Đấy là xehay thôi. Còn bọn khác đến clip xe còn đéo nổi 100k view thì bất beo gìTheo t nguồn thu ko chỉ đến từ hãng xe đâu. Ngoài các sản phẩm liên quan đến ô tô, bọn bất động sản nó cũng dải tiền vào các kênh này nhiều.
Tuy nhiên thời buổi này marketing cắt giảm nên cũng không kiếm được mấy cả.
Còn trong các thằng review xe, t thấy ngứa mắt nhất với cái kiểu đập đập nội thất của thằng Hùng Xe cỏ khi nó review mấy con xe khúc A, B
Đm, phải xe tao t đấm cho mấy phát)
Kênh to thì nó nói gì chẳng kiếm được tiền. Giờ mày lập cái kênh Chê Xe. Vác tất cả con xe ra chê xem nó dộng tiền vào mõm ko. Đây là cái nghề truyền thông mà ở VN chỉ là muỗi so với phương tây thôiThấy dạo này bàn tán nhiều về bọn làm youtube về xe cộ ở Việt Nam, lại thấy thằng xehay hết mua Vinfast lại mua Bmw7. Nếu làm kênh xe để lấy tiền từ youtube, chắc đéo đủ trả lương bọn quay dựng với đổ xăng đi đánh giá. Tất nhiên, kênh gần 2 triệu subs như xehay thì cũng ra tiền, nhưng để mua nhà mua xe thì có cái lồn
Nguồn thu chủ yếu của nghề này là từ hãng xe, nước ta có vài chục hãng, mỗi hãng làm ít thì vài trăm một năm nhiều thì ăn cái kèo nhận xe đổi clip, rồi gom nhặt chặt bị, làm lâu tích lũy....
Kênh youtube về xe ở VN, cũng không nhiều. Mà có view tương đối thì đa phần ở miền Bắc. Mấy thằng miền Nam hình như đéo có khiếu ăn nói, nên kênh subs ít, view bùn.
Làm lâu trong nam có Tiến đớt xevui, Tâm béo, Tinhte...view thấp video kém. Dạng như Khoa vlog xe hay Lê Vương Thịnh thì đéo chấp.
Ngoài Bắc có Xehay, Autodaily, Tipcar, Xế Cưng. Phân tích 4 thẳng này trước.
Xehay - to nhất, mạnh nhất. Hùng Lâm làm tất ăn cả, làm lâu nhất, chăm chỉ kiên trì nên được như bây giờ. Xehay là số 1 về view. Chúng mày nên nhó thời này view là số 1. Có view có tất.
Autodaily to nhì. Tao đánh giá thằng Hùng xe cỏ cũng chăm, nhưng nhạt nhẽo, cố làm trò nhưng đéo tới. Năm nay AD ăn đc kèo của Thaco, định hất Xehay nhưng thất bại. Vì view kém quá, đéo bằng thằng kia nó làm đùa. Làm kênh youtube mà phải bỏ tiền chạy ad mua view cho đủ kpis với hãng thì coi như vứt rồi. Vì làm vậy ai chả làm được.
Tipcar tao thấy ổn, có hướng đi riêng, nhưng chúng mày đừng tin quá vì nó sống nhờ hãng mà thôi.
Xế Cưng là của Đại Việt Group, có tiền tây nên đầu tư rất khủng. Dạng thẳng Kenz chỉ là làm thuê, chả vị đéo. Được đầu tư nên lên nhanh và được cho là "công tâm". Tuy nhiên hết mẹ giai đoạn đầu tư rồi. Giờ sự "công tâm" đã hết, thành cái loa quảng cáo cho hãng rồi.
Nghề này, sống nhờ hãng xe, khen ok, chê ăn lồn. Trừ khi có sức mạnh thật sự còn thì hãng nó coi như thằng ăn xin mà thôi. Tao đánh giá mấy kênh mới như Mê Xe của thằng Vinh vật vờ với Đường 2 chiều của ... Quên mẹ rồi là dạng như vậy. Trẻ con đéo tính.
Có 2 kênh khá đặc biệt. Trà Đá Ô Tô của Hải Kar, cơ mà nghe nói anh Hải mới xin đc cái Lux SA, nên coi như giờ ảnh là kênh hầu dâng Vinfast, vứt đi rồi. Còn lại là Trắng Auto, thằng này thì hoàn toàn vô học, chả biết mẹ gì về xe, vào xem toàn thấy chửi nhau như voz. Nó dùng cái pov góc nhìn thứ nhất, tự quay tự dựng. Nhưng góc nhìn của nó lại thật nhất. Tao thấy thế có khi hay, vì thực tế cần nghiên cứu xe chúng ta nên google đọc báo và ra showroom đi thử. Chứ tin đéo gì mồm bọn ăn tiền hãng. Hehe
Vód. Mày phân tích chất đấy. Thanks nhéThấy dạo này bàn tán nhiều về bọn làm youtube về xe cộ ở Việt Nam, lại thấy thằng xehay hết mua Vinfast lại mua Bmw7. Nếu làm kênh xe để lấy tiền từ youtube, chắc đéo đủ trả lương bọn quay dựng với đổ xăng đi đánh giá. Tất nhiên, kênh gần 2 triệu subs như xehay thì cũng ra tiền, nhưng để mua nhà mua xe thì có cái lồn
Nguồn thu chủ yếu của nghề này là từ hãng xe, nước ta có vài chục hãng, mỗi hãng làm ít thì vài trăm một năm nhiều thì ăn cái kèo nhận xe đổi clip, rồi gom nhặt chặt bị, làm lâu tích lũy....
