Tỷ lệ cháy cao hơn xe xăng, 1 khi đã cháy là đi nguyên xe.

Địt mẹ, xe điện còn nhiều vấn đề vcl lắm :sweat:
 
Cái vụ kinh tế thì tùy người, t không nói vì nhiều đứa ngu không dạy được (mua xe điện rất phí tiền, đắt nhất là cục pin sạc, mà xe đi xa cũng không được)
Cái quan trọng nhất là ô nhiễm môi trường và mạng người chết như con chó thui đen thùi lùi vì cháy nổ, không hiểu sao ông Tô không cấm xe điện mà còn dự định tương lai cấm xe máy
M dẹp mẹ thằng chó tô với vẽ đấy đi
Công an trị, thuế, 168 úp sọt dân
 
sau khi đi 1 vòng fb thằng vinno khiêm bò đỏ này coi, chết đáng đời :vozvn (20):

bọn vinno lấy làm gương, tuyệt diệt tông môn nhé :vozvn (19):
 
Cái vụ kinh tế thì tùy người, t không nói vì nhiều đứa ngu không dạy được (mua xe điện rất phí tiền, đắt nhất là cục pin sạc, mà xe đi xa cũng không được)
Cái quan trọng nhất là ô nhiễm môi trường và mạng người chết như con chó thui đen thùi lùi vì cháy nổ, không hiểu sao ông Tô không cấm xe điện mà còn dự định tương lai cấm xe máy
Có gì khó hiểu đâu. VinFast đag là đầu tàu. Nó sập thì tạo hệ lụy rất lớn.
 
Cái vụ kinh tế thì tùy người, t không nói vì nhiều đứa ngu không dạy được (mua xe điện rất phí tiền, đắt nhất là cục pin sạc, mà xe đi xa cũng không được)
Cái quan trọng nhất là ô nhiễm môi trường và mạng người chết như con chó thui đen thùi lùi vì cháy nổ, không hiểu sao ông Tô không cấm xe điện mà còn dự định tương lai cấm xe máy
Tao thấy bình thường mà, chỗ tao làm 10 ông thì hết 9 ông có oto xăng hết rồi, nhưng họ vẫn mua thêm xe điện để đi cho đỡ tốn xăng, nếu đi xa thì vẫn lấy xe xăng để đi.
 
Tao thấy bình thường mà, chỗ tao làm 10 ông thì hết 9 ông có oto xăng hết rồi, nhưng họ vẫn mua thêm xe điện để đi cho đỡ tốn xăng, nếu đi xa thì vẫn lấy xe xăng để đi.
Lúc thay cục pin mấy chục triệu, bọn nó chửi bán, vứt xe luôn, tiết kiệm đâu chả thấy, làm giàu cho vịn thì có
 

Có thể bạn quan tâm

Top