Ăn chơi Làm bên mảng đầu tư, đấu thầu vật liệu xây dựng thì thu nhập rất khá?

Theo ngta học nghề thì đéo theo hỏi cc gì. M thấy cái sà lan lớn nào mà ko phải chủ chạy không. Dêos cẩn thận giao thợ có chuyện là ăn loz liền. Chưa kể nó cập rút
Ở đâu mà không có thợ? Chủ nào mà quản lý nỗi mấy chục cái sà lan hả mày?
Ông già hơn sáu chục tuổi chạy sà lan cả chục chiếc? Mày đang kể chuyện hài cho con nít nghe đó hả?
 
Rồi làm sao để biết mấy "kênh riêng" đó?
Người đầu tiên mới bước chân vô "kênh riêng" thì làm sao người ta biết có sự tồn tại của kênh đó?
Mà muốn vô được đó thì cần những gì?
Cái đó thì phải lân la hỏi những người làm ăn trong ngạch đó chứ tau ngoài lề hỏi vài 3 câu sà lan này bao tấn, đóng mới mua cũ thì bao nhiêu, chở thuê hay bao luôn cả vật liệu giết thời giờ lúc chuyển hàng thôi chứ quan tâm sâu làm gì. Còn trong ngạch nước của thằng anh cây khế thì ban đầu là làm công cho bọn thầu nước, có kinh nghiệm có mối làm ăn dần dần nhận trực tiếp của bọn công ty, tạo kênh riêng, kiếm người đỡ đầu, chia chác phần trăm lại quả, đủ mối quan hệ, đủ vốn lập công ty trách nhiệm hữu hạn 1 đống thành viên tự đi đấu thầu, tất nhiên là vẫn theo các mối cũ nhưng nhận được gói thầu to hơn không phải nhận đồng lẻ nữa.
 
Sà Lan giờ cũng chua lắm, ông chú bên vợ tao đi phụ sà lan ngta sau trúng số tự đóng hoàn thiện nội thất là hơn 14 tỷ, chủ yếu chở cát lậu gần bên Cam về. Phải nộp phí bảo kê như trên bộ. Mà năm ngoái năm nay bị bắt hoài, mỗi lần bị bắt là ói ít nhất 120tr để lấy sà lan ra. Riêng tháng rồi ổng bị bắt 2 lần, từ ngày đóng sà lan tới nay ít thấy mặt trên bờ mà người cũng tiều tụy lắm.
 
Sà Lan giờ cũng chua lắm, ông chú bên vợ tao đi phụ sà lan ngta sau trúng số tự đóng hoàn thiện nội thất là hơn 14 tỷ, chủ yếu chở cát lậu gần bên Cam về. Phải nộp phí bảo kê như trên bộ. Mà năm ngoái năm nay bị bắt hoài, mỗi lần bị bắt là ói ít nhất 120tr để lấy sà lan ra. Riêng tháng rồi ổng bị bắt 2 lần, từ ngày đóng sà lan tới nay ít thấy mặt trên bờ mà người cũng tiều tụy lắm.
Vậy mới thấy, bà con miền tây mình tội quá chừng.
Z mà lũ ngu vẫn còn đem tiền cúng ra ngoài kia, để cho lũ súc vật nó chửi lên đầu.
Mà con crush tao thấy nó có vẻ vô lo vô nghĩ lắm, chắc ông già nó làm ăn cũng ngon lành, nhà có của ăn của để nên không phải lo gì.
 
Vậy mới thấy, bà con miền tây mình tội quá chừng.
Z mà lũ ngu vẫn còn đem tiền cúng ra ngoài kia, để cho lũ súc vật nó chửi lên đầu.
Mà con crush tao thấy nó có vẻ vô lo vô nghĩ lắm, chắc ông già nó làm ăn cũng ngon lành, nhà có của ăn của để nên không phải lo gì.
Thiếu j đứa m ơi, con bb cũ an giang đây đói mốc vẫn happy iu đẻng lắm. Thấy happy là dc
 
Em đang tán nó chứ đã tán đổ được nó đâu.
Con này chảnh vãi đái, kiểu con nhà giàu, tính cô cậu.
Không có con bé nào chảnh chó ở đây cả, Hiệp khuyên em nên chuẩn bị :

1. Kem đánh răng và bàn chải cắt cán
2. Mì tôm Hảo Hảo /Vifon... miễn là nước pha mì dưới 50 độ ăn vẫn mềm sơi.
3. Gửi lưu ký khi nhập trại ít nhất 1 triệu.
4. Cs sẽ bị chính cs giết!
5. Cờ hòa bình bay phấp phới giữa trời xanh biếc xanh...
6. Trái đất này là của chúng mình,
7. Chết là hết
8. Tiếng lành đồn xa....
 
