Limo green bắt đầu giao hàng, anh em xăng 5+2 còn ổn chứ

X-pander nhập khẩu nguyên con, giá 740-770tr
Limo-Green thấy sales báo đầu tháng 10 mới bắt đầu về hàng, trả đơn, giá 750 trở lên, tùy màu. Nội thất full nỉ, vừa nóng vừa thúi, nhất là mùa mưa Xì Gòn, khách lên lên xuống xuống, ướt ghế thôi, mai nó lên mùi nồng nàn :big_smile: Cọc trước lấy slot khoảng 40-50tr. Trả thêm khi nhận xe 150tr. Cong lại vay ngân hàng trả dần trong 5 năm. Bạn t nó làm 1 con ủng hộ Ape, chỗ ae, tao khuyên nó hết lời mà gàn, kệ mẹ luôn. Khi nào bể nợ, qua tao vay tiền, tao địt con vợ nó trừ dần :angry:

Các ông vua xe dịch vụ vẫn cười khẩy, kê cao gối ngủ, lót cao nệm địt, đéo sợ Ape
 
X-pander nhập khẩu nguyên con, giá 740-770tr
Limo-Green thấy sales báo đầu tháng 10 mới bắt đầu về hàng, trả đơn, giá 750 trở lên, tùy màu. Nội thất full nỉ, vừa nóng vừa thúi, nhất là mùa mưa Xì Gòn, khách lên lên xuống xuống, ướt ghế thôi, mai nó lên mùi nồng nàn :big_smile: Cọc trước lấy slot khoảng 40-50tr. Trả thêm khi nhận xe 150tr. Cong lại vay ngân hàng trả dần trong 5 năm. Bạn t nó làm 1 con ủng hộ Ape, chỗ ae, tao khuyên nó hết lời mà gàn, kệ mẹ luôn. Khi nào bể nợ, qua tao vay tiền, tao địt con vợ nó trừ dần :angry:

Các ông vua xe dịch vụ vẫn cười khẩy, kê cao gối ngủ, lót cao nệm địt, đéo sợ Ape

Hôm nay bắt đầu giao
Khách đi dịch vụ đéo quan tâm, giá rẻ là phang, lên xe cắm mặt vào điện thoại
Xe thúi xịt nước hoa, để sáp thơm
Thúi quá mai vừa sạc vừa phơi nắng
 
ae xe dịch vụ, hoặc ae ở tỉnh (có điều kiện sạc, xe đỗ cửa nhà được ...) thì cơ bản cũng nhảy qua xe điện hết rồi (mấy ông tao quen hay chạy xe ghép cũng chuyển hết rồi, mặc dù có ông mới mua xe xăng mới). Vin nó ra chính sách thuận lợi quá mà, nếu chạy xe xăng sao "cắt máu" theo xe dịch vụ chạy điện được. Kiểu gì cũng thua, nên thôi đành đổi.
Nhưng đến lúc xe dịch vụ nó vượt quá nhu cầu thì lúc đó tất cả cùng "thấm đòn", xe thì nhiều,khách thì ít, mấy ông vay ngân hàng nhiều lại bán xe thôi :D
 
ae xe dịch vụ, hoặc ae ở tỉnh (có điều kiện sạc, xe đỗ cửa nhà được ...) thì cơ bản cũng nhảy qua xe điện hết rồi (mấy ông tao quen hay chạy xe ghép cũng chuyển hết rồi, mặc dù có ông mới mua xe xăng mới). Vin nó ra chính sách thuận lợi quá mà, nếu chạy xe xăng sao "cắt máu" theo xe dịch vụ chạy điện được. Kiểu gì cũng thua, nên thôi đành đổi.
Nhưng đến lúc xe dịch vụ nó vượt quá nhu cầu thì lúc đó tất cả cùng "thấm đòn", xe thì nhiều,khách thì ít, mấy ông vay ngân hàng nhiều lại bán xe thôi :D
Chuẩn b ơi. H dịch vụ auto xe điện. Nói gì thì nói nó tích kiệm trc mắt đc kha khá r. T ko ưa vin fat. Nhưng nếu xe đineej mà nó đi tầm 7,8 năm vẫn ngon lành thì t nghĩ vượn nó thành tượng đài đấy
 
