Live Toyota Corrolla Cross 2025 và Huyndai tucson 2025 bản cơ bản anh em chọn xe nào?

tầm tầm tiền như nhau, mẫu mã cũng hao hao giống nhau, vừa mắt con nào thì lấy con đấy.
đừng mua Vong-fast là ko sợ chết cháy.

nếu có thêm lựa chọn chắc chắn tao múc Mitsubishi X-force, nhìn vừa đẹp, vừa hầm hố, vừa trẻ hơn con Tôi Yêu Cô Ta kìa và là máy nhật hơn hẳn hàng Chim ngắn
tao nhìn con x-force với tucson bản mới nó thiết kế nhìn trẻ trâu quá k hợp. tao già mẹ r
 
tao chưa chạy hev bao giờ cảm giác lái tn mày

tao chỉ có thể mô tả là mượt, bọn toy làm cái hệ bánh răng hành tinh ngon quá nên chúng nó bê nguyên xi sang hết mấy dòng hybrid của chúng nó.
lúc chạy phố thì dùng điện, độ mượt thì vô địch cmnr, nhưng lúc tao đi xa cần thốc ga thì máy xăng nó vẫn lên rất nhanh, dính lưng luôn vì máy điện lực kéo lên tức thì khi depa
 
tuỳ mắt m nhìn ưng ngoại hình con nào nữa, nhưng bọn huyndai bị cái tk đời sau thường vẽ mẹ theo kiểu khác nên mẫu cũ nhìn bị thọt luôn. Còn bền giá thanh khoản tốt chắc nghiêng về toyota hơn, có tiền múc hẳn xăng lai điện, đi tkiem xăng luôn :vozvn (19):
 
tao chỉ có thể mô tả là mượt, bọn toy làm cái hệ bánh răng hành tinh ngon quá nên chúng nó bê nguyên xi sang hết mấy dòng hybrid của chúng nó.
lúc chạy phố thì dùng điện, độ mượt thì vô địch cmnr, nhưng lúc tao đi xa cần thốc ga thì máy xăng nó vẫn lên rất nhanh, dính lưng luôn vì máy điện lực kéo lên tức thì khi depa
uhm. đợt tao về vn ngồi xe taxi xanh, xe điện kiểu lol gì đi như xe trở gà. kinh vl
 
uhm. đợt tao về vn ngồi xe taxi xanh, xe điện kiểu lol gì đi như xe trở gà. kinh vl
bây giờ toy nó dùng chung công nghệ cho mọi xe hybrid rồi nên con hev của tao cũng vận hành đéo khác prius là mấy đâu
còn đme xe anh vượn thì tao nghĩ thôi bỏ qua, taxi xanh thì rác rưởi từ tài xế đến xe, ngồi bực mình bỏ mẹ
 
bây giờ toy nó dùng chung công nghệ cho mọi xe hybrid rồi nên con hev của tao cũng vận hành đéo khác prius là mấy đâu
còn đme xe anh vượn thì tao nghĩ thôi bỏ qua, taxi xanh thì rác rưởi từ tài xế đến xe, ngồi bực mình bỏ mẹ
Ok để nghiên cứu. mà sao tao thấy dân vn máu mấy con xe to gầm cao thế nhỉ, thằng bạn tao quen ng như con nhái đòi mua huyndai palise 9 chỗ trong khi nhà có 5 ng
 