Tao nghĩ, đã làm ăn thì ngành nào cũng phải có rủi ro, không nhiều thì ít, không bằng cách này thì bằng cách khác.
Miếng bánh càng lớn thì rủi ro càng lớn.
Quan trọng là, tao nghĩ phần lợi nhuận mà những người làm trong nghề này thu về được chắc phải gấp nhiều lần so với thiệt hại, nên họ mới đầu tư làm ăn lâu dài với quy mô lớn như vậy.
Tao thì đang thấy mảng này khá ngon, nhưng chưa biết bắt đầu học theo từ đâu.
không có chuyện vậy đâu. Yêu cầu đuầ tư lớn thì chỉ có xoay vòng để kiếm tiền thôi, hỏng mắt xích một cái là chết ngắc ngay.
 
Sà Lan giờ cũng chua lắm, ông chú bên vợ tao đi phụ sà lan ngta sau trúng số tự đóng hoàn thiện nội thất là hơn 14 tỷ, chủ yếu chở cát lậu gần bên Cam về. Phải nộp phí bảo kê như trên bộ. Mà năm ngoái năm nay bị bắt hoài, mỗi lần bị bắt là ói ít nhất 120tr để lấy sà lan ra. Riêng tháng rồi ổng bị bắt 2 lần, từ ngày đóng sà lan tới nay ít thấy mặt trên bờ mà người cũng tiều tụy lắm.
..trúng số....

2 từ này đủ đi 12 niên.

Nộn đủ 80% ( cả thuế ), cải tạo tốt, biết điều thì 5 năm về.
 
Không có con bé nào chảnh chó ở đây cả, Hiệp khuyên em nên chuẩn bị :

1. Kem đánh răng và bàn chải cắt cán
2. Mì tôm Hảo Hảo /Vifon... miễn là nước pha mì dưới 50 độ ăn vẫn mềm sơi.
3. Gửi lưu ký khi nhập trại ít nhất 1 triệu.
4. Cs sẽ bị chính cs giết!
5. Cờ hòa bình bay phấp phới giữa trời xanh biếc xanh...
6. Trái đất này là của chúng mình,
7. Chết là hết
8. Tiếng lành đồn xa....
Là sao anh? 🤨
Chưa hiểu 🤣
 
tay ngang nhảy vào nó cho mấy thằng như xuân hạ cầm aka cưa báng bắn head shot
Làm cái bãi buôn bán VLXD xi măng cát sỏi ở quê bằng cái lỗ mũi đã nhức hết cả đầu nữa là xà lan tiền chục tỏi
 
Chuyện là tuần rồi tao có xuống dưới Đồng Tháp chơi, chỗ ấp Tân Mỹ, khúc giáp Long An.
Lân la đi cà phê với mấy ông anh đồng nghiệp dưới đây thì tao thấy dân dưới đây, có mấy người chủ cho thuê sà lan chở cát, đá, xi măng, vật liệu xây dựng này nọ để thầu cho mấy công trình.
Tao nghe nói một lần trúng thầu là thu nhập cả bộn, dư sức xây liền mấy căn biệt thự. Hơn nữa, theo tao tìm hiểu thì giá thành để sắm một chiếc sà lan cũng không rẻ, bèo bèo cũng mấy trăm chai đối với hàng cũ, hàng mới thì cả chục tỷ.
Xàm mơ nào dân miền tây xác nhận giúp tao phát. Làm sao để học hỏi được kinh nghiệm làm ăn của những người này.
Công an sẽ vào cuộc để xà xẻo miếng cơm của tml mày 🤣
Giống như đống cứt tươi, ruồi nhặng sẽ bâu vào
Để coi mày chịu nổi hay k
 
Công an sẽ vào cuộc để xà xẻo miếng cơm của tml mày 🤣
Giống như đống cứt tươi, ruồi nhặng sẽ bâu vào
Để coi mày chịu nổi hay k
Vậy mà sao ông già con crush tao làm được ta?
Thiệt khó hiểu.
Chẳng lẽ nhà nó có gốc bự, hay có chống lưng bởi ai đó.
 
