Vượn nhanh - con ngựa thành troy phiên bản đông lào

Kiloph

Già làng
Vatican-City
CẤU TRÚC SỤP ĐỔ CỦA V VÀ CÁI BẪY TRUNG QUỐC ĐÃ DỤNG SUỐT 20 NĂM
(Strategic Analysis – Phiên bản rút gọn 1.0)
Tác giả: Bạn Nam giấu tên.

I. MỞ ĐẦU
V không phải là thất bại của riêng một doanh nghiệp – mà là mắt xích trong một cái bẫy địa chính trị kéo dài 20 năm.

Trong 4 năm, V đi từ “biểu tượng công nghệ của Việt Nam” đến:
• thua lỗ hàng tỷ USD,
• xe lỗi hàng loạt,
• khủng hoảng chất lượng,
• kiện tụng quốc tế,
• nguy cơ phá sản tại Mỹ,
• áp lực phải bán tài sản hoặc tìm nhà đầu tư mới.

Nhìn bề ngoài, đây có vẻ là sai lầm kinh doanh. Nhưng phân tích sâu cho thấy sự sụp đổ của V không chỉ do năng lực nội tại, mà còn do một cái bẫy chuỗi cung ứng – công nghệ – tài chính mà Trung Quốc đã dùng từ năm 2005–2025.

V không phải mục tiêu. V là con mồi đi đúng đường của cái bẫy đó.

II. ĐỘNG CƠ BAN ĐẦU CỦA V

“Thoát kiếp phân lô” và giấc mơ công nghệ – địa vị chính trị
Sau khi trở về Việt Nam năm 2000s, ông V:
• xây dựng đề chế BĐS lớn nhất Việt Nam,
• nhưng luôn bị gắn mác “chỉ là dân phân lô”,
• bị coi là thiếu chiều sâu công nghệ.

Từ 2015–2019, V đặt mục tiêu mới:
1 Thoát phụ thuộc bất động sản BĐS tăng trưởng chậm, nhiều rủi ro pháp lý → cần mảng mới.
2 Xây dựng “legacy” – dấu ấn lịch sử. Muốn trở thành biểu tượng phát triển quốc gia như Lee Kun-Hee (Samsung) hoặc Akio Toyoda (Toyota).
3 Kiếm nguồn tiền không lỗ từ EV. EV tưởng như “dễ”: mua linh kiện → lắp ráp → bán giá cao.
4 Nâng vị thế chính trị mềm. EV là ngành được chính phủ ưu đãi → tăng ảnh hưởng với chính sách.

Động cơ này không xấu. Nhưng nó khiến V dễ bị “mồi dụ” từ một cường quốc độc quyền chuỗi cung ứng.

III. CÁI BẪY 20 NĂM CỦA TRUNG QUỐC
Honey Trap của chuỗi cung ứng EV toàn cầu
Từ năm 2005, Trung Quốc đã triển khai chiến lược 4 tầng:
Tầng 1 – Độc quyền nguyên liệu
• 90% đất hiếm,
• 80% nam châm motor,
• 75% pin lithium toàn cầu.
Tầng 2 – Xuất khẩu công nghệ cấp 2–3. Đủ rẻ, chạy được, nhưng:
• lỗi nhiều,
• không đạt chuẩn Mỹ-EU,
• dễ chết khi mang sang thị trường khó.
Tầng 3 – Bán nền tảng EV “trọn gói”. Chỉ cần 200–300 triệu USD là một nước nghèo có thể “làm EV”. → Tất cả ASEAN, Ấn Độ, Trung Đông đều bị thuyết phục.
Tầng 4 – Liên kết tài chính – đất đai – hạ tầng
Khi doanh nghiệp EV sa lầy → phải bán:
• đất ven biển,
• cảng,
• khu đô thị
• hạ tầng.
Người mua lại? Vốn Trung Quốc.

Đây chính là Debt Trap 2.0 – phiên bản doanh nghiệp thay vì quốc gia. V bước vào đúng lúc cái bẫy đã hoàn thiện.

IV. VỤN VỠ TỪ BÊN TRONG V
1 Mua công nghệ rẻ – chất lượng thấp từ Trung Quốc. V hợp tác với các nhà sản xuất Trung Quốc không thuộc top-tier.
Kết quả:
• xe rung lắc, lỗi phần mềm, lỗi cảm biến,
• pin yếu,
• hệ thống hỗ trợ lái không đạt chuẩn,
• bị kiện tại Mỹ vì lỗi sạc, lỗi an toàn.
2 Truyền thông “quá đà” – tự bắn vào chân. Không cần ai xúi – chỉ cần tâm lý tự tôn:
• “Tét-la Việt Nam”,
• “hãng đầu thế giới”,
• “đi Mỹ đạt chuẩn”,
• “toàn cầu hóa chỉ trong 18 tháng”.

Mỹ và châu Âu là thị trường tàn nhẫn, không phải nơi để “PR”.
3 Vào Mỹ quá sớm – tự đưa cổ vào máy nghiền

Kế hoạch đúng phải là:
• 5 năm thử nghiệm trong nước,
• xây QC,
• nâng dần công nghệ,
• có sở hữu trí tuệ thật.

