Live Sinh mạng đáng giá bao nhiêu? Vinno hãy tính thử xem sao?

[Goadiator]

Sáng nay 3 giờ đón bạn ở sân bay về đến cầu Thăng Long gặp 1 con VF6 lao thẳng vào đít con xe tải. Mặc dù có đèn nháy rất rõ ràng. Con VF6 không hề giảm ga hay đánh lái đâm thẳng. Tao không nghĩ thằng đó buồn ngủ. Tao nghĩ xe có vấn đề. Vì tao đi sau thấy nó vượt xi nhan rất mượt.
Và tao dừng lại xem giúp gì thì nó không sao nhưng đầu xe nát bét.
Tao nhìn thằng đó trông rất tội. Có lẽ nó sợ hãi và lo lắng . Vụ này thì xe hỏng đéo nhận được bảo hành . Trông vào bảo hiểm mà thôi. Nhưng nhìn cái đầu xe đó thì coi như bỏ xe rồi.
Vì sao xe Vin tai nạn quá nhièu. Chỗ nào có tai hạn thì luôn có ít nhất 1 xe Vin ? Tại sao không ai thống kê tỷ lệ này để cân nhắc nên mua xe gì?
Tìm hiểu thì ai cũng biết xe Vin là lởm. Nhưng họ vẫn mua vì được miễn phí sạc.
Và tính ra 2 năm đó có lợi rất nhiều khi mua xe xăng.
Nhưng chi phí chìm thì không ai quan tâm
- Đó là thời gian sạc và phải di chuyển đợi sạc , thời gian vào gara và bực dọc đi kèm
- Pin xe sẽ bị giảm dung lượng theo số lần sạc
- Giá xe bán và bán cho ai nếu không thích.
Và cuối cùng là sinh mạng mình và sinh mạng của người khác đáng giá bao nhiêu?

 

[hailcvn1]

Sáng nay 3 giờ đón bạn ở sân bay về đến cầu Thăng Long gặp 1 con VF6 lao thẳng vào đít con xe tải. Mặc dù có đèn nháy rất rõ ràng. Con VF6 không hề giảm ga hay đánh lái đâm thẳng. Tao không nghĩ thằng đó buồn ngủ. Tao nghĩ xe có vấn đề. Vì tao đi sau thấy nó vượt xi nhan rất mượt.
Và tao dừng lại xem giúp gì thì nó không sao nhưng đầu xe nát bét.
Tao nhìn thằng đó trông rất tội. Có lẽ nó sợ hãi và lo lắng . Vụ này thì xe hỏng đéo nhận được bảo hành . Trông vào bảo hiểm mà thôi. Nhưng nhìn cái đầu xe đó thì coi như bỏ xe rồi.
Vì sao xe Vin tai nạn quá nhièu. Chỗ nào có tai hạn thì luôn có ít nhất 1 xe Vin ? Tại sao không ai thống kê tỷ lệ này để cân nhắc nên mua xe gì?
Tìm hiểu thì ai cũng biết xe Vin là lởm. Nhưng họ vẫn mua vì được miễn phí sạc.
Và tính ra 2 năm đó có lợi rất nhiều khi mua xe xăng.
Nhưng chi phí chìm thì không ai quan tâm
- Đó là thời gian sạc và phải di chuyển đợi sạc , thời gian vào gara và bực dọc đi kèm
- Pin xe sẽ bị giảm dung lượng theo số lần sạc
- Giá xe bán và bán cho ai nếu không thích.
Và cuối cùng là sinh mạng mình và sinh mạng của người khác đáng giá bao nhiêu?

nhiều xamer kêu mua con vf3 về cho vợ với mẹ đi chợ, dạo phố đấy cho đến khi nổ banh xác thì cười vcl

 

[Tiến Sĩ]

