So sánh khập khiễng ghê, mày bình dân mày mua cái đt 5 - 7tr ... Người khác giàu người ta mua đt phải 40 - 50tr, thì nói về khía cạnh oto cũng vậy. Mày có kinh tế bình dân thì mua xe 5 -700tr còn giàu người ta mua tiền tỷ. Đang so sánh về thị trường các nước với riêng thằng Tàu thôi, mày nị so sánh giữa mua oto và mua điện thoại
Ok, mày khôn thì mày sống tốt đấy là việc của mày. Còn mày thử so sánh cùng tầm tiền cùng phân khúc, thằng Tàu khựa nó cho mày trải nghiệm ngồi trên con xe bình dân mà được trải nghiệm công nghệ trên xe sang nó ntn. Tao nói vậy thôi mày khôn mày hiểu được bao nhiêu thì mày hiểu ...
mày mua cái điện thoại bây giờ xai 2-3 năm là vứt còn khi mua cái o to đéo thằng nào nghĩ xe chỉ chạy 2-3 năm....cho nên tao nói là hàng Tàu mà lấy xiaomi huawei ra để nói về o to thì đéo chuẩn vì con o to giá trị nó to hơn nhiều...không phải câu chuyện market segment nhưng ở đây là nó hành vi tiêu dùng....1 con xe bán ra thì cần bảo trì bảo dưỡng hậu mãi hệ thống đai lý cứu hộ phụ tùng thay thế....mấy con xe Tàu éo bao giờ có mấy cái đó...và đó là lí do bọn nó rẻ bất ngờ như vậy....ăn xổi thì tất nhiên không thể mong chờ chất lượng được
Nó nói xịn có nghĩa trong cùng phân khúc, cùng mức giá bọn Tàu nó copy thì chi phí của nó chả thấp hơn
M nói thế là m lại ngu rồi, các hãng bây giờ kể cả tesla đều tập trung khai thác mảng dịch vụ hậu mãi, xe bán 1 lần, nhưng dịch vụ thì còn khai thác đc nhiều lần. Nhiều hãng chấp nhận bán lỗ cái xe để sau bán phụ tùng bù lại đấy m
)) cái chuyện hậu mãi giờ m del phải lo cho bọn tàu đâu, nó làm đỉnh gấp 10 lần m có thể tưởng tượng
Tao thấy định hướng của V giống như nhà có thằng con học toán, tin ngu như bò mà ông bố cứ nghe ngành IT lương nghìn đô bắt nó đi học IT cho bằng được. Bỏ tiền thuê gia sư, chép bài bạn cho lắm cuối cùng nó cũng đéo code được 1 dòng nào ra hồnHồi đầu t còn tin tưởng VF có thể xoè bên nước ngoài nhưng vẫn sẽ có tiền tái đầu tư và xoay sở nhờ thị trường trong nước nên tương lai cũng chưa biết được ai ăn ai, nhưng t nghĩ bây giờ sẽ rất khó vì để bán được VF bên Tàu thì chính phủ nước mình cũng phải cho xe Tàu nó đổ bộ sang thị trường mình. Nhìn sơ sơ thì từ giờ đến cuối 2022 sẽ có thêm trên dưới 5 hãng xe tàu đổ bộ cả xe điện xe xăng, mà nhìn cái list sản phẩm cả hình thức và thông số của chúng nó thì ối giồi ôi Vin ơi là Vin
T nói 1 cách khách quan đấy nhé, đèo định dìm Vin đâu nhưng nhìn cách mà bọn Tàu nó lao sang t nghĩ là chỗ dựa vủa VF là thị trường Việt giờ cũng đéo còn chắc nữa rồi. T dẫn 1 cái link sương sương cho cmay tham khảo.
