Xe Vinfast Từ Hơn 1 tỷ giờ giảm còn 800tr,lối đi nào Cho Vinfast ,Tương Lai cho ngành ô tô nước Nhà sẽ đi về đâu ????

à đấy, liên doanh 49% thì nói làm j mày.
Thằng nào vào tàu chả phải liên doanh.Nhưng dm cái tao nói con xe nó dc BMW support tận răng mà nó bán có 700 con lux sa nửa mùa thì ra xe cũng tỉ 4 gấp mẹ đôi.Thằng có đầu óc lao vào làm gì
 
Có thể bọn BAIC nó chịu chơi mua gói full, mà tao nghiz đéo có chuyện nó bán hết BMW support tận răng đâu m. BMW nó đéo rảnh lồn đi tư vấn cho hãng xe nhái. VF hay Briliant cần nhờ 1 đơn vị gọi là tích hợp xe là cty thứ 3 phụ trách về thiết kế, engineering. Nói như mày thì nhập nguyên BMW về dán logo khác thì có cái lồn bọn BMw nó chịu
BMW nó nắm 49% cổ phần cũng coi là công ty con rồi nên nó mới support cật lực thế
 
Thik bmw tao mua con 320i 2013 giá hơn 600 tí còn ngon hơn con vĩnh phát vạn lần, cũng máy và khung gầm y chang
 
còn mặt lồn nào gáy động cơ bi em vi, mà khung tàu, rồi trải nghiệm bi em vi giá hột giẻ thì tao nói luôn.
có cái lồn tụi tàu nó làm được full 100% xe hơi. Để đầu tư làm xe hơi ở khựa thì mấy hãng xe châu âu phải chia sẻ này nọ với nó.
tao đơn cử Brilliance V7 của tàu, về VN đâu đó loạn quanh 700 800 triệu nha mấy con zời. Tin được không ? 700 800 triệu cho một con động cơ đức, chạy bốc ỉa chảy. Mà giá này là giá về VN.
Còn bố vượng của chúng mầy, động cơ thế hệ cũ của bi em vi, còn lại đồ tàu, giá thiệt vãi lồn, tỉ 1 một chiếc lắp ráp tại VN. Ưu việt vãi lồn.
Hệ điều hành thì lỗi ỉa chảy, mấy thứ linh tinh thì đéo cần va chạm, tự huỷ luôn. Phục vụ như con cặc, hành xử thì bố đời. Ai đời bảo vệ vinhome mặc đồ rằn ri. Bộ tính lập quốc gia riêng luôn hay sao ?
Lợi dụng, tuyên truyền, quảng bá " hàng việt, lòng yêu nước " thôi dẹp mẹ mầy đi. Hưởng chính sách quá ưu đãi từ nhà nước, đất thì toàn vàng và kim cương để ăn cho dày. Giờ ói ra lại hết cho tao. Thêm thằng bạn chí cốt masan nữa, cũng phường bá dơ đánh vào nỗi sợ hãi mà kiếm cơm, hai thằng nắm đầu đi chết là đẹp.
Đây, cảnh sát vin

48a-Vinhome-central-park-agency-good-housekeeping.JPG


2-7.jpg
 
Mấy vụ tự sát, nhảy lầu vinhome tụi nó ém nhẹm thông tin nhanh thật
 
Bọn đầu đất nó k hiểu về xe nên đánh giá xe qua vẻ bề ngoài và nội thất, những thứ loanh quanh như da dẻ đèn còi màn hình loa đài này nọ có tiền có thể độ được, ko xe này thì xe khác. Nhưng khung gầm, giảm sóc, càng, hệ thống cách âm, độ chắc thân vỏ, đm có tiền thì đập mẹ xe đi làm xe mới chứ đừng có động được vào. Bộ càng xe vẫn khắc nguyên chữ BMW, 100% hệ thống treo của BMW bê sang. Cái đó tao nói thật cho tiền chúng mày cũng đéo bh độ đc trừ khi bóc con Series 5 hoặc X5 ra mà lắp vào thôi.
Vin nó cho dân Việt trải nghiệm cảm giác BMW với giá rẻ, tuy nhiên nội thất và hệ điều hành thì tuyệt nhiên bọn BMW nó k bh bán cho, mình phải đi lấy của TQ cho rẻ và nhanh. Có thế 2 năm mới hoàn thành xe đc.
Vcl trải nghiệm xe bim với giá rẻ????? Trải nghiệm xe bim hay mec nó là tổng hòa của mọi thứ cấu thành nên xe đó từ khung gầm, hộp số, động cơ, đến nội thất, phong cách thiết kế, thậm chí đến cái logo dán trước con xe cũng đem lại trải nghiệm nữa thì mỗi cái khúc xương cũ của bim trên vin thì trải nghiệm mẹ gì xe đức
 
