Có Hình Giá xe oto ở tư bản

  • Tạo bởi Tạo bởi horus
  • Start date Start date
Nhật thì t biết, thằng e tao làm IT bên đó tháng cũng đc cỡ 35-40 man. M làm gì bên đó vậy?
IT thì vua mọi ngề rồi.t làm thiết kế điện thôi mới từ vn sang nên nó coi như không kinh nghiệm, cố làm ít năm học thêm tiếng để nhảy việc kiếm việc lương cao hơn chút chứ ở nhật thì hi vọng gì tăng lương.
 
Lexus 2008-2008 mà giá vẫn còn gần 400 mà mày kêu rẻ thì tao cũng lạy, m xem tiktok dương hải dương đi cho mở mang đầu óc
 
Thôi ông im mẹ mồm vào.
Con trong hình Modol 2010 xe nát giờ chào 950...ổn hơn tí chào 1 tỷ 50 củ.
mày mua đc 500 củ ở đất Việt Nam T biếu mày thêm 100 củ
2007 đến 2010 form giống nhau, tao áng chừng giá 2007-2008 thôi. Ko xê xích là mấy. Thách mày bán được giá chào trên bonbanh đấy, toàn chào giá phét
 
thôi mày câm con mẹ mồm vào.
Thế hệ đầu lexus RX ra mắt 2004 Model RX330 bản cao nhất Rx400h model 2005...bán cho đến 2009.

2010 chuyển sang Model mới thấp nhất RX350.
Giá 500 củ cho RX350 2010 như trên hình tại Việt Nam mày mua đc giá đấy T cho 100 củ...nhận kèo ko...hay MÕM
Tao nói xe đó rx350 2010 à, bố thằng ngu. Mày xem giá xe 2007-2008 bao nhiêu
 
Mày nhận nhầm Model xe nhé thằng ngu.óc chó.
Con thằng chủ thớt up 2010 RX350 đéo phải 2008.
Địt mẹ mày đã ngu còn lì.

image.png
Địt mẹ tao cò xe như mày mà biết chính xác xe đời nào, thể hiện cái Lồn mẹ mày à
 
:vozvn (17): :vozvn (17): :vozvn (17):
Biết thì tậm tặc.
Đéo biết há mõm ngậm con cặc bố mày chỉ cho khôn ra.
Múa mồm xạo lồn quen cái mõm.

Lắc não trước khi mở mồm nhoé ông cháu
https://i.*********/2023/04/02/IMG_20230402_0937565c291244edb2cadf.jpg
Ờ của thằng cò xe mày tất
 
Nhưng mà thằng e t nó làm linh hoạt 2 nước, nó năm ở Nhật vài tháng lại ở Việt Nam vài tháng. Năm ngoái nó về làm onl tới tháng 10 đi xong tháng 11 lại về, xong lại đi rồi Tết về, giờ vẫn ở Việt Nam, kiểu này chắc ở Việt Nam định cư có việc thì qua Nhật
chắc cty e m có chi nhánh tại vn or it được làm remote linh hoạt. mà e m cụng giỏi mới được lương đó ấy chứ it bình thường cũng chỉ cao hơn bọn t tí thôi. Còn đám bên này đa phần làm xưởng cày tăng ca sml thì mới kiếm nhiều được 30-35 man
 
Các bác tư bản cho e hỏi nuôi 1 cái oto bên đấy tháng độ bao nhiêu mỹ kim,để bao h tư bản ập đến cho e đỡ bỡ ngỡ =))
 
Nói chung tao thấy cái lý do giảm tắc đường mà tăng thuế là hãm Lồn. Đkm biết tắc mà đường mới mở vẫn cứ làm 5m, tầm nhìn ngắn đéo chịu được. Đường vừa làm xong là đã thấy bé rồi. Để dân mua xe, đường tắc thì tự tìm hướng. Đây mua xe giá cao vãi đái trong khi lương thì thấp. Đi viện thì toàn tiền triệu. Đm nghĩ cái cảnh đi làm cả tháng bằng 2-3 hôm đi viện. Hàivl
 