Chuẩn b ơi. H dịch vụ auto xe điện. Nói gì thì nói nó tích kiệm trc mắt đc kha khá r. T ko ưa vin fat. Nhưng nếu xe đineej mà nó đi tầm 7,8 năm vẫn ngon lành thì t nghĩ vượn nó thành tượng đài đấy
vấn đề là đéo thuyết phục khách cá nhân đc (ko dễ) nên Vin nó chơi chiêu đánh vào thị trường xe dịch vụ, thì gần như bắt buộc ae đổi xe ngay, lấy dòng tiền cho Vin, lấy "tiếng", lấy thời gian để thuyết phục dần khách cá nhân. Các mẫu xe gần đây ra mắt toàn cho chạy dịch vụ, taxi các kiểu. Còn vf 6 7 8 9 bán vẫn lẹt đẹt lắm
Ae xe dịch vụ chuyển đổi xong rồi thì lại tụt thôi (phải soạn bài mới kéo doanh số)
 
chạy dịch vụ lợi đc khoa r nhiên liêu, sau 5 năm k biết cục pin nó ra cái giống gì. cứ để thời gian trả lời, xăng hay điện tốt hơn thì hồi sau rõ.
chờ pin natri down giá 1/10 thì mới đáng để all in
 
X-pander nhập khẩu nguyên con, giá 740-770tr
Limo-Green thấy sales báo đầu tháng 10 mới bắt đầu về hàng, trả đơn, giá 750 trở lên, tùy màu. Nội thất full nỉ, vừa nóng vừa thúi, nhất là mùa mưa Xì Gòn, khách lên lên xuống xuống, ướt ghế thôi, mai nó lên mùi nồng nàn :big_smile: Cọc trước lấy slot khoảng 40-50tr. Trả thêm khi nhận xe 150tr. Cong lại vay ngân hàng trả dần trong 5 năm. Bạn t nó làm 1 con ủng hộ Ape, chỗ ae, tao khuyên nó hết lời mà gàn, kệ mẹ luôn. Khi nào bể nợ, qua tao vay tiền, tao địt con vợ nó trừ dần :angry:

Các ông vua xe dịch vụ vẫn cười khẩy, kê cao gối ngủ, lót cao nệm địt, đéo sợ Ape
thấy vợ còn ngon thì lại bơm cho
 
quá ngon lun,
dòng này mà ra, máy dòng xl7, xpand thì sao mà ăn được, nó free sạc, đạp giá xuống 10k/km thì bố tổ tụi xe xăng cũng ko chơi lại,
các xe chạy ghép, về quê, ké tui hay đi thì toàn chuyển đổi sang xe điện cả rồi, sạc free là điểm cộng quá lớn, trạm sạc mà nhiều lên chút nữa chắc xe xăng đắp chiếu luôn, còn đi xa thì các bác khỏi lo nhé, sạc lên 100% đi 400km nghỉ ngơi sạc đi tiếp ko vấn đề gì, chả thằng nào lái xe liên tục 7-10 tiếng cả
 
Địt cụ tao dí buồi vào bọn Blue Ape này. Trước chuyên gọi Grap, Lúc Blue ra khuyến mãi nhiều, xe sạch sẽ chạy êm thì chuyển hẳn sang dùng Blue. Đợt này bọn Blue tài xế láo Lồn, giờ cao điểm toàn huỷ chuyến xong văn vở là vừa gây tai nạn. Cao điểm giá x1.5 lần Grab và taxi hãng. Có buồi bố mày thèm dùng nữa. Quay về Grab. Địt cụ Ape luôn.
 
ae xe dịch vụ, hoặc ae ở tỉnh (có điều kiện sạc, xe đỗ cửa nhà được ...) thì cơ bản cũng nhảy qua xe điện hết rồi (mấy ông tao quen hay chạy xe ghép cũng chuyển hết rồi, mặc dù có ông mới mua xe xăng mới). Vin nó ra chính sách thuận lợi quá mà, nếu chạy xe xăng sao "cắt máu" theo xe dịch vụ chạy điện được. Kiểu gì cũng thua, nên thôi đành đổi.
Nhưng đến lúc xe dịch vụ nó vượt quá nhu cầu thì lúc đó tất cả cùng "thấm đòn", xe thì nhiều,khách thì ít, mấy ông vay ngân hàng nhiều lại bán xe thôi :D
xe dịch vụ nào nhảy qua xe điện ? chỗ t bọn limo mới phải bán hết dàn vin fuck đổi qua xpander vì khách phàn nàn xe hôi + chật vl đây, địt mẹ chưa kể bọn chạy xe ghép nó đổi con cặc nó chạy đc 1 chuyến ngồi sạc 1 2 tiếng à ?
 
