Chuyến bay đầu tiên hạ cánh xuống sân bay quốc tế Long Thành vào tháng 12 năm 2025. Ảnh: VnExpress/Phú Tuỳ.
Thành phố Đồng Nai của Việt Nam đã phê duyệt kế hoạch xây dựng một khu đô thị rộng 6.318 ha tại cửa ngõ phía tây của Sân bay Quốc tế Long Thành, một khu vực có diện tích lớn hơn Manhattan một chút và dự kiến sẽ là nơi sinh sống của khoảng 450.000 người.
Khu vực này, bao gồm một phần phường Long Thành và các xã Phước Thái, Long Phước, nằm ở phía đông nam TP.HCM, hiện là nơi sinh sống của khoảng 61.000 cư dân, chủ yếu là người dân nông thôn. Theo quy hoạch, dân số dự kiến sẽ tăng gấp bảy lần vào năm 2045, biến vùng đất nông nghiệp và các khu dân cư nhỏ hiện nay thành một trung tâm thương mại khu vực lớn.
Một công ty tư vấn sẽ được lựa chọn để soạn thảo toàn bộ kế hoạch trong khoảng chín tháng, sau đó kế hoạch này sẽ trải qua quá trình thẩm định và phê duyệt chính thức trước khi công trình có thể bắt đầu.
Khu đất này giáp với hai tuyến đường cao tốc sầm uất nhất Việt Nam - đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giấy chạy dọc theo rìa phía bắc và đường cao tốc Bến Lục - Long Thành tạo thành ranh giới phía nam. Sân bay Long Thành nằm ngay phía đông, và khu vực này được quy hoạch như một nút giao thông quan trọng trên tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - Long Thành, một tuyến đường dài 41,8 km chạy từ sân bay thẳng đến khu thương mại Thủ Thiêm của Thành phố Hồ Chí Minh. Việc xây dựng tuyến đường sắt dự kiến sẽ bắt đầu trước ngày 30 tháng 6.
Theo chính quyền thành phố Đồng Nai, trung tâm đô thị này sẽ được xây dựng xung quanh các dịch vụ do sân bay điều hành, bao gồm hậu cần hàng không, trung tâm phân phối, khu thương mại tự do, dịch vụ tài chính và ngân hàng, khách sạn, hội nghị và cơ sở hạ tầng thành phố thông minh. Kế hoạch này tuân theo mô hình phát triển hướng giao thông, với các khu dân cư đa chức năng mật độ cao tập trung quanh các điểm giao thông công cộng để giảm áp lực lên giao thông xe cá nhân.
Khu đất này nằm trong một vùng đô thị rộng lớn hơn nhiều, rộng 43.000 ha, mà Đồng Nai đang quy hoạch xung quanh sân bay. Một khu thương mại tự do riêng biệt rộng 7.500 ha cũng đang được phát triển gần đó, mà các quan chức Đồng Nai ước tính cuối cùng có thể đóng góp từ 8% đến 10,5% tổng sản phẩm quốc nội của thành phố.
Sân bay quốc tế Long Thành trải rộng trên diện tích 5.000 ha tại phường Long Thành và đang được xây dựng theo tiêu chuẩn 4F của ICAO, cấp độ phân loại sân bay cao nhất trên toàn cầu. Với tổng vốn đầu tư 337 nghìn tỷ đồng (12,8 tỷ USD), đây là dự án cơ sở hạ tầng hàng không lớn nhất trong lịch sử Việt Nam. Khi hoàn thành tất cả các giai đoạn, sân bay dự kiến sẽ phục vụ khoảng 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, sánh ngang với sân bay Changi của Singapore.
Giai đoạn 1, được thiết kế để phục vụ 25 triệu hành khách mỗi năm, dự kiến hoàn thành vào năm 2026.
Khu vực này, bao gồm một phần phường Long Thành và các xã Phước Thái, Long Phước, nằm ở phía đông nam TP.HCM, hiện là nơi sinh sống của khoảng 61.000 cư dân, chủ yếu là người dân nông thôn. Theo quy hoạch, dân số dự kiến sẽ tăng gấp bảy lần vào năm 2045, biến vùng đất nông nghiệp và các khu dân cư nhỏ hiện nay thành một trung tâm thương mại khu vực lớn.
Một công ty tư vấn sẽ được lựa chọn để soạn thảo toàn bộ kế hoạch trong khoảng chín tháng, sau đó kế hoạch này sẽ trải qua quá trình thẩm định và phê duyệt chính thức trước khi công trình có thể bắt đầu.
Khu đất này giáp với hai tuyến đường cao tốc sầm uất nhất Việt Nam - đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giấy chạy dọc theo rìa phía bắc và đường cao tốc Bến Lục - Long Thành tạo thành ranh giới phía nam. Sân bay Long Thành nằm ngay phía đông, và khu vực này được quy hoạch như một nút giao thông quan trọng trên tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - Long Thành, một tuyến đường dài 41,8 km chạy từ sân bay thẳng đến khu thương mại Thủ Thiêm của Thành phố Hồ Chí Minh. Việc xây dựng tuyến đường sắt dự kiến sẽ bắt đầu trước ngày 30 tháng 6.
Theo chính quyền thành phố Đồng Nai, trung tâm đô thị này sẽ được xây dựng xung quanh các dịch vụ do sân bay điều hành, bao gồm hậu cần hàng không, trung tâm phân phối, khu thương mại tự do, dịch vụ tài chính và ngân hàng, khách sạn, hội nghị và cơ sở hạ tầng thành phố thông minh. Kế hoạch này tuân theo mô hình phát triển hướng giao thông, với các khu dân cư đa chức năng mật độ cao tập trung quanh các điểm giao thông công cộng để giảm áp lực lên giao thông xe cá nhân.
Khu đất này nằm trong một vùng đô thị rộng lớn hơn nhiều, rộng 43.000 ha, mà Đồng Nai đang quy hoạch xung quanh sân bay. Một khu thương mại tự do riêng biệt rộng 7.500 ha cũng đang được phát triển gần đó, mà các quan chức Đồng Nai ước tính cuối cùng có thể đóng góp từ 8% đến 10,5% tổng sản phẩm quốc nội của thành phố.
Sân bay quốc tế Long Thành trải rộng trên diện tích 5.000 ha tại phường Long Thành và đang được xây dựng theo tiêu chuẩn 4F của ICAO, cấp độ phân loại sân bay cao nhất trên toàn cầu. Với tổng vốn đầu tư 337 nghìn tỷ đồng (12,8 tỷ USD), đây là dự án cơ sở hạ tầng hàng không lớn nhất trong lịch sử Việt Nam. Khi hoàn thành tất cả các giai đoạn, sân bay dự kiến sẽ phục vụ khoảng 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, sánh ngang với sân bay Changi của Singapore.
Giai đoạn 1, được thiết kế để phục vụ 25 triệu hành khách mỗi năm, dự kiến hoàn thành vào năm 2026.
