Live Sau 1975 Cs VN từng chuyển CH-47 cho trung quốc copy, liệu lần này có tái diễn nếu Mỹ bán

[vivu89]

Bộ đồng tốc, hộp số, động cơ, vật liệu cánh qạt, phần mềm điều khiển bla bla
TQ đã thử với UH60 bản dân sự, tháo banh ra và lòi ra 1 lô lốc vấn đề như trên, cuối cùng kết luận copy 100% hàng mỹ gần như ko thể, gần như phải R&D từ đầu thì tiền x5 x10 x100 vẫn éo ra đc.
Nên copy đc con z20 chỉ giống mỗi hình dáng chứ ruột thì thua xa UH60 hàng dân sự
Anh tàu lại quay lại vọc hàng nga dễ ăn hơn, giờ mở lối đi riêng làm mấy con z ngon nghẻ rồi

1 con máy bay chiến đấu nếu làm được từ a tới Z ngoài thằng Mỹ ra chắc chỉ có mỗi thằng Pháp . Thằng Pháp cái động cơ Airbus dân dụng hình như cũng là nó làm nnhiều nhất thì phải.

 

[Phượng Sồ]

Reverse engineering nhé. Nó làm được hết đó. Nhưng ko ngon bằng bản gốc thôi.

 

[ManhliettinhthanViet]

1 con máy bay chiến đấu nếu làm được từ a tới Z ngoài thằng Mỹ ra chắc chỉ có mỗi thằng Pháp . Thằng Pháp cái động cơ Airbus dân dụng hình như cũng là nó làm nnhiều nhất thì phải.

Mấy thằng Thụy Điển cũng toàn nhà trồng đc mà. Nhưng bọn này dân ít, sx ít nên tính ra chi phí cao.

 

[cheznemvn]

1984 nó mua 24 chiếc UH-60 Black Hawk về h copy ra chiếc Harbin z-20 bay ầm ầm kìa. Tụi m cứ coi thường

Bay được,nhưng số giờ bay thấp,máy bay Mĩ bay 100h mới đại tu nhẹ,500h đại tu lớn.

Máy bay tàu bay 100h thay mẹ cái động cơ luôn .

Nên nhớ cái động cơ cho con Chinook này có từ thời 6x tàu choá 2025 vẫn đéo làm được

 

[Lồn trâu xào khế]

T nghĩ là m bị lag kiến thức về TQ đấy.
Ngòi bút bi TQ sản xuất được, nhưng vì sao phải nhập khẩu? M có biết cán cân thương mại không? Có biết mua hàng của nhau không? Có biết Trump đánh thuế vì mất cân bằng không?
TQ không mua ngòi của tây, thì mua cái gì, nếu sản xuất được hết thì mua cái gì?
Nói sản xuất được, là nếu như bị cấm mua, nó sẽ tự làm.
Hiểu chưa?
Cập nhật thông tin về TQ đi, nó sắp lên bá chủ hoàn cầu rồi.

ngu quá cháu, ngòi bút bi chỉ có 3 nước sx, thuy sĩ đức nhật ,liên quan Lồn gì đến mỹ mà trump đánh. 3 thằng kia có áp thuế với cấm vận Tàu à

 

[vivu89]

Mấy thằng Thụy Điển cũng toàn nhà trồng đc mà. Nhưng bọn này dân ít, sx ít nên tính ra chi phí cao.

Thụy Điển hình như động cơ máy bay và tàu chiến, tàu ngầm cũng đều phải mua lại của nước khác chứ k sản xuất 100% như Mỹ , Pháp, Nga .

 

[Endlesslove62]

Ngày xưa nó chưa copy đc thật nhưng giờ nó tiến bộ hơn nhiều rồi, đừng coi thường địch, nếu nó không đủ khả năng sao phải bỏ ra 15tr usd để dụ thằng phi công Đài Loan đem CH-47 giao cho nó

Thì đem về nghiên cứu - tìm kiếm công nghệ. Nhưng chiếc CH-47 này nó đơn giản nhưng quan trọng hệ thống quay đối trục của nó. Giống con V22 của Mẽo. Rớt chết biết bn lính.

