Chết con đĩ mẹ mày đi lũ bắc kỳ rác rưởi rẻ rách
Bú Lồn lũ này chắc chắc bị ung thư !!!Lol mấy e hà lội chắc bụi bẩn đầy nhễ...
Có bao nhiêu cây thì chặt hết rồi còn gì nữa đâu. Từ hồi t lên HN hai con phố nhiều cây xanh lâu năm nhất là đường Láng với đê La thành giờ chặt sạch rồi. Xe cộ thì ngày càng đông đúc, chính quyền thì cứ hở ra là lắp đèn đỏ, dân dừng đèn đỏ lâu thì càng xả ra nhiều khói bụi.2 năm trở lại đây thấy không khí ở hanoi ngày càng tù và đặc. Lúc thì là do Hà tây với Vĩnh phúc đốt rơm, lúc thì do đảo nhiệt, lặng gió. Đúng là cái xứ độc
Cái đường vành đai 3 bọc rìa thành phố ngày xưa, cây cối um tùm nhìn thích vô cùng. Từ hồi chúng nó xây cầu cạn cao tốc là chặt bỏ đi hết. Giờ muốn um tùm như xưa chắc phải chờ 30-40 năm nữa. Đường Láng thì bạt đi cũng để làm cầu cạn, cơ mà đường này được cái thông thoáng, sạch đẹp. Đê La thành thì sắp tới chúng nó cũng bạt đi để mở rộng ra làm Vành đai 1. Nhìn ảnh vệ tinh mới thấy cái thành phố này là thảm họa.Có bao nhiêu cây thì chặt hết rồi còn gì nữa đâu. Từ hồi t lên HN hai con phố nhiều cây xanh lâu năm nhất là đường Láng với đê La thành giờ chặt sạch rồi. Xe cộ thì ngày càng đông đúc, chính quyền thì cứ hở ra là lắp đèn đỏ, dân dừng đèn đỏ lâu thì càng xả ra nhiều khói bụi.
Nguyên nhân do khu công nghiệp ở tỉnh lân cận tao thấy không hợp lý, nếu bụi công nghiệp ở tỉnh lân cận bay qua thì khu vực ngoại thành phải hứng đầu tiên
Đốt rơm rạ thì theo mùa chứ không thể nào cả tháng ngày nào cũng như ngày nào được. Mà đm cái khu Bắc Ninh lần nào t đi qua lúc đêm cũng nghe mùi đốt nhựa tái chế, tởm vcl.Cái đường vành đai 3 bọc rìa thành phố ngày xưa, cây cối um tùm nhìn thích vô cùng. Từ hồi chúng nó xây cầu cạn cao tốc là chặt bỏ đi hết. Giờ muốn um tùm như xưa chắc phải chờ 30-40 năm nữa. Đường Láng thì bạt đi cũng để làm cầu cạn, cơ mà đường này được cái thông thoáng, sạch đẹp. Đê La thành thì sắp tới chúng nó cũng bạt đi để mở rộng ra làm Vành đai 1. Nhìn ảnh vệ tinh mới thấy cái thành phố này là thảm họa.
Còn khói bụi lan qua thì ko phải là do khu công nghiệp. Ở quanh hanoi ko có KCN nào quy mô lớn tới mức lượng phát thải của nó gây ô nhiễm tp. Mà là do đốt rơm. Nhiều hôm t thấy không khí ban ngày vốn đã tương đối đặc rồi, nhưng về chiều tối thì nó ko những đặc mà còn biến thành khói mù, chìm xuống mặt đất. Mùi thì là mùi đặc trưng của rơm rạ bị đốt. Sở dĩ là ban đêm gió thường thổi từ trong đất liền ra biển. Cả Hà tây và Vĩnh phúc đều nằm sâu trong đất liền hơn so với Hà nội nên mới có hiện tượng như trên, chứ chả bao h mà khói bụi từ Bắc ninh hay Hải dương, Hưng yên bay ngược vào Hà nội cả.
@DeptrainhatmienBacHà Nội cũng có 1 thằng tâm thần nhất việt nam![]()
Địt con mẹ mày.Hà Nội cũng có 1 thằng tâm thần nhất việt nam![]()
mày tin à.
ko chặt lấy đâu ra chỗ để mở đườngCó bao nhiêu cây thì chặt hết rồi còn gì nữa đâu. Từ hồi t lên HN hai con phố nhiều cây xanh lâu năm nhất là đường Láng với đê La thành giờ chặt sạch rồi. Xe cộ thì ngày càng đông đúc, chính quyền thì cứ hở ra là lắp đèn đỏ, dân dừng đèn đỏ lâu thì càng xả ra nhiều khói bụi.
Nguyên nhân do khu công nghiệp ở tỉnh lân cận tao thấy không hợp lý, nếu bụi công nghiệp ở tỉnh lân cận bay qua thì khu vực ngoại thành phải hứng đầu tiên
người ta có nhắc tên e đâu mà e chửi, e tự nhận tâm thần nhất VN hãĐịt con mẹ mày.
Yên tâm đi vài bữa đổi xe điện xong thổ đu lại được vinh danh mật độ không khí xanh sạch hơn cả Phần Lan, Thụy Điển.
Những cái ngã tư to lưu lượng lớn thì lắp là đúng rồi. Những chỗ giao cắt với ngõ có mấy khi nó tắc đâu vẫn lắp đèn đỏ dài ơi là dài, ví dụ như giao 360 Xã Đàn, Tam Khương, cầu 460 Khương Đình, những chỗ đó t kể trước khi lắp chẳng tắc bao giờ. Thỉnh thoảng nó tắt đèn đỏ cái đi thoáng hẳn.ko chặt lấy đâu ra chỗ để mở đường
ko đèn đỏ để chặn luồng thì lao vào nhau tắc hết, mày cứ xem mỗi khi đèn hỏng ở đâu là tắc ở đó đó.
ô nhiễm chủ yếu là do hnoi bao năm nay vẫn cứ là đại công trường, xây dựng, đào đắp đập phá khắp nơi.
ngày thì xe con, đêm thì xe chở vật liệu....
các khu công nghiệp của ta đa phần là công nghiệp nhẹ, làm gì có khói mấy đâu mày (có cũng chả bõ gì so với các nc khác, hoặc so với công nghiệp nặng).
người ta có nhắc tên e đâu mà e chửi, e tự nhận tâm thần nhất VN hã
Ngu, có người nhắc.
nó sẽ tắc vào giờ cao điểm, lắp là có tính toán lưu lượng rồi.Những cái ngã tư to lưu lượng lớn thì lắp là đúng rồi. Những chỗ giao cắt với ngõ có mấy khi nó tắc đâu vẫn lắp đèn đỏ dài ơi là dài, ví dụ như giao 360 Xã Đàn, Tam Khương, cầu 460 Khương Đình, những chỗ đó t kể trước khi lắp chẳng tắc bao giờ. Thỉnh thoảng nó tắt đèn đỏ cái đi thoáng hẳn.
Còn việc chặt cây thì đúng là lý do như mày nói. Nhưng vì sao lại xảy ra việc quá tải giao thông và hi sinh quang cảnh, không khí để thuận tiện giao thông ? Không phải lỗi tại quy hoạch kém, tính toán tầm nhìn về mật độ dân số chưa hợp lý hay sao ?