Có Hình Bước đi bất ngờ của anh vượn: mua 1 loạt xe xăng về làm trạm sạc di động cho xe điện.

Kinh doanh thằng nào cũng lọc lừa, tại sao người ta lại ghét mỗi viva.
Tao thấy người ta ghét vova vì nó là thằng thân chính quyền, lấy đất và thổi giá bđs, góp phần vào việc nhiều thằng bây giờ đi làm cả đời đéo mua đc cái nhà. Tóm lại xuất phát điểm của nó là thằng lấy tiền từ túi của con dân VN. Các doanh nghiệp phân lô bán nền ở VN hầu hết đều bị ghét.
Thứ tiếp theo khiến người ta ghét là nó cậy nó thân chính quyền nên chơi trò lôi công an ra đề chèn ép khách hàng khi có khiếu nại. Các hãng xe khác nó đéo như vậy.
Tiếp nữa là nổ như boom nhưng chất lượng sản phẩm lại đéo ra gì, làm gì cũng hỏng ngoài plbn.
Rồi thêm nữa V nó nuôi đội vino, sẵn sàng chửi lại tất cả những ai có ý kiến trái chiều, làm cho mọi người ghét.
Những thằng chửi V ở trên này đéo phải là chúng nó anti doanh nghiệp VN. Vì những doanh nghiệp làm sản phẩm thực thụ như trung nguyên, Vinamilk... Có thằng đéo nào nói gì bao giờ đâu.
Mà từ đâu cái suy luận chê vin là phản động thế, nó là bố tao à.
 
Tao có thằng bạn làm ở Nissan. Nó bảo các công ty xe ô tô trên Thế Giới bây giờ chạy đua thời gian để thử nghiệm loại xe cả xăng lẫn điện rồi. Nguyên lý là trong khi xe đang chạy bằng điện thì bộ sạc pin sẽ chạy bằng xăng. Có thể có 2 buồng pin để khi buồng này hoạt động thì buồng kia sạc. Lượng xăng cho ô tô chỉ phục vụ mục đích sặc pin thôi. Loại xe này khi ra mắt dự báo là đắt đỏ chứ không rẻ.
Nghe giống xe hybrid của Toyota vậy
 
Tao có thằng bạn làm ở Nissan. Nó bảo các công ty xe ô tô trên Thế Giới bây giờ chạy đua thời gian để thử nghiệm loại xe cả xăng lẫn điện rồi. Nguyên lý là trong khi xe đang chạy bằng điện thì bộ sạc pin sẽ chạy bằng xăng. Có thể có 2 buồng pin để khi buồng này hoạt động thì buồng kia sạc. Lượng xăng cho ô tô chỉ phục vụ mục đích sặc pin thôi. Loại xe này khi ra mắt dự báo là đắt đỏ chứ không rẻ.
con nissan kicks giá cũng tốt mà mày
 
nếu con ford đang chạy đi sạc pin cho xe điện mà hết xăng thì lại lấy con xe điện chở xăng cho con ford nhỉ :))))
 
địt con mẹ thằng phản động này, phục cái lồn mẹ mày ý à
Mày ko fai sọc ko muốn fuckuoc thì sồn sồn lên làm loằn gì. Đã ỉa lên bàn thờ nhà mày hay đào mộ cha ông mày lên bón phân đéo đâu mà lại chửi bậy rồi
 
Kinh doanh thằng nào cũng lọc lừa, tại sao người ta lại ghét mỗi viva.
Tao thấy người ta ghét vova vì nó là thằng thân chính quyền, lấy đất và thổi giá bđs, góp phần vào việc nhiều thằng bây giờ đi làm cả đời đéo mua đc cái nhà. Tóm lại xuất phát điểm của nó là thằng lấy tiền từ túi của con dân VN. Các doanh nghiệp phân lô bán nền ở VN hầu hết đều bị ghét.
Thứ tiếp theo khiến người ta ghét là nó cậy nó thân chính quyền nên chơi trò lôi công an ra đề chèn ép khách hàng khi có khiếu nại. Các hãng xe khác nó đéo như vậy.
Tiếp nữa là nổ như boom nhưng chất lượng sản phẩm lại đéo ra gì, làm gì cũng hỏng ngoài plbn.
Rồi thêm nữa V nó nuôi đội vino, sẵn sàng chửi lại tất cả những ai có ý kiến trái chiều, làm cho mọi người ghét.
Những thằng chửi V ở trên này đéo phải là chúng nó anti doanh nghiệp VN. Vì những doanh nghiệp làm sản phẩm thực thụ như trung nguyên, Vinamilk... Có thằng đéo nào nói gì bao giờ đâu.
Mà từ đâu cái suy luận chê vin là phản động thế, nó là bố tao à.
cái này nên copi mẹ nó lên FB để chửi chết mẹ bọn vinlô đi, bố mấy bọn ngu xi rẻ rách, lại còn đòi xem xe ô tô tao đang đi là xe gì mới sợ chứ
 