Sáng nay 3 giờ đón bạn ở sân bay về đến cầu Thăng Long gặp 1 con VF6 lao thẳng vào đít con xe tải. Mặc dù có đèn nháy rất rõ ràng. Con VF6 không hề giảm ga hay đánh lái đâm thẳng. Tao không nghĩ thằng đó buồn ngủ. Tao nghĩ xe có vấn đề. Vì tao đi sau thấy nó vượt xi nhan rất mượt.
Và tao dừng lại xem giúp gì thì nó không sao nhưng đầu xe nát bét.
Tao nhìn thằng đó trông rất tội. Có lẽ nó sợ hãi và lo lắng . Vụ này thì xe hỏng đéo nhận được bảo hành . Trông vào bảo hiểm mà thôi. Nhưng nhìn cái đầu xe đó thì coi như bỏ xe rồi.
Vì sao xe Vin tai nạn quá nhièu. Chỗ nào có tai hạn thì luôn có ít nhất 1 xe Vin ? Tại sao không ai thống kê tỷ lệ này để cân nhắc nên mua xe gì?
Tìm hiểu thì ai cũng biết xe Vin là lởm. Nhưng họ vẫn mua vì được miễn phí sạc.
Và tính ra 2 năm đó có lợi rất nhiều khi mua xe xăng.
Nhưng chi phí chìm thì không ai quan tâm
- Đó là thời gian sạc và phải di chuyển đợi sạc , thời gian vào gara và bực dọc đi kèm
- Pin xe sẽ bị giảm dung lượng theo số lần sạc
- Giá xe bán và bán cho ai nếu không thích.
Và cuối cùng là sinh mạng mình và sinh mạng của người khác đáng giá bao nhiêu?

K chết là may r

 

[tigertank]

Qua đi taxi mà mấy ông taxi cứ nói miết mấy còn V đó toàn dởm, cháy nổ , làm s mà ngon bằng xe nhật đc

 

[7214n]

Sáng nay 3 giờ đón bạn ở sân bay về đến cầu Thăng Long gặp 1 con VF6 lao thẳng vào đít con xe tải. Mặc dù có đèn nháy rất rõ ràng. Con VF6 không hề giảm ga hay đánh lái đâm thẳng. Tao không nghĩ thằng đó buồn ngủ. Tao nghĩ xe có vấn đề. Vì tao đi sau thấy nó vượt xi nhan rất mượt.
Và tao dừng lại xem giúp gì thì nó không sao nhưng đầu xe nát bét.
Tao nhìn thằng đó trông rất tội. Có lẽ nó sợ hãi và lo lắng . Vụ này thì xe hỏng đéo nhận được bảo hành . Trông vào bảo hiểm mà thôi. Nhưng nhìn cái đầu xe đó thì coi như bỏ xe rồi.
Vì sao xe Vin tai nạn quá nhièu. Chỗ nào có tai hạn thì luôn có ít nhất 1 xe Vin ? Tại sao không ai thống kê tỷ lệ này để cân nhắc nên mua xe gì?
Tìm hiểu thì ai cũng biết xe Vin là lởm. Nhưng họ vẫn mua vì được miễn phí sạc.
Và tính ra 2 năm đó có lợi rất nhiều khi mua xe xăng.
Nhưng chi phí chìm thì không ai quan tâm
- Đó là thời gian sạc và phải di chuyển đợi sạc , thời gian vào gara và bực dọc đi kèm
- Pin xe sẽ bị giảm dung lượng theo số lần sạc
- Giá xe bán và bán cho ai nếu không thích.
Và cuối cùng là sinh mạng mình và sinh mạng của người khác đáng giá bao nhiêu?

Viết bài về Vin mà không tag đụ dạo vào là 1 tội ác.

 

[dhtbomay]

Bọn lái vf toàn thằng ngu với lái non mà + thêm là xe tàu loại 3 lắm lỗi nên tại nạn thường xuyên là dễ hiểu

 

[Goadiator]

Viết bài về Vin mà không tag đụ dạo vào là 1 tội ác.

Chó già Tùng Anh @daodu1102 vào phản biện

 

[lionking_hung123]

Tại sao không ai thống kê tỷ lệ này để cân nhắc nên mua xe gì?

