Đóng cửa tất cả cây xăng trong Vành đai 1

[Thích Vét Máng]

 

[Lincole]

Xe sản xuất đời 2020 đã đạt EURO 4 rồi. Dưới mức đó thì thường đời 2017 trở về chứ


Nhưng mà tụi nó cấm xe máy

Bên Tàu nó có chạy xe máy nhiều như ở VN đâu, nên dù có cấm xe máy xăng vào nội đô thì cũng ko ảnh hưởng quá nhiều đến kế sinh nhai hay phương tiện đi lại của người dân, còn xe máy ở VN nó vừa là phương tiện đi lại vừa là kế sinh nhai, vừa là tài sản lớn đối với nhiều người, dm cấm thế này là nhiều người chết lắm

 

[shadownnnn]

Sao nhớ con vượn chuyển điện sang hybrid mà

 

[Stellarsan]

đúng là dân đen mạt vận. khổ vl

 

[chó đen chó đỏ chó vàng]

Định hướng xuống hố cả nước bắt đầu nha

 

[lmaovader]

Bên Tàu nó có chạy xe máy nhiều như ở VN đâu, nên dù có cấm xe máy xăng vào nội đô thì cũng ko ảnh hưởng quá nhiều đến kế sinh nhai hay phương tiện đi lại của người dân, còn xe máy ở VN nó vừa là phương tiện đi lại vừa là kế sinh nhai, vừa là tài sản lớn đối với nhiều người, dm cấm thế này là nhiều người chết lắm

Nó cấm từ trước rồi nên mới không chạy nhiều đó mày. Tụi nó bắt đầu hạn chế với cấm từ 1985 rồi.

 

[lmaovader]

Đó là đỉnh cao của sự khốn nạn đấy, không cấm bán xe mới chạy xăng, nhưng cấm xe xăng vào trung tâm thành phố, dm có cớ để nói với các hãng xe nước ngoài như Honda, Yamaha hay Toyota là tao có cấm chúng mày bán xe đéo đâu, còn việc cấm xe chạy xăng là do chính sách chung nên chúng mày câm mõm mà đóng thuế tiếp đi

Cái EURO 4 này tao thấy tụi Sedan với xe cóc đời 2018 trở đi vẫn còn xài được, chủ yếu dính đám taxi với chạy dịch vụ đời cũ trước 2021.

 

[ltat69ltat69 is verified member.]

Ape là người vui nhất lúc này

 

[bubu333]

Đó là đỉnh cao của sự khốn nạn đấy, không cấm bán xe mới chạy xăng, nhưng cấm xe xăng vào trung tâm thành phố, dm có cớ để nói với các hãng xe nước ngoài như Honda, Yamaha hay Toyota là tao có cấm chúng mày bán xe đéo đâu, còn việc cấm xe chạy xăng là do chính sách chung nên chúng mày câm mõm mà đóng thuế tiếp đi

Bọn nó thừa hiểu nên 1 là cook 2 là ở lại thế thôi chứ làm đc éo gì, cứu V là nhiệm vụ ct rồi

 

[Danhvn2009]

Tao nghe là chuẩn bị cấm dùng tiền mặt ở trung tâm nữa. Ngon rồi.

 

[Lincole]

Nó cấm từ trước rồi nên mới không chạy nhiều đó mày. Tụi nó bắt đầu hạn chế với cấm từ 1985 rồi.

Vấn đề là chúng nó dân đông đất rộng, chính sách phát triển ưu tiên oto, đường xá quy hoạch rất tốt, nên kể cả là thập niên 1990-2000 thì dân Tàu vẫn mua xe oto rất nhiều, chưa kể thời tiết bên Tàu là ôn đới, thậm chí ở Bắc Kinh thời tiết mùa đông khá khắc nghiệt, nên dân Tàu chúng nó ưu tiên mua oto hơn xe máy. Rồi thì hệ thống giao thông công cộng bên đó phát triển rất tốt, ở các thành phố lớn như Bắc Kinh, Thượng Hải thì hệ thống tàu điện, xe bus có thể so sánh với Tokyo hoặc Singapore luôn. Do vậy nên chúng nó cấm xe máy xăng cũng ko gây quá nhiều ảnh hưởng tới đời sống của dân, còn ở VN thì cấm xe máy xăng thì dân ăn lol ngay

 

[Alan Smith]

Cấm mẹ luôn cho vui, công việc, buôn bán vận tải trì trệ hàng hoá đéo tiêu thụ được dân điên loạn lại hay. Mà khi đa phần là nông dân tiểu thương bị đập bát cơm thì có nhiều cái để xem lắm.

