Hôm nay 1/6, cả nước sẽ phải sử dụng xăng E10
Xăng E10 nghĩa là xăng thường pha với Ethanol với nồng độ 10%, tất nhiên E cao hơn sẽ cho nồng độ cao hơn
Theo điều 4, khoản 1, thông tư số 50/2025/TT-BCT, ngày 07/11/2025 do bộ công thương ban hành, anh Nguyễn Sinh Nhật Tân ký
1. Từ ngày 01 tháng 6 năm 2026, xăng không chì (theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành) phải phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc.
Theo đúng nội dung thông tư này thì từ ngày 1/6 tới bắt buộc trên toàn quốc nhân dân phải sử dụng xăng E10 cho phương tiện và thiết bị của mình.
Về các yếu điểm của xăng Ethanol thì nhiều người đã nói rồi, đại khái là ethanol trong xăng này hút hơi nước tạo rồi chìm xuống đáy bình gây hụt gas, chết máy, khó nổ…, ethanol có tính chất ăn mòn các đường dẫn nhiên liệu hoặc bề mặt bình chứa gây tắc nghẽn kim phun….
Vậy tại sao phải sử dụng xăng E10? Theo báo chí nhà nước thì mô tả như sau
Theo các chuyên gia, việc áp dụng xăng E10, chứa 10% ethanol là bước tiến quan trọng nhằm giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, cắt giảm phát thải khí nhà kính và góp phần đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
Báo còn mô tả tình hình sử dụng xăng ethanol ở các nước khác
“Các loại xăng sinh học E10 với các chỉ số RON khác nhau không phải mới, thực tế nhiều nước trên thế giới đã sử dụng từ khá lâu, thậm chí với cả các loại xăng sinh học có tỷ lệ ethanol cao hơn như E15,E20….
Ví dụ như Hoa Kỳ đã dùng từ những năm 1970, Brazil còn sử dụng 100% ethanol và mức thấp nhất hiện nay là E27. Gần chúng ta, thị phần xăng sinh học E10 tại Thái Lan chiếm hơn 70% thị trường tiêu thụ xăng”
https://dantri.com.vn/khoa-hoc/tai-...n-phat-thai-rong-bang-0-20250718111024930.htm
Tóm lại là theo các anh thì các anh vì môi trường, và các nước khác đã làm rồi, giờ các anh làm theo như họ.
Làm theo Mỹ, bắt chước Mỹ
Thứ nhất, các anh cộng-sản kêu bắt chước Mỹ, gớm các anh thấy nó thu thuế, tăng thuế của dân thì các anh bắt chước cũng thu thuế tăng thuế lên đầu dân, các anh thấy nó dùng xăng Ethanol thì các anh cũng kêu với dân là làm giống như nó. Thế nhưng cái quan trọng nhất là chính quyền của nó tôn trọng tự do dân chủ của nhân dân thì sao mấy chục năm hòa bình rồi các anh không bắt chước, các anh toàn bắt chước cái có lợi cho các anh, còn cái có lợi cho nhân dân cho đất nước thì các anh lờ tịt đi không chịu học hỏi bắt chước chúng nó, gớm các anh khôn thế thì ở quê nó cho các anh thành rựa mận hết.
Hai nữa là các anh kêu là làm giống nó nhưng các anh có giống đâu, nó làm chuyển đổi sang xăng Ethanol nó phải mất hàng chục năm chuẩn bị, mấy nước xung quanh cũng mất tầm 15-20 năm còn các anh bắt dân chuyển sang chỉ trong vài tháng. Họ làm mất thời gian thế là để chuyển đổi toàn bộ hạ tầng xăng dầu, gồm nhà máy chế biến, kho xăng, bể chứa sang loại dùng cho xăng Ethanol, kể cả các nhà máy sản xuất xe hơi cũng phải nâng cấp, dùng các loại vật liệu cho xăng Ethanol với các linh kiện bơm nhiên liệu, kim phun, bình chứa…, người dân có thời gian chuyển từ xe loại cũ sang xe loại mới dùng với xăng mới
Hiện nay theo dư luận thì ở VN vẫn còn rất nhiều xe máy đời cũ nếu dùng xăng E10 sẽ có vấn đề xảy ra, cần thời gian để chuyển đổi, nhưng các anh kệ mẹ nhân dân, cứ ra thông tư chốt ngày 1/6 bắt các cây xăng bán xăng Ethanol hết.
Kinh tế thị trường
Bọn Mỹ nó vẫn chưa công nhận VN là nền kinh tế thị trường đầy đủ, năm nào chính quyền cũng xin xỏ nó gãy lưỡi để nó công nhận là nền kinh tế thị trường mà không ăn thua.
