Xăng dầu chuẩn bị nhảy múa chăng

HRsZRw_bYAE-rR_
 
hôm nay đi đổ xăng lại hơn 24k rồi. Đcm xăng E10 tốn hơn lại giá cao thế này kinh tế xứ lồn này sắp hẹo rồi
cái củ lol E10 pha phách này nó làm tã xe nhanh lắm @Goadiator, sáng nổ 10p máy gào rú lên, giá lên thế này chắc sắp pha thêm lên e15 cho nhanh tới thiên đường, tô bò đi nga éo biết có xin bpnj nó được tý dầu nào không
 
cái củ lol E10 pha phách này nó làm tã xe nhanh lắm @Goadiator, sáng nổ 10p máy gào rú lên, giá lên thế này chắc sắp pha thêm lên e15 cho nhanh tới thiên đường, tô bò đi nga éo biết có xin bpnj nó được tý dầu nào không
Dầu bọn nó đéo tương thích với hệ thống lọc của Vn. Còn xăng dầu tinh thì đéo có vì Uca bắn nát nhiều nhà máy lọc. Nên vẫn phụ thuộc vào dầu Trung đông. Và Ethanol của Mẽo. Chắc là đuối rồi
 
Giá vốn LPG thấy báo 600$ một tấn àh m ơi, ở VN nghe bảo chỉ có 2 cty có giấy phép xuất khẩu LPG phải ko?
Giá net lấy tại cảng của Aramco tháng này là 642.5 usd.
Thêm các chi phí vtai biển, bảo hiểm hàng hải thì về đến VN cộng thêm 230 - 240 usd nữa, rồi tất cả thêm 5% thuế nhập khẩu.

Còn cái cộng thêm bên Tàu khựa nó đội lên 340 350 usd roài.
 
Giá net lấy tại cảng của Aramco tháng này là 642.5 usd.
Thêm các chi phí vtai biển, bảo hiểm hàng hải thì về đến VN cộng thêm 230 - 240 usd nữa, rồi tất cả thêm 5% thuế nhập khẩu.

Còn cái cộng thêm bên Tàu khựa nó đội lên 340 350 usd roài.
Tổng là 926~930$/1 tấn, chưa tính Cước vận tải (Hoặc giao hàng xung quanh các tỉnh ở SG).

Hiện khách hàng t đang nhập là 1,100$/1 tấn.

T có thể mua của m rồi bán không? Giá của m đã là giá vốn chưa? Kho bãi ở Thị Vải hay sao m? T mua để xuất khẩu thôi.
 
Tổng là 926~930$/1 tấn, chưa tính Cước vận tải (Hoặc giao hàng xung quanh các tỉnh ở SG).

Hiện khách hàng t đang nhập là 1,100$/1 tấn.

T có thể mua của m rồi bán không? Giá của m đã là giá vốn chưa? Kho bãi ở Thị Vải hay sao m? T mua để xuất khẩu thôi.
Ko có lượng để bán m ơi, sản lượng t phải đky term cố định theo tháng, cấp đủ cho KH của t rồi. Với t ngoài Bắc cơ
 
Ko có lượng để bán m ơi, sản lượng t phải đky term cố định theo tháng, cấp đủ cho KH của t rồi. Với t ngoài Bắc cơ
Chà, hàng loại này lại khan vậy àh m? Nếu đăng ký term cố định, mỗi tháng cấp đủ thì ngon nhỉ. T thấy cái này ổn nhưng giấy phép các thứ khó quá. Mà buôn bán cái này thì rất ổn định, chỉ có biến động giá theo thị trường thôi. Còn khách hàng đã dùng thì phụ thuộc gần như hoàn toàn mình.
 
Đợt đầu thằng nào bảo đến tháng 4 và đến hết tháng 4 là đéo có xăng, giờ đến được trung thu rồi, cầm cự được 5 tháng là gớm rồi. Giờ tích cực đi xin khắp 5 châu được tí nào hay tí ấy
 
Tao đi xe máy đổ xăng hồi sáng, cây xăng nó chỉ cho đổ 30K ông khách quen cầm can to tới đổ 400k nó kêu thông cảm đổ 200k thôi, xe ba gác tới nó đổ 50k, không ai được đổ đầy bình nữa rồi, quên để ý giá
 
Ko có lượng để bán m ơi, sản lượng t phải đky term cố định theo tháng, cấp đủ cho KH của t rồi. Với t ngoài Bắc cơ

Tổng là 926~930$/1 tấn, chưa tính Cước vận tải (Hoặc giao hàng xung quanh các tỉnh ở SG).

Hiện khách hàng t đang nhập là 1,100$/1 tấn.

T có thể mua của m rồi bán không? Giá của m đã là giá vốn chưa? Kho bãi ở Thị Vải hay sao m? T mua để xuất khẩu thôi.
Chúng mày lên xàm thì đừng nói chuyện công việc đang làm dễ lộ info. Đã là xàm thì nói chuyện phù phiếm thôi
 
Đm tí phải ra đầy bình mới được. VN k lọc được dầu Nga, Mỹ cứ phải dây với bãi Trung Đông à ??
Bọn tầu nó có hệ thống nhà máy lọc đủ kiểu dầu, ngon vc nhỡ may có vấn đề ở thị trường này thì nó tăng mua tăng công suất lọc của thị trường kia
 
"Tư bản mới có hư xe. Nước ta là nước XHCN, làm gì có xe hư mà sợ. Cần xăng thì cứ pha nước vô mà dùng. Pha vô, pha vô!"
Dm con wave tàu t chở mấy em toàn chết máy dọc đường, lần nào cũng bảo ẻm để chân lên anh đạp 1 cái
 
Họ nói chuyển sang E10 thì nguồn cung dồi dào, giờ lại gặp khó.
Họ nói chuyển sang E10 giá sẽ rẻ hơn, giờ ngang A95.
Họ nói chuyển sang E10 thì bảo vệ môi trường, nhưng họ san rừng, bạt núi, phá sơn lâm, đâm hà bá.
Đúng là đừng nghe họ nói, hãy nhìn họ làm. :burn_joss_stick:
 

Có thể bạn quan tâm

Top