Vậy mới thấy, bà con miền tây mình tội quá chừng.
Z mà lũ ngu vẫn còn đem tiền cúng ra ngoài kia, để cho lũ súc vật nó chửi lên đầu.
Mà con crush tao thấy nó có vẻ vô lo vô nghĩ lắm, chắc ông già nó làm ăn cũng ngon lành, nhà có của ăn của để nên không phải lo gì.
Thì làm ăn có lỗ có lời, có người làm ăn đc đóng thêm mấy chiếc sà lan, cũng có người lụn bại bán hết sà lan tài sản. Chỉ có làm đầy tớ ở giữa thu phế 2-3 đầu là phây phây ko sợ lỗ thôi. Còn việc crush mày vô lo vô nghĩ là do nó đc obg bao lo từ a tới á nên mới vậy, chừng nào nó đụng chuyện với 9 quèn thì nó mới thấy cảnh chó đổi chiếu, mới sáng mắt sáng lòng.
 
Chuyện là tuần rồi tao có xuống dưới Đồng Tháp chơi, chỗ ấp Tân Mỹ, khúc giáp Long An.
Lân la đi cà phê với mấy ông anh đồng nghiệp dưới đây thì tao thấy dân dưới đây, có mấy người chủ cho thuê sà lan chở cát, đá, xi măng, vật liệu xây dựng này nọ để thầu cho mấy công trình.
Tao nghe nói một lần trúng thầu là thu nhập cả bộn, dư sức xây liền mấy căn biệt thự. Hơn nữa, theo tao tìm hiểu thì giá thành để sắm một chiếc sà lan cũng không rẻ, bèo bèo cũng mấy trăm chai đối với hàng cũ, hàng mới thì cả chục tỷ.
Xàm mơ nào dân miền tây xác nhận giúp tao phát. Làm sao để học hỏi được kinh nghiệm làm ăn của những người này.
Nghề này có phải ai cũng làm được đâu. Toàn dân có máu mặt, quan chức đứng sau. Mày lơ ngơ nhảy vào một là ăn đấm. Hai là thằng chủ thầu nó bùng mẹ tiền.
 
Thì làm ăn có lỗ có lời, có người làm ăn đc đóng thêm mấy chiếc sà lan, cũng có người lụn bại bán hết sà lan tài sản. Chỉ có làm đầy tớ ở giữa thu phế 2-3 đầu là phây phây ko sợ lỗ thôi. Còn việc crush mày vô lo vô nghĩ là do nó đc obg bao lo từ a tới á nên mới vậy, chừng nào nó đụng chuyện với 9 quèn thì nó mới thấy cảnh chó đổi chiếu, mới sáng mắt sáng lòng.
Ừa, tao cũng thấy giống mày z.
Nó sn 2k, năm nay cũng 25 tuổi rồi, mà kiến thức xã hội của nó ngu ngơ dữ lắm.
Đi làm thì kiểu làm cho có, cho xong chuyện chứ cũng chẳng có nhiệt huyết gì.
Ai nói gì nó cũng gật gật.
Nó sống theo kiểu bất cần đời.
Suốt ngày nó im im như tự kỷ z.
25 tuổi đầu không biết chạy xe máy.
Chắc ngồi xe hơi riết quen 🚗.
 
Đù má.
Thì ra con nhỏ này không đơn giản.
Ghê thiệt.
Chủ sà lan, chủ vlxd toàn cọp, đm ko có quan hệ với chính quyền, hoặc là bà con cán bộ trực tiếp quản lý, thì sao mà tồn tại đc
Sà lan, rồi xe benz chở vật tư chạy ra ra vào vào, ko chung thì 1 ngày Csgt nó dô làm luật là muốn đổ nợ rồi
 
Chủ sà lan, chủ vlxd toàn cọp, đm ko có quan hệ với chính quyền, hoặc là bà con cán bộ trực tiếp quản lý, thì sao mà tồn tại đc
Sà lan, rồi xe benz chở vật tư chạy ra ra vào vào, ko chung thì 1 ngày Csgt nó dô làm luật là muốn đổ nợ rồi
Nói như mày z thì ngành này chỉ có đám COCC mới có cửa làm ăn, còn dân đen tay ngang vô làm là auto chết ngắc?
Vãi đạn thật.
Không có doanh nghiệp nào của tư nhân đơn thuần hết à.
 