Kênh youtube về xe ở VN, cũng không nhiều. Mà có view tương đối thì đa phần ở miền Bắc. Mấy thằng miền Nam hình như đéo có khiếu ăn nói, nên kênh subs ít, view bùn.
Làm lâu trong nam có Tiến đớt xevui, Tâm béo, Tinhte...view thấp video kém. Dạng như Khoa vlog xe hay Lê Vương Thịnh thì đéo chấp.
Ngoài Bắc có Xehay, Autodaily, Tipcar, Xế Cưng. Phân tích 4 thẳng này trước.
Xehay - to nhất, mạnh nhất. Hùng Lâm làm tất ăn cả, làm lâu nhất, chăm chỉ kiên trì nên được như bây giờ. Xehay là số 1 về view. Chúng mày nên nhó thời này view là số 1. Có view có tất.
Autodaily to nhì. Tao đánh giá thằng Hùng xe cỏ cũng chăm, nhưng nhạt nhẽo, cố làm trò nhưng đéo tới. Năm nay AD ăn đc kèo của Thaco, định hất Xehay nhưng thất bại. Vì view kém quá, đéo bằng thằng kia nó làm đùa. Làm kênh youtube mà phải bỏ tiền chạy ad mua view cho đủ kpis với hãng thì coi như vứt rồi. Vì làm vậy ai chả làm được.
Tipcar tao thấy ổn, có hướng đi riêng, nhưng chúng mày đừng tin quá vì nó sống nhờ hãng mà thôi.
Xế Cưng là của Đại Việt Group, có tiền tây nên đầu tư rất khủng. Dạng thẳng Kenz chỉ là làm thuê, chả vị đéo. Được đầu tư nên lên nhanh và được cho là "công tâm". Tuy nhiên hết mẹ giai đoạn đầu tư rồi. Giờ sự "công tâm" đã hết, thành cái loa quảng cáo cho hãng rồi.
Nghề này, sống nhờ hãng xe, khen ok, chê ăn lồn. Trừ khi có sức mạnh thật sự còn thì hãng nó coi như thằng ăn xin mà thôi. Tao đánh giá mấy kênh mới như Mê Xe của thằng Vinh vật vờ với Đường 2 chiều của ... Quên mẹ rồi là dạng như vậy. Trẻ con đéo tính.
Có 2 kênh khá đặc biệt. Trà Đá Ô Tô của Hải Kar, cơ mà nghe nói anh Hải mới xin đc cái Lux SA, nên coi như giờ ảnh là kênh hầu dâng Vinfast, vứt đi rồi. Còn lại là Trắng Auto, thằng này thì hoàn toàn vô học, chả biết mẹ gì về xe, vào xem toàn thấy chửi nhau như voz. Nó dùng cái pov góc nhìn thứ nhất, tự quay tự dựng. Nhưng góc nhìn của nó lại thật nhất. Tao thấy thế có khi hay, vì thực tế cần nghiên cứu xe chúng ta nên google đọc báo và ra showroom đi thử. Chứ tin đéo gì mồm bọn ăn tiền hãng. Hehe
Đấy là việc của nó, đỵt phải việc tao.Tao nghĩ chắc nó cũng đéo cần khá. Nó có đầu tư mẹ gì đâu, mỗi cái gopro chén tất
Hùng Lâm nó có chỗ dựa là chị Huệ...vừa có xe để câu view, có khi ăn thêm " lộc lá " từ chị Huệ nữa.... :vozvn (23):Xem cho vui, vì k phải xe nào cũng có cơ hội ngắm kĩ có vietsub, xehay có view ngon vì hình ảnh âm thanh tốt, Hùng Lâm k sâu về xe nhưng là người nói chuyện có duyên, và quân trọng là hay mượn được xe mắc tiền bem vào tâm lý đéo sờ mó được xe ở ngoài của khán giả
tao thấy 2 thằng trên nó nói đúng đó , mày mới là thằng phản bác thì mày phải chứng minh chứ , t thấy m nói chuyện cùn quáthượng đẳng đéo gì thếtao khẳng định lại lần nữa nhé video đó chỉ là tấu hài câu view thôi
còn mày muốn nghĩ gì thì nghĩ
![]()
tao có nói gì đâu mà cùntao thấy 2 thằng trên nó nói đúng đó , mày mới là thằng phản bác thì mày phải chứng minh chứ , t thấy m nói chuyện cùn quá
Hà lội nghìn năm văn vở trình độ ní nuận chính chuỵ nó lên hàng thượng thừa nên bố nào review lại chả hayThấy dạo này bàn tán nhiều về bọn làm youtube về xe cộ ở Việt Nam, lại thấy thằng xehay hết mua Vinfast lại mua Bmw7. Nếu làm kênh xe để lấy tiền từ youtube, chắc đéo đủ trả lương bọn quay dựng với đổ xăng đi đánh giá. Tất nhiên, kênh gần 2 triệu subs như xehay thì cũng ra tiền, nhưng để mua nhà mua xe thì có cái lồn
Nguồn thu chủ yếu của nghề này là từ hãng xe, nước ta có vài chục hãng, mỗi hãng làm ít thì vài trăm một năm nhiều thì ăn cái kèo nhận xe đổi clip, rồi gom nhặt chặt bị, làm lâu tích lũy....
