zte_sieucap
người Tàu nói tiếng Việt
Đường sắt nhẹ Israel Tel Aviv Light Rail tuyến màu đỏ trị giá 3 tỷ$ do Tàu xây dựng đạt chuẩn châu Âu đã bắt đầu chạy thử.
Tổng toàn tuyến dài 22,5km, kết nối thành phố đầu tầu Tel Aviv và các vùng lân cận. Đi qua các trung tâm thương mại, di chỉ văn hóa và các con phố đông đúc cùng các khu dân cư... Được xây theo hình thức BOT, dự kiến vận hành kinh doanh trong vòng 27 năm sau đó chuyển giao lại cho chính phủ Israel.
Toàn tuyến có 6 đường hầm với tổng chiều dài 13km do Đường hầm đường sắt Trung Quốc thi công bởi máy đào đường hầm Made in China có chi phí rẻ bằng 1 nửa máy đào hầm Âu Mỹ.
Đoàn tàu được sản xuất bởi China Railway Trường Xuân, đạt tiêu chuẩn an toàn cao nhất thế giới bởi lẽ Israel luôn nằm trong tình trạng xung đột với các thế lực đối nghịch. Nóc tàu hình vòm cung chống bom và vỏ tàu thiết kế chống chất nổ. Đáy tàu thiết kế bởi vật liệu phi kim để tránh bị bom từ hút vào đáy tàu. Kính cường độ cao chịu được đá và các vụ nổ. Cửa vách ngăn buồng lái đạt tiêu chuẩn chống đột nhập của Israel, có khung thép gia cố và cửa khóa điện từ đảm bảo không thể đột nhập được trong 3 phút bằng tất cả các loại công cụ. Đầu tầu được trang bị hấp thụ năng lượng khi xảy ra va chạm theo chuẩn châu Âu. Kết cấu khung gầm được thiết kế chịu lửa chống cháy đảm bảo trong vòng 15 phút đủ để cho hành khách đủ thời gian thoát được ra bên ngoài. Đoàn tàu này sử dụng khá nhiều vật liệu mới là sợi carbon và nhựa phenolic, nhôm tổng hợp, giấy tổ ong... giúp trọng lượng tàu nhẹ tới 60% và thân thiện môi trường, tiết kiệm chi phí vận hành.
Tàu được thiết kế sàn thấp giúp trẻ em, người già và người khuyết tật chỉ cần bước 1 bước lên tàu. Tàu cũng được trang bị nhiều thiết bị hỗ trợ người khuyết tật... Tàu được trang bị bộ phủ sóng wifi giúp người dân sử dụng điện thoại không bị gián đoạn khi vào đường hầm.
Nhờ vào thành công của tuyến đỏ. Trung Quốc đã được Israel mời tham gia xây dựng tuyến xanh và đã thành công ký hợp đồng xây dựng 1 phần. Và sắp tới là tuyến màu tím cũng thuộc đô thị Tel Aviv.
Được thiết kế theo tiêu chuẩn châu Âu, thi công theo tiêu chuẩn châu Âu ngay từ đầu và tổng mức đầu tư lên tới 3 tỷ$ nên Israel tha hồ mời tư vấn châu Âu nghiệm thu theo tiêu chuẩn châu Âu.
Tổng toàn tuyến dài 22,5km, kết nối thành phố đầu tầu Tel Aviv và các vùng lân cận. Đi qua các trung tâm thương mại, di chỉ văn hóa và các con phố đông đúc cùng các khu dân cư... Được xây theo hình thức BOT, dự kiến vận hành kinh doanh trong vòng 27 năm sau đó chuyển giao lại cho chính phủ Israel.
Toàn tuyến có 6 đường hầm với tổng chiều dài 13km do Đường hầm đường sắt Trung Quốc thi công bởi máy đào đường hầm Made in China có chi phí rẻ bằng 1 nửa máy đào hầm Âu Mỹ.
Đoàn tàu được sản xuất bởi China Railway Trường Xuân, đạt tiêu chuẩn an toàn cao nhất thế giới bởi lẽ Israel luôn nằm trong tình trạng xung đột với các thế lực đối nghịch. Nóc tàu hình vòm cung chống bom và vỏ tàu thiết kế chống chất nổ. Đáy tàu thiết kế bởi vật liệu phi kim để tránh bị bom từ hút vào đáy tàu. Kính cường độ cao chịu được đá và các vụ nổ. Cửa vách ngăn buồng lái đạt tiêu chuẩn chống đột nhập của Israel, có khung thép gia cố và cửa khóa điện từ đảm bảo không thể đột nhập được trong 3 phút bằng tất cả các loại công cụ. Đầu tầu được trang bị hấp thụ năng lượng khi xảy ra va chạm theo chuẩn châu Âu. Kết cấu khung gầm được thiết kế chịu lửa chống cháy đảm bảo trong vòng 15 phút đủ để cho hành khách đủ thời gian thoát được ra bên ngoài. Đoàn tàu này sử dụng khá nhiều vật liệu mới là sợi carbon và nhựa phenolic, nhôm tổng hợp, giấy tổ ong... giúp trọng lượng tàu nhẹ tới 60% và thân thiện môi trường, tiết kiệm chi phí vận hành.
Tàu được thiết kế sàn thấp giúp trẻ em, người già và người khuyết tật chỉ cần bước 1 bước lên tàu. Tàu cũng được trang bị nhiều thiết bị hỗ trợ người khuyết tật... Tàu được trang bị bộ phủ sóng wifi giúp người dân sử dụng điện thoại không bị gián đoạn khi vào đường hầm.
Nhờ vào thành công của tuyến đỏ. Trung Quốc đã được Israel mời tham gia xây dựng tuyến xanh và đã thành công ký hợp đồng xây dựng 1 phần. Và sắp tới là tuyến màu tím cũng thuộc đô thị Tel Aviv.
Được thiết kế theo tiêu chuẩn châu Âu, thi công theo tiêu chuẩn châu Âu ngay từ đầu và tổng mức đầu tư lên tới 3 tỷ$ nên Israel tha hồ mời tư vấn châu Âu nghiệm thu theo tiêu chuẩn châu Âu.
giờ mày đã leo lên xem lại chưa?.png "Sex :vozvn (17):"){kind=icon}
Rồi không thấy ai phải chịu trách nhiệm, lò củi đâu?.png "Sex :vozvn (19):"){kind=icon}
riêng phần đội vốn bằng mẹ cả cái cát linh hà đông 
nhìn tao cứ tưởng đường cho trò tàu lượn siêu tốc trong khu vui chơi chứ 
