songhan
Thanh niên Ngõ chợ
🔥NÓNG: SIÊU TÀU CHỞ 2 TRIỆU THÙNG DẦU CHO VIỆT NAM BỊ QUAY ĐẦU SAU KHI RỜI HORMUZ 🇻🇳
Ngày 13/5/2026, Reuters công bố một diễn biến trực tiếp liên quan đến Việt Nam trong cuộc khủng hoảng Hormuz: PVOIL, đơn vị thương mại dầu khí thuộc Petrovietnam, đã gửi thư đề nghị Hải quân Mỹ cho phép tàu dầu Agios Fanourios I tiếp tục hành trình về Việt Nam, sau khi tàu này bị lực lượng Mỹ điều hướng trong khu vực phong tỏa liên quan đến Iran.
💡Diễn biến theo trình tự:
1. Tàu VLCC Agios Fanourios I, treo cờ Malta, chở khoảng 2 triệu thùng dầu thô Basra của Iraq để cung cấp cho Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn, NSRP. Theo PVOIL, lô dầu này do công ty dầu nhà nước Iraq SOMO bán và được bốc hàng trong giai đoạn 10 đến 14/4/2026.
2. Ngày 10/5, tàu rời eo biển Hormuz và di chuyển trong Vịnh Oman. Đến ngày 11/5, dữ liệu theo dõi tàu trên MarineTraffic cho thấy tàu quay đầu. Trước đó, AIS vẫn ghi điểm đến là Nghi Sơn, Việt Nam.
3. CENTCOM xác nhận lực lượng Mỹ đã điều hướng tàu trong quá trình thực thi phong tỏa đối với Iran. Tuy nhiên, hiện chưa rõ liệu Hải quân Mỹ có cho tàu tiếp tục hành trình về Việt Nam theo đề nghị của PVOIL hay không.
Điểm đáng chú ý là lô hàng này được PVOIL khẳng định không phải dầu Iran, tàu chở dầu thô Basra của Iraq, do công ty dầu nhà nước Iraq SOMO bán, và được bốc hàng trong giai đoạn 10 đến 14/4/2026. Iran cũng xác nhận tàu đã đi qua tuyến hàng hải do Iran chỉ định. Phía Mỹ không giải thích tại sao điều hướng tàu chở dầu Iraq - một quốc gia không liên quan xung đột. Đây là lần đầu tiên được ghi nhận công khai: tàu phi Iran được phép qua Hormuz nhưng lại bị chặn ngay sau đó trong vùng phong tỏa tại vịnh Oman.
Trong thư ngày 12/5, Phó Tổng giám đốc PVOIL Hoàng Đình Tùng nhấn mạnh lô dầu này có tầm quan trọng đặc biệt với Nghi Sơn, Việt Nam và người dân Việt Nam. PVOIL cảnh báo tồn kho nguyên liệu đầu vào của NSRP đang ở mức rất thấp; nếu tiếp tục chậm trễ, nhà máy có nguy cơ bị ảnh hưởng công suất, kéo theo hệ quả đối với người tiêu dùng, doanh nghiệp, dịch vụ công và các ngành công nghiệp trong nước.
Trước đó, Reuters cũng ghi nhận 3 tàu dầu thô đã rời Hormuz với thiết bị theo dõi tắt nhằm giảm rủi ro bị nhắm mục tiêu. Trong đó, Agios Fanourios I và Kiara M mỗi tàu chở khoảng 2 triệu thùng dầu Iraq, còn Basrah Energy chở dầu Upper Zakum từ Abu Dhabi.
Tính đến ngày 12/5, CENTCOM cho biết 65 tàu thương mại đang cố vào hoặc rời cảng Iran đã bị điều hướng theo cơ chế phong tỏa, cùng 4 tàu bị vô hiệu hóa.
🔍 Câu hỏi Mỹ có cho phép tàu tiếp tục hay không - tính đến sáng 13/5 vẫn chưa được trả lời. Hiện Real Logistics tiếp tục theo dõi diễn biến và sẽ cập nhật khi có thông tin mới.
👉 Nguồn: Real Logistics tổng hợp và phân tích.
