Quy định quái thai - không giữ khoảng cách trên cao tốc

đầu buồi, QĐ này đánh thẳng vào kinh tế đất nước, tất cả đi chậm dãi, ùn là chuyện đương nhiên, vận chuyển, hậu cần tăng, chưa kể tăng nhũng nhiễu, lại đi vào lòng đất, chưa có cán bộ nào giám nghĩ giám làm nhưng lại làm vì đất nước
Đánh từ 168 rồi, thằng nâm vừa dốt vừa ác, nghĩ mọi cách tìm miếng ăn cho đám conan, nhưng hỡi ơi não cứt thì làm gì đủ trình kiếm thêm tiền, nên suốt ngày tìm cách phạt dân đen để nuôi đàn em.
+ Thêm tình hình kinh tế tg đang suy thoái, dân tình mấy nay chửi công khai rồi, vài bữa thất nghiệp tràn lan để coi lâm bò nhốt hết không
 
Ý tao là: muốn chửi thì chửi đúng. Nếu chửi sai rất dễ bị chúng nó aka dư lợn viên “bẻ lái”. Chúng nó sẽ như tao nói khoảng cách tốt thiểu rất tốt bla bla lấp liếm đi căn kiểu gì??? Thế nên đã chửi pải chửi cái cách căn đường kiểu gì???
Tầm này chửi cái loz gì nữa, m chửi nó cũng trơ mặt ra rồi đẻ thêm luật để phạt thôi, tốt nhất xách dao lên mà xiên

Anh em tài xế hãy biết tự bảo vệ túi tiền của mình, cứ giữ khoảng cách 500m cho nó an toàn.
Tài xế giờ đéo ai chạy cao tốc, nên 1km còn éo có xe nào huống gì 500m
 
địt mẹ chúng mày.tao ủng hộ ...chúng mày cứ đi đúng làm đúng thì ai phạt chúng mày...chúng mày xem lúc xảy ra tai nạn..1 thằng nó nắc đít 1 thằng...4 5 thằng sau đéo kịp dí phanh nắc dây chuyền thử hỏi noa thảm khốc thế nào..chính quyền nó đang giảm bớt sự tham khốc đi còn kặc gì nữa...dm chưa kể bọn oto bằng mua bằng fake đi ngu lồn cứ núp sau thằng khác rồi đi láo vượt láo
Ra cái luật còn khó thực hiện hơn câu hỏi “khi nào mới có steven job VN” mà m đòi thằng dân làm đúng, làm đúng dễ quá thì có cái loz tiền phạt cho các Bác đớp
 
Ra cái luật còn khó thực hiện hơn câu hỏi “khi nào mới có steven job VN” mà m đòi thằng dân làm đúng, làm đúng dễ quá thì có cái loz tiền phạt cho các Bác đớp

Trích dẫn FB:
"Sáng nay bị 2 bác xe trắng này dắt từ nút giao Gia Lộc lên đến trạm dừng chân Hưng Yên.

2 bác chạy song song 100km/h đến 105km/h trên 2 làn 120. Có lúc chênh nhau. Nhưng cứ chạy sole nhau. Trong khi làn 100 thì thoáng. Em muốn vượt trái thì ko đc. Vào làn giữa thì lại phải bám sát xe trước để vượt, lại dính lỗi ko giữ khoảng cách. Vào làn 100 vượt thì chạy lại bị quá tốc độ."

787036364_1641997120781352_7225924601485311072_n.jpg

 
Cao tốc TPHCM - Trung Lương lưu lượng 60.000 xe/ngày đêm, tốc độ bình quân (90km/h, 1 làn 80 và 1 làn 100km/h) nếu áp dụng triệt để khoảng cách thì hỏi cơ quan chức năng chạy sao cho đúng???

Lũ bò đỏ chống chế vẫn nói Mỹ áp dụng lâu rồi mà cố tình lờ đi hạ tầng Mỹ với VN khác xa nhau = )) lũ đầu bò CSVN đem luật bên tư bản về áp dụng cho VN cứ nghĩ vậy là sẽ hóa rồng, bó tay. Chưa kể mức phạt x3 x4 lần Mỹ ở cùng 1 lỗi tương đương.
 