 

[Endlesslove62]

Bộ đồng tốc, hộp số, động cơ, vật liệu cánh qạt, phần mềm điều khiển bla bla
TQ đã thử với UH60 bản dân sự, tháo banh ra và lòi ra 1 lô lốc vấn đề như trên, cuối cùng kết luận copy 100% hàng mỹ gần như ko thể, gần như phải R&D từ đầu thì tiền x5 x10 x100 vẫn éo ra đc.
Nên copy đc con z20 chỉ giống mỗi hình dáng chứ ruột thì thua xa UH60 hàng dân sự
Anh tàu lại quay lại vọc hàng nga dễ ăn hơn, giờ mở lối đi riêng làm mấy con z ngon nghẻ rồi

Hàng Nga nổi đồng nối cối. Cái gì cũng to bự . Nhưng về vật liệu thì đồ Nga nó dưới tầm châu Âu + Nhật

 

[Endlesslove62]

Thụy Điển hình như động cơ máy bay và tàu chiến, tàu ngầm cũng đều phải mua lại của nước khác chứ k sản xuất 100% như Mỹ , Pháp, Nga .

Cái máy bay quan trọng nhất là Động cơ. Mà mb chiến đấu thì động cơ nó sx dễ hơn thằg thương mại. LX Siêu cường mà cái mb dân dụng như đồ cổ

 

[vivu89]

Cái máy bay quan trọng nhất là Động cơ. Mà mb chiến đấu thì động cơ nó sx dễ hơn thằg thương mại. LX Siêu cường mà cái mb dân dụng như đồ cổ

Động cơ máy bay thì LX đéo so được với PT . Nhưng cũng phải công nhận nó có thể làm ra từ A tới Z. Tao thấy thằng Pháp là thằng đáng nể nhất , nước nhỏ mà động cơ hay các hệ thống điện tử nó làm ra đéo thua kém thằng Mỹ là mấy. Nó giờ chắc chỉ thọt dòng máy bay chiến đấu thế hệ 5 thôi.

 

[gaqueadhp91]

Đm. Cái máy bay Comac gần đây là ví dụ rõ rệt nhất. Đếch có phụ kiện bảo dưỡng định kỳ của Âu Mỹ thì vứt sọt rác 😂😂😂. Tao đéo phải là ngồi cào phím đâu, hằng ngày vẫn làm ăn cả với Tàu, Hàn, Nhật. Uống rượu với mấy thằng Tàu chính mồm nó nói vụ các chi tiết và bơm cao áp.. bno đéo dám dùng hàng Tàu. Dù rằng giá hàng Tàu rẻ bằng 1/5. Tuổi thọ bằng 1/3 hàng Nhật thì nó cũng ko dám dùng. Vì thiệt hại là phải tính bằng thiệt hại do gián đoạn sản xuất, chứ đéo phải tính mỗi giá nhân thời gian sử dụng ra để so sánh đâu 🤣🤣

Nói như mày thì nói làm gì.những cái mà mày nói chiếm đc bao nhiêu % đồ dùng trong sx?tao thấy đa số đồ Tàu nó cạnh tranh đc là do giá thành,nhưng hơn hết khi quy ra sản phẩm vs lợi nhuận sau đầu tư thì nó vẫn chiếu trên với bọn Nhật,Âu,Mỹ nhé.vậy nó mới có chỗ đứng chứ.còn nói về chất lượng thì tao nói đơn giản cái motor 42kw của thằng Nhật lùn,đường kính bé bằng cái gốc cây chuối lùn,nặng khoảng 115kg.trong khi đó cái motor tàu khựa đường kính to gần gấp 3 lần,nặng khoảng 140kg mà công suất có 36kw thì mày hiểu trình độ nó khác biệt ntn rồi đấy,so làm lol gì mấy cái cao siêu😅😅.