V bỏ qua tất cả và nhảy thẳng sang Mỹ khi còn non như start-up 1 tuổi.
Hậu quả: kiện tập thể, re-call, NHTSA, media tấn công.

4 Kiện người Việt hải ngoại – cú tự sát ngu xuẩn
Đây là quyết định:
• phi logic,
• phi chiến lược,
• phi truyền thông,
• phi pháp lý.
5 Lỗ → xin dự án đường sắt cao tốc để bù lỗ
Đây là tín hiệu nguy hiểm nhất:
• V lỗ nặng → cần tiền → mơ làm đường sắt cao tốc.
• Khi sa lầy → sẽ phải bán dự án cho nhà đầu tư chiến lược.

Mà nhà đầu tư có đủ tiền? Chỉ có Trung Quốc.

V. VÁN CỜ TRUNG QUỐC
Biến V thành con ngựa thành Troy vào đất Việt

Nếu V-V vỡ:
• tài sản thế chấp trị giá hàng tỷ USD phải bán,
• đất ven biển, khu đô thị, cảng, hạ tầng → tung ra thị trường giá rẻ. Nhà đầu tư phương Tây không thích ngành BĐS Việt Nam. Nhật/Korea thận trọng. Singapore/HK chỉ là vỏ bọc.

Kịch bản xấu nhất:
1 V nhỏ vỡ nợ.
2 V lớn phải bán đất/hạ tầng.
3 Nhóm vốn Trung Quốc thâu tóm qua proxy.
4 Việt Nam mất vị trí chiến lược ven biển, hạ tầng trong yên lặng.

VI. KẾT LUẬN
V thắng hay thua không quan trọng. Việt Nam đang thua trong một ván cờ mà Trung Quốc thiết kế quá hoàn hảo./.

_________
Ông Học Giả nhận được tài liệu này từ một vài bạn ẩn danh gửi qua tin nhắn facebook. Mình không ủng hộ hoàn toàn quan điểm của bài viết nhưng cũng không thể phủ nhận. Mình cho rằng nó là một góc nhìn đáng lưu tâm, nên chia sẻ lại để bạn đọc tham khảo.

#HoneyTrap #DebtTrap #trungquoc
Câu nói trong phim chích điện scam - no more bet : chúng ta đâu có ác,do người đời tham thôi.
 
Sai lầm của Vượn là muốn đi làm xe ô tô và nghĩ rằng trí óc của dân Vẹm có thể làm ô tô.
đéo mẹ bổ nhiệm mấy con đàn bà vào vị trí lãnh đạo của 1 cty sản xuất ô tô là đủ hiểu Vượn đéo biết gì về ngành ô tô.
 
Bài viết khá hay, cũng là 1 góc nhìn khá đúng và không thể cãi được.

lúc Vin đáng hàng sang Mỹ, tao đã thấy nó là 1 cái gì đó vô cùng ngu xuẩn.
nó thể hiện đội lãnh đạo chóp bu của Vin đéo thằng nào biết đọc sách thì phải. Toàn mấy thằng con buôn, cứ nghĩ mua gói mì, thêm tí gia vị, rồi đem sang khu phố khác bán là xong.

.Trong lịch sử giao thương quốc tế, ngoài thằng điên Nhật Bản ra, làm đéo có đứa nào đủ năng lực mà vác đồ sang bán tràn lan ở thị trường Mỹ.
Với Nhật , Mỹ là thị trường đầu tiên để thử hàng.
Với phần còn lại của thế giới, Mỹ là thằng cuối cùng để bán hàng vào.
 
Vinspace-con-ta-u-vu-tru-da-u-tie-n-cu-a-ngu-o-i-Vie-t-Nam-con-ta-u-bay-le-n-756953548110.webp
 
Sai lầm của Vượn là muốn đi làm xe ô tô và nghĩ rằng trí óc của dân Vẹm có thể làm ô tô.
đéo mẹ bổ nhiệm mấy con đàn bà vào vị trí lãnh đạo của 1 cty sản xuất ô tô là đủ hiểu Vượn đéo biết gì về ngành ô tô.
Đỉnh điểm của ngu ngốc là để con đàn bà compas với 1 thằng youtuber vô danh và hàng triệu khách hàng vì 1 cái lỗi cỏn con trên oto.
 
Vin với lãnh đạo xứ vịt thuần ngu
Hoặc quá tham
Muốn đớp thật sâu r cút
Chứ đ cần trình độ gì cao siêu cũng thấy toàn chiến lược đi vào lòng đất
 
Sai lầm của Vượn là muốn đi làm xe ô tô và nghĩ rằng trí óc của dân Vẹm có thể làm ô tô.
đéo mẹ bổ nhiệm mấy con đàn bà vào vị trí lãnh đạo của 1 cty sản xuất ô tô là đủ hiểu Vượn đéo biết gì về ngành ô tô.
Vin nói cho đúng ra thì chỉ là công ty gia đình, Vượn thuê đàn bà vì tụi nó làm theo 100% những gì Vượn nói, chứ Vượn đéo cần ai góp ý hiến kế kinh doanh
 

Có thể bạn quan tâm

Top