Điểm yếu chí tử của pin LFP trong xe Vinfast

Điện áp pin LFP là 3.2v khi đầy và chỉ có 3v khi cạn, do chênh lệch quá ít nên bộ quản lý pin BMS ko thể dự đoán chính xác lượng pin còn lại trong xe, mặc dù nhìn pin đầy nhưng bộ BMS ngắt luôn cho chắc ăn.

Chạy xe xài pin LFP yêu cầu phải sạc đầy 100% 1 lần/tuần để bộ quản lý pin BMS reset lại phần dự đoán pin, ko là sẽ có hiện tượng y như trong clip.

Còn điện áp pin Li-ion là 4.2v khi đầy và 3v khi cạn nên bộ xử lý pin BMS dễ dự đoán hơn nhiều, cũng ko cần yêu cầu sạc đầy 100% 1 lần/tuần như pin LFP.
 
các loại pin thông thường nói chung đéo thể tính toán % chuẩn được.
1% của 100 lít xăng thì chắc chắn nó là 1 lít. Còn 1% pin thì chưa chắc. Nhìn mấy cái điện thoại chai pin là thấy, khi chai nó ảo vcl.
Vin nô khoe xe đi trăm nghìn km pin chỉ chai vài %.
Tao bảo ngu thì nó giãy nảy lên.
 
Khách quan thì dù anh Vượng tay trái bán tay phải. Nhưng doanh số bán mấy tháng nay khiếp thật. Tháng 8 danh số cũng khủng khiếp. Kể cả Vf3. Vf5, 6 thì còn bảo chạy tacxi, nhưng Vf3 thì 1 là doanh số thật, 2 là bắt ép nhân viên phải mua.
 
các loại pin thông thường nói chung đéo thể tính toán % chuẩn được.
1% của 100 lít xăng thì chắc chắn nó là 1 lít. Còn 1% pin thì chưa chắc. Nhìn mấy cái điện thoại chai pin là thấy, khi chai nó ảo vcl.
Vin nô khoe xe đi trăm nghìn km pin chỉ chai vài %.
Tao bảo ngu thì nó giãy nảy lên.
1 phần rất quan trọng là khối pin do rất, rất nhiều cell pin ghép lại, việc đảm bảo chất lượng các cell pin đồng đều là vô cùng khó khăn & tốn kém. Tao không biết kỹ thuật sản xuất pin xịn & đểu nó khác nhau ra sao, nhưng pin máy cầm tay Milwaukee nó đắt vãi Lồn, và chất lượng cũng đỉnh cao.
Trở lại với pin xe điện, trong pack mà có 1 cell nó chai thì nó kéo hiệu năng cả pack tụt xuống.
 
1 phần rất quan trọng là khối pin do rất, rất nhiều cell pin ghép lại, việc đảm bảo chất lượng các cell pin đồng đều là vô cùng khó khăn & tốn kém. Tao không biết kỹ thuật sản xuất pin xịn & đểu nó khác nhau ra sao, nhưng pin máy cầm tay Milwaukee nó đắt vãi lồn, và chất lượng cũng đỉnh cao.
Trở lại với pin xe điện, trong pack mà có 1 cell nó chai thì nó kéo hiệu năng cả pack tụt xuống.
Đù má mày nói tới đâu tao sợ tới đấy. Xe xăng cho lành.
 
Khách quan thì dù anh Vượng tay trái bán tay phải. Nhưng doanh số bán mấy tháng nay khiếp thật. Tháng 8 danh số cũng khủng khiếp. Kể cả Vf3. Vf5, 6 thì còn bảo chạy tacxi, nhưng Vf3 thì 1 là doanh số thật, 2 là bắt ép nhân viên phải mua.
Doanh số VinFast trong tháng 8/2025: 10.922 xe

Trong đó:

1. VF5: 2.745
2. VF3: 2.481
3. Herio Green: 2.395
4. VF6: 2.038
5. VF7: 718
6. VF8: 0
7. VF9: 0

Nhìn qua doanh số từng dòng thấy rõ ràng là từ lúc VF8 và VF9 bị cấm chạy taxi là tụt về 0 liền, chứng tỏ ngoài tài xế taxi đéo đứa nào thèm mua Vinfast về chạy.
 
Điện áp pin LFP là 3.2v khi đầy và chỉ có 3v khi cạn, do chênh lệch quá ít nên bộ quản lý pin BMS ko thể dự đoán chính xác lượng pin còn lại trong xe, mặc dù nhìn pin đầy nhưng bộ BMS ngắt luôn cho chắc ăn.

Chạy xe xài pin LFP yêu cầu phải sạc đầy 100% 1 lần/tuần để bộ quản lý pin BMS reset lại phần dự đoán pin, ko là sẽ có hiện tượng y như trong clip.

Còn điện áp pin Li-ion là 4.2v khi đầy và 3v khi cạn nên bộ xử lý pin BMS dễ dự đoán hơn nhiều, cũng ko cần yêu cầu sạc đầy 100% 1 lần/tuần như pin LFP.
có tml dám công bố tiêu chuẩn về pin hay phần mềm cho vọt tộc không @Đéo có hình chó nó tieo, nó dám công bố thì chắc bị thiêu sống luôn ấy nhỉ
 
Giờ m mua iPhone, bị pin tụt như tụt quần thì m làm gì?
Ngậm mõm đi bảo hành.
Còn thằng này nó không ngậm mõm đi bảo hành, mà nó lên clip.
Flop quá thì ghi tên Vĩnh Phát vào
 
Giờ m mua iPhone, bị pin tụt như tụt quần thì m làm gì?
Ngậm mõm đi bảo hành.
Còn thằng này nó không ngậm mõm đi bảo hành, mà nó lên clip.
Flop quá thì ghi tên Vĩnh Phát vào
Xài iPhone miễn là mày đừng up firmware đảm bảo pin luôn ngon.

Trong 3 năm ko cần phải đi thay pin làm gì.
 
1 phần rất quan trọng là khối pin do rất, rất nhiều cell pin ghép lại, việc đảm bảo chất lượng các cell pin đồng đều là vô cùng khó khăn & tốn kém. Tao không biết kỹ thuật sản xuất pin xịn & đểu nó khác nhau ra sao, nhưng pin máy cầm tay Milwaukee nó đắt vãi lồn, và chất lượng cũng đỉnh cao.
Trở lại với pin xe điện, trong pack mà có 1 cell nó chai thì nó kéo hiệu năng cả pack tụt xuống.
Bất kể mắc nối tiếp cái gì. Nếu ở giữa chỉ cần 1 bộ phận chai hỏng thì sẽ kéo theo cả hệ thống hỏng. Cell pin cũng thế. Tao có bộ lưu điện, cũng mắc nối tiếp 6 acquy, chỉ cần 1 acquy bị chai thì hệ thống sập, độ tích điện kém, báo lỗi ngay.
 
Giờ m mua iPhone, bị pin tụt như tụt quần thì m làm gì?
Ngậm mõm đi bảo hành.
Còn thằng này nó không ngậm mõm đi bảo hành, mà nó lên clip.
Flop quá thì ghi tên Vĩnh Phát vào
Mà pin iPhone tự thay được. Cần khéo léo tí. Set trên amazon nó bày làm hết.
 

Có thể bạn quan tâm

Top