Nhiều thằng trong này giỏi xạo lol về việc giữ khoảng cách an toàn ở nước ngoài này kia. Ở chỗ tao luật có lâu nhưng đéo có vụ phải giữ đúng khoảng cách như xứ lol này ( sai số cho phép <20m ) , mà lane đường rộng + ý thức nên chạy thoải mái. Còn xứ lol này cao tốc kẹt lên kẹt xuống, chưa kể văn hóa điền vào chỗ trống thì việc ra lủật kiểu này tiền chảy vô bộ CA còn nhiều, đỉnh cao sáng kiến của bộ vàng
Vấn đề là nó vin vào cái luật này phạt giá trên trời 2,5 củ cộng với trừ 2 điểm GPLX. Tao thấy phạt cái lỗi này 200k là bà con đã đi đứng nghiêm túc rồi. Năm ngoái ngạo nghễ 2 lần, sáp nhập tỉnh thành và các bộ ban ngành, 178 v.v toàn cái ngu đốt tiền. Có lẽ vì thế nên phải nghĩ ra đủ kiểu phạt để bù.
 
AI Ở ĐÂU THÌ Ở YÊN ĐÓ

 
Lũ bò đỏ chống chế vẫn nói Mỹ áp dụng lâu rồi mà cố tình lờ đi hạ tầng Mỹ với VN khác xa nhau = )) lũ đầu bò CSVN đem luật bên tư bản về áp dụng cho VN cứ nghĩ vậy là sẽ hóa rồng, bó tay. Chưa kể mức phạt x3 x4 lần Mỹ ở cùng 1 lỗi tương đương.

CAO TỐC KIỂU NÀY THÌ SỚM MUỘN ANH EM TÀI XẾ CŨNG BỎ XE, ĐÓI KÉM CẢ LŨ!

Thử hỏi cầm cái vô-lăng giữa thời điểm camera phạt nguội giăng kín cao tốc như bây giờ, đòi lương lái xe 50 triệu nghe thì oai đấy, nhưng có khi 100 triệu cũng không đủ bù tiền phạt với trừ bằng!

Luật bảo vệ an toàn là đúng, nhưng phạt kiểu "chụp ảnh tĩnh một khoảnh khắc động" thì khác nào dồn tài xế vào đường cùng. Giữ khoảng cách chuẩn 70m thì xe bên cạnh tạt đầu cướp mất chỗ, khoảng cách tụt xuống 15m trong tích tắc — camera chụp được thế là dính lỗi, mất toi 4-6 triệu cộng 2 điểm bằng. Xe trước phanh gấp vì chướng ngại vật, mình phanh theo để giữ tính mạng — camera ghi hình lúc sát rạt, thế là ăn biên bản.

Vừa ôm vô-lăng 100km/h, vừa phải căng mắt đếm vạch sơn, vừa lo xe tạt đầu, vừa nơm nớp sợ cái "cần câu cơm" bốc hơi lúc nào không hay. Lái xe kiểu này thì thần kinh thép cũng phải quằn! Tiền lương chưa thấy cầm chắc tay, chỉ thấy phạt - phạt và phạt đè nặng lên đầu. Cứ đà này, lấy đâu ra tiền mà nộp, lấy cái gì để mà chạy nữa hả giời?!

Anh em tài xế chạy tuyến hôm nay thế nào rồi? Còn ai dám nhận chạy cao tốc nữa không?

 
1. Đã có bán máy bắn khoảng cách 14 củ/ máy
2. Tụi vinno đang hô hào may mà tậu vĩnh phét, xe đã trang bị radar khoảng cách từ trc=> mua vĩnh phét ko lo phạt khoảng cách
1. Máy này chỉ dành cho xe tàu, còn xe khác phải mua máy do BCA cung cấp.
2. Máy bắn khoảng cách có dán tem kiểm định đủ chuẩn do BCA cấp phép chưa? Chưa có thì mời anh nộp phạt 10 củ, rồi bỏ thêm 10 củ để tụi conan dán tem cho. Lưu ý là tem chỉ có giá trị sử dụng trong 1 năm.