 

[Bả Chó]

Tao đang TQ đây, cấm đc cái con cặc xe xăng )
Bọn nó đang xây dựng chính sách xe dịch vụ chuyển sang điện thôi. Mà làm từng bước 1 chứ đéo phải úp sọt như đông lào.

Mày ko biết đông lèo thích đi tắt đón đầu à

Cấm mẹ luôn cho vui, công việc, buôn bán vận tải trì trệ hàng hoá đéo tiêu thụ được dân điên loạn lại hay. Mà khi đa phần là nông dân tiểu thương bị đập bát cơm thì có nhiều cái để xem lắm.

Đừng lo, anh vượn đã sx xe van chạy điện rồi

 

[Lincole]

Cấm mẹ luôn cho vui, công việc, buôn bán vận tải trì trệ hàng hoá đéo tiêu thụ được dân điên loạn lại hay. Mà khi đa phần là nông dân tiểu thương bị đập bát cơm thì có nhiều cái để xem lắm.

M nghĩ chúng nó ngu sao, dm nó cấm là cấm oto cá nhân hoặc dịch vụ thôi, còn xe tải hay xe công vụ kiểu gì chúng nó cũng cấp kim bài miễn tử. Dm cấm hẳn xe xăng thì đến lúc cháy nhà thì dm đi mà kêu xe cứu hỏa chạy điện ra cứu, còn đéo có thì chết con mẹ lũ dân ngu đi.

 

[lmaovader]

Vấn đề là chúng nó dân đông đất rộng, chính sách phát triển ưu tiên oto, đường xá quy hoạch rất tốt, nên kể cả là thập niên 1990-2000 thì dân Tàu vẫn mua xe oto rất nhiều, chưa kể thời tiết bên Tàu là ôn đới, thậm chí ở Bắc Kinh thời tiết mùa đông khá khắc nghiệt, nên dân Tàu chúng nó ưu tiên mua oto hơn xe máy. Rồi thì hệ thống giao thông công cộng bên đó phát triển rất tốt, ở các thành phố lớn như Bắc Kinh, Thượng Hải thì hệ thống tàu điện, xe bus có thể so sánh với Tokyo hoặc Singapore luôn. Do vậy nên chúng nó cấm xe máy xăng cũng ko gây quá nhiều ảnh hưởng tới đời sống của dân, còn ở VN thì cấm xe máy xăng thì dân ăn lol ngay

Vậy nên giờ bắt chước tụi TQ bắt đầu cấm đó. Áp dụng ở đô thị lớn chứ đã áp dụng toàn quốc đâu.

 

[đéo có hình chó nó tin]

Cấm mẹ luôn cho vui, công việc, buôn bán vận tải trì trệ hàng hoá đéo tiêu thụ được dân điên loạn lại hay. Mà khi đa phần là nông dân tiểu thương bị đập bát cơm thì có nhiều cái để xem lắm.

Vận tải sẽ được ưu tiên dùng dầu diesel sinh học B5.

Petrolimex tiên phong pha chế và cung cấp nhiên liệu điêzen sinh học B5

Tiếp tục khẳng định vai trò tiên phong trong xây dựng hệ sinh thái năng lượng sạch, Petrolimex là cơ sở pha chế nhiên liệu sinh học điêzen B5 đầu tiên tại Việt Nam được Ủy ban Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng Quốc gia chứng nhận và sẵn sàng cung ứng B5 cho các đối tác.

www.petrolimex.com.vn

 

[Dân Tổ]

Phi vào cây xăng QĐ mà đổ, thiếu Lồn gì cây xăng trong phố vẫn hoạt động.

 

[420ent.]

Vậy nên giờ bắt chước tụi TQ bắt đầu cấm đó. Áp dụng ở đô thị lớn chứ đã áp dụng toàn quốc đâu.