 

[Prostar]

Nói như mày thì nói làm gì.những cái mà mày nói chiếm đc bao nhiêu % đồ dùng trong sx?tao thấy đa số đồ Tàu nó cạnh tranh đc là do giá thành,nhưng hơn hết khi quy ra sản phẩm vs lợi nhuận sau đầu tư thì nó vẫn chiếu trên với bọn Nhật,Âu,Mỹ nhé.vậy nó mới có chỗ đứng chứ.còn nói về chất lượng thì tao nói đơn giản cái motor 42kw của thằng Nhật lùn,đường kính bé bằng cái gốc cây chuối lùn,nặng khoảng 115kg.trong khi đó cái motor tàu khựa đường kính to gần gấp 3 lần,nặng khoảng 140kg mà công suất có 36kw thì mày hiểu trình độ nó khác biệt ntn rồi đấy,so làm lol gì mấy cái cao siêu😅😅.

Mày nói thế ko đúng. Bọn Tàu làm tốt ở những vật dụng đơn giản do bọn Âu Mỹ Nhật ko thèm tham gia cái thị trường đó nữa và chuyển sang thị trường cao cấp chứ ko phải làm ko lợi nhuận mà thấy lợi nhuận quá mỏng làm nhiều ăn ít trong khi bọn Âu Mỹ Nhật muốn làm ít ăn nhiều.

 

[nhoconn]

Thằng nào khen đồ tàu thì cứ dùng. Tao bảo thủ chỉ thích dùng đồ âu mĩ nhật. Kệ mẹ đồ xịn tàu

 

[ManhliettinhthanViet]

Nói như mày thì nói làm gì.những cái mà mày nói chiếm đc bao nhiêu % đồ dùng trong sx?tao thấy đa số đồ Tàu nó cạnh tranh đc là do giá thành,nhưng hơn hết khi quy ra sản phẩm vs lợi nhuận sau đầu tư thì nó vẫn chiếu trên với bọn Nhật,Âu,Mỹ nhé.vậy nó mới có chỗ đứng chứ.còn nói về chất lượng thì tao nói đơn giản cái motor 42kw của thằng Nhật lùn,đường kính bé bằng cái gốc cây chuối lùn,nặng khoảng 115kg.trong khi đó cái motor tàu khựa đường kính to gần gấp 3 lần,nặng khoảng 140kg mà công suất có 36kw thì mày hiểu trình độ nó khác biệt ntn rồi đấy,so làm lol gì mấy cái cao siêu😅😅.

Hài. Tao đã nói là vướng "bẫy chất lượng trung bình mà". Làm sp 6 - 7 điểm tốn 10 đồng thì dễ. Nhưng để làm sp 9 - 10 điểm... cho TQ 100 đồng còn chưa làm được, nhưng bọn Âu Mỹ tốn 30 đồng đã làm được.

Lợi ích cận biên giảm dần - chi phí cận biên tăng dần ko chỉ ứng dụng với sản xuất hàng loạt, mà còn với việc đầu tư vào chất lượng sản phẩm.
Các sản phẩm dân dụng, tiêu thụ hằng ngày nó quá thường để bọn Âu Mỹ đầu tư sx rồi, công nghệ đã phổ biến, bọn nó chả thuê Tàu gia công hết. Ôm lắm làm gì?
Nhưng những thứ trọng yếu trong công nghệ hàng không, điện tử, cơ khí chính xác thì Tàu chưa bao giờ có tuổi mà đòi làm được, chứ ko nói là làm rẻ.
Còn trong sx ko ai chỉ tính chi phí thay thế đâu.
Ví dụ 1 Cái vòng bi trong trục lò quay của Tàu làm hoạt động được tuổi thọ 3 tháng. Giá 1 đồng.
Nhưng 1 cái vòng bi của Nhật thì tuổi thọ 1 năm, giá 12 đồng.
Nếu chọn theo chi phí thì m làm 4 cái vòng Tàu... vẫn rẻ hơn hẳn 1 cái vòng Nhật đúng ko?.
Nhưng để thay cái vòng bi ấy, 1 năm nghỉ 4x3 = 12 ngày. Gián đoạn sản xuất, mất đơn hàng, thêm chi phí lương và rủi ro cho thợ sửa chữa .v.v. những thứ này kéo theo chi phí lớn hơn nhiều. Chính vì lẽ đó mà người ta bắt buộc chọn đồ đắt đó. Chính các nhà máy TQ cũng phải nhập các hàng này 🤣

 

[de Star]

Hàng Nga nổi đồng nối cối. Cái gì cũng to bự . Nhưng về vật liệu thì đồ Nga nó dưới tầm châu Âu + Nhật

Không làm được vật liệu đủ chuẩn nên lấy độ dày bù lại, chả nồi đồng cối đá.