ở vn thì ai dám làm cái thống ke này cho mày

 

[Lồn trâu xào khế]

tao dân vật liệu bk nên hiểu nó từ đầu rồi, ko có gì lạ, hệ quả nó để lại vài năm nữa mới thấm

 

[Legend]

Sáng nay 3 giờ đón bạn ở sân bay về đến cầu Thăng Long gặp 1 con VF6 lao thẳng vào đít con xe tải. Mặc dù có đèn nháy rất rõ ràng. Con VF6 không hề giảm ga hay đánh lái đâm thẳng. Tao không nghĩ thằng đó buồn ngủ. Tao nghĩ xe có vấn đề. Vì tao đi sau thấy nó vượt xi nhan rất mượt.
Và tao dừng lại xem giúp gì thì nó không sao nhưng đầu xe nát bét.
Tao nhìn thằng đó trông rất tội. Có lẽ nó sợ hãi và lo lắng . Vụ này thì xe hỏng đéo nhận được bảo hành . Trông vào bảo hiểm mà thôi. Nhưng nhìn cái đầu xe đó thì coi như bỏ xe rồi.
Vì sao xe Vin tai nạn quá nhièu. Chỗ nào có tai hạn thì luôn có ít nhất 1 xe Vin ? Tại sao không ai thống kê tỷ lệ này để cân nhắc nên mua xe gì?
Tìm hiểu thì ai cũng biết xe Vin là lởm. Nhưng họ vẫn mua vì được miễn phí sạc.
Và tính ra 2 năm đó có lợi rất nhiều khi mua xe xăng.
Nhưng chi phí chìm thì không ai quan tâm
- Đó là thời gian sạc và phải di chuyển đợi sạc , thời gian vào gara và bực dọc đi kèm
- Pin xe sẽ bị giảm dung lượng theo số lần sạc
- Giá xe bán và bán cho ai nếu không thích.
Và cuối cùng là sinh mạng mình và sinh mạng của người khác đáng giá bao nhiêu?

Đéo phải ko ai quan tâm mà là nó được bảo kê

 

[soi1102soi1102 is verified member.]

Ga xe điên nhẹ, đạp êm hơn xăng, chỉ mỗi tội đệm nhẹ thôi cũng vọt rồi, thành ra nhiều thằng tài chủ quan, gặp tài non nữa thì thôi rồi, bởi vậy mấy chiếc xe điên hay móp đầu móp đít
Tao qua Tàu thấy đa số là xe điên, phần lớn là xe phổ thông với đám didi, còn xe sang toàn xe xăng

 

[Ilove666]

chó ghẻ @daodu1102 đâu?

 

[mangxahoixamxi]

Vãi cả Lồn 3h sáng kêu không buồn ngủ

 

[Venus]

Cái hồi nó dọa thằng youtuer là biết rồi

 

[Juventus]

Cắm mắt hóng

 

[Dâm dê dô dáo dục]

Đừng ai lôi tôi vô vụ vinno nha,tôi trả chiếc vf5 không hẹn ngày gặp lại rồi

 

[Ivan KutonhuphichIvan Kutonhuphich is verified member.]

Sáng nay 3 giờ đón bạn ở sân bay về đến cầu Thăng Long gặp 1 con VF6 lao thẳng vào đít con xe tải. Mặc dù có đèn nháy rất rõ ràng. Con VF6 không hề giảm ga hay đánh lái đâm thẳng. Tao không nghĩ thằng đó buồn ngủ. Tao nghĩ xe có vấn đề. Vì tao đi sau thấy nó vượt xi nhan rất mượt.
Và tao dừng lại xem giúp gì thì nó không sao nhưng đầu xe nát bét.
Tao nhìn thằng đó trông rất tội. Có lẽ nó sợ hãi và lo lắng . Vụ này thì xe hỏng đéo nhận được bảo hành . Trông vào bảo hiểm mà thôi. Nhưng nhìn cái đầu xe đó thì coi như bỏ xe rồi.
Vì sao xe Vin tai nạn quá nhièu. Chỗ nào có tai hạn thì luôn có ít nhất 1 xe Vin ? Tại sao không ai thống kê tỷ lệ này để cân nhắc nên mua xe gì?
Tìm hiểu thì ai cũng biết xe Vin là lởm. Nhưng họ vẫn mua vì được miễn phí sạc.
Và tính ra 2 năm đó có lợi rất nhiều khi mua xe xăng.
Nhưng chi phí chìm thì không ai quan tâm
- Đó là thời gian sạc và phải di chuyển đợi sạc , thời gian vào gara và bực dọc đi kèm
- Pin xe sẽ bị giảm dung lượng theo số lần sạc
- Giá xe bán và bán cho ai nếu không thích.
Và cuối cùng là sinh mạng mình và sinh mạng của người khác đáng giá bao nhiêu?

