Công ty của ông Phạm Nhật Vượng bắt đầu nhượng quyền tủ đổi pin xe điện, cam kết thu nhập 31,5 triệu

Ban đầu đéo nghĩ ra làm cái này luôn. Như này thì đâu cần trạm sạc nữa, thế thì những thằng trạm sạc đang kinh doanh thì như nào?
ở trung tâm khó làm trạm sạc...mà tao cũng ko hiểu bọn Masan ko giúp làm cái này. Winmart bán lẻ đủ lực và mặt bằng.
 
Pin hư pin mất thì sao? Tính tiền đó chưa

Pin hư pin mất thì sao? Tính tiền đó chưa
cái này dành cho xe máy điện đời mới thôi chứ có dành cho oto đâu. mô hình pin tháo rời, trạm đổi pin này bên TQ phổ biến được 5-7 năm nay rồi giờ con Vượn đem về VN sao chép. Chắc cũng làm như bên Trung là mọi thứ phải thông qua app quản lý. Mỗi khi đổi pin thì phải bấm thao tác qua app, sau khi bấm app thì 1 ổ chứa pin trống được mở ra để khách bỏ pin vừa tháo ra từ xe vào ô đó, rồi sau khi hệ thống báo nhận được pin trống rồi thì sẽ tự động mở 1 ô chứa pin đã được sạc đầy cho khách tự lấy ra gắn vào xe của mình. Khách xài mà pin hư thì khi bỏ vào trạm đổi pin nào cũng có log ghi lại hết, nó phát hiện khách trả pin bị hư thì sẽ truy được để phạt khách đền, mất pin thì khi đó ko đổi pin ở trạm đổi được thì phải liên hệ tổng đài nhờ hỗ trợ để được trả tiền cho cục pin bị mất, qua đó nhận cục pin mới lắp vào.
mô hình TQ là thế, ko biết con Vựn có làm theo y chang ko hay biến tấu cách nào đó để úp bô đồng bào
 
Ban đầu đéo nghĩ ra làm cái này luôn. Như này thì đâu cần trạm sạc nữa, thế thì những thằng trạm sạc đang kinh doanh thì như nào?
Chơi với Vin có vài điều cấm kỵ như sau:
1) Cho nó mua nợ
2) Nghe lời ngon ngọt để xuống tiền (ví dụ làm trạm xạc ô tô, hoặc như trong bài này...)
3) Thể hiện lòng yêu nước thông qua mua hàng của Vin (địt mẹ yêu nước với yêu sản phẩm của Vin chả liên quan Lồn gì hết, đứa nào có tiền thích thì mua chả thích thì đéo)
 
Chơi với Vin có vài điều cấm kỵ như sau:
1) Cho nó mua nợ
2) Nghe lời ngon ngọt để xuống tiền (ví dụ làm trạm xạc ô tô, hoặc như trong bài này...)
3) Thể hiện lòng yêu nước thông qua mua hàng của Vin (địt mẹ yêu nước với yêu sản phẩm của Vin chả liên quan lồn gì hết, đứa nào có tiền thích thì mua chả thích thì đéo)
thg V này mà bị luận tội giống kiểu Thanh ruồi thì rũ không biết bao nhiêu cái tù rồi. Cũng là lừa đảo mà this that
 
Chơi với Vin có vài điều cấm kỵ như sau:
1) Cho nó mua nợ
2) Nghe lời ngon ngọt để xuống tiền (ví dụ làm trạm xạc ô tô, hoặc như trong bài này...)
3) Thể hiện lòng yêu nước thông qua mua hàng của Vin (địt mẹ yêu nước với yêu sản phẩm của Vin chả liên quan lồn gì hết, đứa nào có tiền thích thì mua chả thích thì đéo)
Chúng mày để ý rất nhiều thằng đi xe VF dán cái đề can cờ đỏ sao vàng, dải đất hình chữ S, mấy thằng Nam Kỳ thì mix thêm anh cán bộ đeo khăn rằn, book Xanhsm thì nhạc lúc đéo nào cũng "Việt Nam hỡi, Việt Nam ơi..." :vozvn (19): vậy mà lúc cần anh vẫn úp bô đồng bào ko chút do dự.

