chết vì dừng đột ngột thì hình như chưa ghi nhận, còn bị đâm đít thì nhiều lắm rồi. theo luật thì thằng đi sau chịuCoi clip thấy đáng sợ thật.
Nó mà dừng bất thình lình trên đường thì chỉ có chết.
Thì ý tao là bị đâm đít đó.chết vì dừng đột ngột thì hình như chưa ghi nhận, còn bị đâm đít thì nhiều lắm rồi. theo luật thì thằng đi sau chịu![]()
1 phần rất quan trọng là khối pin do rất, rất nhiều cell pin ghép lại, việc đảm bảo chất lượng các cell pin đồng đều là vô cùng khó khăn & tốn kém. Tao không biết kỹ thuật sản xuất pin xịn & đểu nó khác nhau ra sao, nhưng pin máy cầm tay Milwaukee nó đắt vãi Lồn, và chất lượng cũng đỉnh cao.các loại pin thông thường nói chung đéo thể tính toán % chuẩn được.
1% của 100 lít xăng thì chắc chắn nó là 1 lít. Còn 1% pin thì chưa chắc. Nhìn mấy cái điện thoại chai pin là thấy, khi chai nó ảo vcl.
Vin nô khoe xe đi trăm nghìn km pin chỉ chai vài %.
Tao bảo ngu thì nó giãy nảy lên.
Đù má mày nói tới đâu tao sợ tới đấy. Xe xăng cho lành.1 phần rất quan trọng là khối pin do rất, rất nhiều cell pin ghép lại, việc đảm bảo chất lượng các cell pin đồng đều là vô cùng khó khăn & tốn kém. Tao không biết kỹ thuật sản xuất pin xịn & đểu nó khác nhau ra sao, nhưng pin máy cầm tay Milwaukee nó đắt vãi lồn, và chất lượng cũng đỉnh cao.
Trở lại với pin xe điện, trong pack mà có 1 cell nó chai thì nó kéo hiệu năng cả pack tụt xuống.
Doanh số VinFast trong tháng 8/2025: 10.922 xeKhách quan thì dù anh Vượng tay trái bán tay phải. Nhưng doanh số bán mấy tháng nay khiếp thật. Tháng 8 danh số cũng khủng khiếp. Kể cả Vf3. Vf5, 6 thì còn bảo chạy tacxi, nhưng Vf3 thì 1 là doanh số thật, 2 là bắt ép nhân viên phải mua.
có tml dám công bố tiêu chuẩn về pin hay phần mềm cho vọt tộc không @Đéo có hình chó nó tieo, nó dám công bố thì chắc bị thiêu sống luôn ấy nhỉĐiện áp pin LFP là 3.2v khi đầy và chỉ có 3v khi cạn, do chênh lệch quá ít nên bộ quản lý pin BMS ko thể dự đoán chính xác lượng pin còn lại trong xe, mặc dù nhìn pin đầy nhưng bộ BMS ngắt luôn cho chắc ăn.
Chạy xe xài pin LFP yêu cầu phải sạc đầy 100% 1 lần/tuần để bộ quản lý pin BMS reset lại phần dự đoán pin, ko là sẽ có hiện tượng y như trong clip.
Còn điện áp pin Li-ion là 4.2v khi đầy và 3v khi cạn nên bộ xử lý pin BMS dễ dự đoán hơn nhiều, cũng ko cần yêu cầu sạc đầy 100% 1 lần/tuần như pin LFP.
Xài iPhone miễn là mày đừng up firmware đảm bảo pin luôn ngon.Giờ m mua iPhone, bị pin tụt như tụt quần thì m làm gì?
Ngậm mõm đi bảo hành.
Còn thằng này nó không ngậm mõm đi bảo hành, mà nó lên clip.
Flop quá thì ghi tên Vĩnh Phát vào
Bất kể mắc nối tiếp cái gì. Nếu ở giữa chỉ cần 1 bộ phận chai hỏng thì sẽ kéo theo cả hệ thống hỏng. Cell pin cũng thế. Tao có bộ lưu điện, cũng mắc nối tiếp 6 acquy, chỉ cần 1 acquy bị chai thì hệ thống sập, độ tích điện kém, báo lỗi ngay.1 phần rất quan trọng là khối pin do rất, rất nhiều cell pin ghép lại, việc đảm bảo chất lượng các cell pin đồng đều là vô cùng khó khăn & tốn kém. Tao không biết kỹ thuật sản xuất pin xịn & đểu nó khác nhau ra sao, nhưng pin máy cầm tay Milwaukee nó đắt vãi lồn, và chất lượng cũng đỉnh cao.
Trở lại với pin xe điện, trong pack mà có 1 cell nó chai thì nó kéo hiệu năng cả pack tụt xuống.
Càng iphone đời cũ thì đừng có dại up firmwa mới. Cứ để bản cũ mà chạy, up mới có thể lag cả máy luôn đấy.Xài iPhone miễn là mày đừng up firmware đảm bảo pin luôn ngon.
Trong 3 năm ko cần phải đi thay pin làm gì.
Mà pin iPhone tự thay được. Cần khéo léo tí. Set trên amazon nó bày làm hết.Giờ m mua iPhone, bị pin tụt như tụt quần thì m làm gì?
Ngậm mõm đi bảo hành.
Còn thằng này nó không ngậm mõm đi bảo hành, mà nó lên clip.
Flop quá thì ghi tên Vĩnh Phát vào