Các bác tư bản cho e hỏi nuôi 1 cái oto bên đấy tháng độ bao nhiêu mỹ kim,để bao h tư bản ập đến cho e đỡ bỡ ngỡ =))
Mỹ kim thì ko rõ
Còn úc kim thì tầm 4-500 đô/tháng ~7-8tr/ tháng cho xe nhật, hàn
Xe đức gấp rưỡi tới gấp đôi :vozvn (12):
 
Nó làm ở Tokyo mà mua nhà ở đó m biết nó khoai như nào rồi. Hơn nữa nó cũng có quốc tịch éo đâu. Sang chục năm học mới ra trường đc 2 năm chứ mấy.
mới 2 năm mà làm quản lý được rồi m nhanh vậy. tokyo ra ngoại thành mua chứ mua gì trong nội thành
 
Mỹ kim thì ko rõ
Còn úc kim thì tầm 4-500 đô/tháng ~7-8tr/ tháng cho xe nhật, hàn
Xe đức gấp rưỡi tới gấp đôi :vozvn (12):
thế cụng ok nhỉ. lương ở úc của tml thế nào. nge bảo cao hơn nhật x2 mà t đang ở nhật chứ chưa qua úc nên k rõ
 
Mày so sánh như cai đầu buồi! Để tao khai hóa cho này, đi thẳng vào bản chất sau này khỏi phải thắc mắc nữa, học 1 lần thôi:

1. Cả cái đất nước hình con giun này mới thực sự được yên ổn làm ăn với thế giới được hơn 30 thôi. Từ đó đến nay mày thấy xuất khẩu - nhập khẩu hàng năm có dư được đồng nào không? Nói cho nó đúng thì thặng dư hàng năm đâu đó chỉ 1 tỷ đô mà cũng chỉ thặng dư 10 năm đổ lại.



2. Mày cứ tính rẻ ô tô giá nhập bình quân $20.000/chiếc đi. Thả ga cho dân nhập 1tr chiếc thì có phải cần 20 tỷ đô rồi, lấy ở đéo đâu ra??? Rồi xăng dầu nhập về để đốt hàng năm nữa.... Chưa kể doanh số xe máy hàng năm cả triệu chiếc nữa. Tất cả đều phải dùng đô chứ hồ tệ trả ai lấy, đúng không?

Tiền nhập ô tô hàng năm như dưới đây đã là áp lực đô rất lớn rồi, may có kiều hối cân. Điều hành một đất nước nó phải cân đối nhiều cái lắm, nó không dễ như chúng mày chửi hay search website đâu.

 
Sửa lần cuối:
thế cụng ok nhỉ. lương ở úc của tml thế nào. nge bảo cao hơn nhật x2 mà t đang ở nhật chứ chưa qua úc nên k rõ
Tao đang trả lương cho nhân viên $25/h ~ 400k/h sau thuế . Làm nhiều hưởng nhiều
Còn tao thì ko có lương :shame: :shame: :shame:
 
Ở xứ lày mua xe để đi nại nà ngu. Vì đã cúng tiền tro việt cộng tham ô.

Đéo lên đóng thuế, đéomua xe, vì thuế của trúng mày đóng vào túi việt cộng, ló mua siêu xe ló đi. Còn mày đi xe như con cặc, nhưng rá cao như siêu xe. Thấy ngu ko?
Đéo đóng thuế, có tiền qua lước ngoài sống, ko đủ tiền thì rư da 300 400tr đi đá phò tro bố.

Địt mẹ cái xe 400tr rá thực ló tầm 50tr thôi.
Xe camry tầm 300tr nà có dồi. Ló bán tần 2 tỷ, bọn mày ngu mới mua xe dồi lộp tiền ngu tro bọn việt cộng.