👉Mời bạn đọc tham khảo thêm nguồn tin từ Reuters: https://www.reuters.com/business/en...ow-tanker-through-hormuz-document-2026-05-12/
Ngày 13/5/2026, Reuters công bố một diễn biến trực tiếp liên quan đến Việt Nam trong cuộc khủng hoảng Hormuz: PVOIL, đơn vị thương mại dầu khí thuộc Petrovietnam, đã gửi thư đề nghị Hải quân Mỹ cho phép tàu dầu Agios Fanourios I tiếp tục hành trình về Việt Nam, sau khi tàu này bị lực lượng Mỹ điều hướng trong khu vực phong tỏa liên quan đến Iran.
💡Diễn biến theo trình tự:
1. Tàu VLCC Agios Fanourios I, treo cờ Malta, chở khoảng 2 triệu thùng dầu thô Basra của Iraq để cung cấp cho Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn, NSRP. Theo PVOIL, lô dầu này do công ty dầu nhà nước Iraq SOMO bán và được bốc hàng trong giai đoạn 10 đến 14/4/2026.
2. Ngày 10/5, tàu rời eo biển Hormuz và di chuyển trong Vịnh Oman. Đến ngày 11/5, dữ liệu theo dõi tàu trên MarineTraffic cho thấy tàu quay đầu. Trước đó, AIS vẫn ghi điểm đến là Nghi Sơn, Việt Nam.
3. CENTCOM xác nhận lực lượng Mỹ đã điều hướng tàu trong quá trình thực thi phong tỏa đối với Iran. Tuy nhiên, hiện chưa rõ liệu Hải quân Mỹ có cho tàu tiếp tục hành trình về Việt Nam theo đề nghị của PVOIL hay không.
Điểm đáng chú ý là lô hàng này được PVOIL khẳng định không phải dầu Iran, tàu chở dầu thô Basra của Iraq, do công ty dầu nhà nước Iraq SOMO bán, và được bốc hàng trong giai đoạn 10 đến 14/4/2026. Iran cũng xác nhận tàu đã đi qua tuyến hàng hải do Iran chỉ định. Phía Mỹ không giải thích tại sao điều hướng tàu chở dầu Iraq - một quốc gia không liên quan xung đột. Đây là lần đầu tiên được ghi nhận công khai: tàu phi Iran được phép qua Hormuz nhưng lại bị chặn ngay sau đó trong vùng phong tỏa tại vịnh Oman.
Trong thư ngày 12/5, Phó Tổng giám đốc PVOIL Hoàng Đình Tùng nhấn mạnh lô dầu này có tầm quan trọng đặc biệt với Nghi Sơn, Việt Nam và người dân Việt Nam. PVOIL cảnh báo tồn kho nguyên liệu đầu vào của NSRP đang ở mức rất thấp; nếu tiếp tục chậm trễ, nhà máy có nguy cơ bị ảnh hưởng công suất, kéo theo hệ quả đối với người tiêu dùng, doanh nghiệp, dịch vụ công và các ngành công nghiệp trong nước.
Trước đó, Reuters cũng ghi nhận 3 tàu dầu thô đã rời Hormuz với thiết bị theo dõi tắt nhằm giảm rủi ro bị nhắm mục tiêu. Trong đó, Agios Fanourios I và Kiara M mỗi tàu chở khoảng 2 triệu thùng dầu Iraq, còn Basrah Energy chở dầu Upper Zakum từ Abu Dhabi.
Tính đến ngày 12/5, CENTCOM cho biết 65 tàu thương mại đang cố vào hoặc rời cảng Iran đã bị điều hướng theo cơ chế phong tỏa, cùng 4 tàu bị vô hiệu hóa.
🔍 Câu hỏi Mỹ có cho phép tàu tiếp tục hay không - tính đến sáng 13/5 vẫn chưa được trả lời. Hiện Real Logistics tiếp tục theo dõi diễn biến và sẽ cập nhật khi có thông tin mới.
👉 Nguồn: Real Logistics tổng hợp và phân tích.
👉Mời bạn đọc tham khảo thêm nguồn tin từ Reuters: https://www.reuters.com/business/en...ow-tanker-through-hormuz-document-2026-05-12/
) cười vãi Lồn. giờ có dầu mà đéo được mang về. 
