toiyeunuocmy
Yêu Vozers
Tao thấy bản 2019 vẫn ưng mắt hơn.. Mà bây h k bán nữa. Cuối năm định đổi xe
Thay dầu lọc gió là cái gì đó m. T cũng AB 2020 và mắc cái bệnh là ko tắt đc đèn xe. Riết quen luôn.Cá nhân t đang dùng bản 125 thì chưa thấy lỗi gì. Chỉ đổ xăng thay dầu lọc gió theo khấu hao thôi. Chỉ bực cái đéo tắt đc đèn còn lại thì ổn nhé. Xe t mua đầu 2020 chạy như chó dái hơn năm 27000km
Nồi sau t chưa thấy kêu.Air Blade 2020 bị các lỗi sau:
- Bộ nồi bị kêu to sau 5000 km
- Nắp bình xăng bị kêu sau 3 tháng sử dụng, kêu lúc lên ga đầu
- Mặt đồng hồ bị ám hơi nước sau 1 vài lần đi trời mưa
Ừ bên trên là các lỗi mà các Head và nhà sản xuất thừa nhận và thông báo, có khá nhiều trường hợp đã bị nhưng cũng có nhiều trường hợp ko bị hoặc chưa bị, chắc xe của m nằm trong số hiếmNồi sau t chưa thấy kêu.
Nắp bình xăng cũng chưa. Chắc tao để ở chỗ mát nên dàn nhựa chưa tã.
Mặt đồng hồ vô nước thì bị r. Quay clip gửi honda chờ 1 tuần nó thay cho DH mới. Đi mưa vẫn bị nhưng ít hơn. Ngoài ra khuyên tụi mày nên đi làm bố nồi. Bản zin chạy chán lắm. Kiếm chỗ nào ngon dán hẳn bố mới....như tao ở sg hay làm bên cầu ông lãnh.
Xe vợ 2017 từ lúc làm xong đi hơn 10k mà rồ ga là vun vút. Xe mình nồi zin rồ nó cứ ì ì. Nhớt thì t cứ bán tổng hợp havoline nắp vàng mà táng, 2k thay lần, lúc thay t xem nó vẫn còn ánh màu đỏ đặc trưng chứ k đen thùi lùi như mấy thằng castrol shell cùng giá. 98k vừa rẻ vừa ngon hơn nhớt thùng phi honda hay ba cái nhớt full sync motul đéo gì cả 180k/hộp mua chạy 2k thay ra đen thùi. Còn loại nào trên 200k thì t dí dái mua nhé
Thực tế ko phải nước vào, mà nó đóng hơi nước mặt trong khi mày đi mưa, nhìn nhòe nhòe khó chịu. T nghĩ do ron dỏm.Ừ bên trên là các lỗi mà các Head và nhà sản xuất thừa nhận và thông báo, có khá nhiều trường hợp đã bị nhưng cũng có nhiều trường hợp ko bị hoặc chưa bị, chắc xe của m nằm trong số hiếm
rồi bảo xe trùm mền ít điT ko đi xe này nên cũng ko rõThực tế ko phải nước vào, mà nó đóng hơi nước mặt trong khi mày đi mưa, nhìn nhòe nhòe khó chịu. T nghĩ do ron dỏm.
Mà lúc thay xong công tờ mét bắt đầu từ 0 lại. Tml nào muốn bán giá cao thì trc khi bán đi thayrồi bảo xe trùm mền ít đi
cơ mà thấy ae phản hồi là mấy lỗi này đã đc honda fix đc hết rồi mà, cứ mang xe ra head là nó sẽ fix cho, hoặc thêm tiền đổi sang phiên bản 2021 đã đc fix sẵn toàn bộ 
Do lỗi sản xuất hay lắp ráp ak. Nhìn chung con ab 2020 nào cũng bị. Kêu rè rè lúc chạy khoa chịu lắmNắp bình xăng kêu là ntn vậy. Đóng k khít được à
Dầu máy đó m. T cứ đi 1k đến 1k5 thì thay dầu máy. Thay 3 lần dầu máy thì thay 1 lần dầu láp. Thay dầu láp thì thay lọc gió luôn với vệ sinh côn. Thay dầu thì hơn trăm tuỳ chỗ. Dầu láp thì tầm 5 xịch vệ sinh côn thì 5 xịch lọc gió ko nhớ lắm cũng chỉ hơn trăm. Với cá nhân thì t thấy thay xong đi nhẹ nhàng. Còn cái nắp xăng thì t dán đệm cái băng xốp là n ko kêu nữaThay dầu lọc gió là cái gì đó m. T cũng AB 2020 và mắc cái bệnh là ko tắt đc đèn xe. Riết quen luôn.
