HOT: Không bao giờ cấm đc xe xăng

.pc45.

Trẩu tre


Khẳng định luôn nhé ae. Gớm nữa đất nước thuộc thế giới thứ 3 mà lãnh đạo tư duy như kiểu VN có GDP đầu người vài chục ngàn đô vậy

Việc này giống như cấm dân đi xe máy trên vỉa hè, xong rồi đâu vẫn vào đó thôi. Ko giải quyết gốc rễ vấn đề là lòi ra ngay nhóm lợi ích đang thao túng

Các nc phát triển mới đang tính lộ trình 10-15 năm để bỏ xe xăng mà VN đã cấm ngay năm sau rồi. Nói thật đối với cơ sở vật chất hạ tầng yếu kém như VN thì 20 năm nữa ko biết có làm đc chưa chứ đừng có nói năm sau

Đấy là còn chưa nói các ngành kinh doanh liên quan đến xe xăng và các hãng xe xăng của nước ngoài đang kinh doanh ở VN đời nào họ chấp nhận việc này
 


Khẳng định luôn nhé ae. Gớm nữa đất nước thuộc thế giới thứ 3 mà lãnh đạo tư duy như kiểu VN có GDP đầu người vài chục ngàn đô vậy

Việc này giống như cấm dân đi xe máy trên vỉa hè, xong rồi đâu vẫn vào đó thôi. Ko giải quyết gốc rễ vấn đề là lòi ra ngay nhóm lợi ích đang thao túng

Các nc phát triển mới đang tính lộ trình 10-15 năm để bỏ xe xăng mà VN đã cấm ngay năm sau rồi. Nói thật đối với cơ sở vật chất hạ tầng yếu kém như VN thì 20 năm nữa ko biết có làm đc chưa chứ đừng có nói năm sau

Đấy là còn chưa nói các ngành kinh doanh liên quan đến xe xăng và các hãng xe xăng của nước ngoài đang kinh doanh ở VN đời nào họ chấp nhận việc này
Không chấp nhận thì cút nhé:vozvn (18):
 
Cấm cc
I1k2WD.jpg
 
T có một câu rất muốn hỏi là thế giới theo t thấy thì chưa có nước nào cấm xe xăng kiểu này.
Và t cảm thấy việc cấm bán xe xăng và cấm xe xăng là 2 việc khác hoàn toàn nhau, bên canh đó sẽ gặp vấn đề về xe cứu hoả, cứu thương, xe công vụ,….. hay luật chienaps cho dân đen
T nghỉ chú phỉnh ko có khả năng không biết
T nghĩ đây là bài đánh gió để tăng doanh số

T có một câu rất muốn hỏi là thế giới theo t thấy thì chưa có nước nào cấm xe xăng kiểu này.
Và t cảm thấy việc cấm bán xe xăng và cấm xe xăng là 2 việc khác hoàn toàn nhau, bên canh đó sẽ gặp vấn đề về xe cứu hoả, cứu thương, xe công vụ,….. hay luật chienaps cho dân đen
T nghỉ chú phỉnh ko có khả năng không biết
T nghĩ đây là bài đánh gió để tăng doanh số
 
Cấm được cái đầu buồi , khi nào hạ tầng giao thông công cộng đâp ứng được nhu cầu của ng dân thì lúc đấy nên nghĩ :vozvn (19)::vozvn (19):

Cấm được cái đầu buồi , khi nào hạ tầng giao thông công cộng đâp ứng được nhu cầu của ng dân thì lúc đấy nên nghĩ :vozvn (19)::vozvn (19):
 


Khẳng định luôn nhé ae. Gớm nữa đất nước thuộc thế giới thứ 3 mà lãnh đạo tư duy như kiểu VN có GDP đầu người vài chục ngàn đô vậy

Việc này giống như cấm dân đi xe máy trên vỉa hè, xong rồi đâu vẫn vào đó thôi. Ko giải quyết gốc rễ vấn đề là lòi ra ngay nhóm lợi ích đang thao túng