Nói như mày z thì ngành này chỉ có đám COCC mới có cửa làm ăn, còn dân đen tay ngang vô làm là auto chết ngắc?
Vãi đạn thật.
Không có doanh nghiệp nào của tư nhân đơn thuần hết à.
Nói chung là có mối quan hệ, còn ko thì mày còn đương chức đương quyền, mới dám mua sà lan, hoặc mở bãi vlxd , sắm xe ben , thuê tài xế chạy...
Ở cái xứ này, thứ gì ngon ngon ra đường là Công an biết hết 🤣
 
Chuyện là tuần rồi tao có xuống dưới Đồng Tháp chơi, chỗ ấp Tân Mỹ, khúc giáp Long An.
Lân la đi cà phê với mấy ông anh đồng nghiệp dưới đây thì tao thấy dân dưới đây, có mấy người chủ cho thuê sà lan chở cát, đá, xi măng, vật liệu xây dựng này nọ để thầu cho mấy công trình.
Tao nghe nói một lần trúng thầu là thu nhập cả bộn, dư sức xây liền mấy căn biệt thự. Hơn nữa, theo tao tìm hiểu thì giá thành để sắm một chiếc sà lan cũng không rẻ, bèo bèo cũng mấy trăm chai đối với hàng cũ, hàng mới thì cả chục tỷ.
Xàm mơ nào dân miền tây xác nhận giúp tao phát. Làm sao để học hỏi được kinh nghiệm làm ăn của những người này.
Mày nghe lời mấy cha đó nổ thì ăn Lol. Nếu nói về Sà Lan tao xin chia sẽ ít kiến thức nhỏ nhoi như sau. 1 chiếc sà lan cũ trọng tải vài trăm tấn thì cũng 2 3 tỉ mà đó là mấy chiếc đời tầm 2010 đấy. Còn mà sà lan 1000 tấn thì nếu giờ đi mua nó tầm 8 9 tỉ mới đời 2023 trở lên còn cũ thì cũng 4 5 tỉ tùy độ mới tùy chủ.
Rồi giờ thu nhập tau cho mày sà lan 1000 tấn đi thì khi chở ( khi tính cước vận chuyển nó tính theo khối 1000 tấn mày chia 1.6 là ra khối tùy chỗ tùy loại hạng tùy tỉ trọng mà 1.7 1.8 1.4 1.5 1.6. tao cho bình quân 1.6) 1 chuyến mày chở tầm 650 khối. Phí vận chuyển từ Mấy mỏ đá đồng nai về miền tây là tầm 100 110k 120k 1 khối tao lấy 110k. 1 chuyến mày có 70 triệu.
Giờ chi phí. 1 chuyến 1000 lít dầu mất 19 triệu.
Chi phí lót tay qua các trạm 700 1 triệu 500 tùy trạm tốn khoản 9 10 triệu tiền trạm.
Tiền lính 1 tài công tầm 15 triệu tháng 1 chạy phụ tầm 12tr 1 theo phụ buột dây tàm 9tr. 1 tháng mất 36 tiền lính ăn uống tầm 6 triệu là 42 triệu.
Mỗi chuyến mài bồi dưỡng cần cho họ bốc hàng lên tầm 2 triệu hạ hàng xuống 500 là 2,5tr.
Với tình hình hiện tại 1 tháng mày chạy dc 2 chuyến xui xui thì 1 chuyến giờ đá đấm không có mà chạy.
Tổng nha 2 chuyến dc 140 triệu 1 tháng. Trừ phí lính 42 triệu. Tiền dầu 2 chuyến 38tr tiền trạm cho 16tr. Tao tính sơ thôi chưa kể nhớt nhau, bảo trì sà lan. Bảo hiểm các kiểu nữa.
Mày cầm 7 8 tỉ ra mua chiếc sà lan tháng lụm lại 30 40tr sau trừ chi phí. Thì có.
Đó là tau tính chạy mướn. Còn mày có bãi vật liệu này kia thì nó khác. Mà nên nhớ chiếc đầu kéo mua 2 tỉ mày bỏ tầm 700 lấy xe còn nhiu vay bank. Còn Sà Lan rất ít bank chịu cho vay nha. Nhiều cha miền tây vỡ nợ lắm rồi
 
