Còn ai đi vespa LX Ý không

Trc t đi đời nhập này màu trắng đúng 4 năm đh + 1 năm đi làm ;)))
Ưu : dễ cưa gái, đ lo chọc khoá, thiết kế đ bgio lo lỗi mốt,ăn mặc đồ thể thao hay đồ công sở ,sang chảnh đi bar đi tiệc đều dễ
Nhược : ăn xăng , đồ thay đắt,bán lại mất giá
Mua đúng 5k3 như thằng trên nói và sau 5-6 năm bán đc hơn 3 chục :)))
 
ĐM con vợ tao chạy đây. Nói thay đi đéo nghe. Vác cái xe thì nặng, máy nổ như công nông, cốp thì bé. Tao đéo thấy cái điểm đéo nào ưng được mà còn vk tao cứ đéo chịu đổi. DKM
 
Năm 2009 tao với thằng bạn thân đều đỗ đại học, 2 thằng đều được thưởng mua xe, dắt nhau đi xem nó chốt luôn con màu vàng, giá mang máng hồi đó 118tr.
Tao méo thích đụng hàng, nên ra phố Huế ngó thấy đời sh2009 vừa về, ưng cái mầu fist class vê lờ, mà đợt đấy người ta chuộng sh nâu cafe hơn, nên rẻ. Ưng quá múc luôn, 136 củ vào đúng dịp sinh nhật tháng 10.
3 năm sau, thằng bạn kia nó bán con lx vàng dc 4 chục, xin thêm ông bà già 150 củ múc con sh đời 2011 😂.
Con sh giờ tao vẫn đi, mỗi năm mất khoảng hơn 2 củ tiền bảo dưỡng, mới đi dc hơn 6 vạn. Trước tết có ông gạ để lại 100 củ méo bán. Ơ thế đi hơn 13 năm, mất có hơn 30 củ 🤭. Mà nghĩ lại bán cũng méo biết mua xe gì nên thôi, chỉ đi cafe vs thỉnh thoảng đi chợ, toàn vứt hầm.
Mà vespa tao đặc biệt thích con Et8 với gts. Gts thì bao năm bao đời vẫn đẹp vẫn ngầu 🤤
 
Nó là cái xe thôi nên tao đéo quan tâm nó là Ý hay Nghĩ
 
Nói đúng ra dòng xe này con gái nó thích vì sang chảnh chứ đàn ông ít ng thích
 
địt mẹ mấy thằng đi cái loại xe này là loại vô ý thức nhất quả đất, còn vô ý thức hơn cả đám đi winner v2
cái xe Lồn gì mà đi đến đâu thì khói mù mịt đến đấy. Đã thế lại còn lạng lách đánh võng như để còn kịp về nhà lấy hương.
 
địt mẹ mấy thằng đi cái loại xe này là loại vô ý thức nhất quả đất, còn vô ý thức hơn cả đám đi winner v2
cái xe lồn gì mà đi đến đâu thì khói mù mịt đến đấy. Đã thế lại còn lạng lách đánh võng như để còn kịp về nhà lấy hương.
Mới hút hả bạn ? Xe nào khói mù mịt ba =)))
 
Tao vẫn đi con đời 2008, máy 150 nhập nguyên con về đây. 3 tháng đi bảo dưỡng 1 lần nên máy êm vcđ, không một tiếng lạch xách. Chỉ có điều gửi xe trong hầm xong bị cọ xát nhiều nên xước :( Nhìn xót vđ
bảo dưỡng 1 lần bn mày. xe tao lâu quá nên kêu vl. đi bảo dưỡng thì ngại tốn tiền.
 
Tao vẫn chạy lxv nhập nguyên chiếc kỷ niệm 60 năm đây. Hồi đó 5300 chưa phụ kiện kèm theo
 
bảo dưỡng 1 lần bn mày. xe tao lâu quá nên kêu vl. đi bảo dưỡng thì ngại tốn tiền.
Bảo dưỡng thì thay dầu máy, dầu láp, vệ sinh côn, lọc dầu, đọc lỗi- xoá lỗi tổng hết tầm 7-8 lít
Nhưng mà xe lâu rồi ko làm gì thì phải thay lọc gió, côn lâu ngày ko vệ sinh thì phải thay chuông côn, búa 3 càng, bi côn ….. dây curoa lâu quá bị nứt nhiều cũng phải thay, má phanh trước, phanh sau, bugi
Nói chung là cầm tầm 5-6 củ đi, nhớ tránh xa topcom ra nhé, ra piagio mùa xuân hoặc mấy hàng thợ ngoài uy tín ấy
 