 

[tommy91]

TQ so với Nhật còn đéo có cửa chứ đừng nói so với Mẽo, Được cái nhiều tài nguyên + dân đông chứ luyện kim xách dép cho Nhật.

 

[dacosa123]

Quan trọng là vật liệu. Éo sản xuất dc thì lấy về làm cc j

cứ đưa cho tàu cẩu 1 điểm tựa, nó có thể cân cả thế giới,

 

[gaqueadhp91]

Hài. Tao đã nói là vướng "bẫy chất lượng trung bình mà". Làm sp 6 - 7 điểm tốn 10 đồng thì dễ. Nhưng để làm sp 9 - 10 điểm... cho TQ 100 đồng còn chưa làm được, nhưng bọn Âu Mỹ tốn 30 đồng đã làm được.

Lợi ích cận biên giảm dần - chi phí cận biên tăng dần ko chỉ ứng dụng với sản xuất hàng loạt, mà còn với việc đầu tư vào chất lượng sản phẩm.
Các sản phẩm dân dụng, tiêu thụ hằng ngày nó quá thường để bọn Âu Mỹ đầu tư sx rồi, công nghệ đã phổ biến, bọn nó chả thuê Tàu gia công hết. Ôm lắm làm gì?
Nhưng những thứ trọng yếu trong công nghệ hàng không, điện tử, cơ khí chính xác thì Tàu chưa bao giờ có tuổi mà đòi làm được, chứ ko nói là làm rẻ.
Còn trong sx ko ai chỉ tính chi phí thay thế đâu.
Ví dụ 1 Cái vòng bi trong trục lò quay của Tàu làm hoạt động được tuổi thọ 3 tháng. Giá 1 đồng.
Nhưng 1 cái vòng bi của Nhật thì tuổi thọ 1 năm, giá 12 đồng.
Nếu chọn theo chi phí thì m làm 4 cái vòng Tàu... vẫn rẻ hơn hẳn 1 cái vòng Nhật đúng ko?.
Nhưng để thay cái vòng bi ấy, 1 năm nghỉ 4x3 = 12 ngày. Gián đoạn sản xuất, mất đơn hàng, thêm chi phí lương và rủi ro cho thợ sửa chữa .v.v. những thứ này kéo theo chi phí lớn hơn nhiều. Chính vì lẽ đó mà người ta bắt buộc chọn đồ đắt đó. Chính các nhà máy TQ cũng phải nhập các hàng này 🤣

Mày nói dài nói dai thế thì vào kcn xem các doanh nghiệp fdi của bọn Nhật,Hàn,Mỹ...xem có bao nhiêu% là máy móc dây chuyền là hàng tàu khựa🤣🤣.như mày nói là đúng,có những đồ tàu ko làm đc,hay làm đc nhưng chất lượng ko đáp ứng đc,bọn nó phải đem từ nước nó sang.nhưng chiếm một phần rất nhỏ thôi, đa phần vẫn là hàng tàu nhé.

 

[ManhliettinhthanViet]

Mày nói dài nói dai thế thì vào kcn xem các doanh nghiệp fdi của bọn Nhật,Hàn,Mỹ...xem có bao nhiêu% là máy móc dây chuyền là hàng tàu khựa🤣🤣.như mày nói là đúng,có những đồ tàu ko làm đc,hay làm đc nhưng chất lượng ko đáp ứng đc,bọn nó phải đem từ nước nó sang.nhưng chiếm một phần rất nhỏ thôi, đa phần vẫn là hàng tàu nhé.

Liên quan đến nội dung tao nói ko?
Đọc hiểu có vấn đề ah?