xamovn
Kích Dục Đại Sư
Vấn đề là từ khi Việt Nam cho Lào đường ra biển.
Thì đáng lẽ ra Lào nên có qua có lại với Việt Nam. Giúp Việt Nam trở thành quốc gia có đường biên giới giáp với nhiều nước ASEAN nhất trong khu vực, gần như tất cả.
Thứ nhất là Lào phải nhượng lại toàn bộ tuyến biên giới giữa Lào và Campuchia cho Việt Nam kiểm soát, thời hạn là 99 năm, khẩu độ hành lang không dưới 500 mét.
Thứ 2 là Lào phải cho Việt Nam hành lang phi hải quan đặc biệt để nối thông từ các tỉnh Điện Biên, Sơn La của Việt Nam, qua các tỉnh Phông Xa Lì, Luông Nậm Tha, U Đôm Xây của Lào, với bang Shan của Myanmar. Ví dụ như một tuyến đường sắt khổ lớn từ bang Shan của Myanmar băng qua Lào tới tỉnh Điện Biên của Việt Nam. Hàng hóa tự do qua lại, Lào không được phép kiểm soát. Có thể mời các trùm đại gia ở bang shan xây một tuyến cao tốc vận tải nối từ bang Shan Myanmar sang Lào qua Việt Nam.
Có thể VN sẽ xuất các loại hàng đặc biệt vào bang Shan, bang này cũng xuất hàng đặc biệt nhưng đi thẳng ra biển của VN để đi quốc tế, ko phải qua kiểm tra.
Coi như VN sẽ vừa có biên giới trực tiếp với cả Thái Lan và Myanmar. Tăng cường giao thương cho các địa phương còn nghèo của Việt Nam.
Giúp cho quan hệ Việt Lào Miến thêm thân chặt.
Thì đáng lẽ ra Lào nên có qua có lại với Việt Nam. Giúp Việt Nam trở thành quốc gia có đường biên giới giáp với nhiều nước ASEAN nhất trong khu vực, gần như tất cả.
Thứ nhất là Lào phải nhượng lại toàn bộ tuyến biên giới giữa Lào và Campuchia cho Việt Nam kiểm soát, thời hạn là 99 năm, khẩu độ hành lang không dưới 500 mét.
Thứ 2 là Lào phải cho Việt Nam hành lang phi hải quan đặc biệt để nối thông từ các tỉnh Điện Biên, Sơn La của Việt Nam, qua các tỉnh Phông Xa Lì, Luông Nậm Tha, U Đôm Xây của Lào, với bang Shan của Myanmar. Ví dụ như một tuyến đường sắt khổ lớn từ bang Shan của Myanmar băng qua Lào tới tỉnh Điện Biên của Việt Nam. Hàng hóa tự do qua lại, Lào không được phép kiểm soát. Có thể mời các trùm đại gia ở bang shan xây một tuyến cao tốc vận tải nối từ bang Shan Myanmar sang Lào qua Việt Nam.
Có thể VN sẽ xuất các loại hàng đặc biệt vào bang Shan, bang này cũng xuất hàng đặc biệt nhưng đi thẳng ra biển của VN để đi quốc tế, ko phải qua kiểm tra.
Coi như VN sẽ vừa có biên giới trực tiếp với cả Thái Lan và Myanmar. Tăng cường giao thương cho các địa phương còn nghèo của Việt Nam.
Giúp cho quan hệ Việt Lào Miến thêm thân chặt.
.png "Sex :vozvn (19):"){kind=icon}