Vì sao vậy?
Vì nền kinh tế của VN có phải là nền kinh tế thị trường đầy đủ đâu, các anh cộng-sản có hiểu thế nào là kinh tế thị trường đâu, anh Nguyễn Sinh Nhật Tân và cả bộ công thương ban hành cái thông tư này quá bằng tát vào mặt quan chức vẫn hay đề nghị Mỹ công nhận.
https://thanhnien.vn/thu-tuong-de-n...nen-kinh-te-thi-truong-185241127133851502.htm
Có nền kinh tế thị trường nào mà chính quyền dùng mệnh lệnh hành chính và sự độc quyền nhà nước để bắt toàn bộ nhân dân dùng một sản phẩm duy nhất, không cho họ có sự lựa chọn không?
Ngay cả Mỹ họ đã chuyển đổi sang xăng Ethanol cho phương tiện giao thông mà họ vẫn có bán xăng thường cho các loại máy móc dân dụng (máy cắt cỏ, máy phát điện, động cơ nhỏ, máy nông nghiệp, thuyền…)
2 loại xăng
Vậy để đảm bảo đúng theo nguyên tắc kinh tế thị trường thì cần phải đảm bảo cho người dân có sự lựa chọn trong giai đoạn chuyển tiếp, nên bán cả hai loại xăng để những người có xe cũ hay thiết bị cũ vẫn có thể tiếp tục sử dụng, sau một thời gian nhất định hết vòng đời của phương tiện, sẽ thay thế phương tiện mới đáp ứng đủ được yêu cầu kỹ thuật đối với xăng Ethanol, lúc này mới có thể chuyển đổi “gần hoàn toàn” sang xăng Ethanol.
Giải pháp
Có một giải pháp thế này, chính phủ có thể dùng công cụ thuế trong tay, giảm mức thuế rất cao để xăng Ethanol có thể rẻ hơn hẳn xăng thường, ví dụ xăng thường hiện nay khoảng 25k thì xăng Ethanol xuống còn 20-21k, vậy thì lúc này nhân dân tự khắc sẽ chủ động đầu tư, chuyển đổi phương tiện phù hợp để dành lấy lợi ích từ giá rẻ.
Xăng E10 nghĩa là xăng thường pha với Ethanol với nồng độ 10%, tất nhiên E cao hơn sẽ cho nồng độ cao hơn
Theo điều 4, khoản 1, thông tư số 50/2025/TT-BCT, ngày 07/11/2025 do bộ công thương ban hành, anh Nguyễn Sinh Nhật Tân ký
1. Từ ngày 01 tháng 6 năm 2026, xăng không chì (theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành) phải phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc.
Theo đúng nội dung thông tư này thì từ ngày 1/6 tới bắt buộc trên toàn quốc nhân dân phải sử dụng xăng E10 cho phương tiện và thiết bị của mình.
Về các yếu điểm của xăng Ethanol thì nhiều người đã nói rồi, đại khái là ethanol trong xăng này hút hơi nước tạo rồi chìm xuống đáy bình gây hụt gas, chết máy, khó nổ…, ethanol có tính chất ăn mòn các đường dẫn nhiên liệu hoặc bề mặt bình chứa gây tắc nghẽn kim phun….
Vậy tại sao phải sử dụng xăng E10? Theo báo chí nhà nước thì mô tả như sau
Theo các chuyên gia, việc áp dụng xăng E10, chứa 10% ethanol là bước tiến quan trọng nhằm giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, cắt giảm phát thải khí nhà kính và góp phần đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
Báo còn mô tả tình hình sử dụng xăng ethanol ở các nước khác
“Các loại xăng sinh học E10 với các chỉ số RON khác nhau không phải mới, thực tế nhiều nước trên thế giới đã sử dụng từ khá lâu, thậm chí với cả các loại xăng sinh học có tỷ lệ ethanol cao hơn như E15,E20….
Ví dụ như Hoa Kỳ đã dùng từ những năm 1970, Brazil còn sử dụng 100% ethanol và mức thấp nhất hiện nay là E27. Gần chúng ta, thị phần xăng sinh học E10 tại Thái Lan chiếm hơn 70% thị trường tiêu thụ xăng”
https://dantri.com.vn/khoa-hoc/tai-...n-phat-thai-rong-bang-0-20250718111024930.htm
Tóm lại là theo các anh thì các anh vì môi trường, và các nước khác đã làm rồi, giờ các anh làm theo như họ.
