xamovn
Kích Dục Đại Sư
Theo tụi mày làm thế nào để chấm dứt tình trạng thiếu xăng ở các cây xăng trên toàn quốc?
Có những anh em xam nói là trước đây 50% xăng nhập là lậu? Thì cái này tao nghĩ ko đúng, vì nhập lậu cũng phải bán mà mua bán phải có hóa đơn.
Nếu nhập lậu nhưng bán tại cây xăng thì vẫn đóng thuế cho nhà nước thì vẫn ko sao? Nó khác với nhập lậu rồi bán lậu ko đóng thuế cho nhà nước.
Nếu giờ đã chấm dứt xăng nhập lậu thì buộc phải mua xăng nhập chính ngạch, mà xăng nhập chính ngạch phải đóng thuế nhập khẩu, liệu có nên điều chỉnh giảm hoặc điều chỉnh về 0% hay không?
Vì nếu xăng được bán ra ở cây xăng thì cũng đã phải nộp thuế kinh doanh cho nhà nước theo sản lượng bán ra rồi.
Nếu đưa thuế nhập khẩu xăng dầu về 0% thì có cạnh tranh về giá so với xăng nhập lậu hay không? Đồng thời có gây thất thu và ảnh hưởng thế nào đến thu ngân sách trực tiếp từ thuế cố định.
Theo anh em thì nếu theo kinh tế thị trường, thì các cây xăng tư nhân phải nhập xăng chính ngạch về bán. Thì Nhà nước có nên thả nổi giá xăng dầu bán lẻ ra thị trường hay ko?
Có nghĩa là giờ đây giá xăng bán lẻ ra thị trường do cây xăng tự quyết định, thậm chí họ liên kết với nhau trên toàn quốc về vấn đề giá xăng bán ra. Khi được quyền bán ra với giá tự do, thì lợi nhuận lúc đó cao trở lại, họ ko phải lo chiết khấu thấp hay phải nhập xăng lậu bán cho rẻ.
Vậy theo anh em dự đoán nếu thả nổi, hoặc thả nổi có giới hạn, thì giá xăng sẽ ảnh hưởng thế nào đến đời sống nhân dân?
Nếu thả nổi giá xăng bán lẻ ở cây xăng tư nhân có điều tiết phần nhỏ thì điều tiết như nào?
Nếu để cây xăng tư nhân bán giá tự do, thì họ có hoạt động trở lại ko? Nhà nước có điều chỉnh thu thuế kinh doanh của họ ko?
Nếu cây xăng tư nhân được tự do về giá thì anh em nghĩ nó sẽ ảnh hưởng thế nào đến cây xăng nhà nước?
Có những anh em xam nói là trước đây 50% xăng nhập là lậu? Thì cái này tao nghĩ ko đúng, vì nhập lậu cũng phải bán mà mua bán phải có hóa đơn.
Nếu nhập lậu nhưng bán tại cây xăng thì vẫn đóng thuế cho nhà nước thì vẫn ko sao? Nó khác với nhập lậu rồi bán lậu ko đóng thuế cho nhà nước.
Nếu giờ đã chấm dứt xăng nhập lậu thì buộc phải mua xăng nhập chính ngạch, mà xăng nhập chính ngạch phải đóng thuế nhập khẩu, liệu có nên điều chỉnh giảm hoặc điều chỉnh về 0% hay không?
Vì nếu xăng được bán ra ở cây xăng thì cũng đã phải nộp thuế kinh doanh cho nhà nước theo sản lượng bán ra rồi.
Nếu đưa thuế nhập khẩu xăng dầu về 0% thì có cạnh tranh về giá so với xăng nhập lậu hay không? Đồng thời có gây thất thu và ảnh hưởng thế nào đến thu ngân sách trực tiếp từ thuế cố định.
Theo anh em thì nếu theo kinh tế thị trường, thì các cây xăng tư nhân phải nhập xăng chính ngạch về bán. Thì Nhà nước có nên thả nổi giá xăng dầu bán lẻ ra thị trường hay ko?
Có nghĩa là giờ đây giá xăng bán lẻ ra thị trường do cây xăng tự quyết định, thậm chí họ liên kết với nhau trên toàn quốc về vấn đề giá xăng bán ra. Khi được quyền bán ra với giá tự do, thì lợi nhuận lúc đó cao trở lại, họ ko phải lo chiết khấu thấp hay phải nhập xăng lậu bán cho rẻ.
Vậy theo anh em dự đoán nếu thả nổi, hoặc thả nổi có giới hạn, thì giá xăng sẽ ảnh hưởng thế nào đến đời sống nhân dân?
Nếu thả nổi giá xăng bán lẻ ở cây xăng tư nhân có điều tiết phần nhỏ thì điều tiết như nào?
Nếu để cây xăng tư nhân bán giá tự do, thì họ có hoạt động trở lại ko? Nhà nước có điều chỉnh thu thuế kinh doanh của họ ko?
Nếu cây xăng tư nhân được tự do về giá thì anh em nghĩ nó sẽ ảnh hưởng thế nào đến cây xăng nhà nước?
.png "Sex :vozvn (19):"){kind=icon}
.png "Sex :vozvn (22):"){kind=icon}
.png "Sex :vozvn (12):"){kind=icon}
.png "Sex :vozvn (20):"){kind=icon}