có thằng ngu bảo VF rút hết vốn ra nước ngoài đầu tư.
Cười ỉa. Nó mà có động tĩnh rút tiền chạy thì đéo mò ra khỏi VN được chứ mà rút.
Tầm mấy thằng bần nông đấy chỉ đi comment dạo với cái đầu óc hạn hẹp của chúng nó, mẹ cứ làm như vin từ trên trời rơi xuống ban phép màu cho Đông Lào tươi đẹp không bằng :))
 
Vcl trải nghiệm xe bim với giá rẻ????? Trải nghiệm xe bim hay mec nó là tổng hòa của mọi thứ cấu thành nên xe đó từ khung gầm, hộp số, động cơ, đến nội thất, phong cách thiết kế, thậm chí đến cái logo dán trước con xe cũng đem lại trải nghiệm nữa thì mỗi cái khúc xương cũ của bim trên vin thì trải nghiệm mẹ gì xe đức
Ý tao là tiềm thức dân mình từ trước cứ nghĩ Vios, Madaz, Cerato màu mè hoa hoét mà tâng lên mây, tính năng nọ tính năng chai nhớ ghế chỉnh điện .... mà ko để ý cái cốt lõi là khung gầm cầu phanh lái giảm sóc treo. Những cái đó mới quyết định cảm giác ngồi êm ái khi đi qua gờ mấp mô, chỗ xóc, đường dài, ổ gà... Thật sự tao chưa đi mẹc, chưa ngồi bmw, nhưng kể từ khi biết con lux này thừa hưởng dù công nghệ cũ rích của bmw rồi nhưng sang mấy con cerato hay madaz 3 kể cả 6, tao thấy chán thực sự. Kiểu cảm giác nó ậm ạch và èo uột mã mã kiểu đéo j ấy. Ngồi xóc lẩy bẩy, tiếng ồn từ dưới mặt đường vọng lên truyền qua lốp rất khó chịu
 
Ý tao là tiềm thức dân mình từ trước cứ nghĩ Vios, Madaz, Cerato màu mè hoa hoét mà tâng lên mây, tính năng nọ tính năng chai nhớ ghế chỉnh điện .... mà ko để ý cái cốt lõi là khung gầm cầu phanh lái giảm sóc treo. Những cái đó mới quyết định cảm giác ngồi êm ái khi đi qua gờ mấp mô, chỗ xóc, đường dài, ổ gà... Thật sự tao chưa đi mẹc, chưa ngồi bmw, nhưng kể từ khi biết con lux này thừa hưởng dù công nghệ cũ rích của bmw rồi nhưng sang mấy con cerato hay madaz 3 kể cả 6, tao thấy chán thực sự. Kiểu cảm giác nó ậm ạch và èo uột mã mã kiểu đéo j ấy. Ngồi xóc lẩy bẩy, tiếng ồn từ dưới mặt đường vọng lên truyền qua lốp rất khó chịu
Mày đi so con máy nhật với máy đức. Máy nhật toàn chấm nhỏ, mã lực nhỏ. Cỡ md6 cũng loanh quanh 150 mã. Camry cũng 160-180 mã.
So thì so con mec ấy, tao lái mẹc rồi, im như thóc, ngồi sau còn say xe.
 
Mày đi so con máy nhật với máy đức. Máy nhật toàn chấm nhỏ, mã lực nhỏ. Cỡ md6 cũng loanh quanh 150 mã. Camry cũng 160-180 mã.
So thì so con mec ấy, tao lái mẹc rồi, im như thóc, ngồi sau còn say xe.
Uh tao chưa đc ngồi mẹc bh nhưng nghĩ chắc cũng êm ru, k rung lắc vì treo độc lập. mâm lốp top, cách âm thì lót tấm thảm dày chục phân lên sàn body.
Thề mấy cái đó có cho tiền bọn xe Nhật Hàn cũng k làm đc
 