vấn đề là đéo thuyết phục khách cá nhân đc (ko dễ) nên Vin nó chơi chiêu đánh vào thị trường xe dịch vụ, thì gần như bắt buộc ae đổi xe ngay, lấy dòng tiền cho Vin, lấy "tiếng", lấy thời gian để thuyết phục dần khách cá nhân. Các mẫu xe gần đây ra mắt toàn cho chạy dịch vụ, taxi các kiểu. Còn vf 6 7 8 9 bán vẫn lẹt đẹt lắm
Ae xe dịch vụ chuyển đổi xong rồi thì lại tụt thôi (phải soạn bài mới kéo doanh số)
Uhm. Kiểu nó làm trương trình hay mà. Tôi thú thật cũng dăm ba lần muốn đki mua chạy thử , đóng có 30 có ngay con xe ô tô chạy đi lại. Xe của mình mới sướng chứ
 
xe dịch vụ nào nhảy qua xe điện ? chỗ t bọn limo mới phải bán hết dàn vin fuck đổi qua xpander vì khách phàn nàn xe hôi + chật vl đây, địt mẹ chưa kể bọn chạy xe ghép nó đổi con cặc nó chạy đc 1 chuyến ngồi sạc 1 2 tiếng à ?
M nông thôn m gào cái gì.
 
Chuẩn b ơi. H dịch vụ auto xe điện. Nói gì thì nói nó tích kiệm trc mắt đc kha khá r. T ko ưa vin fat. Nhưng nếu xe đineej mà nó đi tầm 7,8 năm vẫn ngon lành thì t nghĩ vượn nó thành tượng đài đấy
Ae chửi vì cách hành xử với khách, với thông tin thôi
Xe điện hãng khác có bị chửi đâu mày
 
Địt cụ tao dí buồi vào bọn Blue Ape này. Trước chuyên gọi Grap, Lúc Blue ra khuyến mãi nhiều, xe sạch sẽ chạy êm thì chuyển hẳn sang dùng Blue. Đợt này bọn Blue tài xế láo lồn, giờ cao điểm toàn huỷ chuyến xong văn vở là vừa gây tai nạn. Cao điểm giá x1.5 lần Grab và taxi hãng. Có buồi bố mày thèm dùng nữa. Quay về Grab. Địt cụ Ape luôn.
Chú phỉnh sắp đè đám công nghệ phải sang xe điện rồi đó
Vượn đáng ra thịt grap từ tháng 10 năm ngoái mà ko rõ sao đổ bể
 
X-pander nhập khẩu nguyên con, giá 740-770tr
Limo-Green thấy sales báo đầu tháng 10 mới bắt đầu về hàng, trả đơn, giá 750 trở lên, tùy màu. Nội thất full nỉ, vừa nóng vừa thúi, nhất là mùa mưa Xì Gòn, khách lên lên xuống xuống, ướt ghế thôi, mai nó lên mùi nồng nàn :big_smile: Cọc trước lấy slot khoảng 40-50tr. Trả thêm khi nhận xe 150tr. Cong lại vay ngân hàng trả dần trong 5 năm. Bạn t nó làm 1 con ủng hộ Ape, chỗ ae, tao khuyên nó hết lời mà gàn, kệ mẹ luôn. Khi nào bể nợ, qua tao vay tiền, tao địt con vợ nó trừ dần :angry:

Các ông vua xe dịch vụ vẫn cười khẩy, kê cao gối ngủ, lót cao nệm địt, đéo sợ Ape
Ape " giá trị không nằm ở xe, đây là yêu nước"
 
Vin nó còn cho mượn trụ sạc free về nhà cắm 10 năm, ae chạy dịch vụ về nhà cắm qua đêm đến sáng là ok rồi, không phải chạy ra trạm xạc nhanh làm gì cả, con này ngoại thất đẹp, khung gầm treo ok, nội thất tối giản quá, mất cái ghế nỉ ae tự nâng cấp lên cho nó bền-đẹp, còn dịch vụ thì tính năng cũng chỉ cần đến thế thôi
 
Lượng khách về cơ bản là ổn định. Thằng nào đg chạy xe xăng có lượng khách ổn thì có thể chuyển qua xe điện, tranh thủ bào. Còn thằng nào tập tọe mua xe hy vọng kiếm được kiểu gì cũng sặc.
 

Có thể bạn quan tâm

Top