Great Wall vào Việt Nam trong năm nay: Haval H6 chủ lực doanh số, Jolion có thể được đưa về đe dọa vị thế của Seltos và Corolla Cross
Great Wall vào Việt Nam nhiều khả năng sẽ mang theo hai mẫu xe đang "ăn khách" tại xứ sở chùa Vàng: Haval H6 và Haval Jolion.m.autopro.com.vn
Dân tàu nó còn chê xe Tàu. Để xem oto có thành công ko?Hồi đầu t còn tin tưởng VF có thể xoè bên nước ngoài nhưng vẫn sẽ có tiền tái đầu tư và xoay sở nhờ thị trường trong nước nên tương lai cũng chưa biết được ai ăn ai, nhưng t nghĩ bây giờ sẽ rất khó vì để bán được VF bên Tàu thì chính phủ nước mình cũng phải cho xe Tàu nó đổ bộ sang thị trường mình. Nhìn sơ sơ thì từ giờ đến cuối 2022 sẽ có thêm trên dưới 5 hãng xe tàu đổ bộ cả xe điện xe xăng, mà nhìn cái list sản phẩm cả hình thức và thông số của chúng nó thì ối giồi ôi Vin ơi là Vin
T nói 1 cách khách quan đấy nhé, đèo định dìm Vin đâu nhưng nhìn cách mà bọn Tàu nó lao sang t nghĩ là chỗ dựa vủa VF là thị trường Việt giờ cũng đéo còn chắc nữa rồi. T dẫn 1 cái link sương sương cho cmay tham khảo.
Great Wall vào Việt Nam trong năm nay: Haval H6 chủ lực doanh số, Jolion có thể được đưa về đe dọa vị thế của Seltos và Corolla Cross
Great Wall vào Việt Nam nhiều khả năng sẽ mang theo hai mẫu xe đang "ăn khách" tại xứ sở chùa Vàng: Haval H6 và Haval Jolion.
Nó có 2 nghĩa mày ạ, nghĩa mày nói cũng là đúng vì 1 đằng là chính hãng còn 1 đằng là nhái. Nhưng cái xịn tao nói thì là cùng phân khúc và tầm tiền, thằng TQ nó copy của nhiều xe xịn nó đập vào xe của nó để cho người dùng đc trải nghiệm công nghệ trên xe sang mới có thế mà nó sản xuất ra xe cỏ của nó cũng có thì chả là xịn à
M nghĩ Chính Phủ cản được các hãng xe xây trạm sạc được à
Rồi đến lúc xe thì ít mà trạm sạc thì nhiều thì Vin còn ăn lozn nữa
ôi vl...thế mày đang ở VN hay ở Mỹ thế...mày chỉ cho tao cái đại lý của xe TQ đi...garage nào chuyên làm xe TQ...lol tao chưa công kích cá nhân và tao chúa ghét những thằng như vậy vì trình của bọn nó không có nó mới đi chửi người khác như mình...lolM nói thế là m lại ngu rồi, các hãng bây giờ kể cả tesla đều tập trung khai thác mảng dịch vụ hậu mãi, xe bán 1 lần, nhưng dịch vụ thì còn khai thác đc nhiều lần. Nhiều hãng chấp nhận bán lỗ cái xe để sau bán phụ tùng bù lại đấy m
Tao VD con MG5 mới ra của thằng TQ nhé nó là xe phân khúc C mà giá bằng xe phân khúc B. Hình thức thì nó copy của các xe hạng sang đắp vào mỗi thứ 1 tý nhìn oách vcl ra, nói về option thì nhiều xe phân khúc C của Kia hay Hyundai ko đủ so sánh. Vậy theo mày có là xịn hơn không ???
T ở HCM vẫn thấy beijing chạy ngoài bình thường tuy đéo phổ biến như kia,toy nhưng là có.
Tesla mới chuyển qua bán web đc hơn 1 năm thôi m
)) xe điện ko phải bảo dưỡng nhiều nhưng đm đến lúc lỗi pin, chai pin với lỗi phần mềm thì m tự sửa à )) xe mày tai nạn xong nó tự sửa à ) ngáo chó del chịu được. ) m nói thế mà m del thấy ngượng mồm à, m ko quen suy nghĩ trc khi nói à?!
Beijing là hãng xe hạng 3 bên Tàu, đéo thằng nào đi mấy.