Nói như mày z thì ngành này chỉ có đám COCC mới có cửa làm ăn, còn dân đen tay ngang vô làm là auto chết ngắc?
Vãi đạn thật.
Không có doanh nghiệp nào của tư nhân đơn thuần hết à.
Thật ra có đó tư nhân thân cô thế cô luôn không quan quyền chức tước gì vẫn làm dc nhưng chua lè hehe mày phải biết nhiều thứ như tự sửa chữa này kia chứ kêu thợ hết ăn shit

Mấy thứ tao tính là bề nổi thôi còn nhiều cái vô hình mà nói ra không biết nào mới hết
 
Mày nghe lời mấy cha đó nổ thì ăn Lol. Nếu nói về Sà Lan tao xin chia sẽ ít kiến thức nhỏ nhoi như sau. 1 chiếc sà lan cũ trọng tải vài trăm tấn thì cũng 2 3 tỉ mà đó là mấy chiếc đời tầm 2010 đấy. Còn mà sà lan 1000 tấn thì nếu giờ đi mua nó tầm 8 9 tỉ mới đời 2023 trở lên còn cũ thì cũng 4 5 tỉ tùy độ mới tùy chủ.
Rồi giờ thu nhập tau cho mày sà lan 1000 tấn đi thì khi chở ( khi tính cước vận chuyển nó tính theo khối 1000 tấn mày chia 1.6 là ra khối tùy chỗ tùy loại hạng tùy tỉ trọng mà 1.7 1.8 1.4 1.5 1.6. tao cho bình quân 1.6) 1 chuyến mày chở tầm 650 khối. Phí vận chuyển từ Mấy mỏ đá đồng nai về miền tây là tầm 100 110k 120k 1 khối tao lấy 110k. 1 chuyến mày có 70 triệu.
Giờ chi phí. 1 chuyến 1000 lít dầu mất 19 triệu.
Chi phí lót tay qua các trạm 700 1 triệu 500 tùy trạm tốn khoản 9 10 triệu tiền trạm.
Tiền lính 1 tài công tầm 15 triệu tháng 1 chạy phụ tầm 12tr 1 theo phụ buột dây tàm 9tr. 1 tháng mất 36 tiền lính ăn uống tầm 6 triệu là 42 triệu.
Mỗi chuyến mài bồi dưỡng cần cho họ bốc hàng lên tầm 2 triệu hạ hàng xuống 500 là 2,5tr.
Với tình hình hiện tại 1 tháng mày chạy dc 2 chuyến xui xui thì 1 chuyến giờ đá đấm không có mà chạy.
Tổng nha 2 chuyến dc 140 triệu 1 tháng. Trừ phí lính 42 triệu. Tiền dầu 2 chuyến 38tr tiền trạm cho 16tr. Tao tính sơ thôi chưa kể nhớt nhau, bảo trì sà lan. Bảo hiểm các kiểu nữa.
Mày cầm 7 8 tỉ ra mua chiếc sà lan tháng lụm lại 30 40tr sau trừ chi phí. Thì có.
Đó là tau tính chạy mướn. Còn mày có bãi vật liệu này kia thì nó khác. Mà nên nhớ chiếc đầu kéo mua 2 tỉ mày bỏ tầm 700 lấy xe còn nhiu vay bank. Còn Sà Lan rất ít bank chịu cho vay nha. Nhiều cha miền tây vỡ nợ lắm rồi
Hồi trong đó có gặp đoàn sà lan ngọc điệp nối đuôi nhau đâu đó tầm trên chục chiếc toàn loại nghìn tấn nhìn mà khiếp, không biết bẹn có biết công ty này thuộc biên chế tỉnh nào không.
 

Có thể bạn quan tâm

Top