khoangkhacniemvui
Súng hết đạn
Anh em grab xl7, xpander, custin thấy còn ngách sống ko? .png)
X-pander nhập khẩu nguyên con, giá 740-770tr
Limo-Green thấy sales báo đầu tháng 10 mới bắt đầu về hàng, trả đơn, giá 750 trở lên, tùy màu. Nội thất full nỉ, vừa nóng vừa thúi, nhất là mùa mưa Xì Gòn, khách lên lên xuống xuống, ướt ghế thôi, mai nó lên mùi nồng nànCọc trước lấy slot khoảng 40-50tr. Trả thêm khi nhận xe 150tr. Cong lại vay ngân hàng trả dần trong 5 năm. Bạn t nó làm 1 con ủng hộ Ape, chỗ ae, tao khuyên nó hết lời mà gàn, kệ mẹ luôn. Khi nào bể nợ, qua tao vay tiền, tao địt con vợ nó trừ dần
Các ông vua xe dịch vụ vẫn cười khẩy, kê cao gối ngủ, lót cao nệm địt, đéo sợ Ape

Chuẩn b ơi. H dịch vụ auto xe điện. Nói gì thì nói nó tích kiệm trc mắt đc kha khá r. T ko ưa vin fat. Nhưng nếu xe đineej mà nó đi tầm 7,8 năm vẫn ngon lành thì t nghĩ vượn nó thành tượng đài đấyae xe dịch vụ, hoặc ae ở tỉnh (có điều kiện sạc, xe đỗ cửa nhà được ...) thì cơ bản cũng nhảy qua xe điện hết rồi (mấy ông tao quen hay chạy xe ghép cũng chuyển hết rồi, mặc dù có ông mới mua xe xăng mới). Vin nó ra chính sách thuận lợi quá mà, nếu chạy xe xăng sao "cắt máu" theo xe dịch vụ chạy điện được. Kiểu gì cũng thua, nên thôi đành đổi.
Nhưng đến lúc xe dịch vụ nó vượt quá nhu cầu thì lúc đó tất cả cùng "thấm đòn", xe thì nhiều,khách thì ít, mấy ông vay ngân hàng nhiều lại bán xe thôi![]()
vấn đề là đéo thuyết phục khách cá nhân đc (ko dễ) nên Vin nó chơi chiêu đánh vào thị trường xe dịch vụ, thì gần như bắt buộc ae đổi xe ngay, lấy dòng tiền cho Vin, lấy "tiếng", lấy thời gian để thuyết phục dần khách cá nhân. Các mẫu xe gần đây ra mắt toàn cho chạy dịch vụ, taxi các kiểu. Còn vf 6 7 8 9 bán vẫn lẹt đẹt lắmChuẩn b ơi. H dịch vụ auto xe điện. Nói gì thì nói nó tích kiệm trc mắt đc kha khá r. T ko ưa vin fat. Nhưng nếu xe đineej mà nó đi tầm 7,8 năm vẫn ngon lành thì t nghĩ vượn nó thành tượng đài đấy
thấy vợ còn ngon thì lại bơm choX-pander nhập khẩu nguyên con, giá 740-770tr
Limo-Green thấy sales báo đầu tháng 10 mới bắt đầu về hàng, trả đơn, giá 750 trở lên, tùy màu. Nội thất full nỉ, vừa nóng vừa thúi, nhất là mùa mưa Xì Gòn, khách lên lên xuống xuống, ướt ghế thôi, mai nó lên mùi nồng nànCọc trước lấy slot khoảng 40-50tr. Trả thêm khi nhận xe 150tr. Cong lại vay ngân hàng trả dần trong 5 năm. Bạn t nó làm 1 con ủng hộ Ape, chỗ ae, tao khuyên nó hết lời mà gàn, kệ mẹ luôn. Khi nào bể nợ, qua tao vay tiền, tao địt con vợ nó trừ dần
Các ông vua xe dịch vụ vẫn cười khẩy, kê cao gối ngủ, lót cao nệm địt, đéo sợ Ape
xe dịch vụ nào nhảy qua xe điện ? chỗ t bọn limo mới phải bán hết dàn vin fuck đổi qua xpander vì khách phàn nàn xe hôi + chật vl đây, địt mẹ chưa kể bọn chạy xe ghép nó đổi con cặc nó chạy đc 1 chuyến ngồi sạc 1 2 tiếng à ?ae xe dịch vụ, hoặc ae ở tỉnh (có điều kiện sạc, xe đỗ cửa nhà được ...) thì cơ bản cũng nhảy qua xe điện hết rồi (mấy ông tao quen hay chạy xe ghép cũng chuyển hết rồi, mặc dù có ông mới mua xe xăng mới). Vin nó ra chính sách thuận lợi quá mà, nếu chạy xe xăng sao "cắt máu" theo xe dịch vụ chạy điện được. Kiểu gì cũng thua, nên thôi đành đổi.