Đụ mịe, sao bữa giờ tao góp nhiều sáng ý mà các anh conan đéo mời tao vào ban tham mưu :too_sad:
 

Trải nghiệm 170km Thanh Hóa – Hà Nội sau luật mới về khoảng cách an toàn trên cao tốc: Từ "lái xe" chuyển sang chế độ "sinh tồn"!
🚗
💨


Dưới đây là tóm tắt một số cảm nhận của riêng cá nhân mình:

1. Bình thường lái xe đã phải chú ý lắm rồi, giờ phải chú ý x2
😳
, luôn phải căng mắt lên để nhìn khoảng cách với xe phía trước
🚘
, mắt vừa phải đảo như rang lạc xem hai bên và nhìn biển báo vận tốc, biển báo giao thông.
⛔️
⚠️


2. Áp dụng cả toán học: Vừa chạy vừa nhẩm đếm số, đếm cột mốc để giữ khoảng cách chuẩn
🧮


3. Rối ren chuyện vượt/nhường: Xe sau đòi vượt thì sợ vi phạm, xe trước tăng tốc đột ngột không cho nhập làn vì ai cũng sợ bị phạt
🤯


4. Áp lực "điền vào chỗ trống": Dù xe khác chen ngang không phải lỗi mình, nhưng nhỡ rơi vào góc khuất camera bị chụp phạt nguội thì đi giải trình mất cả ngày trời
📸
🤦‍♂️


5. Với tâm lý lái xe không được thoải mái và hỗn loạn như thế thì có lẽ nên chọn phương án an toàn cho mình hơn.
〽️
Chắc từ chuyến sau quay về Quốc lộ 1A cho lành. Đi chậm hơn xíu, chill chill, an toàn mà đỡ tốn tiền BOT
🌿
🛣️

📌
Cảnh giác đến mấy cũng khó nói trước điều gì khi giao thông thực tế có quá nhiều tình huống bất ngờ!
💁
Anh em đi cao tốc đợt này thấy sao?
🤔
 
Trải nghiệm 170km Thanh Hóa – Hà Nội sau luật mới về khoảng cách an toàn trên cao tốc: Từ "lái xe" chuyển sang chế độ "sinh tồn"!
🚗
💨


Dưới đây là tóm tắt một số cảm nhận của riêng cá nhân mình:

1. Bình thường lái xe đã phải chú ý lắm rồi, giờ phải chú ý x2
😳
, luôn phải căng mắt lên để nhìn khoảng cách với xe phía trước
🚘
, mắt vừa phải đảo như rang lạc xem hai bên và nhìn biển báo vận tốc, biển báo giao thông.
⛔️
⚠️


2. Áp dụng cả toán học: Vừa chạy vừa nhẩm đếm số, đếm cột mốc để giữ khoảng cách chuẩn
🧮


3. Rối ren chuyện vượt/nhường: Xe sau đòi vượt thì sợ vi phạm, xe trước tăng tốc đột ngột không cho nhập làn vì ai cũng sợ bị phạt
🤯


4. Áp lực "điền vào chỗ trống": Dù xe khác chen ngang không phải lỗi mình, nhưng nhỡ rơi vào góc khuất camera bị chụp phạt nguội thì đi giải trình mất cả ngày trời
📸
🤦‍♂️


5. Với tâm lý lái xe không được thoải mái và hỗn loạn như thế thì có lẽ nên chọn phương án an toàn cho mình hơn.
〽️
Chắc từ chuyến sau quay về Quốc lộ 1A cho lành. Đi chậm hơn xíu, chill chill, an toàn mà đỡ tốn tiền BOT
🌿
🛣️

