Đcm có tiền cứ xe Nhật mà phang

Richchoi

Phó thường dân
Clm tao đi con Ducati Hypermotard 821 khổ vcl. Xe date sâu máy móc đéo còn ngon nữa. Mặc dù xe mới chăm cũng khổ nhưng xe t bây giờ cứ loanh quanh 15.000km là phải đi desmo lại một lần gần 20 triệu. Có khi hơn tùy độ hỏng hóc. Đồ chơi thì cứ toàn vài triệu đến cả gần trăm triệu. Bây giờ mà bán đi thì đéo được giá. Mà để đi thì cứ mỗi 1km tao mất khoảng 12k 13k chưa tính tiền bị trượt giá và lãi suất nữa. Sau cái sự bồng bột tuổi trẻ này tao nhận ra chân lý cuối cùng của cuộc đời phải là xe Nhật. Ô tô đéo biết như thế nào chứ xe máy Honda với Kawasaki chỉ cần đổ xăng với thay dầu là chạy phà phà cả hàng chục năm đéo bao giờ hư
 
Clm tao đi con Ducati Hypermotard 821 khổ vcl. Xe date sâu máy móc đéo còn ngon nữa. Mặc dù xe mới chăm cũng khổ nhưng xe t bây giờ cứ loanh quanh 15.000km là phải đi desmo lại một lần gần 20 triệu. Có khi hơn tùy độ hỏng hóc. Đồ chơi thì cứ toàn vài triệu đến cả gần trăm triệu. Bây giờ mà bán đi thì đéo được giá. Mà để đi thì cứ mỗi 1km tao mất khoảng 12k 13k chưa tính tiền bị trượt giá và lãi suất nữa. Sau cái sự bồng bột tuổi trẻ này tao nhận ra chân lý cuối cùng của cuộc đời phải là xe Nhật. Ô tô đéo biết như thế nào chứ xe máy Honda với Kawasaki chỉ cần đổ xăng với thay dầu là chạy phà phà cả hàng chục năm đéo bao giờ hư
Ô tô cũng cứ nhật mà chơi. T chạy con outlander 3 năm nay quăng quật vẫn chỉ thay dầu là chạy. Đ lo nghĩ. Kona bố t chạy hơn được 3 tháng mà rệu rã hết rồi
 
dân chơi nửa mùa vkl, chắc mua xe cũ nữa, sức k có cứ thích thể thao mạo hiểm :v
Nửa mùa cái Lồn gì. 250tr của tao chứ ít lồn đâu. Tiền tao tao mua. Mắc mớ cái lồn gì vào đây sủa bậy? Hay mày muốn tao bỏ tiền ra đéo đc chê bai vì có tiền mới đc chơi pkl à thằng ngu
 
xe máy hàng nhật thì ko phải bàn,oto nhập nhật còn ok chứ lắp ráp với nhập indo thì như đầu bòi
 
Clm tao đi con Ducati Hypermotard 821 khổ vcl. Xe date sâu máy móc đéo còn ngon nữa. Mặc dù xe mới chăm cũng khổ nhưng xe t bây giờ cứ loanh quanh 15.000km là phải đi desmo lại một lần gần 20 triệu. Có khi hơn tùy độ hỏng hóc. Đồ chơi thì cứ toàn vài triệu đến cả gần trăm triệu. Bây giờ mà bán đi thì đéo được giá. Mà để đi thì cứ mỗi 1km tao mất khoảng 12k 13k chưa tính tiền bị trượt giá và lãi suất nữa. Sau cái sự bồng bột tuổi trẻ này tao nhận ra chân lý cuối cùng của cuộc đời phải là xe Nhật. Ô tô đéo biết như thế nào chứ xe máy Honda với Kawasaki chỉ cần đổ xăng với thay dầu là chạy phà phà cả hàng chục năm đéo bao giờ hư
Mấy ông già già toàn chạy CB vs Goldwing mà mày hay chê sến đó, h mất 01 mớ tiền ôm cái của nợ về nhà bị nó hành, rồi mày mới nhận ra à ! Nếu tao có tiền tao cũng CB500x, R1 mà chạy, xe Đức thì cũng y vậy đồ phụ tùng mặc bỏ mẹ:))
 