Hãng nàm da xe, tạo công an việc nàm, bán da xe nãi 1000 đô 1 con. Việt cộng ngồi ko đánh thuế, cái xe ăn hẳn 5 triếc? Địt mẹ xe 50tr ló bán 400tr, thuế phải 5 triếc xe nà dẻ
 
Kenya thiếu USD, không thể nhập xăng dầu và nhiều nước khác cũng thế.

VN chúng mày chắc chưa quen cái cảnh có tiền cũng đéo mua được xăng, thế mấy thằng mày biết xăng nhập bằng $ không? Ô tô và nhiều hàng sa xỉ khác đều dùng $ nhập hết đấy. Giờ mỗi năm cho dân nhập 1tr chiếc ô tô thoải mái thôi thì chúng mày nghĩ kho $ 100 tỷ đô mấy ngày banh xác pháo???

Nếu tao là nhà nước, tao còn tăng thuế ô tô thêm 10 lần nữa.

Hàng năm số lượng xe máy tiêu thụ tầm 3tr chiếc x 1.500$/chiếc~ 4,5 tỷ đô mà bọn Nhật nó rút ra cũng phải 2 tỷ đô, chỉ tương đương với thặng dư xuất khẩu của cả nước.

Hàng năm nhập 300k-400k chiếc ô tô trị giá 6-8 tỷ đô đều không có nguồn bù, toàn ăn vào kiều hối, dự trữ quốc gia hoặc vay nợ thôi. Giờ chúng mày muốn dân bòn rút đô nữa à? đầu tư cho ô tô trong nước thì cũng không hiệu quả do ngành này đòi hỏi đầu tư lớn, canh tranh cao

 
Sửa lần cuối:
1 năm nó lên rồi ấy chứ, giờ làm quản lý đc phỏng vấn tuyển dụng cả trăm thằng rồi. Nói chung nó thông minh lại có ý chí.
m mở tiệm nail à,. thế thì x2 bên nhật rồi, mà bên đó văn hóa làm việc thế nào. chứ t ở nhật mà cụng ngán cái văn hóa sempai kohai rồi kiểu khúm núm sợ sếp của tụi nó.
 
Kenya thiếu USD, không thể nhập xăng dầu và nhiều nước khác cũng thế.

VN chúng mày chắc chưa quen cái cảnh có tiền cũng đéo mua được xăng, thế mấy thằng mày biết xăng nhập bằng $ không? Ô tô và nhiều hàng sa xỉ khác đều dùng $ nhập hết đấy. Giờ mỗi năm cho dân nhập 1tr chiếc ô tô thoải mái thôi thì chúng mày nghĩ kho $ 100 tỷ đô mấy ngày banh xác pháo???

Nếu tao là nhà nước, tao còn tăng thuế ô tô thêm 10 lần nữa.

Hàng năm số lượng xe máy tiêu thụ tầm 3tr chiếc x 1.500$/chiếc~ 4,5 tỷ đô mà bọn Nhật nó rút ra cũng phải 2 tỷ đô, chỉ tương đương với thặng dư xuất khẩu của cả nước.

Hàng năm nhập 300k-400k chiếc ô tô trị giá 6-8 tỷ đô đều không có nguồn bù, toàn ăn vào kiều hối, dự trữ quốc gia hoặc vay nợ thôi. Giờ chúng mày muốn dân bòn rút đô nữa à? đầu tư cho ô tô trong nước thì cũng không hiệu quả do ngành này đòi hỏi đầu tư lớn, canh tranh cao

Ko phát triển đc xe oto nội địa thì phải chịu thôi
 
Ko phát triển đc xe oto nội địa thì phải chịu thôi
Thế mới nói, kinh tế muốn vững phải sản xuất được ô tô, đắt cũng được, hỗ trợ dân đi cubgx được nhưng cái lợi là không cần dùng $
 

Có thể bạn quan tâm

Top