📌
Cảnh giác đến mấy cũng khó nói trước điều gì khi giao thông thực tế có quá nhiều tình huống bất ngờ!
💁
Anh em đi cao tốc đợt này thấy sao?
🤔
Dù sao từ hà nội về hạ long tao đi đường 18 cũng đc, căn giờ mấy tránh mấy kcn bắc ninh tan tầm ra, còn lại toàn đường 1 chiều, chấp nhận chậm hơn ct hà nội- hạ long khoảng 2h
 
Đây là mỏ vàng. Mà đến giờ tao đéo hiểu từ bao giờ mấy cái cục lại được ra luật. Đm nhà nước này tài tình ghê, thằng hành pháp được quyền lập pháp luôn. Mạt vận vkl
Đúng , t cũng đéo hiểu Uỷ ban pháp luật và Uỷ ban giao thông của QH làm cái đéo gì đây.
 
Dù sao từ hà nội về hạ long tao đi đường 18 cũng đc, căn giờ mấy tránh mấy kcn bắc ninh tan tầm ra, còn lại toàn đường 1 chiều, chấp nhận chậm hơn ct hà nội- hạ long khoảng 2h
Tất cả rúc hết đó rồi thấy cảnh
 
 
Vấn đề ở Vẹm không có một cơ quan nào có chức năng phản biện các luật đưa ra. Ngực lép thi bằng lái, rồi đến luật giữ khoảng cách. Muốn giữ khoảng cách khi lái xe thì phải phụ thuộc vào xe trước xe sau chứ có phải mình muốn là được. Nên phải hiểu đơn giản là một mình xe mình không thể giữ được, vậy mà không hiểu sao có đám làm luật không hiểu mà áp vào.
 
Vấn đề ở Vẹm không có một cơ quan nào có chức năng phản biện các luật đưa ra. Ngực lép thi bằng lái, rồi đến luật giữ khoảng cách. Muốn giữ khoảng cách khi lái xe thì phải phụ thuộc vào xe trước xe sau chứ có phải mình muốn là được. Nên phải hiểu đơn giản là một mình xe mình không thể giữ được, vậy mà không hiểu sao có đám làm luật không hiểu mà áp vào.
Đã từng có nhưng nhờ ơn thằng trọng lú phá hết rồi, cái os này sụp thì nên quật mộ đem xác thằng lú ra treo giữa chợ rồi quăng cho chó mèo nó ăn, tội của thằng lú cực nặng
 
Cao tốc TPHCM - Trung Lương lưu lượng 60.000 xe/ngày đêm, tốc độ bình quân (90km/h, 1 làn 80 và 1 làn 100km/h) nếu áp dụng triệt để khoảng cách thì hỏi cơ quan chức năng chạy sao cho đúng???
Thế mà tài xế không ai lái xe đến trước số 1 hùng vương mà căng băng rôn ah, 168 đã tận thu rồi mà còn làm trò con bò này, cao tốc ngoài này có mỗi bên 2 làn mà chúng nó dám gọi là cao tốc, rồi đường quốc lộ 1 cần làm thì éo thấy làm, tiện dái @Xoanquay
 
Có người hỏi:
Giả sử xe khoanh đỏ đang chạy ở làn bên trái trên cao tốc và cần chuyển sang bên phải để ra khỏi cao tốc tại nút giao phía trước.
Tuy nhiên, ở làn bên phải đang có một đoàn xe nối đuôi nhau, các xe đều giữ khoảng cách khoảng 60 m như trong hình.
Xe khoanh đỏ không thể tùy tiện chen vào khoảng trống vì lo vi phạm quy định.
Nếu giảm tốc để chờ đoàn xe đi qua thì lại lo chạy dưới tốc độ tối thiểu, trong khi chờ quá lâu có thể sẽ lỡ luôn nút giao.
Theo anh em, trong tình huống này xe khoanh đỏ nên xử lý thế nào để vừa an toàn, đúng luật và không bị lỡ lối ra?

784292098_1098997672810033_5877740793957747367_n.png
 

Có thể bạn quan tâm

Top