Màn kịch bắt cóc Thủ đô để cứu một Chaebol nửa mùa khỏi phá sản: Vinfast, Chỉ thị 20, Vành Đai 1 có gì liên quan với nhau?

Tại sao lướt TikTok, Facebook , Thread nghe cái giọng "bảo vệ môi trường" nó lại bênh vực kệch cỡm đến mà không đứa nào dám nói thật?

Bài này chỉ là phiên bản rút gọn ngắn hơn của bài viết gốc dài 50.000 ký tự trên Substack vì Reddit không cho tao đăng vượt quá số lượng cho phép.

Chưa bao giờ trong lịch sử VN hậu 1986 lại có chuyện 1 tay Chaebol nửa mùa dặt dẹo chỉ biết phân lô bán nền công khai mua chuộc, trục lợi từ việc tham nhũng chính sách như Vingroup qua cái chỉ thị 20 ngày 12 tháng 7. Thủ đô Hà Nội ra 1 cái mệnh lệnh hành chính không thể nào duy ý chí hơn: cấm xe máy vào tháng 7/2026. Đến 2028 cấm nốt Vành Đai 2, hạn chế ô tô và sang năm 2030 ở rộng ra vành đai 3. Họ còn ra vẻ báo trước "nghiên cứu" tăng các loại phí với xe xăng. Thông điệp quá rõ ràng rằng:

Và còn 1 phần sau nữa , Đến năm 2028 phải di dời hết các cơ sở sản xuất gây ô nhiễm ra khỏi nội thành. Thí điểm cấm đồ nhựa dùng một lần trong nhà hàng, khách sạn ở khu trung tâm từ cuối năm 2025. Đây là đòn xử lý ô nhiễm sông hồ theo kiểu "đẩy ô nhiễm sang chỗ khác", nhà ai dơ cũng được nhưng bộ mặt thủ đô phải sạch. Nêu vấn đề đủ rồi, như lãnh tụ Lenin của Đảng ******** nói rằng:
r/VietTalk - Ai có lợi?
Ai có lợi? Cui prodest? có nghĩa là “ai được lợi?”. Khi không thấy rõ thằng nhóm chính trị hay thế lực xã hội nào đang đứng sau mấy cái đề xuất hay chính sách nào đó, thì mày luôn phải hỏi:
“Ai là đứa được hưởng lợi?”
-----
Bài viết dài, tụi bây vào link dưới đọc tiếp:
Dmm
 
“bàn tay vô hình” này ko phải do 1 nhóm hay 1 hệ thống nào điều tiết đc mày ah. Nó là tổng hòa giữa việc cạnh tranh của các tập đoàn, nhu cầu, dân trí .v.v. Chứ ko có chuyện là ngồi vào bàn thỏa thuận là “chúng ta sẽ ngầm hoạch định thế giới như này, như kia … bla bla đâu”.

Nó khá giống câu “người tính không bằng trời tính” ấy. Nhưng ko mang tính tâm linh, mà mang tính rộng lớn và đa dạng của thế giới, ko cover đã hết đâu. Bọn tập đoàn lớn nó nương theo các chỉ báo, các biến động và xu hướng để hành động và thích nghi, chứ không phải là nó chi phối hoàn toàn đc.
Cái thuyết "bàn tay vô hình" mà mày nói chỉ áp dụng được cho 1 nền kinh tế thị trường tự do hoàn toàn. Khi đó cung-cầu tự dẫn hướng thị trường.

Nhưng nó không bao giờ tồn tại với quy mô lớn. Mọi thứ ngày nay mày ăn, mặc, ở, đi lại, xem, đọc đều bị kiểm soát chứ có cc mà tự do nhé. :vozvn (19):
Nên tao mới nói "bàn tay vô hình" nên được hiểu là chính sách của thượng tầng sẽ phù hợp hơn. Vì thế xe điện và các thứ khác là xu thế rồi, đéo thể chống lại, chỉ có thể kéo dài hiện tại đến đâu thì đến thôi :sweat:
 
Đợt này trên các trang mạng thấy dân phản ứng dữ lắm chứ ko kiểu đá xoáy như mọi khi mà số lượng người phản ứng tiêu cực vượt xa số người bênh vực. Với những nước đi lộ rõ bản chất lợi ích nhóm, trái ngược với ý chí người dân như thế này ở thời buổi 4.0 thì sớm hay muộn cũng có thằng bị tống vào lò thôi.
Việc gấp rút ép tiến độ triển khai xe điện như này là bằng chứng quá rõ ràng cho thấy Vin đã bị dồn vào đường cùng rồi, giờ ko có đường để xoay xở hay rút lui nữa rồi. Nước đi đầy bế tắc này chắc chắn sẽ là màn truy điệu thê thảm nhất cho Vinfast.
Dm diễn biến xe điện đéo khác lozn gì vụ kit test :))) cái kiểu lùa dân để gom tiền.
Nhức đầu.
 
Thằng viết bài nói lan man về năng lượng của đất nước để làm gì nhỉ :vozvn (1):
Càng xài nhiều thiết bị điện thì càng làm giàu cho bọn nhiệt điện à :sweat:
 
Cái thuyết "bàn tay vô hình" mà mày nói chỉ áp dụng được cho 1 nền kinh tế thị trường tự do hoàn toàn. Khi đó cung-cầu tự dẫn hướng thị trường.

Nhưng nó không bao giờ tồn tại với quy mô lớn. Mọi thứ ngày nay mày ăn, mặc, ở, đi lại, xem, đọc đều bị kiểm soát chứ có cc mà tự do nhé. :vozvn (19):
Nên tao mới nói "bàn tay vô hình" nên được hiểu là chính sách của thượng tầng sẽ phù hợp hơn. Vì thế xe điện và các thứ khác là xu thế rồi, đéo thể chống lại, chỉ có thể kéo dài hiện tại đến đâu thì đến thôi :sweat:
"Thượng tầng" nào đủ để điều khiển thế giới mày 🤣. Cạnh tranh nhau vl, tất cả các chính sách chỉ là "thời điểm và ngắn hạn" còn cái bàn tay vô hình nó vẫn là thứ uốn nắn lại hết.
Xe điện ko phải là mới nhé, xe ô tô điện đã có cách đây gần 100 năm, cũng thành Trend được tầm hơn chục năm thì chính nhu cầu, chính trải nghiệm của người tiêu dùng đã vùi xe điện xuống bùn.
Giờ chỉ là lịch sử lặp lại thôi.
Cái "xu thế" mà m nhận định nó là "xu thế" chắc gì đã là xu thế đúng logic phát triển, mà là "xu thế" đc bơm vào đầu của 1 nhóm nào đấy. "Xu thế" đó phải đấm nhau với chính xu thế thực sự và "xu thế" của nhóm khác nữa m ah.
Có thể thấy ngay bây giờ, xe điện ở Âu đã bị đặt lên bàn cân "xem xét lại", Mỹ thì Trump bỏ hỗ trợ xe điện.
Ngay tại TQ, được PR là thủ phủ xe điện, nghe tưởng là đi đâu cũng là xe điện, nhưng thống kê đến cuối 2024 thì số lượng sở hữu xe điện và lai điện chưa tới 10% 🤣. Cái đấy chính là "bàn tay vô hình" nó cản trở mọi cố gắng của nhóm muốn đẩy xe điện lên thành xu thế đấy.
 

Có thể bạn quan tâm

Top