Ở vn mua ô tô và nuôi nó khó thực sự!

Nhà ở tỉnh thì còn đi ngon,chứ thành phố đông đúc tiền đóng phạt cho lính tâm lô đủ chết mẹ rồi. Mà tao đéo hiểu óc chó đông lào giờ đâm đầu vào học bằng lái làm mẹ gì trong khi nhà thì đéo có tiền mua xe,cũng đéo thể nào làm nghề tài xế được. Đợi khi nào thi bằng lái còn 1-2 chai thì tao học.
Đợi đến khi nó tiếp thu tiến bộ của singapore thì mày được thi với giá x2 bây giờ. Theo tao thì giờ chỉ có tăng chứ đéo bao giờ giảm nữa. :))

Ở quê đường vắng, chỗ để thoải mái, thời tiết không đẹp thì đúng là mặc định lên ô tô thật.
Quê tao đường ruộng, chạy xe máy còn sợ hốt lúa chứ đừng nói tới ô tô. :))
 
Ở quê đường vắng, chỗ để thoải mái, thời tiết không đẹp thì đúng là mặc định lên ô tô thật.
Ko phải nói phét với bro chứ hồi tao có xe bất kể mưa nắng hay nóng mát thì đi đâu cũng trèo lên xe cmnl.nhưng mà thật sự là tốn kém vcl,nên tiện cũng khuyên luôn thằng nào làm công ăn lương thì thôi
 
Mấy thằng ở quê tao cũng hay chạy xe kiểu khách trong làng gọi chở con đi viện, đi lễ... Nhưng chắc giờ xe riêng nhiều nên cũng treo mõm.
Đợt tao ngu đéo mua 1 là 4 chỗ,2 là 7 chỗ lại đi mua 5+2.xe hoa đéo chạy đc,khách đông thì sợ xe chặt,khách lẻ thấy xe to lại sợ đắt.cay vl
 
Ham chó gì con ô tô, ở quê thì còn thoải mái chứ ở phố đi grab cho lành, tự lái xe tìm chỗ đậu bằng chuyến grab rồi, chưa kể rủi ro lạ đường lớ ngớ ăn phạt nữa
 
Đường bé như mắt muỗi xong phạt khiếp vkl,đường toàn bẫy. Đi nhậu toàn đi xe điện chứ đéo dám đi ô tô.
Tao mà giàu cũng đéo mua ,gọi taxi nhanh gọn lẹ. Cỡ tao đi tỉnh khác chịu chết,đéo biết đường nó phạt vỡ mồm,với cả xăng e10 thì tiền bảo trì,sửa xe đéo nuôi nổi.
Có mấy người bảo học bằng lái,t đéo học,xác định đi taxi cả đời. Bằng đéo gì mà học hết 20 củ,có chó nó học để ăn phạt sạt nghiệp à
 
Việc sở hữu ô tô ở Việt Nam là khó bởi vì nhà nước muốn kiểm soát việc chi tiêu ngoại tệ. Ngoại tệ ở Việt Nam là vấn đề an ninh quốc gia chứ không phải là 1 vấn đề nhỏ, bởi vì sao? Bởi vì Việt Nam không có khả năng làm ra bất kỳ 1 sản phẩm nào mà toàn bộ đều phải nhập khẩu, cho nên ngoại tệ là 1 thứ rất khan hiếm. Nếu để người dân Việt Nam tự do mua ô tô thì điều đó tức là mỗi năm nhà nước sẽ phải tốn cả chục 1.000.000.000 đô cho người Việt Nam sở hữu ô tô, khi đó sẽ không có ngoại tệ để nhập khẩu bất kỳ 1 thứ gì khác thậm chí còn không có tiền để trả nợ quốc tế hằng năm. Cho nên nhà nước bắt buộc phải tăng thuế ô tô lên tối đa để kiểm soát việc sở ô tô là mất đi ngoại tệ trong kho bạc nhà nước.
 
