Giá hơn 80 triệu nhưng chỉ chạy 120 km/lần sạc, Honda UC3 hướng đến nhóm khách nào?

[Dr. Pepe]

Mức giá từ 80 triệu đồng nhưng phạm vi hoạt động chỉ khoảng 120 km/lần sạc đầy khiến Honda UC3 trở thành tâm điểm tranh luận. Trong bối cảnh người mua ngày càng có nhiều lựa chọn, mẫu xe điện mới của Honda thực sự hướng đến nhóm khách hàng nào?

Sau ICON e: và CUV e:, Honda tiếp tục mở rộng danh mục xe máy điện tại Việt Nam bằng việc mở bán thêm mẫu UC3. Tuy nhiên, khác với hai "đàn anh", mẫu xe mới của hãng xe Nhật Bản nhanh chóng tạo ra nhiều luồng ý kiến trái chiều về giá bán cũng như công năng sử dụng thực tế.

Theo đó, với mức giá niêm yết 80 - 81,4 triệu đồng (đã bao gồm 10% VAT), Honda UC3 hiện thuộc nhóm xe máy điện có giá bán cao nhất tại Việt Nam. Tuy nhiên, xét trên thông số kỹ thuật, mẫu xe này lại chưa tạo được nhiều lợi thế rõ ràng nếu đặt cạnh các lựa chọn đang có mặt trên thị trường.

Giá tiệm cận xe ga cao cấp, nhưng thông số chưa tạo khác biệt​

Có thể thấy, ở mức giá gần 80 triệu đồng, Honda UC3 sẽ bước vào phân khúc mà người tiêu dùng Việt Nam có rất nhiều lựa chọn, từ xe máy điện cho đến xe tay ga chạy xăng.

Nếu xét trên thông số, phạm vi hoạt động khoảng 120 km sau mỗi lần sạc đầy của Honda UC3 chưa phải con số nổi bật. Trong khi đó, thị trường hiện nay đã xuất hiện nhiều mẫu xe điện có thể di chuyển 150 - 200 km sau mỗi lần sạc đầy. Thậm chí một số mẫu đạt gần 300 km sau mỗi lần sạc đầy.



Honda UC3 có giá bán lên đến 80 triệu đồng, thuộc nhóm xe máy điện đắt nhất Việt Nam

ẢNH: V.H

Dĩ nhiên, phạm vi hoạt động 120 km (sau mỗi lần sạc đầy) không đồng nghĩa Honda UC3 thiếu tính thực dụng. Với người dùng chủ yếu di chuyển trong nội đô khoảng 20 - 30 km mỗi ngày, con số này vẫn đủ đáp ứng nhu cầu đi lại trong vài ngày trước khi phải sạc lại. Tuy nhiên, với những người thường xuyên di chuyển quãng đường dài hoặc khai thác xe phục vụ công việc, đây rõ ràng chưa phải một lợi thế.

Không chỉ phạm vi hoạt động, thông số vận hành của Honda UC3 cũng chỉ ở mức trung bình. Mẫu xe sử dụng mô-tơ điện công suất cực đại 6 kW, tốc độ tối đa khoảng 82 km/giờ. So với nhiều mẫu xe điện trên thị trường (có thể đạt vận tốc gần hoặc trên 100 km/giờ), UC3 nhìn chung không hướng đến nhóm khách hàng ưu tiên khả năng tăng tốc hay di chuyển đường dài.

 

[Dr. Pepe]

Giá hơn 80 triệu nhưng chỉ chạy 120 km/lần sạc, Honda UC3 hướng đến nhóm khách nào?

Mức giá từ 80 triệu đồng nhưng phạm vi hoạt động chỉ khoảng 120 km/lần sạc đầy khiến Honda UC3 trở thành tâm điểm tranh luận. Trong bối cảnh người mua ngày càng có nhiều lựa chọn, mẫu xe điện mới của Honda thực sự hướng đến nhóm khách hàng nào?

thanhnien.vn

 

[xetaxi]

Tao thấy tất cả các hãng xe 2 bánh 4 bánh các loại đều ồ ạt nghiên cứu sản xuất các sản phẩm điện , nhưng tiệt nhiên đéo thấy hãng xe tải nặng xe cont tàu thuyền máy bay nào rêu rao về sản phẩm điện cả

Như vậy chứng tỏ là những sản phẩm điện là trò đốt tiền
Như thường lệ , xứ giãy chết thì mày có quyền chọn lựa đốt tiền hoặc ko đốt tiền ... Còn ở thiên đường thì mày mà đéo đốt tiền thì E10 đốt xe mày

 

[chó đen chó đỏ chó vàng]

Xấu ma chê quỷ hờn, nhưng vẫn đỡ hơn mấy mẫu giá rẻ nội địa tàu, ta nói nó còn xấu đau xấu đớn hơn

 

[Hector Salamanca]

Bắt đầu kỷ nguyên thực dụng, sản phẩm không cần đẹp mà cần hiệu năng

 

[Dr. Pepe]

Xấu ma chê quỷ hờn, nhưng vẫn đỡ hơn mấy mẫu giá rẻ nội địa tàu, ta nói nó còn xấu đau xấu đớn hơn

@chó đen chó đỏ chó vàng chạy datbike ah?

 

[chó đen chó đỏ chó vàng]

@chó đen chó đỏ chó vàng chạy datbike ah?

Móc bọc chạy xe máy sao năng suất mậy Đang mần so sánh thâu