Mấy ông già già toàn chạy CB vs Goldwing mà mày hay chê sến đó, h mất 01 mớ tiền ôm cái của nợ về nhà bị nó hành, rồi mày mới nhận ra à ! Nếu tao có tiền tao cũng CB500x, R1 mà chạy, xe Đức thì cũng y vậy đồ phụ tùng mặc bỏ mẹ:))
Uh chán. Duy trì thì duy trì được. Nhưng tiền cứ bị đổ vào mấy thứ đâu đâu ấy. Hiện tại thì tao chỉ đi cf là chính chứ ko vác ra khỏi thành phố. 1km 12k. Chỉ có ít thằng chịu nổi cái mức này để đi phượt thôi. Hoặc cái bọn tiêu tiền cha mẹ, hoặc cái bọn có tiền nhưng đéo biết cách để dành
 
Clm tao đi con Ducati Hypermotard 821 khổ vcl. Xe date sâu máy móc đéo còn ngon nữa. Mặc dù xe mới chăm cũng khổ nhưng xe t bây giờ cứ loanh quanh 15.000km là phải đi desmo lại một lần gần 20 triệu. Có khi hơn tùy độ hỏng hóc. Đồ chơi thì cứ toàn vài triệu đến cả gần trăm triệu. Bây giờ mà bán đi thì đéo được giá. Mà để đi thì cứ mỗi 1km tao mất khoảng 12k 13k chưa tính tiền bị trượt giá và lãi suất nữa. Sau cái sự bồng bột tuổi trẻ này tao nhận ra chân lý cuối cùng của cuộc đời phải là xe Nhật. Ô tô đéo biết như thế nào chứ xe máy Honda với Kawasaki chỉ cần đổ xăng với thay dầu là chạy phà phà cả hàng chục năm đéo bao giờ hư
ô tô cũng tương tự thôi, xe hàn hoặc xe tàu nhanh tã
 
Clm tao đi con Ducati Hypermotard 821 khổ vcl. Xe date sâu máy móc đéo còn ngon nữa. Mặc dù xe mới chăm cũng khổ nhưng xe t bây giờ cứ loanh quanh 15.000km là phải đi desmo lại một lần gần 20 triệu. Có khi hơn tùy độ hỏng hóc. Đồ chơi thì cứ toàn vài triệu đến cả gần trăm triệu. Bây giờ mà bán đi thì đéo được giá. Mà để đi thì cứ mỗi 1km tao mất khoảng 12k 13k chưa tính tiền bị trượt giá và lãi suất nữa. Sau cái sự bồng bột tuổi trẻ này tao nhận ra chân lý cuối cùng của cuộc đời phải là xe Nhật. Ô tô đéo biết như thế nào chứ xe máy Honda với Kawasaki chỉ cần đổ xăng với thay dầu là chạy phà phà cả hàng chục năm đéo bao giờ hư
Xe Đức vẫn là số 1 nếu có tiền
 
xe máy hàng nhật thì ko phải bàn,oto nhập nhật còn ok chứ lắp ráp với nhập indo thì như đầu bòi
Oto nhật giờ làm gì có hàng nhập của nhật mày.lắp ráp ở việt nam thì láo nháo lỗi be bét xe thì bán đắt cắt cổ.đmbn
 
Ô tô cũng cứ nhật mà chơi. T chạy con outlander 3 năm nay quăng quật vẫn chỉ thay dầu là chạy. Đ lo nghĩ. Kona bố t chạy hơn được 3 tháng mà rệu rã hết rồi
Oto thì xe Đức đi sướng hơn nhiều
 
Ô tô cũng cứ nhật mà chơi. T chạy con outlander 3 năm nay quăng quật vẫn chỉ thay dầu là chạy. Đ lo nghĩ. Kona bố t chạy hơn được 3 tháng mà rệu rã hết rồi
Cố lên ngồi pajero sport 1 lần cho nó ngạo nghễ đi bẹng
 
Xe máy thì tao chỉ thích Piagio. Đm nói j thì nói phụ tunhf đắt đi như loằn nhưng thiết kế đẹp, ngồi lên nó đã khác.
Còn oto thì tao đi xe Hàn chứ đi xe Nhật thì trừ mấy con rẻ tiền của Toi ra còn lại đi ổn.
Ngon thì cứ Đức, Mẽo mà đi. An tâm là nó bảo vệ mày đến hết Hưởng Dương thì thôi.
 
Uh xe oto nhật bền vl mỗi thay dầu với bảo dưỡng cơ bản chạy phà phà
T đi con corolla đc 230k rồi vẫn ngon
 
Top