Nhà ở tỉnh thì còn đi ngon,chứ thành phố đông đúc tiền đóng phạt cho lính tâm lô đủ chết mẹ rồi. Mà tao đéo hiểu óc chó đông lào giờ đâm đầu vào học bằng lái làm mẹ gì trong khi nhà thì đéo có tiền mua xe,cũng đéo thể nào làm nghề tài xế được. Đợi khi nào thi bằng lái còn 1-2 chai thì tao học.
dân việt óc cặt thích khoe mẽ mà mày, như tao đây xe máy còn đéo thèm đi nữa, nhâụ say bắt xe đi về cho lành
 
Ông phó phòng của tao sn 1977,làm phó gần 7 năm nay đến hôm chủ nhật rồi mới mua được cái xe đầu tiên,mà cũng chỉ là con city rs lướt.đcm cỡ ông ý thu nhập 35-40 củ,vợ khoảng 15 củ mà thấy bòn góp mãi mới mua đc cái xe.đúng là dân việt vất vả vkl thật
Đm giờ nghĩ lại mua xe mà thấy phí tiền vl.
Cái xe vài tỷ mua sau 3-4 năm là mất mẹ hơn 1/2 giá trị.
 
Dễ cái lồn, Việt Cộng đánh thuế 300%, 1 con xe Việt Cộng bằng 3 con xe rẫy chết
Thực ra thì đéo đến 300%. Giờ xe lắp ráp trong nước chỉ tầm 70% thôi. Tức là xe đắt gấp tầm 1.7 lần, tuỳ dung tích xi lanh.
Nói chung nhảy từ xe máy lên ô tô nó là bước nhảy vọt về tiền rồi nên thu nhập bình thường thì mơ ô tô làm gì cho mệt đầu.
 
Ở VN mua xe để flex, để oai và dân VN đa phần nghèo còn ngu nên đéo biết tính toán mua xe để làm cc gì
Thật ra mày nói cũng có ý đúng. Tao khá thích con pc taycan hồng nhưng nghĩ lại tao chẳng dùng đến nên cũng chưa có lý do gì để mua cả. Giờ bỏ ra 5-7 tỷ mua con xe xong nhà phố ko hầm chẳng có chỗ để, sau này cũng chẳng có giá trị thanh lý mấy vì ác cảm xe điện cũ. Có bán giá lợn chết cũng lỗ quá, 1 loại tiêu sản vô ích cho mấy tấm ảnh.
 
Việc sở hữu ô tô ở Việt Nam là khó bởi vì nhà nước muốn kiểm soát việc chi tiêu ngoại tệ. Ngoại tệ ở Việt Nam là vấn đề an ninh quốc gia chứ không phải là 1 vấn đề nhỏ, bởi vì sao? Bởi vì Việt Nam không có khả năng làm ra bất kỳ 1 sản phẩm nào mà toàn bộ đều phải nhập khẩu, cho nên ngoại tệ là 1 thứ rất khan hiếm. Nếu để người dân Việt Nam tự do mua ô tô thì điều đó tức là mỗi năm nhà nước sẽ phải tốn cả chục 1.000.000.000 đô cho người Việt Nam sở hữu ô tô, khi đó sẽ không có ngoại tệ để nhập khẩu bất kỳ 1 thứ gì khác thậm chí còn không có tiền để trả nợ quốc tế hằng năm. Cho nên nhà nước bắt buộc phải tăng thuế ô tô lên tối đa để kiểm soát việc sở ô tô là mất đi ngoại tệ trong kho bạc nhà nước.
cũng có vẻ hợp lý
chứ đổ cho tắc đường thì cũng chỉ vài thành phố lớn
thằng ml vượng vin được giao nhiệm vụ làm xe t nghĩ cũng vì 1 phần đấy, phần thì để ngạo nghễ. Nhưng không ngờ bao năm vẫn đi nhập tàu về lắp ráp.
Nông nghiệp, sản xuất này kia để mang ngoại tệ về thì cũng đéo có chính sách gì đột phá vì lo đớp
 

Có thể bạn quan tâm

Top