Các nc phát triển mới đang tính lộ trình 10-15 năm để bỏ xe xăng mà VN đã cấm ngay năm sau rồi. Nói thật đối với cơ sở vật chất hạ tầng yếu kém như VN thì 20 năm nữa ko biết có làm đc chưa chứ đừng có nói năm sau

Đấy là còn chưa nói các ngành kinh doanh liên quan đến xe xăng và các hãng xe xăng của nước ngoài đang kinh doanh ở VN đời nào họ chấp nhận việc này
Đề nghị con Vượn quay lại sx xe xăng
 
T nghĩ là sắp r . Bán xe điện lỗ lòi mồm , con Limo Green sắp tới sẽ có bản hydrid. Dự là sẽ thăm dò thị trường , được thì hồi sinh dòng Lux .
Thằng nào liều thì ôm Lux A với SA đi :vozvn (19)::vozvn (18)::vozvn (18):
Lỗ đéo gì. Lãi to đấy, nó bán bên thái rẻ nửa tiền tiền kìa
 
@Zeus777 chí bắc cò sẵn sàng bú cặc chưa?
Bảo mẹ mày quỳ xuống tao xem xét cho. Còn loại mày xứng đáng đi bú dái bò :)) ngu còn thích tỏ vẻ. Loại súc vật như mày tao cũng ít gặp. Đặc biệt phết. Mắt đúng mắt Lồn có chỉ đạo nào của thủ tướng bỏ k nghiên cứu nữa à? Sao mày ngu thế mấy thằng chuyên gia nói phét, mai chỉ đạo 1 cái câm như hến. 168 ra msf con lợn như mày chưa bị bắt tao thấy lạ đấy
 
Cần gì cấm đâu, cứ đánh thẳng vào túi tiền là dân tự chuyển đổi. Còn việc mày vin vào lý do hạ tầng giao thông chưa đáp ứng là đéo hợp lý rồi, xe xăng có bao nhiêu bánh thì xe điện cũng có bấy nhiêu bánh, có liên quan quái gì tới vụ hạ tầng ?
Vấn đề chỉ là hạ tầng hệ thống điện thôi. Nếu đáp vấn đề này cho tư nhân nó xây điện năng lượng mặt trời là ngon. Giới hạn điện mặt trời ở chỗ không có hệ thống truyền tải nên không cung cấp bán lại được, giờ làm điện mặt trời tự cung tự cấp là xong
 
Trong 4 phường Hoàn Kiếm, Ba Đình, Cửa Năm, Hai Bà tao đảm bảo trên 500k xe xăng. Cấm thì dân đi kiểu gì? Bắt bán Sh đổi con xe điện á. Dân dí cặc vào. Đây là thằng cấp trên dí thối cho cấp dưới. Mang tiếng thủ tướng nước xhcn, đảng viên đấy nhưng cái quyết định trên cho thấy lý luận và biện chứng thực tiễn rất là kém.
 
Cần gì cấm đâu, cứ đánh thẳng vào túi tiền là dân tự chuyển đổi. Còn việc mày vin vào lý do hạ tầng giao thông chưa đáp ứng là đéo hợp lý rồi, xe xăng có bao nhiêu bánh thì xe điện cũng có bấy nhiêu bánh, có liên quan quái gì tới vụ hạ tầng ?
Vấn đề chỉ là hạ tầng hệ thống điện thôi. Nếu đáp vấn đề này cho tư nhân nó xây điện năng lượng mặt trời là ngon. Giới hạn điện mặt trời ở chỗ không có hệ thống truyền tải nên không cung cấp bán lại được, giờ làm điện mặt trời tự cung tự cấp là xong

Thế việc đéo gì phải vắt óc rồi cúng tiền lắp nlmt thay vì phi vèo 1 cái hô 50-100k. Bão yagi năm rồi bao nhiêu tấm nlmt đi rồi? Chưa kể mấy cái biến tần nlmt nhiều khi cũng là nguyên nhân gây cháy. Nhiều nhà hệ thống điện cũ dùng nlmt có mà rước hoạ.
 
Top