Năm 2009 tao với thằng bạn thân đều đỗ đại học, 2 thằng đều được thưởng mua xe, dắt nhau đi xem nó chốt luôn con màu vàng, giá mang máng hồi đó 118tr.
Tao méo thích đụng hàng, nên ra phố Huế ngó thấy đời sh2009 vừa về, ưng cái mầu fist class vê lờ, mà đợt đấy người ta chuộng sh nâu cafe hơn, nên rẻ. Ưng quá múc luôn, 136 củ vào đúng dịp sinh nhật tháng 10.
3 năm sau, thằng bạn kia nó bán con lx vàng dc 4 chục, xin thêm ông bà già 150 củ múc con sh đời 2011 😂.
Con sh giờ tao vẫn đi, mỗi năm mất khoảng hơn 2 củ tiền bảo dưỡng, mới đi dc hơn 6 vạn. Trước tết có ông gạ để lại 100 củ méo bán. Ơ thế đi hơn 13 năm, mất có hơn 30 củ 🤭. Mà nghĩ lại bán cũng méo biết mua xe gì nên thôi, chỉ đi cafe vs thỉnh thoảng đi chợ, toàn vứt hầm.
Mà vespa tao đặc biệt thích con Et8 với gts. Gts thì bao năm bao đời vẫn đẹp vẫn ngầu 🤤
Mày tỉnh táo tàu đấy
 
Bảo dưỡng thì thay dầu máy, dầu láp, vệ sinh côn, lọc dầu, đọc lỗi- xoá lỗi tổng hết tầm 7-8 lít
Nhưng mà xe lâu rồi ko làm gì thì phải thay lọc gió, côn lâu ngày ko vệ sinh thì phải thay chuông côn, búa 3 càng, bi côn ….. dây curoa lâu quá bị nứt nhiều cũng phải thay, má phanh trước, phanh sau, bugi
Nói chung là cầm tầm 5-6 củ đi, nhớ tránh xa topcom ra nhé, ra piagio mùa xuân hoặc mấy hàng thợ ngoài uy tín ấy
ah uh tata nhiên là k vào hãnh rồi mày. xe lâu quá nên chắc phải thay cả côn, dây curoa chắc đi tong 3 4 củ ý nhỉ :((
 
ah uh tata nhiên là k vào hãnh rồi mày. xe lâu quá nên chắc phải thay cả côn, dây curoa chắc đi tong 3 4 củ ý nhỉ :((
Ra piagio mùa xuân ở quán thánh ấy, mấy ông thợ ngoài nhiều khi cũng bịp lắm. Mà chỉ có hãng mới có máy đọc lỗi. Bên ngoài chỉ có máy xoá lỗi thôi
 
Bảo dưỡng thì thay dầu máy, dầu láp, vệ sinh côn, lọc dầu, đọc lỗi- xoá lỗi tổng hết tầm 7-8 lít
Nhưng mà xe lâu rồi ko làm gì thì phải thay lọc gió, côn lâu ngày ko vệ sinh thì phải thay chuông côn, búa 3 càng, bi côn ….. dây curoa lâu quá bị nứt nhiều cũng phải thay, má phanh trước, phanh sau, bugi
Nói chung là cầm tầm 5-6 củ đi, nhớ tránh xa topcom ra nhé, ra piagio mùa xuân hoặc mấy hàng thợ ngoài uy tín ấy
Vào nhà thuốc topcom nó sẽ ảo thuật đồ mẻ thành đồ chính hãng
 
Kiếm chỗ nào thợ quen, nó chịu mở máy móc mò mẩm là dc, chỉ vì đi kiếm tiệm vespa nên nó múa sao nghe vậy! Kinh nghiệm của tao ra thợ ngồi chơi, nó sửa xe thường thì nó biết hết trơn, đồ nào càn thay thì đi vô hãng mua r đem về thay, tao sửa k có mắc xưa giờ
 
Mới hút hả bạn ? Xe nào khói mù mịt ba =)))
có mà mày hút ấy.
xe 2 thì, xăng pha nhớt thì con nào chả nhả khói mùi.
Đấy là nguyên lý hoạt động của động cơ 2 thì rồi. Trừ khi mày rảnh háng đến mức thay cái động cơ 4 thì vào khung xe cũ.
 
có mà mày hút ấy.
xe 2 thì, xăng pha nhớt thì con nào chả nhả khói mùi.
Đấy là nguyên lý hoạt động của động cơ 2 thì rồi. Trừ khi mày rảnh háng đến mức thay cái động cơ 4 thì vào khung xe cũ.
Xe lx125 nào 2 thì ☠️
 

Có thể bạn quan tâm

Top