nhưng mà dầu lọc gió là cái gì? Định ký thay nó thế nào?
sao cái ngôn ngữ này t đọc mà t ko thể hiểu nổi nhỉ.Dầu máy đó m. T cứ đi 1k đến 1k5 thì thay dầu máy. Thay 3 lần dầu máy thì thay 1 lần dầu láp. Thay dầu láp thì thay lọc gió luôn với vệ sinh côn. Thay dầu thì hơn trăm tuỳ chỗ. Dầu láp thì tầm 5 xịch vệ sinh côn thì 5 xịch lọc gió ko nhớ lắm cũng chỉ hơn trăm. Với cá nhân thì t thấy thay xong đi nhẹ nhàng. Còn cái nắp xăng thì t dán đệm cái băng xốp là n ko kêu nữa
Nồi AB nó kêu vãi Lồn luôn, thêm tay lái rung, cái nồi AB làm quài đéo hết bệnh.Air Blade 2020 bị các lỗi sau:
- Bộ nồi bị kêu to sau 5000 km
- Nắp bình xăng bị kêu sau 3 tháng sử dụng, kêu lúc lên ga đầu
- Mặt đồng hồ bị ám hơi nước sau 1 vài lần đi trời mưa
Là bạn gần hết xăng cái nắp bình xăng kêu lên 'đổ xăng đi thằng Lồn'Nắp bình xăng kêu là ntn vậy. Đóng k khít được à
Xe tao mặt đồng hồ đi mưa cũng bị ám nước,quay clip gữi honda hay cửa hàng mình mua vậy tmlNồi sau t chưa thấy kêu.
Nắp bình xăng cũng chưa. Chắc tao để ở chỗ mát nên dàn nhựa chưa tã.
Mặt đồng hồ vô nước thì bị r. Quay clip gửi honda chờ 1 tuần nó thay cho DH mới. Đi mưa vẫn bị nhưng ít hơn. Ngoài ra khuyên tụi mày nên đi làm bố nồi. Bản zin chạy chán lắm. Kiếm chỗ nào ngon dán hẳn bố mới....như tao ở sg hay làm bên cầu ông lãnh.
Xe vợ 2017 từ lúc làm xong đi hơn 10k mà rồ ga là vun vút. Xe mình nồi zin rồ nó cứ ì ì. Nhớt thì t cứ bán tổng hợp havoline nắp vàng mà táng, 2k thay lần, lúc thay t xem nó vẫn còn ánh màu đỏ đặc trưng chứ k đen thùi lùi như mấy thằng castrol shell cùng giá. 98k vừa rẻ vừa ngon hơn nhớt thùng phi honda hay ba cái nhớt full sync motul đéo gì cả 180k/hộp mua chạy 2k thay ra đen thùi. Còn loại nào trên 200k thì t dí dái mua nhé
Liên hệ hotline honda luôn. Sdt vào web traXe tao mặt đồng hồ đi mưa cũng bị ám nước,quay clip gữi honda hay cửa hàng mình mua vậy tml
Chắc m trong nam nên có nhiều từ khác vùng miền gây nhầm lẫn. Nhớt xe có nhớt máy và cho lap(lap là cái nhớt dành riêng cho bánh sau để bôi trơn giữa côn với trục bánh) thay nhớ này 50,000vnđ. Vệ sinh côn là họ tháo cái dây cao su dẫn động từ động cơ sang bánh sau. Vệ sinh côn cũng 50,000vnđ nhé. Đây là t được ông chú làm trong honda hướng dẫn bảo dưỡng như thế. Còn xe t chưa bị nước vào đồng hồ bao giờ mặc dù mua rất sớm từ khi mới ra mắtsao cái ngôn ngữ này t đọc mà t ko thể hiểu nổi nhỉ.
t là cứ tầm 1k5 là t đi thay nhớt xe, hết xăng thì đổ.
dấu láp là gì? AB là tay ga mà có côn tay hả?
dầu máy m đang nói là nhớt xe đúng ko. 5 xịch là bao nhiêu? 500k hả?
tóm lại là t thay 3 lần nhớt xe, thì t nói thợ thay cho t dầu láp là đc đúng ko. và 1 lần dầu láp là 500k? đắt nhỉ?