Mới đi Saigon về. Phải nói như Cặc. Có khác gì thị trấn quê tao đâu. Chỉ được cái đông đúc nhiều xe nhiều nhà hơn 🥴

Seoul tao chưa đến nhưng Sài Gòn so với Busan thì là một cái gì đó có cách biệt rất xa. Nhà dân cư khu tự phát xây nối tiếp nhau rất lộn xộn, cơ sở hạ tầng từ bus đến metro thì thua xa, vỉa hè dành cho người đi bộ và người đi xe đạp chỗ có chỗ không chứ không hề đồng đều liền mạch…. Nói chung rất nhiều vấn đề thua xa chỉ hào nhoáng một số vùng thoi.
Mà nhắc tới vụ xe hạ tầng giao thông tao mới nhớ ở Sài Gòn bây giờ tụi sinh viên đi bus thì trên xe vẫn phải có một thằng phụ xe chìa cái máy ra cho khách nó quẹt thẻ hoặc là quét mã QR. Tao thấy cái này còn khá quê mùa. Đéo hiểu sao chú phỉnh mời chuyên gia của Hàn về cố vấn đường lối chính sách nhưng vẫn không học theo cái mô hình xe bus của nó trên xe chỉ có mõi một thằng tài lái xe thoi. Khách lên xe check thẻ dô máy xong đi xuống check lần nữa là được rất đơn giản luôn
 
Duma đó h mới lên xì gòn à, có khu quận 1,tân cảng...nhìn sang còn lại như trung tâm tỉnh thôi
Tao ở thị trấn quê thôi. Có việc gì thì mới đi chứ bình thường đi làm Lồn gì.

Tao xem internet phim ảnh quen tokyo seoul new york sydney london...

Má tao tưởng saigon chắc chỉ kém 1 chút. Ko ngờ khác xa những gì tao tưởng tượng từ đường xá vỉa hè quán xá có khác gì thị trấn quê tao đâu.
 
Không cần phải so sánh với một thành phố xa xôi như vậy. Chỉ cần sang Bangkok ngay bên cạnh là cũng có thể cảm nhận rõ khoảng cách về trình độ kinh tế giữa Việt Nam và Thái Lan lớn đến mức nào.
Sauna là người Hàn đánh giá khách quan xem thử :vozvn (21):
 
Sauna là người Hàn đánh giá khách quan xem thử :vozvn (21):
TP.HCM, ngoài một vài khu vực trung tâm nhất của Quận 1 ra, thì theo tôi vẫn chưa thể được đánh giá là một đô thị lớn đúng nghĩa.

Ngay cả ở khu vực trung tâm Quận 1, nếu nhìn vào độ rộng của đường sá, chỗ đậu dành cho ô tô thay vì xe máy, mức độ phát triển của giao thông công cộng, số lượng người sử dụng phương tiện công cộng, cũng như chất lượng của các hạ tầng y tế và hành chính, thì vẫn rất khó để gọi đó là một đô thị lớn theo đúng nghĩa.

Tôi đã nói với bạn bè Việt Nam điều này hàng chục lần: đừng so sánh với Seoul hay Tokyo. Hãy thử đến những khu trung tâm gần nhất của Bangkok như Siam, Sathorn hay Ekkamai một lần.

Khi đó, các bạn sẽ có thể cảm nhận được rằng con số “tăng trưởng” mà chính phủ Việt Nam thường xuyên tuyên truyền thực chất có thể chỉ là một chỉ số mang tính lựa chọn và trình bày theo hướng có lợi cho chế độ, chứ chưa phản ánh đầy đủ chất lượng phát triển thực tế.
 
TP.HCM, ngoài một vài khu vực trung tâm nhất của Quận 1 ra, thì theo tôi vẫn chưa thể được đánh giá là một đô thị lớn đúng nghĩa.

Ngay cả ở khu vực trung tâm Quận 1, nếu nhìn vào độ rộng của đường sá, chỗ đậu dành cho ô tô thay vì xe máy, mức độ phát triển của giao thông công cộng, số lượng người sử dụng phương tiện công cộng, cũng như chất lượng của các hạ tầng y tế và hành chính, thì vẫn rất khó để gọi đó là một đô thị lớn theo đúng nghĩa.

Tôi đã nói với bạn bè Việt Nam điều này hàng chục lần: đừng so sánh với Seoul hay Tokyo. Hãy thử đến những khu trung tâm gần nhất của Bangkok như Siam, Sathorn hay Ekkamai một lần.

Khi đó, các bạn sẽ có thể cảm nhận được rằng con số “tăng trưởng” mà chính phủ Việt Nam thường xuyên tuyên truyền thực chất có thể chỉ là một chỉ số mang tính lựa chọn và trình bày theo hướng có lợi cho chế độ, chứ chưa phản ánh đầy đủ chất lượng phát triển thực tế.
Hi vọng 100 năm nữa VN sẽ có 1 TP ngang ngửa Seoul Tokyo của năm 2010 về hạ tầng giao thông mức sống :confuse:
 

Có thể bạn quan tâm

Top