Toy thì chấp làm j m, hãng nó hàng trăm năm, đến lúc nó siết material cost để giảm chi phí, lãi cao mà dân ít phàn nàn. Lý do xe Toy đéo có j là như vậy, tối giản để giảm thiểu chi phí sản xuất nhưng giá bán vẫn giữ nguyên -> lãi sẽ tăng. Ít lỗi vì quá tối giản, k phải nó tối giản cho dễ sử dụng đâu mày, đồ ngon xịn hẳn thì dễ sử dụng là chuyện rất bt. Quan trọng là nó nhắm vào lãi của nó đấy.
Nói ko phải bện chứ t thấy mấy cái tính năng như sấy ghế, massa, cảnh báo làn, nhớ ghế... và vài option kiểu vậy toàn làm màu mè, thậm chí Cruisr cũng ít dùng, chỉ trừ
 
Đi cao tốc mới xài được tí, mà cái cao tốc ở Vn thì cũng tắt bât cruise liên tọi. Thằng Toy nó thiết thực, đúng thật ngồi lên xe nơ cũng thấy nghèo nàn tiện ích hơn thật. Nhưng những gì căn bản nó có. Và hệ thống treo, khung gầm rất ngon. Đơn cử như con Ỉn nó xài cmn cầu sau, tay đòn các kiểu, sát xi rời...vẫn lợi thế mà.
Vụ lãi lời thì m nói đúng. Đến cái nắp máy nó cũng cắt.
 
Nói như mày thì khúc Xương là của Bim còn phần thịt với mỡ là của tàu?
Cũng như thế mà thằng Toy nó đéo trang bị ngội thất tiện nghi mấy thì bị chửi om sòm, chửi như chó. Trong khi khung gầm, treo bệ của Toy thì cũng bá cháy lắm
không đâu mày cảm giác lái của toy với bmw mày so sánh thế quái nào đc , bmw nó nổi tiếng bởi phong cách lái rồi dù lỗi nhiều vkl , ở bên đức lỗi của bmw luôn là trò đùa của bọn fan mec
 
không đâu mày cảm giác lái của toy với bmw mày so sánh thế quái nào đc , bmw nó nổi tiếng bởi phong cách lái rồi dù lỗi nhiều vkl , ở bên đức lỗi của bmw luôn là trò đùa của bọn fan mec
M ko hiểu ý t rồi.
T ko so sánh giưa toy với bim
Ý tao là Toy khung gầm, hệ thống treo và dẫn động tốt nhưng trang bị, nội thất nghèo nàn bị chửi như chó.
Còn VF như còm kia bảo rằng nó cốt lấy khung gầm của Bim, còn đâu nội thất và option khác thì Tàu ráp. Hay nghèo nàn tí cũng ko sao? Thế mà anh em vào chửi thì bị Vin Fan bật lại tanh tách.
Thiệt thòi cho Toy quá
 
M ko hiểu ý t rồi.
T ko so sánh giưa toy với bim
Ý tao là Toy khung gầm, hệ thống treo và dẫn động tốt nhưng trang bị, nội thất nghèo nàn bị chửi như chó.
Còn VF như còm kia bảo rằng nó cốt lấy khung gầm của Bim, còn đâu nội thất và option khác thì Tàu ráp. Hay nghèo nàn tí cũng ko sao? Thế mà anh em vào chửi thì bị Vin Fan bật lại tanh tách.
Thiệt thòi cho Toy quá
à ừ thế thì đúng
 
M ko hiểu ý t rồi.
T ko so sánh giưa toy với bim
Ý tao là Toy khung gầm, hệ thống treo và dẫn động tốt nhưng trang bị, nội thất nghèo nàn bị chửi như chó.
Còn VF như còm kia bảo rằng nó cốt lấy khung gầm của Bim, còn đâu nội thất và option khác thì Tàu ráp. Hay nghèo nàn tí cũng ko sao? Thế mà anh em vào chửi thì bị Vin Fan bật lại tanh tách.
Thiệt thòi cho Toy quá
Khung gầm Toy như cái đầu buồi quấn giẻ m ạ. Càng bé, hợp kim đéo phải AlSiMg nên k có độ dẻo dai, treo phụ thuộc k phải treo độc lập 2 bên, nghĩa là 1 bên nó rơi vào ổ gà thì bên còn lại k bị nghiêng và bênh lên. Còn nội thất m tin xe Toy 90% đặt supplier tàu nó làm ko? mấy đồ nhựa rẻ thì VN m tự đúc đc, miễn có khuôn. Hệ thống dẫn động cầu trước ko nhanh và bốc như cầu sau đâu m ạ.
 