Nhưng đến lúc xe dịch vụ nó vượt quá nhu cầu thì lúc đó tất cả cùng "thấm đòn", xe thì nhiều,khách thì ít, mấy ông vay ngân hàng nhiều lại bán xe thôi![]()
Uhm. Kiểu nó làm trương trình hay mà. Tôi thú thật cũng dăm ba lần muốn đki mua chạy thử , đóng có 30 có ngay con xe ô tô chạy đi lại. Xe của mình mới sướng chứvấn đề là đéo thuyết phục khách cá nhân đc (ko dễ) nên Vin nó chơi chiêu đánh vào thị trường xe dịch vụ, thì gần như bắt buộc ae đổi xe ngay, lấy dòng tiền cho Vin, lấy "tiếng", lấy thời gian để thuyết phục dần khách cá nhân. Các mẫu xe gần đây ra mắt toàn cho chạy dịch vụ, taxi các kiểu. Còn vf 6 7 8 9 bán vẫn lẹt đẹt lắm
Ae xe dịch vụ chuyển đổi xong rồi thì lại tụt thôi (phải soạn bài mới kéo doanh số)
M nông thôn m gào cái gì.xe dịch vụ nào nhảy qua xe điện ? chỗ t bọn limo mới phải bán hết dàn vin fuck đổi qua xpander vì khách phàn nàn xe hôi + chật vl đây, địt mẹ chưa kể bọn chạy xe ghép nó đổi con cặc nó chạy đc 1 chuyến ngồi sạc 1 2 tiếng à ?
thành phố ngu như m nên mới bú cặc thằng vượn đúng ko anh thành phốM nông thôn m gào cái gì.
Ae chửi vì cách hành xử với khách, với thông tin thôiChuẩn b ơi. H dịch vụ auto xe điện. Nói gì thì nói nó tích kiệm trc mắt đc kha khá r. T ko ưa vin fat. Nhưng nếu xe đineej mà nó đi tầm 7,8 năm vẫn ngon lành thì t nghĩ vượn nó thành tượng đài đấy
)) anh chấp em làm gì. Nhưng a xác nhận là khu nông thôn thì khó đi xe điện thật ))thành phố ngu như m nên mới bú cặc thằng vượn đúng ko anh thành phố
Chú phỉnh sắp đè đám công nghệ phải sang xe điện rồi đóĐịt cụ tao dí buồi vào bọn Blue Ape này. Trước chuyên gọi Grap, Lúc Blue ra khuyến mãi nhiều, xe sạch sẽ chạy êm thì chuyển hẳn sang dùng Blue. Đợt này bọn Blue tài xế láo lồn, giờ cao điểm toàn huỷ chuyến xong văn vở là vừa gây tai nạn. Cao điểm giá x1.5 lần Grab và taxi hãng. Có buồi bố mày thèm dùng nữa. Quay về Grab. Địt cụ Ape luôn.
Ape " giá trị không nằm ở xe, đây là yêu nước"X-pander nhập khẩu nguyên con, giá 740-770tr
Limo-Green thấy sales báo đầu tháng 10 mới bắt đầu về hàng, trả đơn, giá 750 trở lên, tùy màu. Nội thất full nỉ, vừa nóng vừa thúi, nhất là mùa mưa Xì Gòn, khách lên lên xuống xuống, ướt ghế thôi, mai nó lên mùi nồng nànCọc trước lấy slot khoảng 40-50tr. Trả thêm khi nhận xe 150tr. Cong lại vay ngân hàng trả dần trong 5 năm. Bạn t nó làm 1 con ủng hộ Ape, chỗ ae, tao khuyên nó hết lời mà gàn, kệ mẹ luôn. Khi nào bể nợ, qua tao vay tiền, tao địt con vợ nó trừ dần
![]()
Các ông vua xe dịch vụ vẫn cười khẩy, kê cao gối ngủ, lót cao nệm địt, đéo sợ Ape
một câu hỏi, rất là xi-tiu- pịt!Anh em grab xl7, xpander, custin thấy còn ngách sống ko?![]()