Bí mật nhé

 

[Goadiator]

Vãi cả lồn 3h sáng kêu không buồn ngủ

Khi mày lái xe mày sẽ hiểu , trừ khi không có vật cản. Khi đi đường đông khả năng buồn ngủ là cực thấp

 

[Xam vclh]

Sáng nay 3 giờ đón bạn ở sân bay về đến cầu Thăng Long gặp 1 con VF6 lao thẳng vào đít con xe tải. Mặc dù có đèn nháy rất rõ ràng. Con VF6 không hề giảm ga hay đánh lái đâm thẳng. Tao không nghĩ thằng đó buồn ngủ. Tao nghĩ xe có vấn đề. Vì tao đi sau thấy nó vượt xi nhan rất mượt.
Và tao dừng lại xem giúp gì thì nó không sao nhưng đầu xe nát bét.
Tao nhìn thằng đó trông rất tội. Có lẽ nó sợ hãi và lo lắng . Vụ này thì xe hỏng đéo nhận được bảo hành . Trông vào bảo hiểm mà thôi. Nhưng nhìn cái đầu xe đó thì coi như bỏ xe rồi.
Vì sao xe Vin tai nạn quá nhièu. Chỗ nào có tai hạn thì luôn có ít nhất 1 xe Vin ? Tại sao không ai thống kê tỷ lệ này để cân nhắc nên mua xe gì?
Tìm hiểu thì ai cũng biết xe Vin là lởm. Nhưng họ vẫn mua vì được miễn phí sạc.
Và tính ra 2 năm đó có lợi rất nhiều khi mua xe xăng.
Nhưng chi phí chìm thì không ai quan tâm
- Đó là thời gian sạc và phải di chuyển đợi sạc , thời gian vào gara và bực dọc đi kèm
- Pin xe sẽ bị giảm dung lượng theo số lần sạc
- Giá xe bán và bán cho ai nếu không thích.
Và cuối cùng là sinh mạng mình và sinh mạng của người khác đáng giá bao nhiêu?

Mày là con xe tải à

 

[Goadiator]

Mày là con xe tải à

Vụ hôm qua cũng hệt như vậy. Cầu TL giờ giới hạn 60kmh mà nó lao thẳng vào xe tải. Vụ này lâu rồi

 

[Goadiator]

chó ghẻ @daodu1102 đâu?

Trốn mẹ luôn rồi

 

[aloalo123456]

Này là lỗi phần mềm cmnr sợ vcl. Dcm người nhà t vẫn đâm đầu vào VF5 VF6.

 

[Con trym nhỏ]

Khi mày lái xe mày sẽ hiểu , trừ khi không có vật cản. Khi đi đường đông khả năng buồn ngủ là cực thấp

Có cặc thần kinh nó đéo quan tâm đường đông hay không, mệt quá là nó tự nghỉ. Giấc ngủ trắng đến và mày không bao giờ được biết trước. Mày chỉ cố thức trong khi mày đã chìm vào giấ ngủ ngắn 10s là xong mẹ rồi.

 

[Cửu Giác ĐàiCửu Giác Đài is verified member.]

T chả phải dân chơi xe nhưng chỉ cần đi mấy con VF5 đã thấy thiết kế lỗi vl rồi. Xe đéo gì hành khách ngồi đằng sau ngồi co nửa chân lại, đi thì thốc đít, rất dễ say. Đm bọn VFS bây giờ phải chiếm 30% lượng xe trên đường nhờ cái chương trình trả góp rẻ bèo của chúng nó rồi.
Đến lúc vật đổi sao giời, xét lại cái đống xe đấy thì ối thằng mắc tội.

 

[tuanbebe]

Trốn mẹ luôn rồi

Nó chưa lấy lương mày ơi
Thanh niên vô công rỗi nghề chỉ nhăm nhe mấy đồng lương của vinfuck để lừa úp bô đồng bào thôi.