Ok để nghiên cứu. mà sao tao thấy dân vn máu mấy con xe to gầm cao thế nhỉ, thằng bạn tao quen ng như con nhái đòi mua huyndai palise 9 chỗ trong khi nhà có 5 ng
về cơ bản thì dân việt thích hầm hố, xe gầm cao khung gầm rời nên đi đường xấu nó êm, cảm giác mày ngồi lái con gầm cao nó cũng khệnh hơn mấy thằng sedan vì tầm nhìn tốt. Tao thì thấy dở hơi bỏ mẹ tại vì giờ đường đa số là đổ nhựa phẳng hết rồi

thằng bạn mày chắc thích đẻ thêm hoặc chở cả ông bà già cho tiện , chứ ko thì nhà ít người mua xe to làm đéo gì cho tốn xăng
 
về cơ bản thì dân việt thích hầm hố, xe gầm cao khung gầm rời nên đi đường xấu nó êm, cảm giác mày ngồi lái con gầm cao nó cũng khệnh hơn mấy thằng sedan vì tầm nhìn tốt. Tao thì thấy dở hơi bỏ mẹ tại vì giờ đường đa số là đổ nhựa phẳng hết rồi

thằng bạn mày chắc thích đẻ thêm hoặc chở cả ông bà già cho tiện , chứ ko thì nhà ít người mua xe to làm đéo gì cho tốn xăng
tao chỉ thích đi hatback hoặc sedan, gầm thấp đi nó k lắc lư. Ờ đúng, mua con xe trông nó phải chiến, ngầu :)) tao nghe từ chính mồm nó nói.
 
tao chỉ thích đi hatback hoặc sedan, gầm thấp đi nó k lắc lư. Ờ đúng, mua con xe trông nó phải chiến, ngầu :)) tao nghe từ chính mồm nó nói.
đối với tao xe chỉ là xe, quan trọng là tao trông thế nào chứ đéo phải xe nên tao cứ thực dụng mà phang :))
 
lấy toyota đi,
đừng có nghe bọn xàm xí, hộp số cvt vẫn rất ngon, bằng chứng là outlander, pajero vẫn xài,
 
Mấy tml chê biết cc gì đâu
Con Zs giờ dưới 500 rồi dù là xe tàu nó vẫn vô địch

Cùng phân khúc rẻ hơn Nhật Hàn 70 100 củ dư ra để đổ xăng bảo dưỡng

Mấy con này đi gia đình tụi mày yên tâm đi 1 năm 2 3 vạn thì đi 10 năm đéo có vấn đề gì

Mà con HS ăn xăng hơn Tucson dù nhỏ hơn nhé, do thân vỏ dày hơn nhưng mà đi cũng bốc hơn
ZS nào đòi vô địch, dưới 500 củ t dám khẳng định con ZS là cái đầu buồi so với con Geely Coolray STD hay con Omoda C5 Sport nhé, dm hiện tại Omoda Jaecoo nó có nhà máy lắp ráp ở Thái Nguyên luôn rồi, nên nếu dưới 500 củ đéo có con nào qua được C5 Sport luôn
 
Tucson chứ sao phải chọn Cross.

Xét mọi mặt Tuc > Cross. Thua mỗi logo Toy ở VN

Tuc là cỡ C còn Cross B+, Tuc rộng hơn trục cơ sở dài hơn. Nội thất thì Cross no door.

Máy Tuc mạnh hơn, treo đa điểm xịn hơn thanh xoắn của Cross.

Cross HEV thì còn tạm so sánh đc. Chứ Cross xăng thì thôi.
Thông số giấy thì cái Lồn gì chả hơn, nhưng chạy thực tế mới thấy con Cross nó đéo yếu chút nào, thậm chí bọn Toy nó tune máy con Cross chạy còn bốc hơn Tuc, 1 phần con Cross chạy hộp CVT nên nó chạy mượt vãi lol, nội thất thì đúng là Tuc hơn thật, nhưng nhiều người trung niên lớn tuổi có khi lại thích phong cách thiết kế của Cross hơn
 
Ở mỹ nó tổ chức giải đua leman 24h cho các hãng đổ tiền ra build động cơ xe lấy data làm nghiên cứu để sx thương mại.
Có đội xe nào từ tq tham gia đâu nên xe tq cho cút khỏi phải nghĩ
Vãi , mấy cái giải như leman 24h này giờ nhiều hãng xe bỏ lắm rồi mày ơi :))
 

Có thể bạn quan tâm

Top