Làm theo Mỹ, bắt chước Mỹ
Thứ nhất, các anh cộng-sản kêu bắt chước Mỹ, gớm các anh thấy nó thu thuế, tăng thuế của dân thì các anh bắt chước cũng thu thuế tăng thuế lên đầu dân, các anh thấy nó dùng xăng Ethanol thì các anh cũng kêu với dân là làm giống như nó. Thế nhưng cái quan trọng nhất là chính quyền của nó tôn trọng tự do dân chủ của nhân dân thì sao mấy chục năm hòa bình rồi các anh không bắt chước, các anh toàn bắt chước cái có lợi cho các anh, còn cái có lợi cho nhân dân cho đất nước thì các anh lờ tịt đi không chịu học hỏi bắt chước chúng nó, gớm các anh khôn thế thì ở quê nó cho các anh thành rựa mận hết.
Hai nữa là các anh kêu là làm giống nó nhưng các anh có giống đâu, nó làm chuyển đổi sang xăng Ethanol nó phải mất hàng chục năm chuẩn bị, mấy nước xung quanh cũng mất tầm 15-20 năm còn các anh bắt dân chuyển sang chỉ trong vài tháng. Họ làm mất thời gian thế là để chuyển đổi toàn bộ hạ tầng xăng dầu, gồm nhà máy chế biến, kho xăng, bể chứa sang loại dùng cho xăng Ethanol, kể cả các nhà máy sản xuất xe hơi cũng phải nâng cấp, dùng các loại vật liệu cho xăng Ethanol với các linh kiện bơm nhiên liệu, kim phun, bình chứa…, người dân có thời gian chuyển từ xe loại cũ sang xe loại mới dùng với xăng mới
Hiện nay theo dư luận thì ở VN vẫn còn rất nhiều xe máy đời cũ nếu dùng xăng E10 sẽ có vấn đề xảy ra, cần thời gian để chuyển đổi, nhưng các anh kệ mẹ nhân dân, cứ ra thông tư chốt ngày 1/6 bắt các cây xăng bán xăng Ethanol hết.
Kinh tế thị trường
Bọn Mỹ nó vẫn chưa công nhận VN là nền kinh tế thị trường đầy đủ, năm nào chính quyền cũng xin xỏ nó gãy lưỡi để nó công nhận là nền kinh tế thị trường mà không ăn thua.
Vì sao vậy?
Vì nền kinh tế của VN có phải là nền kinh tế thị trường đầy đủ đâu, các anh cộng-sản có hiểu thế nào là kinh tế thị trường đâu, anh Nguyễn Sinh Nhật Tân và cả bộ công thương ban hành cái thông tư này quá bằng tát vào mặt quan chức vẫn hay đề nghị Mỹ công nhận.
https://thanhnien.vn/thu-tuong-de-n...nen-kinh-te-thi-truong-185241127133851502.htm
Có nền kinh tế thị trường nào mà chính quyền dùng mệnh lệnh hành chính và sự độc quyền nhà nước để bắt toàn bộ nhân dân dùng một sản phẩm duy nhất, không cho họ có sự lựa chọn không?
Ngay cả Mỹ họ đã chuyển đổi sang xăng Ethanol cho phương tiện giao thông mà họ vẫn có bán xăng thường cho các loại máy móc dân dụng (máy cắt cỏ, máy phát điện, động cơ nhỏ, máy nông nghiệp, thuyền…)
2 loại xăng
Vậy để đảm bảo đúng theo nguyên tắc kinh tế thị trường thì cần phải đảm bảo cho người dân có sự lựa chọn trong giai đoạn chuyển tiếp, nên bán cả hai loại xăng để những người có xe cũ hay thiết bị cũ vẫn có thể tiếp tục sử dụng, sau một thời gian nhất định hết vòng đời của phương tiện, sẽ thay thế phương tiện mới đáp ứng đủ được yêu cầu kỹ thuật đối với xăng Ethanol, lúc này mới có thể chuyển đổi “gần hoàn toàn” sang xăng Ethanol.
Giải pháp
Có một giải pháp thế này, chính phủ có thể dùng công cụ thuế trong tay, giảm mức thuế rất cao để xăng Ethanol có thể rẻ hơn hẳn xăng thường, ví dụ xăng thường hiện nay khoảng 25k thì xăng Ethanol xuống còn 20-21k, vậy thì lúc này nhân dân tự khắc sẽ chủ động đầu tư, chuyển đổi phương tiện phù hợp để dành lấy lợi ích từ giá rẻ.
.png "Sex :vozvn (25):"){kind=icon}
.png "Sex :vozvn (19):"){kind=icon}