Kênh youtube về xe ở VN, cũng không nhiều. Mà có view tương đối thì đa phần ở miền Bắc. Mấy thằng miền Nam hình như đéo có khiếu ăn nói, nên kênh subs ít, view bùn.
Làm lâu trong nam có Tiến đớt xevui, Tâm béo, Tinhte...view thấp video kém. Dạng như Khoa vlog xe hay Lê Vương Thịnh thì đéo chấp.
Ngoài Bắc có Xehay, Autodaily, Tipcar, Xế Cưng. Phân tích 4 thẳng này trước.
Xehay - to nhất, mạnh nhất. Hùng Lâm làm tất ăn cả, làm lâu nhất, chăm chỉ kiên trì nên được như bây giờ. Xehay là số 1 về view. Chúng mày nên nhó thời này view là số 1. Có view có tất.
Autodaily to nhì. Tao đánh giá thằng Hùng xe cỏ cũng chăm, nhưng nhạt nhẽo, cố làm trò nhưng đéo tới. Năm nay AD ăn đc kèo của Thaco, định hất Xehay nhưng thất bại. Vì view kém quá, đéo bằng thằng kia nó làm đùa. Làm kênh youtube mà phải bỏ tiền chạy ad mua view cho đủ kpis với hãng thì coi như vứt rồi. Vì làm vậy ai chả làm được.
Tipcar tao thấy ổn, có hướng đi riêng, nhưng chúng mày đừng tin quá vì nó sống nhờ hãng mà thôi.
Xế Cưng là của Đại Việt Group, có tiền tây nên đầu tư rất khủng. Dạng thẳng Kenz chỉ là làm thuê, chả vị đéo. Được đầu tư nên lên nhanh và được cho là "công tâm". Tuy nhiên hết mẹ giai đoạn đầu tư rồi. Giờ sự "công tâm" đã hết, thành cái loa quảng cáo cho hãng rồi.
Nghề này, sống nhờ hãng xe, khen ok, chê ăn lồn. Trừ khi có sức mạnh thật sự còn thì hãng nó coi như thằng ăn xin mà thôi. Tao đánh giá mấy kênh mới như Mê Xe của thằng Vinh vật vờ với Đường 2 chiều của ... Quên mẹ rồi là dạng như vậy. Trẻ con đéo tính.
Có 2 kênh khá đặc biệt. Trà Đá Ô Tô của Hải Kar, cơ mà nghe nói anh Hải mới xin đc cái Lux SA, nên coi như giờ ảnh là kênh hầu dâng Vinfast, vứt đi rồi. Còn lại là Trắng Auto, thằng này thì hoàn toàn vô học, chả biết mẹ gì về xe, vào xem toàn thấy chửi nhau như voz. Nó dùng cái pov góc nhìn thứ nhất, tự quay tự dựng. Nhưng góc nhìn của nó lại thật nhất. Tao thấy thế có khi hay, vì thực tế cần nghiên cứu xe chúng ta nên google đọc báo và ra showroom đi thử. Chứ tin đéo gì mồm bọn ăn tiền hãng. Hehe
Nó móc méo bọn Range Rover vì sau cái video con Evopue cũ bọn Hãng nó lên fan page của hãng nói thằng Hùng Lâm nó có ý định làm tiền hãng nó. Nhưng đm con Evoque trong video kia bị chê thế còn nhẹ con xe tiền tỷ đéo gì toàn nhựa, đóng cửa thì gương long sòng sòng đéo bằng con Kìa buổi sáng, từ đấy sau này cứ con xe nào hơn 2 tỷ mà có tỷ ốp gỗ là con Evopue lại bị nó đem vào kháy đểu. Nó chỉ khảy đểu con evopue thôi chứ đám Range rover nhập nguyên chiếc của chị Huệ nó chê mỗi cái giá tiền thôi).
Dành thời gian để xem hết 3 video nhá cũng có tý muối trong đó đấy
- Mới mò vào facebook thấy team truyền thông của Vin đã sửa sai cho lần trước, không cấm cửa như lần trước mà làm hẳn cái thiệp mời to oành View attachment 579929