Anh Vượn chết cũng do nịnh thần. Tao đã từng tham dự 1 hội nghị chúng nó chiếu clip tôn vinh anh Vượn như anh hùng dân tộc. thời chiến có Bác Hồ Bác Giáp, thời bình có Chủ tịch Vượn. Bài Hát Mãi Khúc Quân Hành chúng nó chế lời thành bài cổ động cho Vinno, khúc điệp khúc con ml MC vỗ tay bắt cả hội trường hát đồng thanh: "Mãi mãi chủ tịch Vượn của chúng ta, không ngại gian ngại khó..." :sweat: ngại giùm cho anh Ape vãi Lồn. Kết thúc màn trình diễn nó chiếu mặt anh nhìn xa xăm, cười mãn nguyện, filter đen trắng cho thêm phần bi tráng, đéo khác gì cái ảnh thờ. Nhạc vừa tắt con MC đứng trên bục hét lạc cả giọng, giọng run run kiểu xúc động vãi lồn: "V Group muôn năm, VF muôn năm..."
 
Vin bây giờ còn có trò cắm trụ sạc khắp nơi nhưng đéo hoạt động để giành đất.

Trên map vẫn hiện trạm sạc nhưng tới thì trụ đéo hoạt động.
Hình như đấy là đất của dân, VF hỗ trợ kỹ thuật làm trụ sạc, trả tiền điện rồi ăn chia. Nhưng vì VF đéo trả tiền điện, nên điện lực cắt điện ở trạm đó. Ko còn điện mà sạc ý.
 
Mô hình nhượng quyền tủ đổi pin được xem là bước đi quan trọng trong việc hoàn thiện hệ sinh thái hỗ trợ xe điện VinFast, từ xe máy đến ô tô

V-Green nhượng quyền tủ đổi pin xe điện​

Ngày 3-9, Công ty CP Trạm sạc Toàn cầu V-Green công bố triển khai mô hình nhượng quyền tủ đổi pin xe máy điện.

Theo V-Green, với mức vốn ban đầu từ 210 triệu đồng cho một tủ đổi pin tiêu chuẩn - gồm tủ và 11 viên pin, nhà đầu tư có thể nhanh chóng tạo ra nguồn thu nhập thụ động hằng tháng.

Doanh nghiệp này cam kết trong vòng 5 năm đầu, lợi nhuận tối thiểu đạt 15% giá trị đầu tư/năm, tương đương ít nhất 31,5 triệu đồng/tủ/năm.

Với mô hình này, nhà đầu tư sẽ nhận toàn bộ phí đổi pin trị giá 9.000 đồng/lượt. Trong 3 năm đầu, V-Green hỗ trợ thêm 1.250 đồng/lượt.

Như vậy, tổng thu của nhà đầu tư nhượng quyền đạt 10.250 đồng cho mỗi lượt đổi pin, không phát sinh chi phí nhân sự hay vận hành bởi toàn bộ hệ thống được quản lý tự động.

 - Ảnh 2.


Tủ pin nhượng quyền
Trả tiền điện nợ cho chủ trạm sạc chưa? :))
 
Bánh vẽ để dẫn dụ dân ngu cu đen thôi. Cái vụ trạm sạc đấy. Cũng kêu 2 năm hoàn vốn nhưng mà công nợ treo, vài năm mới thanh toán thì dân ngu cu đen mãi là người mất tiền thôi :))))
 
xe điện vs net zero là cái bô to đám âu mỹ định dành cho tàu, ai dè tàu chơi quá khỏe nhân công rẻ mượn sóng quất lại, giờ thì cái bô đó úp lên đầu con vịt
 

Có thể bạn quan tâm

Top