T đéo hiểu về điện lắm, nhưng sao bọn nó đéo thiết kế cái xe nào có 3 quả Pin, 1 quả dùng sạc cắm điện bt, 1 quả được sạc bằng cách thêm 1 bộ phận chuyển động để biến cơ năng thành điện năng, 1 quả đc sạc bằng pin năng lượng mặt trời để trên nóc xe. Đm, xe đỗ ở các bãi xe nắng vãi kl :))
 
Tao có thằng bạn làm ở Nissan. Nó bảo các công ty xe ô tô trên Thế Giới bây giờ chạy đua thời gian để thử nghiệm loại xe cả xăng lẫn điện rồi. Nguyên lý là trong khi xe đang chạy bằng điện thì bộ sạc pin sẽ chạy bằng xăng. Có thể có 2 buồng pin để khi buồng này hoạt động thì buồng kia sạc. Lượng xăng cho ô tô chỉ phục vụ mục đích sặc pin thôi. Loại xe này khi ra mắt dự báo là đắt đỏ chứ không rẻ.
Dòng hybrid này từ 2012-2013 đã có rồi có phải mới gì đâu. Tao đang đi con hybrid lexus 2014 đây. Chạy hybrid 6l/100km, ko hybrid thì 10l/100km.

Nói chung cũng đéo thơm bơ đâu. Thay cục acquy hybrid nó hét 200 củ, vào hãng chắc x2.

Thôi cứ thuần điện cho lành. Xăng điện mệt đầu,
 
Sau khi khai tử hoàn toàn xe xăng để tập trung cho xe điện thì mới đây a vượn đã thực hiện 1 bước đột phát: nhập hàng loạt xe Ford transit cải tiến thành xe sạc di động phục vụ cho xe điện của zin zượn, tất nhiên là bộ sạc này hoạt động bằng xăng dầu. thật là 1 sáng kiến toẹt zời, =))
https://i.*********/2023/02/14/FB_IMG_1676355268393.jpg
https://i.*********/2023/02/14/FB_IMG_1676355289294.jpg
vcl với nguời giàu tiêu tiền!
 
T đéo hiểu về điện lắm, nhưng sao bọn nó đéo thiết kế cái xe nào có 3 quả Pin, 1 quả dùng sạc cắm điện bt, 1 quả được sạc bằng cách thêm 1 bộ phận chuyển động để biến cơ năng thành điện năng, 1 quả đc sạc bằng pin năng lượng mặt trời để trên nóc xe. Đm, xe đỗ ở các bãi xe nắng vãi kl :))
Càng nhiều phụ kiện càng rối rắm và càng dễ sinh lỗi.

Đây mỗi 1 cục pin đã lỗi lên lỗi xuống, mày đòi 3 pin thì chắc tuần nào cũng ra thăm gara sửa ô tô 2 lần,
 
Tao có thằng bạn làm ở Nissan. Nó bảo các công ty xe ô tô trên Thế Giới bây giờ chạy đua thời gian để thử nghiệm loại xe cả xăng lẫn điện rồi. Nguyên lý là trong khi xe đang chạy bằng điện thì bộ sạc pin sẽ chạy bằng xăng. Có thể có 2 buồng pin để khi buồng này hoạt động thì buồng kia sạc. Lượng xăng cho ô tô chỉ phục vụ mục đích sặc pin thôi. Loại xe này khi ra mắt dự báo là đắt đỏ chứ không rẻ.
Xàm Lồn thế mắc cc gì ko chạy luôn bằng xăng mà phải dùng xăng để chạy máy phát điện rồi nạp vào pin chạy điện
Nếu thằng bạn m k nói phét thì đó quả là 1 câu chuyện cười của mấy anh nhật rách tạo ra cho nhân loại
 
Oto điện phải đi cỡ 1000km 1 lần sạc mới bõ. Đi 300 400km ăn thua mẹ gì. Xe máy điện thì phải đi cỡ 200km 1 lần sạc may ra mới hút đc người tiêu dùng nhiều hơn
 
Lại đem con bỏ chợ rồi

Tỷ phú Phạm Nhật Vượng chưa có kế hoạch đầu tư thêm bất kỳ khoản tiền nào vào VinFast ngay cả khi kế hoạch xây dựng nhà máy ở Mỹ của hãng bị trì hoãn và phải tiến hành tái cấu trúc.
 
Càng nhiều phụ kiện càng rối rắm và càng dễ sinh lỗi.

Đây mỗi 1 cục pin đã lỗi lên lỗi xuống, mày đòi 3 pin thì chắc tuần nào cũng ra thăm gara sửa ô tô 2 lần,
Pin con ó 1000 đồng, 3 quả thành pin panasonic 10.000 đồng. Chúng tôi làm xe bán chứ ko phải làm xe từ thiện
 

Có thể bạn quan tâm

Top