Bao giờ chúng mày phải treo 2 con Lux A và Cẩm Ly của Toy lên cầu, nhìn khung gầm cầu nó sẽ thấy khác biệt. Chứ chỉ chăm chăm mấy tính năng vs Nội thất thì k hiểu j về xe đâu.
Tao nghĩ VF thừa sức làm long lanh nội thất, loa thì có thể Bủmester như Mẹc đc, đèn led lung linh, cửa sổ trời, nhưng làm vậy nó mất tgian thiết kế đánh giá cũng như chi phí đội lên rất nhiều. Vì phần lớn giá xe nó ăn rất nặng ở bộ gầm , cầu trước, sau và động cơ, hộp số rồi! BMW nó dắt mối cho mua đồ đắt quá.
 
Nền CN Ô tô quá mênh mông và tuổi đời cả trăm năm, cơ hội cho 1 thương hiệu mới phát triển gần như là 0% (Tesla đéo tính vì nó là xe điện).
Có thể 1 vài thằng Vin nô sẽ chửi tao là đừng dạy tỉ phú phải làm gì, nhưng tao thấy Vượng sai lầm với VF ngay từ xuất phát điểm, có thể do quá tự tin hoặc mấy thằng quân sư tầm nhìn như con cặc. Tao tin mọi việc sẽ dễ hơn nhiều nếu Vin group khởi đầu bằng cách liên doanh với 1 hãng xe tên tuổi nào đó, như cách thằng Huyndai liên doanh với Ford ngày xưa, để tận dụng bằng sáng chế, chất xám, kinh nghiệm vv..vv của hãng đó.
Nhưng Vượng đéo thích liên doanh như thế, vì đéo thuần Việt. Lão ấy nghĩ đi thuê thiết kế từPininfarina, mua động cơ Bim và linh kiện của Khựa thì thuần Việt hơn.
 
Bọn đầu đất nó k hiểu về xe nên đánh giá xe qua vẻ bề ngoài và nội thất, những thứ loanh quanh như da dẻ đèn còi màn hình loa đài này nọ có tiền có thể độ được, ko xe này thì xe khác. Nhưng khung gầm, giảm sóc, càng, hệ thống cách âm, độ chắc thân vỏ, đm có tiền thì đập mẹ xe đi làm xe mới chứ đừng có động được vào. Bộ càng xe vẫn khắc nguyên chữ BMW, 100% hệ thống treo của BMW bê sang. Cái đó tao nói thật cho tiền chúng mày cũng đéo bh độ đc trừ khi bóc con Series 5 hoặc X5 ra mà lắp vào thôi.
Vin nó cho dân Việt trải nghiệm cảm giác BMW với giá rẻ, tuy nhiên nội thất và hệ điều hành thì tuyệt nhiên bọn BMW nó k bh bán cho, mình phải đi lấy của TQ cho rẻ và nhanh. Có thế 2 năm mới hoàn thành xe đc.
Thế m đã đặt ảnh a Vova lên bàn thờ chưa! M nói như lol ấy “rẻ” và “nhanh”. Con xe của a Vova chả khác mẹ gì con xe của Brillian (thậm chí còn kém hơn), cái này là kiểu nhà máy của Brillian bê về vn lắp. Bán đắt cắt cổ xong gào mồm lên vì vn, có mà vì DN thì có. Vova đóng góp thế nào thì t đéo biết nhưng a ấy góp phần đẩy giá nhà đất cao chót vót, nợ nước ngoài tăng mạnh, dòng tiền trong nước chảy ra quốc tế. Sau này bong bóng bds vỡ ở đấy mà thần tượng a vova nhà m.
 
Khung gầm Toy như cái đầu buồi quấn giẻ m ạ. Càng bé, hợp kim đéo phải AlSiMg nên k có độ dẻo dai, treo phụ thuộc k phải treo độc lập 2 bên, nghĩa là 1 bên nó rơi vào ổ gà thì bên còn lại k bị nghiêng và bênh lên. Còn nội thất m tin xe Toy 90% đặt supplier tàu nó làm ko? mấy đồ nhựa rẻ thì VN m tự đúc đc, miễn có khuôn. Hệ thống dẫn động cầu trước ko nhanh và bốc như cầu sau đâu m ạ.
Ờ ha. Toy nó dẫn động cầu trước nhể?
 

Có thể bạn quan tâm

Top