TQ có cấm đéo đâu? Nó chỉ bắt bọn chạy dịch vụ dần chuyển xe điện thôi. Mà chỉ riêng bọn này hạ tầng còn đang đéo đáp ứng đc

 

[lmaovader]

TQ có cấm đéo đâu? Nó chỉ bắt bọn chạy dịch vụ dần chuyển xe điện thôi. Mà chỉ riêng bọn này hạ tầng còn đang đéo đáp ứng đc

Nó cấm xe máy xăng ở đô thị lớn từ lâu rồi. Khởi đầu là Bắc Kinh nó cấm xe máy xăng ở vành đai 3.

Hạn chế xe máy xăng: Kinh nghiệm "chống sốc" từ Trung Quốc

(Dân trí) - Với lộ trình hợp lý, có cơ chế khuyến khích, hỗ trợ tài chính cho người dân chuyển đổi, có giải pháp thay thế đa dạng..., Trung Quốc đã khá thành công trong nỗ lực dần xoá bỏ xe máy xăng ở các đô thị.

dantri.com.vn

 

[420ent.]

Nó cấm xe máy xăng ở đô thị lớn từ lâu rồi. Khởi đầu là Bắc Kinh nó cấm xe máy xăng ở vành đai 3.

Hạn chế xe máy xăng: Kinh nghiệm "chống sốc" từ Trung Quốc

(Dân trí) - Với lộ trình hợp lý, có cơ chế khuyến khích, hỗ trợ tài chính cho người dân chuyển đổi, có giải pháp thay thế đa dạng..., Trung Quốc đã khá thành công trong nỗ lực dần xoá bỏ xe máy xăng ở các đô thị.

dantri.com.vn

Nó ko cho đăng ký mới chứ ko phải úp sọt bắt đổi xe như xứ Vẹm

 

[đéo có hình chó nó tin]

Nó cấm xe máy xăng ở đô thị lớn từ lâu rồi. Khởi đầu là Bắc Kinh nó cấm xe máy xăng ở vành đai 3.

Hạn chế xe máy xăng: Kinh nghiệm "chống sốc" từ Trung Quốc

(Dân trí) - Với lộ trình hợp lý, có cơ chế khuyến khích, hỗ trợ tài chính cho người dân chuyển đổi, có giải pháp thay thế đa dạng..., Trung Quốc đã khá thành công trong nỗ lực dần xoá bỏ xe máy xăng ở các đô thị.

dantri.com.vn

Lương nhân viên bèo nhất ở Bắc Kinh 20tr/tháng

 

[Phong Thấp]

Cấm cấm con cặc. Cùng lắm chục năm nữa cấm được xe 2 bánh. Ô tô thì tuổi lồn mà cấm. T mới ở Bắc Kinh, TQ nhiều xe điện vậy mà xe xăng vẫn đi ầm ầm trước Thiên An Môn đây

Thiên đường T khác thiên đường V nha tml

 

[Thị Nở]

Tao nghe là chuẩn bị cấm dùng tiền mặt ở trung tâm nữa. Ngon rồi.

cấm tiền mặt cái là giá ngoại tệ tăng như bắn pháo hoa luôn

 

[lmaovader]

Lương nhân viên bèo nhất ở Bắc Kinh 20tr/tháng

Thôi mày quy về tiền Việt làm gì. Tụi nó có sống bằng VND ở đó đâu.

 

[lmaovader]

Nó ko cho đăng ký mới chứ ko phải úp sọt bắt đổi xe như xứ Vẹm

Nó làm nhiều cái lắm.
Ngừng cấp biển số: Thành phố dừng hoàn toàn việc đăng ký mới cho xe máy xăng trong nội đô. Những biển số cũ (biển Jing A) trở nên cực kỳ đắt đỏ, có lúc lên tới hàng chục nghìn USD (tương đương giá một chiếc ô tô).
Cấm theo loại biển số:
Biển Jing A: Được phép đi vào trung tâm nhưng số lượng rất hạn chế.
Biển Jing B: Chỉ được phép lưu thông bên ngoài Vành đai 4.
Quy định niên hạn: Xe máy cũ sau 13 năm sử dụng hoặc đạt mốc 120.000 km bắt buộc phải bị tiêu hủy (scrapped) để loại bỏ phương tiện gây ô nhiễm.
Hình thức xử phạt: Người vi phạm có thể bị phạt tiền từ 100 - 200 Nhân dân tệ và bị phạt nhiều lần trong ngày nếu vẫn tiếp tục di chuyển trong khu vực cấm. Thậm chí, xe có thể bị tịch thu nếu cố tình vi phạm nhiều lần.