Đất cát đá, sắt thép, k có xi măng. Cơ bản các bãi này là thế. Siết nợ ở st nếu ở trung tâm tpst chỉ có 1 thằng thôi. Còn nếu huyện t thua. Cẩu là cẩu bốc cát đó
Nói chứ kêu nó đưa hồ sơ, chứng từ các loại vật tư nó nhập kho, rồi ông thống kê lại.
Bên cạnh đó xem các chỗ mà nó giao hàng, mình qua thiết lập lại quan hệ..chia lại hoa hồng.
Ở st bị siết về xd mấy năm nay có 2 thằng. 1. Cty cổ phần xd st, cty con tách ra từ nhà máy gạch st. 2 là cty minh châu. Quản lý khu dân cư minh châu. Mày hỏi lại ng lớn họ tới tầm đó sẽ rành hơn cả mày và t.
T giờ cha mẹ lớn tuổi rồi nên chủ yếu ôm kho, mày bên xd biết thằng sx gạch vtc k? Tô thành phát đó. T từng quản kho miền tây cho nó. Gạch nó đủ chủng loại mà 1 mình t ôm hết. Giờ nghỉ rồi, t thích kho thôi khỏi đi xa mệt
Hopej chuẩn hợp quy thì có nhà máy nó có đầy đủ rồi. Miền tây t làm vlxd gần 10 năm đây. Cửa hàng vlxd hầu như t đều đi và định vị hết. Nhưng sóc trăng thì ít đi, chủ yếu đi mấy nhà phân phối lớn.
Theo ảnh m chụp thì Cửa hàng chủ yếu lấy đường thuỷ. Vậy là thuận lợi, chi phí rẻ hơn. Nếu m ko có kinh nghiệm gì thì tốt nhất nên thuê một đứa bán hàng chủ yếu đi thị trường kiểu: gặp nhà đang xây thì vô đưa Bảng giá các loại m có ( ưu tiên: xi măng, gạch, sắt, ống nhựa, sơn…)
2. Là m phải chơi với mấy thầu địa phương dưới đó- chiết khấu qua sản phẩm cho nó.
Đó là cơ bản nhất.
Còn quan hệ chính quyền lấy công trình về thì khác nữa
Hopej chuẩn hợp quy thì có nhà máy nó có đầy đủ rồi. Miền tây t làm vlxd gần 10 năm đây. Cửa hàng vlxd hầu như t đều đi và định vị hết. Nhưng sóc trăng thì ít đi, chủ yếu đi mấy nhà phân phối lớn.
m nói khá chuẩn rồi đó, t nói thằng thớt rồi muốn làm vlxd thì nhấc đít lên, cầm xe chạy vòng vòng các mối mà làm, chứ ngồi gõ máy tính online thì đéo tới đâu đâu
Thằng bạn thân tao làm Vlxd 2chục năm có dư ,đm ngày xưa hồi gạch sốt nó còn làm cả lò gạch ,dm làm mấy bọn công trình lớn cũng Vl đấy đồng nợ đồng chịu ,giờ nó bỏ hết bán xe ,làm toàn khách lẻ ,làm khoảng chục con 3 bánh ,gần 10 thợ kiếm phết ,đéo phải làm luật mấy ,đm ngày xưa xe tải làm luật chạy khổ Vl
Thằng bạn thân tao làm Vlxd 2chục năm có dư ,đm ngày xưa hồi gạch sốt nó còn làm cả lò gạch ,dm làm mấy bọn công trình lớn cũng Vl đấy đồng nợ đồng chịu ,giờ nó bỏ hết bán xe ,làm toàn khách lẻ ,làm khoảng chục con 3 bánh ,gần 10 thợ kiếm phết ,đéo phải làm luật mấy ,đm ngày xưa xe tải làm luật chạy khổ Vl
mời thằng đội phó cagt 1 bữa ra trò là ghi hết được 1 quyển vở số các chủ đầu xe, còn công trình thì tiền đẹp thì ngửi, ko thì vứt
bán vật liệu tiền về trong tháng, có thể gối (ít thôi). đm chứ giờ vật liệu xây dựng kham hiếm mở được có mà đếm tiền mỏi tay
Chuyện là bà già t siết nợ được một bãi vật liệu ở Sóc Trăng , bảo tao quản lí và buôn bán mà tao thì đéo có kinh nghiệm. Bãi này đã có cần cẩu và văn phòng . Tml nào có kinh nghiệm hướng dẫn tao với , sau này thành tài sẽ hậu tạ.
Chuyện là bà già t siết nợ được một bãi vật liệu ở Sóc Trăng , bảo tao quản lí và buôn bán mà tao thì đéo có kinh nghiệm. Bãi này đã có cần cẩu và văn phòng . Tml nào có kinh nghiệm hướng dẫn tao với , sau này thành tài sẽ hậu tạ.
Vật liệu xây dựng có kho bãi thì mày bán nhà dân là ok nhất, vì dân toàn tiền tươi thoải mái quay vòng vốn, muốn ăn nữa thì bán công trình, mà bọn công trình đợt này đang bị đội vốn vì giá vật liệu cao làm bị lỗ nên mày thu hồi nợ sẽ khó, sẽ bị đọng vốn đấy
Theo ảnh m chụp thì Cửa hàng chủ yếu lấy đường thuỷ. Vậy là thuận lợi, chi phí rẻ hơn. Nếu m ko có kinh nghiệm gì thì tốt nhất nên thuê một đứa bán hàng chủ yếu đi thị trường kiểu: gặp nhà đang xây thì vô đưa Bảng giá các loại m có ( ưu tiên: xi măng, gạch, sắt, ống nhựa, sơn…)
2. Là m phải chơi với mấy thầu địa phương dưới đó- chiết khấu qua sản phẩm cho nó.
Đó là cơ bản nhất.
Còn quan hệ chính quyền lấy công trình về thì khác nữa